Aktiivijäsen
Swensonin suoritusta nostaa vielä se, että hän joutui UCI:n hölmön pistejärjestelmän takia starttaamaan perältä ja ensin taistelemaan tiensä läpi kärkeen. Siinä lienee jo muutama tikku poltettu. Harmi että kisaa ei pystynyt seuraamaan livenä somessa kuten useita jenkkikisoja.
Jäsen
Tämän perusteella Swensonin rahkeet kyllä riittää. Jännä olisi nähdä muuttuisiko tilanne, jos matkaa olisi Ameriikan tyyliin satanen enemmän ja reitti kävisi 2000-3000 metrissä. Swensonin osakkeet tuskin laskisivat tuossa tapauksessa.
On tuolla MM-reitillä ollut ihan hyvää kokkaretta, jos AJ Juntusen kisa päättyi tuplaflättiin ja vanteen hajoamiseen. Sitä en tiedä, että napsahtiko tuo kertalaakista.
Jäsen
Swenson oli näköjään ottanut muutamassa kohdassa XC-tyyliin A-linjat käyttöön ja sai niillä sijoituksia nostettua, mutta on siinä saanut kyllä heti alkuun tehdä töitä paljon. Joka tapauksessa kuskille kuin kuskille tuo viides sija on kova saavutus. Maailman kovimpia sorakuskeja joka tapauksessa ja selvästi parempi kuin muut amerikkalaiset.Alkujaan tämän lähetti TuplaO
Oli kyllä kuvien perusteella rankka ja vaativa reitti. Paljon keskeytyksiäkin tuli.
Naisten nelikymppisissä Susanna Ylinen pronssille, mahtavaa!
Aktiivijäsen
Olisi kova jos jotenkin asiat järjestyisi niin, että iso porukka ykkösrivin maantieammattilaisia pystyisi täysillä panostamaan jenkkien gravel-kauteen, tai edes johonkin yksittäiseen kisaan. Ja että sieltä saataisiin kunnolla kuvamateriaalia tietysti
Veteraani
Joo oli kyllä Mohoricilla ajoittain holtittoman näköistä menoa kurveissa. Rengaspaineet kiinnostaisi, kun näytti siltä, että ei ollut Terraspeedeissä minkäännäköistä sivuttaispitoa. Onneksi selvisi sillä yhdellä pienellä kaatumisella.
Ainakin sillä matkalla, mitä GCN:n lähetyksestä näki näytti siltä, että pidemmät alamäet oli pääsääntöisesti asfalttia tai betonia.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Mohoric sanoi haastattelussa että hyvä kisa ja varmasti myös hieno tulevaisuus edessä . Nytkin oli hyvin pöhinää ennen kisoja. Televisiolähetykset, väliajat ja aikaerot kuntoon ensi kerraksi.
Naisissa Lifetimen urheilijat jäivät aika kauaksi kärjestä ja tasoero oli suurehko, ellei ollut teknisiä tai muita huolia
Miehissä Keegan ehkä napsun jäljessä WT eliittiä, muut enemmän. Nuo jenkkikisat taitaa olla pääsääntöisesti samaa 100 mailin luokkaa poikkeuksena Unbound.
Kaikki ovat kyllä kovia urheilijoita
Aktiivijäsen
Niewiadoma katkaisi neljän vuoden kuivan kauden ja voitto näytti maistuvan hyvältä. Mutta missä viipyy uuden Grailin julkaisu, saadaanko tiistaina viimeinkin jotain uutisia vai ollaanko Canyonilla unessa?
Oli ilo nähdä Mohoricin voitto. Vaikka katsomossa jo tiedettiin että Matej vie voiton niin se ei näkynyt ajossa yhtään, kaveri ajoi lopun laskut hurjalla riskillä. Hattu päästä.
Valverde päihitti Swensonin loppukirissä, enpä olisi uskonut. Keeganille jäi varmasti sopivasti hampaankoloon ensi vuotta varten niin että motivaatiota luulisi löytyvän.
Van Aert taisi nousta yli 10 minuutin takaa 8.25 minuutin päähän kärjestä, jossiteltavaa jäi siis sinnekin.
Mielestäni miesten kisa oli viihdyttävä ja jännittävä, vrt. esim. edellisen päivän Il Lombardia. Ensi vuonna varmasti taso nousee taas, toivottavasti saavat järkättyä yhtä hyvän reitin Belgiaan.
Veteraani
Keegan starttasi takarivistä, ajoi kärjen kiinni, kaatui ja ajoi kärkiporukan kiinni uudestaan, mutta sillä välin kolmikko oli ehtiny ottaa hatkat eikä jäljelle jääneellä porukalla ollut intoa ajaa hatkakolmikkoa kiinni. Marginaalit on sen verran pieniä, että UCI-kisoja varten Swenson tarttisi jonkun toisen pyörän sen nykyisen mtb-Stigmatan sijaan. Kaiken lisäksi ajoi Maxxiksen sikseillä, mutta itse oli kai ihan tyytyväinen rengasvalintaansa. Hitaita ne Maxxiksen nappulat toki onkin.
https://velo.outsideonline.com/grave...championships/
Woutilla valui ensin satulatolppa, sitten tuli kaatuminen ja sen jälkeen vielä ajovirheestä johtunut etuflätti, jonka korjaaminen vei ilmeisesti eniten aikaa.
https://velo.outsideonline.com/grave...championships/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Wout oli yli kaksi minuuttia Mohoricia nopeampi
https://www.cyclingweekly.com/racing...r-finishes-8th
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Tässä Payson McElveenin (Team USA) tunnelmia kisan alusta. Takarivistä nousu on aika hasardia touhua.
The older I get the faster I was
Veteraani
^ Aikamoista. Jostain luin, että reitistä olisi ollut kuitenkin noin 50% asfalttia. Ei sekään varsinaisesti petaa sijoituksia gg-spesialisteille. Eikä tosiaan se, että starttipaikat jaetaan muiden lajien UCI-pisteiden perusteella.
Ensi vuonna on sitten striimi naistenkin kisasta...
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Joo joo gravel. Ihanaa! Mut mitä jos aina välillä haluu kuitenki ajaa asfalttia? Tai jos haluu nopeuttaa nastarenkaiden kanssa venkslaamista? Pitääks olla 2 fillaria vai riittäiskö pieni modaus? Ajatuksia tästä:
Heitä kommenttii, kritisoi, ihmettele. Aja fillarilla, se on parasta!
"Anybody who rides a bicycle is a friend of mine." - Albert Einstein
Veteraani
Armstrongille elinkautinen. Varsin surullinen tapaus kaikkinensa. Ihmeellinen on ihmismieli joskus.
https://velo.outsideonline.com/news/...uilty-verdict/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Yritti vielä paeta, mutta ei oikein onnistunut https://www.youtube.com/watch?v=fn15Bzesar0. Toivottavasti Stricklandista on vielä työelämään ja muuhun elämään tämän kaiken jälkeen, varmasti todistajana ollut tässä jutussa hankalaa olla.
Veteraani
Mr. Gravel BottAss sensijaan on heittäytynyt ihan hervottomaksi
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Algoritmi kertoi että Life Time GP -tosi-tv:n kakkoskausi on ilmestynyt youtubeen pari päivää sitten. Upeaa kuvamateriaalia ja aivosoluja tuhoavia haastatteluja. Varsinaisen pyöräilyn fiilistelyn ja filmatisoinnin näistä tapahtumista hoitaa Vegan Cyclist / Dylan Johnson -osasto mielestäni edelleen paremmin.
Vakiovieras
Joo nää Lifetimen omat lähetykset oli aivan sairaan raskasta katsottavaa. Ei vaan uponnu. Puuttuu se inhimillinen tatsi
Nöösi
Mielestäni myös sangen erikoista että esim. LTGP Big Sugar jaksossa ei edes haastatella miesten (Røed) taikka naisten (Niewiadoma) Pro sarjan voittajia. Toki eivät ole virallisia LTGP sarjan kisaajia, mutta kumpikin saa kyllä harvinaisen vähän ruutuaikaa kovista suorituksista huolimatta. Muita top-10 sijoja kuitenkin haastatellaan.
Aktiivijäsen
"Helsingin ja Turun välinen junayhteys on kesällä yli kuukauden poikki"
https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000010293165.html
Täälläkin jossain oli puhetta paikallisjunista Hankoon eli nekin ovat poissa 5 viikkoa juhannuksesta.
Moottoriturpa
Junapyöräilytopsussa.
Aktiivijäsen
Onks ihan mahdoton ajatus laittaa nämä somevideopromootiot tonne asianomaiseen ketjuun?
Moottoriturpa
Ihan sillai pikkusen ottaa päähän tuo reitti2000:n speksaaminen omaan rahankeräykseen.
Jostain syystä savu nousee korvista.
Aktiivijäsen
Sehän ei ole tyhmä joka pyytää..
Vakiovieras
Aivan mielenkiinnosta kiinnostais kuulla mikä sua siinä tökkii? Oletko ikinä laittanu mitään pystyyn? Mä koetan tehdä siitä tulevaisuudessa jotain fiksua, joka ei onnistu nykyliksoilla. Mut jos sua ei tapahtuma tai merchi kiinnosta, niin onneksi niitä ei tarvi ostaa. Lenkki itsessään on aivan ilmainen ja en oo luultavasti tekemässä tästä penniäkään, joten älä kuole spede kateuteeb
Moottoriturpa
No no, ei nyt vedetä herneitä. Somepersoonan tulee kestää kritiikkiä.
Mutta jos nyt yritän miettiä mikä tässä rahankeräyksessä nyt ottaa päähän, kun ei tuota sulle kukaan muukaan uskalla suoraan näemmä sanoa. Ehkä helpottaa toimintaasi jatkossa canyonin mainosmiehenäkin.
Nallekarhujen, t-paitojen ja lippisten myynti on ihan jees, kun on jo olemassa oleva tapahtuma. Esimerkkinä vaikka dirty siboo. Saadaan kuluja ehkä alas.
Mutta nyt sä lähdet tähän touhuun ihan väärästä päästä. Nappaat nimenkin reitti2000, jonka eteen toiset ovat tehneet joskus kauan sitten pirusti duunia. Tuollaisen pitkän yhteinäisen reitin saaminen ei oikeasti ole ollut helppo juttu.
Jos itse alkaisin jotain vastaavaa suunnittelemaan, niin kertoisin realiteetit ihan suoraan. Suunnitelmat valmiiksi ja mihin rahaa tarvitaan. Sitten ensimmäiset reissut porukalla jakaen kulut tasan.
Tää on ehkä se koko juttu miksi arvostan dirtyä. Tuota ei ole lähdetty tekemään nallekarhut ja lippikset edellä, vaan etusijalla on ollut aina ajaminen ja hauskanpito.
Aktiivijäsen
Ei hirvittävästi kannattaisi foorumeilla kilahdella arvostelusta, jos aikoo olla uskottava ambassadööri tai influensseri tai muuten vaan hankkia rahansa toisten harrastajien hyväntahtoisuudesta.
Ihan kiva että joku järjestää jotain, mutta onhan toi nyt vähän läpinäkyvää.. "ajetaas hei tyypit kimppalenkki, mä teen siitä läjän juutuupivideoita ja myyn teille vaimonhakkaajapaidat ja sit sillä rahalla mä teen jotain kivaa mihin ei palkkatulot riitä".
Jäsen
Jep. Sama meno jatkunut jo monta vuotta eri somekanavissa. Joku jos erehtyy antamaan palautetta tai neuvoa niin vastapalloon tulee vaan haistattelua yms. Sitten kun tarpeeksi keittää niin poltetaan sillat ja perustetaan vaikka uusi oma facebook-ryhmä kun muualla kaikki m***ja. Vähän voisi jo alkamaan miettiä miltä näyttää muiden silmissä. Varsinkin jos kiinnostaa vielä alkaa markkinoimaan tapahtumia ja nyt kun on vielä leasing pyöriä tarjoava yritys taustalla. Ainakin itselle tulee aika pois työntävä fiilis touhusta.
Aktiivijäsen
Mikä tapahtuma ja minkä merkin siitä saa, jos osallistuu?
Facebookkia ei mulla oo, jos se on vain siellä?
Moottoriturpa
Mutta siis jäitä hattuun jo valmiiksi kaikille. Ei ole tarkoitus Anttia mollata, vaan ehkä ohjata tekemistä järkevään suuntaan.
Jos joskus tuubi kanaville tulee enemmän kuin 12 katsojaa, niin kommentit voi olla siellä raakoja.
Ei ole tarkoituksena, että seuraavaksi kuvataan videota sillalta hyppäämisestä.
Vakiovieras
"Somepersoonan tulee kestää kritiikkiä."
Mikä määrä pitää kestää vittuilua? Mä olen aivan ensimmäisestä videosta asti kertonut, että tulee oheistuotetta ja puolet reitistä menee reitti 2000 alkua pitkin ja puolet Espoon keskuspuiston kautta toista reittiä, josta kiitos Mikko Stenille, joka vinkkas hyvän reitin. Mä oon ollut aivan täysin läpinäkyvä tän kanssa, mutta täällä
dissaillaan menemään tutustumatta koko hommaan.
Kaikkia ei voi miellyttää ja otan kyllä kritiikin vastaan, mutta samalla en mä ole mikään yleinen sylkykuppi, jonka pitää ottaa virheelliset väitökset mukisematta vastaan. Korjaan sen, mitä musta väitetään.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit