Näinhän se on. Mutta se on varma valinta että ostaa mitä ostaa, kunhan sitä sitten käyttää mahdollisimman pitkään.Alkujaan tämän lähetti nure
Ja kun lopettaa käyttämisen, niin myy sen heti seuraavalle käyttäjälle eikä jemmaa sitä liiterin taakse.
Suurtietäjä
Näinhän se on. Mutta se on varma valinta että ostaa mitä ostaa, kunhan sitä sitten käyttää mahdollisimman pitkään.
Ja kun lopettaa käyttämisen, niin myy sen heti seuraavalle käyttäjälle eikä jemmaa sitä liiterin taakse.
Moottoriturpa
^Niin se menee, kestäviä hankintoja eikä joka trendin perässä tarvi juosta.
Aktiivijäsen
Oletko nyt ihan varma ettei näiden printtereiden valmistamiseen käytettävien maamineraalien tuottamiseen käytetä orja- tai lapsityövoimaa? Printterit tuskin tiivistävät tuotoksia ilmasta, joten jonkunlaista raaka-aineiden tuottamista ja rahtaamista vaatii tämäkin tuotantotapa.
Suurtietäjä
Eikö printtauksen etu ole se hyötysuhde? Eli kaikki matsku menee siihen lopputuotteeseen.
Jos vastakohta on joku koneistettu alumiini-stemmi. Otetaan puolenkilon alumiinimötikkä, josta saadaan 150 gramman stemmi ja loput on lastuna lattialla.
Veteraani
Mun mielestä kuluttajien kusettamisen taakse verhoutumalla ei tee muuta kuin kusettaa itseään.
Nykyisellään hiilikuituvalmistuksen ongelma on se, että 30% valmistetusta hiilikuidusta päätyy hukkapalajätteenä kaatopaikoille (lähde). Siis ennenkuin siitä on edes valmistettu mitään. Tuo tarkoittaa sitä, että myös 30% hiilikuidun valmistamiseen käytetystä energiasta kuluu hukkaan. Koska hiilikuidun tuotanto on energiaintensiivistä, ei puhuta ihan pienistä energiamääristä. 3D-tulostamalla hukkaprosentti on käytännössä 0.
Fillariteollisuus on tietty pisara meressä, kun lentokone-, sota- ja autoteollisuus on hiilikuidun suurimpia käyttäjiä, mutta esimerkiksi autoteollisuuden thermoplastisen hiilikuidun kysynnän on arvioitu kymmenkertaistuvan seuraavan kymmenen vuoden aikana, joten ne varsinaiset innovaatiot liittyy ihan jonnekin muualle kuin fillaribisnekseen. Pikkuhiljaa ne kuitenkin valuu myös sinne. Ei kovin nopeasti tosin.
Juuri näin, mutta hiilikuituun verrattuna sillä erotuksella, että nykyään hyvin suurella todennäköisyydellä se lastu myydään jatkojalostettavaksi tai käytetään kierrätettynä omassa tuotannossa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
^^Ne lastut kierrätetään aika varmasti, samoin kuin kaljatölkit.
Suurtietäjä
Toki niin, mutta siihenkin menee energiaa aika reippaasti. Siis ennen kuin ne alumiinilastut on taas uutena alu-kankena.
Aktiivijäsen
^ Energia ei häviä, vaan säilyy. Tietenkin on väliä millä se tuotetaan.
Aktiivijäsen
^Kyllä säilyykin, ilmastossa.Joo, väärä ketju.
Moottoriturpa
Tavallaan rungoista tulee aina enemmän bulkkikamaa saat millaisen tahansa ilman pienintäkään vaivaa. Teoriassa hinnat laskee mutta käytännössä päinvastoin...
Juu, väärä ketju, tuotantotaloudelle pitäisi saada aivan oma ketju :-))
Veteraani
Tää Rizzo ei oo bulkkia, vaikka 3D-tulostettuja pulikoita siinäkin on.. (Toistaiseksi custom-pajoilla tuntuu riittävän asiakkaita, vaikka pyöräkauppa muuten sakkaa melkolailla isosti tällä hetkellä.)
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Aika kiva. Missä hinnoissa lie?
Mainoslaakeri ottaa silmään noin estetiikan puolesta mutta sama se sille. Sttemmi näyttää törkykalliilta Cadexilta mut voipa olla tärskyjen kannalta aika bueno.
Jäsen
Miten toteuttaisit 3T RaceMaxiin aeroohjaamon? Idea siis vaihtaa orggis ruma alustemmi aerompaan ja hiilikuituiseen 120mm pitkään, vaan haluan kerralla viimeistellyn näköisen kokonaisuuden. Myös spacerit pitää olla mallia aero, sillä möhkö stemmi ja pyöreät avaruudettimet sattuvat silmiin vielä lähtötilannettakin enemmän.
Vaihtoehtoina olen selaillut 3T More Integrale, ongelmana saatavuus
Tai enve In Route, ongelmana edelleen saatavuus, enven sivuilta saisi suoraan, tulee jenkeistä(?) eli verot jne.
Edit. Eipä saakkaan tilattua, täältä saisi Ranskasta: https://mohawkscycles.fr/gb/20024rou.../17-length-120
Hinta on kyllä jo sellainen että hirvittää
Muita vaihtoehtoja? Onhan noita aeroja vaikka kenellä, vaan niihin sopivat aerospacerit ovatkin jo enemmän haaste, noissa ylläolevissa Envessä tulee mukana ja 3T voi ostaa erikseen, jos vain olisi saatavilla.
Tankona tällä hetkellä 3T aeroflux, jos ajaa nopeaa hiekkaa ja tietä, kannattaako suunnitella esim 42mm aeroghiaiahin vaihtamista, saisi leveämmän alaotteen vai levittääkö käsiä jo liikaa.
Embrace the moment
Moottoriturpa
3d tulostamalla adapteri ja siihen spaceripinkkaa jos tarvetta.
Mutta siis rule1 on se, että slimmi adapteri heti ylälaakerin päälle ja käyttöön tangon omat spacerit. Nehän ovat kantikkaita ja istuvat saumattomasti. Pyöreät. Hrrr.
Moottoriturpa
Niin tulikos tuossakin 3t:ssä vielä kaapelit siitä kaulaputken takaa runkon sisään?
https://www.3t.bike/en/products/stem...rale-1119.html
Silloinhan ei kai ole muuta vaihtoehtoa kuin tuo oma stemmi. Kaikenlaiset ihmeelliset olakkeelliset tulostetut spacerit kannattaa kyllä unehtaa.
Aktiivijäsen
Koska jarrut saadaan langattomiksi? Sitten katoisi tuo turhamainen taistelu kaiken piilottamiseksi...
Moottoriturpa
Ota letkut irti vaan.
Jäsen
Onhan siinä, takajarru tulee hölmösti siitä rungosta ylös. Periaatteessa olen sinut asian kanssa jos takajarruletku kulkisi kuten nyt eli näin
Embrace the moment
Aktiivijäsen
Oikeastaan tarvittaisiin jotain 1/8" hydrauliletkujen pikaliittimiä jotka ei päästä ilmaa systeemiin.
Sitten tangon saisi siististi irti rungosta.
Sähköjarru varmaan on helpompi toteuttaa.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Palstajyrä
Shimanolla on hydraulisiin jarruihin pikaliittimet, jotka tekevät suunnilleen tuon. Ilmaa kyllä saattaa mennä systeemiin, mutta ei välttämättä. Muistaakseni yhdessä pyörässäni on tuollaiset, mutta ei ole ollut tarvetta irroittaa letkuja. Osa löytynee haulla "hydraulic brake line coupler".
Esim. jarrukahvojen kätisyyden vaihto:
https://www.youtube.com/watch?v=RfRWMPMGFW8
Moottoriturpa
Itse en ainakaan nauhoittanut aerotankoa kuin pari senttiä kahvojen jälkeen...
plr, tarkoitatko noita JagWiren liittimiä?
Vakiovieras
Taitaa tulla kokonaiset gravelpyörät 3T:ltä tanko tuollaisella nauhoituksella ja ainakin eräs 3T jälleenmyyjä nauhoittaa gravelpyörän aerotangot noin. Eipä siitä ole mitään haittaa hiekkatiellä ja helpoilla poluilla, että on vähän pehumstetta käsille. Maantiepyörän tangon jättäisin itsekkin paljaaksi, mutta gravelissa saa kyllä olla, koska ajan käyräsarviajot ilman hanskoja lämpimillä keleillä.
Jäsen
Juurikin näin, maantiepyörällä en aja sadekelillä, mutta gravelissa hiilikuitutanko osaa olla liukas läpimärkänä ilman nauhaa, auttaa myös hieman tärinään.
Embrace the moment
Palstajyrä
Ai se on Jagwiren tekemä. Ajattelin, että se on Shimano, koska kyljessä on Shimanon logoteksti. Tuolla kuitenkin saa jarruletkut äkkiä irti ja kiinni niin, ettei tarvitse kahvasta letkua irroittaa.
Moottoriturpa
^^Itsellä aina hanskat joten tangon liukkaus ei ole haitannut...
Aktiivijäsen
Jäi aihe vaivaaman ja selailin nettiä ja tuli tämä vastaan.
https://www.ticycles.com/components/...-coupler-2m7fy
Oikeastaan se mitä hain mutta rujompi ulkoasu.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Aktiivijäsen
Stemmi asiaan en äkkiseltään osaa auttaa. Painin saman asian kanssa itsekin mutta 3T:n aeroghiain omistavana on pakko sanoa että paras tanko millä olen ajellut. On kuin tehty mun käsille ja kropan asennoille. Onhan se leveä, varsinkin kun maantietanko omassa Ultimatessa on 36cm. Mutta kyllä tuon kanssa pystyy elämää ja oikeastaan nopeilla kuulalaakeri sorateillä ihan toivottavaakin että saa vähän leveyttä otteeseen.
Aktiivijäsen
ja kun kaivelee lisää, niin löytää Zeno Q-Connector -sieltä se pienempi tehtaan prässäämillä letkuilla. Laadusta tai saatavuudesta ei mulla ole mitään käryä.
Moottoriturpa
Aika kova löytö.
Aktiivijäsen
Jaahas, yritin tuossa ostella toista Grizlin mustaa CF SLX runkoa aihioksi mutta sitä ei näemmä sitten enää saa. Perkeles!
Rosekaan ei myy runkona.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit