"Gravel Grinding" -fillarit

[Steve Baggy]

Luonnollisesti taloustilanne vaikuttaa. Lisäksi työsuhdepyörät. Moni on ottanut arvokkaan pyörän pitkällä 36-60kk sopparilla. Lisäksi korona-ajan ostoryntäys niin moni osti fillarin ja niitä jotka vaihtaa fillaria jatkuvasti on kuitenkin melko vähän. Pyöräkauppiaat on kyllä yhtälailla ongelmissa. Huoltotoiminta on varmaan kannattelee osaa.

[biker]

ei kyllä pysyt oikein allekirjoittamaan näitä asioita myynnistä mitä kirjoitatte. jos otan vaikka 4v säteellä niin ihan samalla tapaa kaikki pyörät ja osat oon saanu kaupaksi mitä aikaisemminkin. mulla tosin ei ole mitään hipoa koskaan niin niihin en osaa sanoa.

ostin esim. kaksi Marin nicasio pyörää bikesteristä kun niitä sai silloin alle 400€. pistin myyntiin kuukausi sitten toisen uudenveroisena ja läpikäytynä (mitä eivät ole tehtaalta). Hinnaksi laitoin 430€, eli enemmän kuin maksoin niin meni 2-3pv aikana pyyntihinnalla. Oliko mun hinta nyt sitten kohdallaan vai liian halpa? Samoja pyöriä samat kaverit myy 600€ viikosta ja kuukaudesta toiseen. Yleisesti ottaen kuitenkin 90% käytetyistä pyöristä on ylihintaisia kuntoonsa nähden ja ei taviksen ole mitään järkeä ostaa sellaista jos ei itse osaa tilata osia Saksasta ja asentaa paikalleen.

[Steve Baggy]

Ite en oo noita halvimpia romuja koskaan harrastanut, mutta on se varmasti eri asia myydä 400 euron pyörä kuin 2000 euron pyörä.

Ei mulla ole mitään tarvetta yhtään pyörää tälläkään hetkellä myydä, käytetyt osat on menneet kaupaksi ja jobbarointeja alemyynneistä en harrasta...

[biker]

puhut vaan aika yleistävään sävyyn niin mainitsin esimerkin.. tonnin pyörä tuo marinikin on "normaalisti" että ei se mikään marketin halvin ole ja jos se on sulle romu niin sitä se ei ole muille. jobbaaminen on tuosta touhusta kaukana jos myy kaveri pyörää kun ei droppitangosta innostunut.

[Steve Baggy]

Fillaritorilla on kaupan harrastajien kalustoa ja se on pääosin sitä kalliimpaa sarjaa. Ei se yksittäinen esimerkki sitä isoa kuvaa muuta. Mainittiin että fillarit käy huonosti kaupaksi niin eihän se tarkoita, että ainuttakaan pyörää ei myytäisi.

Jos tuo Marin on kerta tonnin pyörä niin 600€ pitäisi olla ihan normaali käytetyn hinta, mutta ei käy kaupaksi niin pitää pudottaa todella alas, että käy.

[paaton]

Fillaritorilla on kaupan harrastajien kalustoa ja se on pääosin sitä kalliimpaa sarjaa. Ei se yksittäinen esimerkki sitä isoa kuvaa muuta. Mainittiin että fillarit käy huonosti kaupaksi niin eihän se tarkoita, että ainuttakaan pyörää ei myytäisi.

Jos tuo Marin on kerta tonnin pyörä niin 600€ pitäisi olla ihan normaali käytetyn hinta, mutta ei käy kaupaksi niin pitää pudottaa todella alas, että käy.

No mutta sittenhän se on jobbaamista jos ostat tonnin pyörän 400e ja myyt sen 600e.

Koetas nyt päättää mikä on hyvä

[Aakoo]

Huonosti tuntuu gravelit liikkuvan filllaritorilla varsinkin nyt talvella, osa on ollut myynnissä alkusyksystä saakka. Vuosi sitten kun katseli keväällä niin pelkkää punaista eli myytyjä oli etusivukin täynnä. Saa nähdä kauanko omaa joutuu kauppaamaan sitten maalis-huhtikuulla.

[Steve Baggy]

^Syksyllä kun seuraili niin gravelit oli ainoita mitkä teki kauppaansa. Nyt ei näytä enää menevän nekään. Eiköhän se kuitenkin keväällä piristy.

No mutta sittenhän se on jobbaamista jos ostat tonnin pyörän 400e ja myyt sen 600e.

Koetas nyt päättää mikä on hyvä

Niin on jos sen ostaa vain sen takia, että aikoo sen myydä. Jos sen on ostanut tonnilla ja parin vuoden ajojen jälkeen myy 600€ niin silloin se ei ole. Pointti oli lähinnä siinä, että 600€ pitäisi olla vähän käytetylle uutena noin tonnin pyörälle ihan ok hinta.

[paaton]

Niin mutta mistä katsot hinnat? Ei ole kamalan ihme, jos kauppa ei käy, mikäli katselet hintoja paikallisesta.

Esimerkkinä vaikka tuo orbea laufey, jonka hinta paikallisessa 1700e ja Saksasta noita sai reippaasti alle tonnin.

[mehukatti]

Kannattaa myös huomioida, että iso osa gravel-pyöristä on vanhentuneita: puuttuu UDH-korvake, geometriaa ei ole suunniteltu joustokeulalle, progressiivinen geo puuttuu (pidempi yläputki ja lyhyempi stemmi, loivempi ohjainkulma), jne. Kyllähän tämänkin pitää näkyä hinnoissa.

[Steve Baggy]

En se minä ollut joka tuota Marinia tonnin pyöräksi väitti. Tottakai se on tilanne, että jos sitä saa jatkuvasti muutamalla satasella niin silloin se ei ole tonnin pyörä...

Onko vaikea ymmärtää, että kyse oli ihan teoriasta, että noin tonnin pyörän vähän käytettynä pitäisi olla ihan ok:sti olla myytävissä 600 eurolla. Sanotaan nyt vaikka tuollainen Spessun Chisel jota saa ulkomailta palttiarallaa tonnilla. Luulen, että menee sukkana jos sellaisen laittaa vähän käytettynä 600 eurolla myyntiin.

[Aakoo]

Kannattaa myös huomioida, että iso osa gravel-pyöristä on vanhentuneita: puuttuu UDH-korvake, geometriaa ei ole suunniteltu joustokeulalle, progressiivinen geo puuttuu (pidempi yläputki ja lyhyempi stemmi, loivempi ohjainkulma), jne. Kyllähän tämänkin pitää näkyä hinnoissa.

Kannattaa myös huomioida, että tuossa listassa on asioita mitä kaikki ei erityisesti edes gravel -pyöräänsä kaipaa nyt eikä tulevaisuudessa. Maastopyörät on erikseen.

[paaton]

Maastureita tuo koskee tällähetkellä ehkä vielä enemmän. Fillarit kehittyy. Ei se vaan mene niin, että vähennät vain osien kulumisen vuoksi hintaa kolmanneksen uudesta suomen hinnasta.

Tai ei ainakaan tarvitse ihmetellä jos porukka tinkii.

[paaton]

En se minä ollut joka tuota Marinia tonnin pyöräksi väitti. Tottakai se on tilanne, että jos sitä saa jatkuvasti muutamalla satasella niin silloin se ei ole tonnin pyörä...

Onko vaikea ymmärtää, että kyse oli ihan teoriasta, että noin tonnin pyörän vähän käytettynä pitäisi olla ihan ok:sti olla myytävissä 600 eurolla. Sanotaan nyt vaikka tuollainen Spessun Chisel jota saa ulkomailta palttiarallaa tonnilla. Luulen, että menee sukkana jos sellaisen laittaa vähän käytettynä 600 eurolla myyntiin.

Jep. Tuollainen fillari ei ole muuttunut mihinkään vähään aikaan.

[Arosusi]

Mielenkiinnosta selasin ftoria.
Kuinka monta ilmoitusta kunnes 20 myytyä tavaraa tuli täyteen. Pvm on mihin asti piti selata.

Maantiepyörät
105 3.1.

Gravelpyörät
100 3.1.

Voimansiirto
210 23.1

Kiekot
130 23.1.

Yllättävintä itselle voimansiirron vähäinen myynti.

[Steve Baggy]

^voimansiirto-osia saa nyt monesta nettikaupasta edullisesti, kun korona-ajan saatavuusongelmat loppui, kysyntä hidastui ja varastot täyttyi. Ei varmaan tarvetta ostella käytettyjä osia.

Maastureita tuo koskee tällähetkellä ehkä vielä enemmän. Fillarit kehittyy. Ei se vaan mene niin, että vähennät vain osien kulumisen vuoksi hintaa kolmanneksen uudesta suomen hinnasta.

Tai ei ainakaan tarvitse ihmetellä jos porukka tinkii.

Maastureissa on vielä se, että ylläpito ratkaisee paljon. Etenkin täysjoustoissa. Myynnissä näkyy paljon fillareita, joissa ei ole mitään tietoa keulan ja iskarin huolloista yms. Hintapyynnöt on kuitenkin samaa tasoa kuin huolletuilla vehkeillä. Monella tuntuu olevan tapana ajaa se 2-3 kesää huoltamatta ja vaihtaa uuteen. Linkustossakin alkaa olla tuossa kohtaa jo sanomista. Lisäksi moni "siisti, pientä käytönjälkeä" on oikeasti aika raiskatun näköisiä. Tuollainen jousituksen huolto on kuitenkin usean satasen juttu ammattilaisella ja pitkään huoltamatta olleisiin hinta voi vielä nousta perushuollosta. Siihen laakeriremontti vielä päälle...

Itse parin yrityksen jälkeen luovuin suosiolla yrittämästä ostaa käytettyä täysjoustoa...

[JKO17]

Kattelin Canyonin Outletistä, että graveleita löytyi vajaa 100 (M ja L kokoakin yli 30)
Lisäalennus 10 % , ja esimerkiksi uusi Grail CF SL7 jotain 2400 eur kotiin kuljetettuna (samoin maantiepuolelle uutta aeroadia vähän yli 3 teurista ylöspäin).

Mitä nyt muutaman kanssa keskustellut pyöristä ja hinnoista, niin nämä Canyonit tuntuvat asettavan jotain hintatasoja myös käytettyjen markkinoilla, jos pitää merkkiä neutraalina ja/tai ei ole selkeää näkemystä jostain toisesta merkistä. Ja tämä pätee myös allekirjoittaneeseen

[Föhn]

Onhan tuo fillaritorin käyttö joskus hämmentävää. Myyt käyttämätöntä takapakkaaniin ensimmäiset 10 viestiä on paljonko ajettu. Ja tuo aiemmin mainittu -30% ei pidä paikkaansa. Se on lähempänä 50% ja koskee ajamattomia/ käyttämättömiä osia. Eli sulla on osa joka ei ole ollut tekemisessä kuin sen pahvilaatikon kanssa niin kuulemma sen arvo laskee kun paketin otat vastaan noin 30-50%. Käyttämätön pyörästä purettu osa jopa enemmän. Tuommoisen fillaritorin logiikan mukaan sama nakata kaikki roskiin. Joskus kyllä pitäis uskaltaa julkaista yksityisviestein käydyt keskustelut. Ne on niitä totuuksia joiden vuoksi jaksaa harrastaa. Facen palstat on silkkaa huutonaurua

[Steve Baggy]

^jobbarit. Se myymäsi osa on sitten hetken päästä toisaalla myynnissä uusi -20% tai jossain uudessa projektissa kiinni. Onhan tuo kyllä muutenkin mennyt tori.fi suuntaan viime vuosina. Itse en edes jaksa vastata noille selville jobbareille. Ihan riittävästi kuultu selityksiä vaimon, lasten, siskon veljen jne. pyöristä joihin osat tulee kovaan tarpeeseen, vaikka samana iltana ovat muualla tai jopa Fillaritorilla kaupan…

[Föhn]

Renkaita en edes yritä enää myydä saatika lahjoittaa. Lähes käyttämättömät renkaat annoin ilman ja tyyppi poksauttaa renkaan lasin siruun niin paikkaus tai vaihtovelvollisuus on minulla koska myyjän vastuu. Tai että mekaanisen takavihtajan kaupaan kuuluu uudet vaijerit koska on aina kuulunut. Kokeilen ja käytän renkaita paljon. Kaikki ne jotka ei taloon jää menee roskiin tai tällaisille ei kaupallisille tahoille koska tuo logiikka. Ei saatana vaan jaksa säätää sitä alustava varaus yms muuta politiikkaa. Roinasta pitää päästä eroon. Jossei ole fyrkkaa 50€ rengasatsiin niin sitä on turha vartoa. Se ei edellytä 20 viestin vaihtoa. Mulla lähtee nykyään kamat tutun myyjän tuolle takaisin saksaan jossa heppu myy ne eteenpäin tjsp. En tiedä tarkalleen tota protokollaa.

[Arosusi]

Miten sinulle sattuu tuollaiset tori. ostajat. Itselle on sattunut vain yksi peruutus kalliista vanteista pari vuotta sitten ja silloinkin asiakas aika pian ilmoitti ja pahoitteli asiaa.
Tori taas on tavallaan hauska kauppapaikka, siihen pitää suhtautua huumorilla. Esim voisitko tuoda sen asemalle kun en löydä sinne kilometrin päähän. Vastaus; en, eiköhän tämä ollut tässä, punainen luuri.
PS Takavaihtajaan ei kuulu vaijerit.

[Steve Baggy]

Tori.fi:ssäkin riippuu paljon mitä myy. Syksyllä myin pois autoa vaihtaessa ylijääneitä tarvikkeita, jotka ei uuteen pirssiin passanneet niin kaikki meni siististi, kun isännät ajoi pihaan, tarkasti tavaran, löi rahat käteen ja ajoivat pois.

Koomisin fillaritorilla sattunut tapaus on varmaan se kun olin maasturin runkoa myymässä niin tyyppi lähetteli jotain 20 viestiä, kunnes päätti ostaa. Halusi postiennakolla ja siinä kohtaa vähän haiskahti jo. Lopulta päätin ennen lähettämistä jotain vielä kysäistä niin tuli ummet ja lammet kuinka just 30min sitten kävin postilaatikolla ja siellä oli yllätyslasku näin sunnuntai-iltana enkä voikaan ostaa runkoa. Se ei olisi sitä siis lunastanut postista.

[Föhn]

Kerran yritin myydä Sramin Forcen täysin käyttämättömiä flatmount satuloita. Kaupat sovittiin sillä ehdoin että eivät sisällä adaptereita tai mitä ne nyt onkaan. Ensimmäinen vinkuminen tuli sitte niistä. Ei sitte luettu mitä tuli ostettua. Ja heti perään että näitä on käytetty. Mikä taas ei pitänyt paikkaansa. Ja sitten hinnan alennusta olisi pitänyt antaa 50%. Palautin summan samontein ja annoin vuorokauden aikaan palauttaa satulat. Tarjouduin myös hakemaan tuosta 150km päästä ne saman illan aikana mutta se ei käynyt.

