Vakiovieras
^Jokainen tyylillään. Itse en anna sään määrittää ulkona liikkumistani en ainakaan niin että katsoisin sääennustuksista millainen keli on myöhemmin tulossa. Sadeuhka ennustuksia en ole koskaan katsonut. Eikö ulkona liikkuminen mene hankalaksi jos ennustusten perusteella astuu ovesta ulos.
Moottoriturpa
^ Miksi menisi? On muitakin ulkoilumuotoja kuin pyöräily jos et ole huomannut. Sadesäällä voi lähteä kävelemään goretexissä eikä tule lainkaan hiki.
Jäsen
Miksi pitää ihmetellä jonkun valintoja pukeutumiseen? En minäkään kaikkien tekemisiä ymmärrä mutta en tuo sitä esille siitä syystä koska ei ole yhtä ainoaa tapaa tehdä asioita, joskus voi jopa oppia jotain kun menee oman boxin ulkopuolelle. Jos joku kokee sade-, tai GT asun tarpeelliseksi sateella niin se on hänen valinta, samoin ulkoilu tai pyöräily ilman sadekamoja. Ei pitäisi olla kovin vaikeaa.
Kylätason pyöräilijä
Vakiovieras
Lue viestini uudestaan. En puhunut pyöräilystä vaan ulkoilusta. 50% sateenuhka ei tarkoita sitä että sateella lähdetään ulkoilemaan. En jätä ulkoilematta pyöräilemättä tai kävelemättä sen takia että 3 tunnin päästä on 50% sateenuhka. Ylipäätään en katso sääennustuksia edes kerran viikossa. Minun mielestäni pyöräily ja liikkuminen ulkona menee liian vaikeaksi jos sitä tehdään sääennustusten mukaan. Paitsi jos Pekka Puota jotain sanoo niin se pitää paikkansa.Alkujaan tämän lähetti nure
Aktiivijäsen
Kalvojen ominaisuudet voi olla mitä vaan, mutta jos ilman suhteellinen kosteus lähentelee 100% niin kuin meillä usein, niin sinne on vaikea mitään kosteutta lisää punkea. Mutta itse kovasti hikoilevana olen todennut samoin, että kalvottomat mutta tiiviit kankaat ovat parhaita. Saman kertoi aikoinaan urheilukoulun valmentaja oliskos ollut Latviasta, että ovat siirtyneet takaisin old school systeemin.
Suurtietäjä
Tämän ketjun herättämänä testasin pari kertaa tuota hyvin hengittävää hiihtotakkia. Metikössä kaikki meni hyvin, mutta maantiellä tuli kyllä vilu. Lähdin suoraan lenkin jälkeen hakemaan postista pakettia, niin nappasin kotoa tuuliliivin päälle ja repun selkään. Niin siinä tuli hyvä testi maastopyöräilyn ja maantiepyöräilyn vaatetarpeista näin talvella. Kahdeksan astetta oli pakkasta.
Suurtietäjä
Fjällrävenin G1000 kesätakki kyllä kaapista löytyy, mutta se on pyhitetty kirkonkylällä käynteihin. Pitäisikö sitä vaikka testata joku kerta.
Moottoriturpa
Daa. Tuuliliivi on varmaan vanhin pyöräilyyn tehty vaate heti kenkien jälkeen. Se oikeasti toimii. Ei tuota voi vaihtelevissa oloissa oikein korvata millään.Tämän ketjun herättämänä testasin pari kertaa tuota hyvin hengittävää hiihtotakkia. Metikössä kaikki meni hyvin, mutta maantiellä tuli kyllä vilu. Lähdin suoraan lenkin jälkeen hakemaan postista pakettia, niin nappasin kotoa tuuliliivin päälle ja repun selkään. Niin siinä tuli hyvä testi maastopyöräilyn ja maantiepyöräilyn vaatetarpeista näin talvella. Kahdeksan astetta oli pakkasta.
Vakiovieras
Kovalla ja kuivalla pakkassäällä kannattaa varsinkin pitkillä lenkeillä antaa villalle mahdollisuus. Siis niin, että ylävartalossa on pelkkää villaa. Ajoviima puhaltaa läpi ja alkuun saattaa tuntua vähän viileältä, mutta kun kroppa on lämmennyt, on olo mukava. Hiki haihtuu sitä mukaa pois kun sitä tulee, eikä vaatteet merkittävästi kostu. Suosittelen ainakin kokeilemaan! Omasta kokemuksestani tuo on miellyttävin ratkaisu. Parempi kuin vaikkapa villapaitojen päälle puettu etupuolelta tuulisuojattu ajotakki. Kalvotakki on omasta mielestäni huonoin ratkaisu. Ja toistetaan vielä, että tämä siis nimenomaan kunnon kuivalla pakkassäällä.
Suurtietäjä
No juu.
Tänään sitten pistin Enduran kalvotakin lähteissä päälle. Ja kylläpä tuntui kotoisalta. Jotenkin se täydellinen tuulenpitävyys on mulle tärkeätä.
Suurtietäjä
Oliko joku pyöräteiden kuntoa käsittelevä topic olemassa, vai onko se haihtunut?
Mutta viime viikolla muuten aurattiin ekakerran Tampereen Hankkiolla nuo katujen kävelytiet. Joku teollisuusalueiden hoitoluokka taitaa olla auraus kerran kuukaudessa.
Vanha jäärä
Tiekkö tuolla Nekalassa on teollisuusalue ja kaksi rautakauppaa niin hoito on erinomaista sepelimatto vedetään joka päivä vahva kerros ja se Caverion piha on myös ykkösluokkaa.Oliko joku pyöräteiden kuntoa käsittelevä topic olemassa, vai onko se haihtunut?
Mutta viime viikolla muuten aurattiin ekakerran Tampereen Hankkiolla nuo katujen kävelytiet. Joku teollisuusalueiden hoitoluokka taitaa olla auraus kerran kuukaudessa.
Yksi köyhempi firma on myös siellä ja siellä on 3 litran sepeli ämpäri riittänyt koko talven
(vanhan muistin mukaan tää sepelit on vappuna vielä kun ei silloin oo enään kiire)
Suurtietäjä
Palkanmaksaja on sama kuin ennenkin, mutta nyt se komensi mut töihin tuonne Kaukajärven taakse, ja sinne olen ajellut pyörällä töihin. Onneksi nyt aurattiin oikoreitti Kaukajärven yli.
Mutta kävelijätkin menee siellä ajoradan puolella kun jalkakäytävät on yhtä lumivallia. Talliosakkeen kohdalla on hyvin aurattu, he varmaan hoitavat sen itse.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Suurtietäjä
Katsoin aamulla ikkunasta ulos, että nyt on varmaan fiksumpaa lähteä läskipyörällä töihin.
Olihan se varmaan joo. Silti joutui paita märkänä työntämään pyörää kun avopaikoissa oli tuiskuttanut lunta varmaan 20-30 cm paksuudelta.
Koska halusin käyttää tuota aurattua reittiä Kaukajärven yli. Mitä ei tietenkään nyt oltu aurattu, mutta saipa hienon MTB-seikkailu fiiliksen kun työnsi Dudea lumimyräkässä järven jäällä
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Vanha jäärä
Yllätävän vähän oli lumikinosta Pirkkala Nekala välillä tänään ja paksu sepelimatto turvaa tien että ei oo tänä talvena tulllut mieleen nastakumit ... tänään oli pikkasen lauhempi keli kun alkuviikosta mutta sen edestä aamulla painoi 8m/sec vastaan
Suurtietäjä
Unohdin sanoa että kylläpä oli läskillä hyvä ajaa nuo huonosti hoidetut tiet. Vähän nostin paineita lenkki-asetuksista, niin se itse ohjaavuuskin katosi täysin.
Mutta oli kyllä mukava, taidan ajaa lopputalven työmatkat läskillä enkä 29":llä.
Vakiovieras
Tänään muutama kilometri ennen kotia ketju luiskahti kammen ja rungon väliin. En saanut sitä millään takaisin, sillä muinoin alennusmyynnistä ostamassani 3-rattaisessa nelikanttikammessa, jossa nyt on vain 1 ratas Rohloff-napaa varten, on sen verran ulkonevat mummorattaan kiinnikkeet. Päädyin katkaisemaan ketjun mukanani olleella ToPeak-työkalulla. Pahaksi onneksi tappi lähti irti saakka, joten sain sitten taluttaa ja potkulautailla kotiin rasvainen ketju paljaassa kädessä. Vieläkin sormia kihelmöi pakkanen, vaikka siitä on jo useampi tunti aikaa. Kotona onnistuin työntämään saman tapin takaisin ketjuun Rohloff Revolver -työkalun ja kärkipihtien avulla. En olisi uskonut sen olevan mahdollista.
Aktiivijäsen
Aika rankka ralvi on ollut tähän asti, työmatkojen lisäksi ei juurikaan lenkkiä ole tullut ajettua. Kylmä ei haittaa niinkään, mutta tiet on niin huonossa kunnossa ettei oikein hotsita lähteä huvikseen ajamaan.
Aktiivijäsen
Yksi iso ongelma mulla on talvipyöräilyssä niin sanottu lumisokeus joka haittaa ikävästi hahmottamasta alustan kuntoa. Silmälasit kun on oltava päässä niin ei voi oikein käyttää mitään vaikkapa kellertäviä suojalasejakaan. Mites muut on ratkaisseet ongelmaa tai onko se edes muilla ongelmana ?
Don't ride faster than your guardian angel can fly!
http://pd.kuvat.fi/
Vakiovieras
Kaiken tämän sohjon, mujun, röpelön ja puuron keskellä kaipasin tasaista ja rullaavaa alustaa. Ja löytyihän sitä!
"Anybody who rides a bicycle is a friend of mine." - Albert Einstein
Vanha jäärä
Nyt on luvattu kammokeliä aamun - 7 pakkasesta parin asteen lämpöön ja tiet meni ihan luistinradaksi ja Nokian kylällä taidettiin ajaa koko kylä täyteen sepeliä ajoradalle... vähän jännitti siirtyä liksit kesäkumit alla Nokialta Pirkkalaan kun ei kelvejä ehditty sepelöidä
Aktiivijäsen
Liekö tänään pk-seudulla helpompaa autolla vai pyörällä mutta nostin kyllä virtuaalihattua sille Ridley-kuskille joka polki illalla Gobbackantien viereistä pyörätietä.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Vanha jäärä
Rajasalmen sillan kelvillä ei tainut kukaan polkee ja ohitin kolme pyörän taluttajaa sillan matkalla noin 15 cm sohjolumessa ja kattoin Pitkänienen rampin kohdalla niin renkaan jäljet johti kaikki autotielle mutta aattelin että sohjossa parempi ajaa kun se autokaista oli hiekka suolavelliä ... pääsihän sen kilometrin kun piti reilua vauhtia vaan koko ajan
Suurtietäjä
Tänään oli poluilla vaikeaa kun ei spooreissa oikein mahdu kammet pyörimään. Suojan jälkeen pakkanen kovetti reunat niin, että pyörittäminen oli paikoitellen aika tökkivää.
Jäsen
Talvipyöräilykysely, DL 9.2
En lyhyellä selaamisella huomannut, että olisi linkitetty tänne:
https://form.typeform.com/to/PuJh0gL...ce=zqw5.mjt.lu
Talvipyöräilyliiton kysely. Kysyy muutaman taustakysymyksen ja sitten pyöräilystä. Lopussa vapaa sana.
Vakiovieras
^vastattu. Tampereella kun alkanut agenttitoiminta, niin pääväylien tilanne parantunut. Sivukujilla taas laatu vaihtelee.
Suurtietäjä
Minä pistin palautetta Tampereen Hyllilänkadun kunnossapidosta, niin vastaus tuli 10 minuutissa.
Kadun alkupää kuuluu kaupungille, loput kiinteistöille. Ja siksi Hyllilänkadun ja Lastikankadun kevyenliikenteenväyliä ei ole aurattu koko talvena kuin 3-4 kertaa. Nuo ovat lähes käyttökelvottomassa kunnossa. Valvookohan kaupungilla kukaan että kiinteistöt hoitavat velvoitteensa?
Eli läskipyörällä se pitää ajella edelleen.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
Hyllilänkadulla eikä Lastikankadulla ole kelviä, vain metrin leveä kaistale jalan kulkeville. Siitä kyllä samaa mieltä että luokattomassa kunnossa noin yleensä ottaen, joka talvinen ominaisuus on tuo.
Vai mitä, Tetsa
Suurtietäjä
On sillä polkujen käyttöasteella kyllä iso merkitys. Tässä kotinurkissa kun ajelen vähällä käytöllä olevia polkuja, niin just ja just ne ovat läskillä ajettavissa. 29”:llä en lähtisi edes yrittämään.
Mutta tänään ajelin 29”:llä sitten Kangasalan Kirkkoharjulle kahville. Ja lähdin sitten testimielessä polkuja pitkin kotiin sieltä. Niin olipa helppo ajella, kun kaikki polut oli kivikovaa ränniä.
Nyt ymmärrän miksi jossain ruuhka-suomessa voi pärjätä ilman läskipyörää. Mukavaahan se ei tietenkään ole.
Vakiovieras
kuivien silmien suojaaminen talvella ja ajolasit...
onko olemassa laseja jotka suojaa talvella hyvin silmät ja eivät huurru tai semisti jäädy jopa yläreunasta alkaen??? silmälaseja ei ole itsellä käytössä lisätään vielä sen verran.
kesä Oakley ajolasit ei suojaa viimalta yhtään.
testattu myös Oakley airbrake mx ja leatt velocity 6.5....Oakley ei ollut mihinkään ja leatt pärjää noin tunnin kunnes alkaa hitaan varmasti huurtu/jääty yläosasta josta se sitten leviää eteenpäin myös.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit