Aktiivijäsen
Täytyy tarkistaa, mutta koitin muistaakseni 3” Chroniclea 25mm id vanteella ja mahtui 2019 SIDissä pyörimään juuri reippaalla puolella baarilla. Ja leveyttä oli luokkaa 73mm, korkeudesta alkoi ottaa kiinni. Leveämmällä vanteella ottaisi varmaan ensin kuljistä tai reunanappuloista kiinni.
Kanuuna muokkasi tätä : 04.04.2024 at 14.45
Nöösi
Apua kaipailisin mieltä askarruttavaan, koiran purulelumaiseen nitinään, joka kuuluu Ghost riotin takaiskarista. Coil iskari kyseessä. Mistä mahtanee johtua? Kaikki on kireällä ja pitäsi olla puhdas ja hyvissä voiteissa. Tämä vielä tarkastamatta kunnolla, koska pyörä on uusi minulle. kuulostaa jotenkin että kumiosa hankaa ääntä aiheuttaen, mutta vaikea paikallistaa.
Nöösi
Tässä vielä videolinkki soundista.Alkujaan tämän lähetti sende
https://imgur.com/a/pTvbAmn
Vakiovieras
Iskari ei yleensä narise eikä huuda.Tarkasta kaikki taka linkkujen laakerit,sieltä se meteli usein tulee. Mikäli iskarissa paineet päällä myös laakeri ääni kuuluu takaa, johtuu jousituksen väännöstä . Selvennys löytyi itsellä takatukivarren keskiön lähellä olevasta linkustosta .Paskaisin paikka joka tuhoontuu ensin.(Ps,itselle ei soundisi kuulunut.)
Aktiivijäsen
Juu ei toi kyllä laakuri ollut. Vaimenninpuoli?
Veteraani
Ei tosiaan hankauskitinää, vaan vinkunaa, jota purulelu kuvaa hyvin. Kaasua jossain nesteen tilalla? Muuttuisiko kun pumppaisi ylösalaisin?
Aktiivijäsen
Lähetä toi äänilinkki vaikka fillariosaan. Ne varmaan osaa sanoa mistä on kyse.
Vaimentimestahan toi minunkin mielestä kuuluu.
Nöösi
Kiitokset vastauksista.
Mystinen ääni tosiaan ja vaimentimesta toki voi kuulua.
Laitan fillariosaan viestiä myös ja ilmoittelen vaikka kuriositeettina täällä jos/kun vaiva selviää.
Nöösi
Ei selvinnyt vielä mitään tuosta iskariäänestä.
Löysin Youtubesta videon jossa kaverilla on tismalleen sama ongelma. Kommenttikentässä useat sanovat että normaali ääni uudessa iskarissa.
https://www.youtube.com/shorts/2RnyeYvC_X8
Ajattelin ajaa vain kunnes tulee huolto ajankohtaiseksi tai tapahtuu jotain traagista.
Suurtietäjä
Jos haluasi keulan näillä spekseillä:
- joustoa 120 mm
- jarrut PM6
- rengas max yli 70 mm
- hinta alle 500€
Onko muuta tarjolla kuin Reba RL?
Millaisia nämä Judyt mahtaa nykyään olla? Onko kokemuksia?
https://www.bike-discount.de/en/rock...-tapered-boost
Aktiivijäsen
Revelation kanssa kannattaa harkita. Siinä on vähä hienompi ilmajousi. Toki painavampi malli ja jos ei ikinä oo ajatuksissa pidentää yli 120mm ni sit reba.
https://www.bike24.com/p2375601.html
Jäsen
Sitten jos pidentää vielä lisää, niin saisi RCZ:sta tämän: FOX RACING SHOX 2023 Fork 34 FLOAT 29" FACTORY 140mm FIT4 3Pos Adj Boost 15x110mm Black (910-21-086) - Forks 29" - SUSPENSIONS - MTB RCZ Bike Shop
Suurtietäjä
Keula tulisi perinteiseen XC jäykkäperään joka on suunniteltu 100-120 mm keuloille. 140 mm keula saattaa kaataa painopistettä liikaa taakse, kun rungon kulmat on 69 ja 73.
Aktiivijäsen
Rock shox Reconia löytyy noilla spekseillä myös.
Jäsen
Kun jotain vaihtoehtoa Reballe haettiin, niin tässä vielä kaksi:
Marzocchi 2022 Bomber Z2 120 29 44mm offset joustokeula (rtech.fi) tämä lähinnä, mitä maksaisi suomessa.
MARZOCCHI 2023 Fork Bomber Z2 29" 120mm RAIL Tapered Boost 15x110mm Black (912-01-063) - Forks 29" - Iskunvaimennus - MTB RCZ Bike Shop
Sitten vielä super halpa Fox Racing 130mm.
FOX RACING SHOX Fork 34 FLOAT RHYTHM 29" 130mm BOOST 15x110mm Remote Black (02-2925-00871) - Forks 29" - Iskunvaimennus - MTB RCZ Bike Shop
Suurtietäjä
Tuo on jo levottoman hintainen.
Aktiivijäsen
Joo, jos max 120mm joustoa niin sitten SID 35 ja REBA 35 (ei siis sl mallit) ja sitten Fox 34 (ei SC, siihen ei taida 70m rengas ihan kiltisti mennä). Olettaen että halutaan niin hyvää (kevyttä) kuin budjetti ja rengastila antaa myöten.
Nöösi
Hei,
Kokeillaas saada täältä apuja, kun alkaa ideat ja huumorintaju loppumaan.
Etuhaarukka Rockshox 35 Gold RL. Vaatii normaalia huomattavasti korkeammat paineet, jotta keula toimii edes sinne päin normaalisti. Olen 70kg, jolloin ~70-80psi pitäisi olla riittävä. Joudun laittamaan 140psi, jotta keula ei mene pelkästä painostani lähes pohjaan asti.
Keula saatu käytettynä ja ajettu 100-150h aiemman omistajan toimesta. Ongelmat alkoivat, kun keula vuoti öljyä säilytettyäni sitä roikottamalla eturenkaasta. Vuotopaikaksi paljastui lokasuojankiinnitys. Laitoin ruuvit molemmille puolin, niin ongelma poistui.
Tänään tein alajalkojen huollon sekä vaihdoin vaimentimen puolelta öljyt. Alkuperäinen ongelma ei näillä ainakaan poistunu. Itse epäilen, että joko pumppu näyttää väärän paineen tai ilmapuolella on jotain häikkää.
Tuleeko ideoita, mistä alussa mainittu ongelma voisi johtua? Pahoittelut pitkästä tekstistä.
Aktiivijäsen
Siis mistä se öljy tuli?
Nöösi
Vaimentimen puolelta paikasta, johon lokasuojan ruuvi tulisi (älä kysy miten edes mahdollista). Jostain jenkkifoorumilta sain tiedon, kun jollain toisella ollut samaa vikaa samanlaisessa keulassa.Siis mistä se öljy tuli?
Kun huolsin alajalkoja, niin vaimentimen puolelta öljyt oli käytännössä lähes kokonaan poissa.
Aktiivijäsen
Toi lokarin kiinnityspaikka on ilmeisesti porattu läpi asti. Ei sieltä muuten voi alajalkaöljyt pihalle tulla. Vaihda kaikki tiivisteet ilmajouseen, sekä vaimentimeen ja osta uusi iskaripumppu jos sekin epäilyttää
Nöösi
Näin vähän itsekin epäilin. Täytynee tämä kesä vetää kovemmilla paineilla ja ennen talvea tehdä 200h huolto. Jos hajoaa, niin heikkouttaan menee.Toi lokarin kiinnityspaikka on ilmeisesti porattu läpi asti. Ei sieltä muuten voi alajalkaöljyt pihalle tulla. Vaihda kaikki tiivisteet ilmajouseen, sekä vaimentimeen ja osta uusi iskaripumppu jos sekin epäilyttää
Aktiivijäsen
Aika paljon olet valmis jumppaamaan halpaa keulaa joka ei toimi ja jossa on valmistusvika
Nöösi
Tjoo tälläin opintovapaalla vielä menee. Normiarkena olisin viskannut jo vesilintua ja käynyt uuden.Aika paljon olet valmis jumppaamaan halpaa keulaa joka ei toimi ja jossa on valmistusvika
Aktiivijäsen
No se selittää
Veteraani
Vähän meni aikaa ihmetellessä voiko kaareen vuotaa öljyä, mutta tuossahan on nuo extra reiät lokarinaisoille.
Tulpata täytyy.
Aktiivijäsen
Ei täydy ellei ole valmistusvika, ei siellä normaalisti mitään reikiä sisään asti oleVähän meni aikaa ihmetellessä voiko kaareen vuotaa öljyä, mutta tuossahan on nuo extra reiät lokarinaisoille.
Tulpata täytyy.
Nöösi
Jeps ja tämänkin tosiaan huomasin vasta, kun rupesin säilyttämään pyörää eturenkaasta roikottamalla.Ei täydy ellei ole valmistusvika, ei siellä normaalisti mitään reikiä sisään asti ole
Aktiivijäsen
^
Mulla on lyricissä alajaloissa paineentasausventtiilit. Viritä noihin reikiin venttiilit, niin keulastahan tulee alkuperäistä parempi!
Vakiovieras
Samaa itsekin ihmettelin, kunnes älysin mistä kiinnityspisteistä on kyse, kaaresta kun ei mitään yhteyttä öljytilaan voi olla.
Oliskohan tuohon kenties kiinnitetty joskus lokasuoja liian pitkillä kiinnikkeillä, jolloin se on murtanut sen kiinnityspisteen pohjan sieltä?
Toki valmistusvirhekin voi olla kyseessä, mutta ei siellä kyllä tehtaan jäljiltä läpireikää kuitenkaan kuulu tosiaan olla.
Ehkä tutkisin tuon vielä tarkemmin, koska ei se ainakaan keulan kestoa paranna, varsinkaan mikäli sinne on survottu liian pitkä kiinnike ja alajalassa on murtuma.
Jos siellä on murtuma niin en kyllä ajaisi sillä, voi nimittäin sattua leukaan, jos se napsahtaakin poikki.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit