Erinomainen idea, onkohan kukaan testannut...Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
Aktiivijäsen
Erinomainen idea, onkohan kukaan testannut...
Aktiivijäsen
Claviculat on kyllä hienot kammet!
Noista Eastoneista kannattaa tehdä pari googlausta ennen hankintaa. Ilmeisesti tyyppivikana poljininsertin irtoaminen.
Veteraani
^ Se ongelma taitaa enemmän koskea niitä vanhempia versioita, joissa on valkoinen ”EC90”-teksti, ei niinkään näitä uudempia. Alumiininen esijännityksen kiristyrengas niihin kannattaa kyllä vaihtaa suoraan. Se alkuperäinen muovinen on ihan onneton. Been there, done that. Paino noussee joitain grammoja
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Näyttää äkkiä katsottuna samanlaiselta kuin Next SL:n akseli, mutta eipä sitä tuosta voi tietenkään varmaksi sanoa... Eturattaan kiinnitys mallia "cinch", eli kai tuohon pienemmät maastorattaatkin menevät ongelmitta. Joku saisi testata, ovatko akselit yhteensopivia.
Moottoriturpa
Miksi pitäisi vaihtaa RF:n akseli? Akseli on 30millinen ja rattaan kiinnitys sama kuin RF:llä. Itsellä oli Cinellissä Eastonin halpisversio, mitoiltaan vastaava 40T rattailla ja mikä noihin estäisi pienempääkin laittaa?
Aktiivijäsen
Jos veikata pitäisi, niin molemmat kammet tulevat samasta tehtaasta. Siis RF Next ja tuo Easton, sama omistaja kummallakin. Akselit, rattaat ja tehomittarit käy ristiin.
Moottoriturpa
Maastopyörissä on leveämpi keskiö.
Moottoriturpa
^ Voi olla että tulevat, ainakaan ulkonäössä paljoa eroa. Periaatteessa RF on maasto- ja Easton maantiekampi...
Moottoriturpa
Päätön, niinhän sinä sanot mutta itsellä oli ko. kampien halpisversio Cinellissä mikä käsittääkseni maantierunko...
Aktiivijäsen
En oo testannu, mutta näin jälkikäteen mieleen tuli q-factor: EC90 kammet on suorat ja q-factor 149mm, RF:n maastokammet taitavat olla taivutetut ulos päin (q-factor 168 mm tai enemmän/Next SL). Maantiekammet (EC90) maastorungossa riittävän pitkällä akselilla vie rattaan liian ulos?
Aktiivijäsen
Niin, siis se akseli tulee vaihtaa jotta leveys riittää maastorunkoon?
Moottoriturpa
^Sitten vaihtaa, sellaista se elämä on. Onneksi seuraava runko on gravel...
Aktiivijäsen
Erittäin hyvä huomio!
Veteraani
Eiks maasturin chainline ole ~10mm enemmän kuin maantiefillarissa? Eli ainakin ton verran pystyis leventämään. On sitten rungosta kiinni, että mahtuuko kammet pyörimään.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
^kai tuo riippuu vähän maasturista: 52-55 mm tai jopa 57 mm.
????
Easton EC90 q-factor ilman mukana toimitettuja polkimen aluslevyjä on luokkaa 147 mm tai vähemmän (aluslevyt ovat paksuudeltaan 1.2 mm kumpikin). Jos tarvittava q-factor olisi 168 mm, niin levennystä akseliin tarvittaisiin 21 mm.
Easton ilmoittaa kampien ketjulinjaksi yhden eturattaan tapauksessa 47 mm.
EC90:n akselin pituus on 129 mm. 21 mm:n levennys tarkoittaisi vähintään 150 mm:n akselia. Lähin RF:n akseli taitaa olla 149.5 mm. Tällainen akseli EC90:n pultattuna siirtäisi ketjulinjan 57 mm:n.
????
Vakiovieras
RF:n 30 mm:n akseleita on seitsemää eri pituutta alkaen 134 millistä. Siitä vaan rakentelemaan:
https://www.bike-components.de/en/Ra...t-Axle-p80917/
Ja kuten misopa tuossa aiemmin mainitsi on Easton ja RF sisaryhtiöitä. Siitä syystä en usko että Eastonin kammissa olisi hiilikuidun ja alumiini-insertin naittaminen onnistunut yhtään sen paremmin kuin Race Facessa. Itselläni on ollut 3 eri versiota RF:n kuitukammista ja jokainen niistä on kestänyt ~1500 km kivikossa rymyämistä ennen insertin löystymistä. Lopulta kyllästyin ja vaihdoin 90g/kpl painavampiin alukampiin ja ongelmat loppuivat.
