Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[JackOja]

Ei sen tarvii olla. Sahaa niin kapeaksi kuin haluat.

[Föhn]

Osaahan tangoista ei ole tehty loppukäyttäjän mieltymysten mukaisesti sahattavaksi. Varsinkin kevyempien. Joissa on optimoitu paksuus. Yleensä ilmoittavat saako lyhentää. Mutta koskee yleensä niitä tankoja jotka painaa alle sata g

[Föhn]

Niin just eli vetelee vaan 36senttiseksi kuten kapeimmat alkaa jo olla. Ilmoita sitten paino.

[nure]

^Edellinen 585millinen ja uutta mittailen ja sovitan kuinka kapeaksi saa. Valmistaja ei nähnyt estettä lyhentämiselle tai barendzeille.

[Steve Baggy]

Joo tälleen vaan.

[Föhn]

^Edellinen 585millinen ja uutta mittailen ja sovitan kuinka kapeaksi saa. Valmistaja ei nähnyt estettä lyhentämiselle tai barendzeille.

No ei silloin ole kevytkään.

[Ohiampuja]

Miksi suoratankoisen pyörän tanko täytyy olla selkeästi leveämpi kuin maantiepyörän jos samalla alustalla ajetaan?

Kuvittele tukeva ote maantiepyörästä ja purista jarrukahvoista. Sitten mittaa etäisyys siitä jarrukahvasta ohjainlaakeriin. Ja kuvittele se sama etäisyys suoraan tankoon ja sen jarruotteen keskipisteeseen. Jotenkin noin niitä vipusuhteita voisi minusta verrata.

[nure]

^Edellinen 585millinen, ei eka lyhyt..

^^130g 720millisenä.

^^^Tuohon ei valitettavasti mahdu jarrukahvat ja vaihdevivut...

[Benny]

Miksi suoratankoisen pyörän tanko täytyy olla selkeästi leveämpi kuin maantiepyörän jos samalla alustalla ajetaan?

Kokeile vaikka tehdä tiukkaa S mutkaa kippuratangon yläottella ja sitten hupuilta ajamalla. Ero on merkittävä, vaikka ote leveys on aikalailla sama.

[nure]

No, ei tuon suunnaton lyhentäminen edes onnistu, kymmenen senttiä lyhenee.

[Olli L]

Kuvittele tukeva ote maantiepyörästä ja purista jarrukahvoista. Sitten mittaa etäisyys siitä jarrukahvasta ohjainlaakeriin. Ja kuvittele se sama etäisyys suoraan tankoon ja sen jarruotteen keskipisteeseen. Jotenkin noin niitä vipusuhteita voisi minusta verrata.

Ohiampuja taitaa olla oikeilla jäljillä. Jos molemmista tankomalleista on tukeva ote peukalot yhtä kaukana keskilinjasta, suorassa tangossa sivuille sojottaa vielä vajaan kämmenen levyiset "lisäsiivet".

[Fillarijeti]

Maantiepyörän eturattaat 9-52/42 ovat kuluneita, varsinkin 42. Romukopasta löytyy 10-52/39 ja 8-53/42 eturattaat (105). Voinko käyttää kasin tai kympin rattaita ysin vaihteistossa? Mitä ketjua tulisi käyttää?

[TERU]

Kettinki pakan ratasluvun mukaan, kammenrattaiden osalta ei tulle ongelmaa panipa noista minkä tahansa.

[Fillarijeti]

Näin arvelinkin ja hain ja sain vahvistusta! Ehkäpä laitan kympit, kun olen niistä jotain maksanutkin. Tai sitten kympin ison ja kasin pienen, jolloin keskiarvoksi tulee ysi eivätkä välitykset muutu. Ketjuksi tulee SRAM PC971.

Muistelen vaihtaneeni pyörääni Middleburnin eturattaat ja Soran kahvat samalla kertaa. Nykyiset eturattaat ovat siirtymässä täyteen maapalloluokkaan tänä kesänä, joten kuluminen on ymmärrettävää, vaikka ajelu on ollut kevyttä. Alkuperäisillä Ultegran rattailla ajoin noin 50 tkm ja joitakin settejä on niiden välissäkin ollut.

[MK16]

Kertokaas viisaammat miksi Sram 11v pg-1130 takapakka ei sovi gravel-pyörääni ja mistä tiedän mikä siihen sopii. Pyörä 3T Exploro, Sram Rival 1x11 osasarja ja Shimanon vapari. Tuo pakka jää jotenkin ulommas kuin alkuperäinen.

[Steve Baggy]

Koska sulla on maantiepakka ja Shimanon MTB-vapari. Maantiepakka on leveämpi ja vaatii Shimano HG 11spd road-vaparin.

Edit: Noitakin näkyy olevan erilaisia. 11-42 pakka pitäisi mennä MTB-vapariin. Et kertonut millainen pakka sulla on.

https://www.sram.com/en/sram/models/cs-pg-1130-a1

[MK16]

Koska sulla on maantiepakka ja Shimanon MTB-vapari. Maantiepakka on leveämpi ja vaatii Shimano HG 11spd road-vaparin.

Edit: Noitakin näkyy olevan erilaisia. 11-42 pakka pitäisi mennä MTB-vapariin. Et kertonut millainen pakka sulla on.

https://www.sram.com/en/sram/models/cs-pg-1130-a1

Alkuperäinen pakka on Sram Rival 11-42. Tuo mitä yritin laittaa on tosiaan tuo pg-1130 11-36. Ok eli tuo vapareiden leveys oli uutta minulle. Kiitos vastauksesta.

[nure]

Sama päinvastoin, jos maantie vapariin laitat maastopakan niin vaatii 1.8mm:n spacerin alle.

[Steve Baggy]

Ei se ole sama. Maantiepakkaa et saa maastovapariin kiinni.

[Rawjunk]

Mikähän mättää GRX-810 takavaihtajan kanssa, kun ei mene isoimmalle rattaalle ja raskaamassa päässä vaihtaa vasta toisella vaihtajan naksauksella? Kädellä kokeillessa ilman vaijeria rajat pitäisi olla kohdallaan. Vaihtajan korvake on suoristettu ja vaijeria irroteltu ja kiristelty. Kahva on Shimano GRX RX-600. 11-34 pakka ja 1,85mm spaceri paikallaan.

[Aakoo]

^ Onko vaijeri vaihdettu kokonaan, onko jostain kohti säikeillä?

[Rawjunk]

^ Onko vaijeri vaihdettu kokonaan, onko jostain kohti säikeillä?

Senkin vaihdoin äsken varuilta, kun rispaantui päästä. Uusi pyörä kyseessä.

Edit: No nyt parani vähän, kun pyöritti barrel adjusteria niin kauan, että vaihtaja reagoi ensimmäiseen vaihtajan naksaukseen.

[Aakoo]

^ Joo, nyt ymmärsin missä vika. Eli vaijeri löysällä ja naksut loppuu kesken kun ensimmäinen vaihde vaihtuu vasta toisella.

[nure]

Säätäminen suht simppeliä mutta vaatii sen oivalluksen, teletappi meiningillä sen oppii.

[El Cheapo]

Nyt käytössä 11-25 pakka, tilalle olisi menossa 11-28, käykö vanha ketju vai tarvitseeko lenkin-pari pidemmän?

[paaton]

Nyt käytössä 11-25 pakka, tilalle olisi menossa 11-28, käykö vanha ketju vai tarvitseeko lenkin-pari pidemmän?

Vanha ketju käy, jos se on riittävän pitkä.

[nure]

^^Sovittamalla selviää mutta jos orkkis ei kovin lyhyeksi katkottu (tai tehtaan jäljiltä) niin kyllä riittä vanhakin.

[El Cheapo]

Kiitos vastauksista, testataan siis.

[korbendallas]

Maastopyörän takajarru ei nappaa kunnolla jarrulevyyn kiinni, vaan ulisee ja hädintuskin jarruttaa. Hydrauliset kyseessä. Puhdistin jarrukliinerillä palat, jarrulevyn ja keskitin jarrusatulan uudelleen. Missä vika? Jarrupaloissa paljon pintaa vielä jäljellä. Voisko jarrun sylinterit olla jotenkin jumissa, voiko niitä voidella ja/tai putsata? En huomannut kattoa liikkuuko ne symmetrisesti.

[JackOja]

^Olisko vaan ilmauksen tarpeessa?