[biker]

toi postiennakko on vähän "kalevien" juttu ja onneks tosi harvoin enää ketään pyytää. aikoinaan tuli joku 20v sitten lähetettyä kalliit kaiuttimet ja niitä ei sitten koskaan haettu niin tuli joku 150€ maksettua siitä seikkailusta. ei ole sen jälkeen kyllä tullut lähetettyä kuin kerran ja postit etukäteen tilille X2.

[Ohiampuja]

Onhan tuo fillaritorin käyttö joskus hämmentävää. Myyt käyttämätöntä takapakkaa niin ensimmäiset 10 viestiä on paljonko ajettu. Ja tuo aiemmin mainittu -30% ei pidä paikkaansa. Se on lähempänä 50% ja koskee ajamattomia/ käyttämättömiä osia.

Mun kokemukset on kanssa osittain tätä sarjaa. Ja totta, renkaat ei nykyään kelpaa millään. Todella pitkään yritin myydä muistaakseni vitosella ajamatonta 2.25” Maxxis Ardenttia, mutta pakko sekin oli roskiin heittää.

[Santtu75]

Itse suhteellisen aktiivinen ostamaan uusia/käytettyjä pyöränosia netistä, Lähinnä Fillaritori ja Tori, sekä jonkin verran tulee myös myytyä kyseisissä paikoissa.

Piti oikein laskea omat tilastot molemmista kanavista viimeisen vuoden ajalta:

Fillaritori ostoni:
10kpl tekemiäni ostoja jotka toteutuiva yhteydenottoni jälkeen (osassa kaupuista keskusteltu kauppahinnasta jonkinkin verran. osaan ilmoitin suoraan että ostan pyyntihinnalla).
6kpl yhteydenotoistani ei johtanut kauppaan, kahdessa oli jo kaupat sovittuina kun otin yhteyttä ja neljässä tapauksessa ei päästy yhteisymmärrykseen hinnoista.

Fillaritori myyntini:
neljä myynti-ilmoitusta joista kaksi johti kauppoihin, yhden myin toista kautta (tori.fi) ja yksi jäi myymättä.


Tori.fi ostoni:
13kpl tekemiäni ostoja jotka toteutuivat yhteydenottoni jälkeen (osassa kaupuista keskusteltu kauppahinnasta jonkinkin verran. osaan ilmoitin suoraan että ostan pyyntihinnalla)
4kpl yhteydenotoistani ei johtanut kauppoihin, yksi oli jo myyty ottaessani yhteyttä, yhdestä kaupat sovittuna ja kahdessa tapauksessa ei päästy yhteisymmärrykseen hinnnasta.

Tori.fi myyntini:
7kpl myynti-ilmoituksia joista kolme myyty, kaksi myyty toista kautta (Fillaritori) ja kahdesta ei kauppoja.

[YocceT]

Jos tavara jää myymättä noilla vertaismarkkinapaikoilla, se tarkoittaa vain ja ainoastaan sitä että hintapyyntö on ollut väärä.

[maalinni]

toi postiennakko on vähän "kalevien" juttu ja onneks tosi harvoin enää ketään pyytää. aikoinaan tuli joku 20v sitten lähetettyä kalliit kaiuttimet ja niitä ei sitten koskaan haettu niin tuli joku 150€ maksettua siitä seikkailusta. ei ole sen jälkeen kyllä tullut lähetettyä kuin kerran ja postit etukäteen tilille X2.

Onko tuota postiennakkoa edes enää olemassa? Monessa kunnassa jäljellä enää automaatit, niin miten se ennakko muka sen kanssa toimisi.

[tchegge_]

Postiennakko on vielä olemassa, se vaan taisi maksaa yli kympin.

Sent from my CPH2399 using Tapatalk

[YocceT]

Muutama vuosi sitten tuli lämpökattilan varaosa postiennakolla automaattiin. Meni jotenkin niin että saapumisilmoituksessa oli linkki postin verkkomaksuihin, jonne maksu ja kun oli hoidettu, niin sai koodin jolla lokero avautui.