Veteraani
Ei kai 168mm Q-factor ole mikään vaatimus vaikka maastokammissa saattaa ollakin toi mitta? Kai fillariin saa laittaa kammet kapeammallakin Q-factorilla jos mahtuu runkoon?
Kokeilemallahan noi selviäisi, jos jollain on motia ostella palikoita ja sovitella.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
Mulla on vuosien varrella ollut muistaakseni kuudet Next SL -kammet. Yhdet on edelleen alkuperäiset, ehjät ja käytössä (vuodelta 2016), ja alan jo varovasti uskoa, että ehkä nuo eivät sittenkään ala missään vaiheessa klapata.
Sitä en oikein tajua, millä logiikalla noita kampia kannattaa vuosikausia myydä, kun niistä varmaan 80% menee takuupalautukseen...
Aktiivijäsen
^^tottakai, jos vaan kapeampi mahtuu. 168 mm vaan tuli esimerkiksi, kun noi Claviculat on sen levyiset.
Sitten yksi mutkaa matkaan tuova on rattaiden offset: EC90:n tarkoitettujen rattaiden offset on kait 3 mm ja RF:n kampiin offset on joko 3 mm tai 6 mm.
Aktiivijäsen
Eipä ne maantie kammet sen parempia tunnu olevan jos niile tarjoaa watteja. Siis jos kaveriin on uskominen. Sanoi useampia hajottaneen. Ovat kuulemma tehty 60 kampikerrosta tekeville eläkeläisille. Mulla tietenkin tekee mieli kysyä että mikä ohjaa edelleen samoihin hankintoihin?
Vakiovieras
Ettei menisi liian helpoksi niin valmistajista ainakin Garbarukilla offset muuttuu rattaan koon mukaan. Ja RF:n kammissa kaikki edellämainitut pystyy vielä flippaamaan sisään- tai ulospäin.
Aktiivijäsen
Tähän on helppo vastata: omalla kohdallani ohjaavat tekijät ovat olleet ilmaisuus ja hölmö usko tekniseen kehitykseen. Kyse ei varsinaisesti ole hankinnasta, sillä yksiäkään kampia en ole ostanut, vaan ne ovat aina tulleet fillarin mukana. Ja lähes jokaisen vuoden on aina saanut aloittaa takuuseen saaduilla uusilla kammilla, jotka ovat "seuraavaa sukupolvea" ja kestävämmät kuin edellinen.
Aktiivijäsen
Ymmärrettävää. Maantiepuolelle vaikkei ehkä tähän keskusteluun kuulukaan, Sramin Redin DUB kammet painaa jotain 340g/170mm. Suorat kammet 40T rattaalla kun tarjoaa sopivasti watteja niinkyllä ne vedossa tuntuu löysiltä.
Moottoriturpa
Huomaat tuon siis ajossa?
Tästähän oli jossain ihan testiäkin. Redit olivat selvästi löysemmät, mitä dura-acen vastaavat.
Aktiivijäsen
Tuollaista tarjoili google.
Aktiivijäsen
Joo.
En ota kantaa tohon löysyys juttuun ollenkaan. Koska se on jotenkin suuntaavuus orientoitunutta tai jotain. Aika hyvin tuota tehoa saa tuotettua. Sillä ei oo väliä kunhan se sopii polkijan jaloille.
Veteraani
Maantie vuotaa tänne klassikkoketjuun aika pahasti.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
Saa vuotaa ihan vapaasti.
Lähetetty minun SM-A546B laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Pahoittelut!
Aktiivijäsen
Saattoi muuten olla että huomasin tehontuotanossa omien rimppakinttujen suhteen jotenkin helpompaa tuottaa sramilla kuin shimanolla. Aikasemmat oli DA 50/36 ja 11-28 tai 12-25 jotain... Nyt siis 46T ja 10-28 tai 10-26. Ei noilla Shimanon aavikkovälityksillä ainakaan meikäläinen saa kummoistakaan vääntöä aikaan. Tosin jossain isossa mäessä, sillassa tms DA:t kuten Ultegrat tuntuu kaartuvan sisällepäin kovaa polkiessa. Näinhän ei siis d1 tee.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit