Uudet kiekot maantiepyörään

[paaton]

Voi olla että muutokset tulee ennen suurklassikoita. Ei UCI uskalla ottaa enää mitään riskiä.

[Föhn]

Tuota keskustelua käydään jo nyt niin monella taholla, että saattaa jotain muutoksia tulla UCI:n ohjeistukseen tai oikeastaan määräyksiin.
Jos tulee niin se voisi olla niin että ETRTO;n suosituksia noudatettava tai sitten valmistajan osoitettava muutoin testeillä sopivuus. Tämä UCI kisatasolla koskisi pääosin sitten Zippiä ja Enveä, ja nimenomaan 25 mm iv ja 28 mm rengas (tai kapeampi yhdistelmää). Cadexilla huippukiekoissa 22,4 mm iv (Cadex Ultra 50). Viime vuoteen saakka voimassa olleet suositukset hyväksyivät nyt kyseenalaistetun kombinaation 25/28.

Tässä on siis mukana UCI tasolla ainakin
- etrto ja iso suositukset
- uci suositukset että etrtoa noudatetaan
- ajajaliiton vastustus hookleseihin
- valmistajien omat testit
- rengasvalmistajien testit
- zippillä ja envellä (osin ehkä cadexilla) jo iso markkinaonglelma, ja mahdollinen kiekko-ongelma jos säännöt muuttuu


eli vääntöä ja jatkokertomusta lienee luvassa.

Näissä raportoiduissa tapauksissa joita lienee pari/muutama , varsinaista juurisyytä tapahtumaan ei kuitenkaan ole saatu varmuudella selvitettyä

Kaksvitosen sisäleveyksistä kiekkoa ei Zippillä tietääkseni ole kuin yks setti. 303. Muut on 23mm, ulkomuistista NSW:tkin. Saattaapa olla ettei hookleissella ajella vaiikka olisi 20mm

[JKO17]

Juu, voi olla noin. Kova päätös se olisi, kun isoja valmistajia kyseessä. Löytyisikö Zippiltä yhtään kiekkoja ilman hooklessia
Ne 353 nsw:t on 25 mm:t ja nämä oli De Gentillä myös alla.
Muistin kyllä väärin kun ajattelin että 400 sarja olisi myös ollut 25 mm mutta ne on 23:t.

[Föhn]

Joo niinpäs taisi olla 353 NSW 25mm. Zippiin edesmenneet kiekkosetit oli vielä hooked ja olikohan peräti vanhanaikainen 19 id. Zipp ja Enve ei ole ensimmäisiä jenkkilafkoja eikä varmaan viimeisiäkään joiden nilkkaan kopsahtaa. Ei muuta kuin kynnet uusiin kiekkoihin ja markkinointipuheet uusiksi : )

[JKO17]

Ei tuo kuluttajille pitäisi kauhean iso juttu olla. Tässä ehkä kuitenkin niin, että tietyt vanne ja rengasyhdistelmät tulee tarkastelun, pääosin nuo leveimmät iv:t ja 28 rengas.
Eli jos rengas (29) 30 tai leveämpi niin ei tuossa pitäisi mitään ongelmaa olla, ei ehkä myöskään aiemmassa 28:ssa mutta noin periaatteessa en viitsi ajaa sellaisella yhdistelmällä.
Itsellä paino ja paineet sellaisia että tuo oli minulle muutenkin jo aika rajalla, varsinkin kun etrto toleranssit on aika pieniä.

[Föhn]

Joo tuskin kuluttajille mutta mainehaitta seuraa vuosia. Koska internet.
Kyllä minäkin siellä toleranssien ylärajoilla kampean menemään. Maantiepyörässä on vielä entiset Challengen criteriumit 27mm ja ZIppin 808 23mm siäleveydellä leviää sen verran että pääsee yli 28mm. Aikalailla se 5 bar . Jos entiset Swissin ERC:t ja 23 mm corsa speedit vielä olisi mahdollisia niin voi että...

[JKO17]

Kyllä tuo varmasti vaikuttaa. Itselläkin on ollut jonkinlainen valmius painaa osto-nappulaa aika kalliinkin kiekkojen suhteen, ja nyt piti oikein miettiä että ruksaanko hooklesit pois

[JKO17]

Laitetaanpa allroad kiekoista, 35-45 mm korkeaa hakusessa. 32 mm rengasta ja varmaankin tubelessina sekalaiseen maantie ja hyväkuntoisen soratien ajoon.

Internetistä löytyy tällaista ja noin hinnat per tämä päivä:

- Dt swiss ERC 1400 (1600 eur) tai ERC 1100 (1900 eur), tässä ehkä 45 mm, DT swiss 240/180 navat, paino hieman yli ja hieman alle 1500 g
- Swisside allroad 450, 45 mm, dt swiss 240 napa, paino hieman yli 1500 g (1400 eur) , tai tästä ultimate versio 180 navalla (1900 eur), käytännössä sama kuin dt swiss kiekot

edellä mainitussa sisäleveys 22 ja ulkoleveys 28

- Reserve 40/44 350 navalla (1600 eur) tai 240 navalla ( 2000 eur), painot 350:llä 1480 g ja 240:lla 1440 g, sisäleveys 25 ja ulkoleveys yli 30 mm

- cadex 35 ar, 25 mm sisä, 31 ulkoa, paino 1280 g, cadexin oma/ratchet, hookless (2000 eur)

-r2:sta Duken vanteille tehty 350 navoilla, 1300 eur ja 1.340 g, hookless , 23 mm sisä, 30 mm ulko, https://r2-bike.com/Wheelset-28-Disc...d-Sapim-CX-Ray


Ehkä reservet 350 navoilla, kun nuo nyt näkee yhdellä silmäyksellä

[paaton]

Duke oli muistaakseni jokin tunnettu Taiwanin kehä?

[JKO17]

Jossain oli väitetty että ne olisi samat kuin Light Bicyclen

[arctic biker]

@JKO17 olepa yhteydessä Mcarboniin. Työn laadussa ei moitteen sijaa ja ihan kilpailukykyiset hinnat nimimerkillä kahdet Mcarbonin hiilarikiekot.

[huotah]

Huutelen vaan täältä kentän laidalta että Huntilla on kiekkoja alelaarissa.

[Jukka4130]

Onyx RP -navat voivat olla tutustumisen arvoiset. Välitön kytkentä, äänetön toiminta ja erittäin matala vierintävastus. Mahdollista kasata melkein minkä tahansa vanteen kanssa, vaikkapa Beast Components RS25- tai RX40-mallista lähtien.

https://www.4130.fi/onyx-racing-products/

[JKO17]

Mcarbon ja myös tuo Onyx ovat minulle uusia tuttavuuksia.
Huntin katsoin viikko-kaksi sitten , ja mm. napojen takia sen vähän hylännyt ajatuksista.

Pitääkin tutustua noihin kustomointivaihtoehtoihin.

[Aakoo]

Wheelsfar myy gravel settiä (24mm sisäleveys ja 40mm korkea, 1310g) DT:n 240 navoilla reilulla tonnilla kotiin. Toki jos haluaa ns. merkkikiekot, niin ehkä sitten ei.

https://www.wheelsfar.com/gravel-whe...-sp-p0061.html

[paaton]

Juu, paha kyllä ottaa enää muuta kuin dtswssiä. Tosin nythän on tullut monelta merkiltä ratchet clooneja, kun patentti kai vapautui. Se mikä jännä, niin näyttää olevan tarjolla myös yhden ratchetin versioita jo.

Esim scribe mainostaa facessa suht voimakkaasti omia kiekkojaan, joissa tuollainen yhden ratchetin vapari. Patentoitukin vielä.

https://scribecycling.com/en-eu/prod...arbon-wheelset

[arctic biker]

Mcarbon ja myös tuo Onyx ovat minulle uusia tuttavuuksia.
Huntin katsoin viikko-kaksi sitten , ja mm. napojen takia sen vähän hylännyt ajatuksista.

Pitääkin tutustua noihin kustomointivaihtoehtoihin.

Soitappa Mcarbon/Ahola. Voit yllättyä ja en ole muuta kuin Mcarbonin vanha asiakas.

[arctic biker]

Mun logiikka on jotta jos haluaa arvokkaampia (parempia?) Niin turvallani kun olen niin Mcarbonille on helppo lähettää jotta näin tunaroin tai kysyä selevällä Suomen kielellä.

[arctic biker]

Onko nää mun neljä Industry 9 napaa yhtä hyviä kuin vastaavat Dt:t niin sitähän en tiedä.

[JKO17]

Hyviä kommentteja ja vinkkejä. Toisaalta kiekkojen osto käy näköjään yhä vaikeammaksi.
Olisiko dt swiss 350 tai 240 ja "itäkiekot" hieman yli 1000 eur tai "länsikiekot" 1500 eur nykyisin sellainen sweetspot. Edellytyksellä että ovat hyvin kasattuja ja mitään pommeja ei osista löydy.

Valmistajilta on tullut kiekkoja vieläkin kalliimpiin hintaluokkiin mm. Syncrosilta ja Cadexilta 40 maxit , jotka molemmat on 4 teurissa.
Nämä on tosi keveitä ja Tourin testeistä/viesteistä olen ymmärtänyt että myös aeroja. Mm. 40 mm korkea Cadex oli yhtä "nopea" kuin zipp 404 (vm.2018) uudessa Giant Tcr;ssä

[Steve Baggy]

https://www.xxl.fi/nextie-allroad-wh...226445_1_Style

Ostin nää XXL:n -20 vai oliko -25% päivät syksyllä. Ei oo toistaiseksi ollut mitään valittamista. 45mm Pirellit päällä.

[JohannesP]

https://www.xxl.fi/nextie-allroad-wh...226445_1_Style

Ostin nää XXL:n -20 vai oliko -25% päivät syksyllä. Ei oo toistaiseksi ollut mitään valittamista. 45mm Pirellit päällä.

Paljonko noille jäi sillon hintaa? Nyt näyttää olevan 8.4.-28.4. mainostuote ja ei mitään tietoa onko toi 1049 € normaalihinta vai joku valmis alehinta. Aleprossapäivillä olisi houkuttelevat.

Vanteiden tiedot:
https://www.nextie.com/road-ARX-series-NXT44ARX
https://www.nextie.com/road-ARX-series-NXT39ARX

[YocceT]

Hyviä kommentteja ja vinkkejä. Toisaalta kiekkojen osto käy näköjään yhä vaikeammaksi.

No vaikeaahan se on jos yrittää optimoida best bang for the buck. Vanhaa sanontaa mukaellen, ei se aja joka valkkaa, eli kannattaa vaan lukita vastaus johonkin. Oma politiikka kiekoissa on ollut DT Swiss, voi olla että joltain toiselta merkiltä saisi marginaalisesti parempaa marginaalisesti halvemmalla, mutta erot lienevät aika marginaalisia. Jos nyt tuulitunnelissa testataan joku kiekko 2W aerommaksi x asteen sivutuulessa, niin mitäpä sitten. Se testitilanne tuskin toistuu identtisenä tuolla maantiellä.

[Steve Baggy]

Paljonko noille jäi sillon hintaa? Nyt näyttää olevan 8.4.-28.4. mainostuote ja ei mitään tietoa onko toi 1049 € normaalihinta vai joku valmis alehinta. Aleprossapäivillä olisi houkuttelevat.

Vanteiden tiedot:
https://www.nextie.com/road-ARX-series-NXT44ARX
https://www.nextie.com/road-ARX-series-NXT39ARX

840€ näyttää maksaneen. Heinäkuun lopussa näemmä tilattu eli sittenkin oli vielä kesä. En tosiaan lähtöhintaa tarkkaan muista, mutta tossa tonnin huiteilla.

[JKO17]

No vaikeaahan se on jos yrittää optimoida best bang for the buck. Vanhaa sanontaa mukaellen, ei se aja joka valkkaa, eli kannattaa vaan lukita vastaus johonkin. Oma politiikka kiekoissa on ollut DT Swiss, voi olla että joltain toiselta merkiltä saisi marginaalisesti parempaa marginaalisesti halvemmalla, mutta erot lienevät aika marginaalisia. Jos nyt tuulitunnelissa testataan joku kiekko 2W aerommaksi x asteen sivutuulessa, niin mitäpä sitten. Se testitilanne tuskin toistuu identtisenä tuolla maantiellä.

Jep. Nuo oli enemmän yleisiä kommentteja laajasta valinnasta, hintatasoista ja markkinatilanteesta.

[stumpe]

^^1199e oli silloin ovh.

[WarElephantSixSixSix]

Iteltä myös suositus Mcarbonin kiekoille. Ei ole tarvinut maastokiekkoja rihtailla, ikinä. Erasen navat on myös ihania, jos ei tarvitse i9 napojen miljoonaa kytkentää.

[JKO17]

Kävin tänään hakemassa Reserven kiekot, ja niihin Vittorian pro:t.
Ei tuo vielä allroadiksi mennyt kun oli vain 28 mm vittoriaa tarjolla. Pyörä keventyi ulkonäöllisesti aika paljon, ei muuten. Lisätty vielä keulaan pinkkiä.
Rengasasennus oli todella helppo, taisi mennä kuitenkin väärin kun logot pitäisi luonnollisesti olla päinvastoin, joku kertoi

[Dr.J]

Pitkästä aikaa Campagnololta kiekko jossa kaikki speksit ovat kohdallaan. Kyseessä siis Bora Ultra WTO C23 60mm. Paperilla ei pärjää hiilaripinnaisille kiinakiekoille, mutta minun prioriteettilistallani moni kriteeri täyttyy: erittäin hyvä viimeistely, 60mm profiili, 23mm IW, 28,5mm EW, 1390g, hooked. Bonusta Campganolon navoista jotka ovat yhdessä DT Swissin kanssa go-to -navat minulle.

[paaton]

Kyllä, nuo olisivat kiekot jotka itsekkin haluaisin. Halut ja lompakon saldo eivät vaan aina halua kohdata