"Gravel Grinding" -fillarit

[xc-pyöräilijä]

Pitihän ne kolmesataset heittää alle, samoin renkaat vaihtui 47 Terrano Dry:hin. Huomattavasti parani orkkis vanteisiin ja renkaisiin verrattuna. Nämä terranot kyllä toimivat hyvin vaikka oli erittäin erittäin märkää, alamäkeenkin sai polkea. Race maxin ohjaus on kyllä hidas, alkuun maantiepyörään verrattuna jopa ärsyttävän hidas. Uusilla kiekoilla ja renkailla kun massa pieneni aavistuksen parani. En haluaisi kyllä maantiepyöräksi tätä. Force 12 vaihteella toimii kyllä hyvin hiekkatie kruisailuun, mettään voisi olla niukka, samoin kovavauhtisiin asvalttilenkkeihin. Kaikinpuolin hieno laite siihen mihin on tehty. Pakko joku lokari heittää tuohon taakse, persereikä on kohta homeessa tällä menolla.

[stenu]

Aitoa Unbound-Sworksia myytävänä : https://buycycle.com/en-us/bike/s-wo...RBeaPaB4JP7028

[Aakoo]

Kumpi nuista kannattaa ostaa työmatka ja lenkkipyöräksi vai kannattaako kumpikaan?
Cube nuroad pro https://www.bike-discount.de/en/cube...alblack-n-grey
Vai
Cannondale topstone 4
https://www.bike24.com/p2575552.html

Molemmat on alurunkoisia hinnat-alkaen graveleita mekaanisilla levyjarruilla, joten sen suhteen en tiedä onko isoakaan eroa. Cubessa on Shimanon osat jotka arvotan paremmiksi kuin Microshiftit, vaikka mitään kokemusta näistä ei olekaan eli ottaisin sen.

[kaakku]

Microshift on kuulemma ihan hyvä, mutta toi takapakka on kyl melko huumorikokoinen gravelpyörään. Ottasin silti Cannondalen koska sen runko on mitä todennäköisemmin mukavampi ku Cube + se on paljon hienomman näköinen ja värinen.

[J3K]

Microshift on kuulemma ihan hyvä, mutta toi takapakka on kyl melko huumorikokoinen gravelpyörään. Ottasin silti Cannondalen koska sen runko on mitä todennäköisemmin mukavampi ku Cube + se on paljon hienomman näköinen ja värinen.

No itsellä on ramimiehen 11-42 pakka ja 42 eturatas, silti välillä kelpaisi vielä kevyempi välitys. Työmatkakäyttöä ajatellen Cubeen löytyy suoraan lokarit ja tavaratelineet mikäli ei jaksa/halua askarrella.

[kmruuska]

No itsellä on ramimiehen 11-42 pakka ja 42 eturatas, silti välillä kelpaisi vielä kevyempi välitys. Työmatkakäyttöä ajatellen Cubeen löytyy suoraan lokarit ja tavaratelineet mikäli ei jaksa/halua askarrella.

Askartelin taannoin Cuben omat Acid-lokarit ja tavaratelineen Nuroad C.62 -runkoon ja aika paljon sai askarrella niidenkin kanssa. Ohjeet todella ylimalkaiset eikä osat ole mitenkään erityisesti Cuben runkoon suunniteltu. Ruuveja puuttui ja sekä porakonetta että rautasahaa tarvitaan välttämättä.

[moukari]

Microshift on kuulemma ihan hyvä, mutta toi takapakka on kyl melko huumorikokoinen gravelpyörään. Ottasin silti Cannondalen koska sen runko on mitä todennäköisemmin mukavampi ku Cube + se on paljon hienomman näköinen ja värinen.

SRAMin 10-52 sopii hyvin graveliin ajoon kuin ajoon

[Steve Baggy]

Canyonilla vähän krapulassa suunniteltu Grizliin värityksiä...

[eared]

Onkos Salsa Warbird kokemuksia uudemmista kuituisista? Mikä toimii ja mikä ei? GRX600-setillä shortlistalla ykkösenä. Bonusta useat kiinnityspultit ml. keula.

Muita vaihtoehtoja:
- Lauf Seigla joustokeulalla hinnat-alkaen -malli (budu karkaa). Hintaan saa minusta silti vastinetta. Kallein tästä listasta +1500€ eli ei sit kuiteskaa.
- BMC URS One Rival. + 750€
- Binanchi Impulso PRO GRX600 (liekkö kova ja rengastila niukahko) -150€

Käyttöalue ihan siihen mihin pitääkin ja saisi olla mukavampaan kallellaan. Tolppa vaihtunee Canyon VCLS joka tapauksessa.

[hitlike]

Canyonilla vähän krapulassa suunniteltu Grizliin värityksiä...

Sinappinen hernekeitto. Liekö tehty vartavasten Härmälän markkinoille.

[stenu]

Radavist-Johnin aatoksia uudesta (ja vanhemmista) Stiggy-Popeista: https://theradavist.com/2023-santa-c...igmata-review/

[velib]

Arviossa puhuttiin, että Stiggy on mukava, mutta kiinnostaisi tietää miten se vertautuu edelliseen malliin. Olen tykästynyt erittäin paljon Highballin joustavaan perään, ja mielellään ottaisin seuraavaan graveliin vastaavan ominaisuuden. Markkinointimateriaalissa tai yhdessäkään arviossa ei ole mainittu tuosta satulaputken joustosta, joka oli edellisen mallin kohdalla enemmän esillä. Josko tuo joustokeulalla korvaisi sekä nykyisen gravelin että jäykkäperän...

[biker]

tämä lienee ihan hyvä ketju kysyä raadilta että miltä tuollainen 570mm vaakaputki kuulostaa 183cm pitkällä nuorella jonka sisähaara on noin 87cm. käsien pituutta ei harmiksi tullut mitattua. ite olen alle 170cm pätkä niin jotenkin tuntuu hankalalta kuvitella noin pitkälle. stemmi lienee tuolla 72asteen keulakulmalla hyvä olla 90-100mm.



https://www.planetx.co.uk/products/p...2d29e4b0&_ss=r

tuo ollut nyt kiikarissa tai tuo vastaava aluversio . alle 900€ jäisi hinnaksi alennuskoodin kanssa jos toimii noihin bf tarjouksiin. jarrut on varmaan aika huonot, mutta muuten vaikuttaa ihan toimivalta paketilta kun kiekotkin on astetta "paremmat" ja alle 2kg.

[huotah]

tämä lienee ihan hyvä ketju kysyä raadilta että miltä tuollainen 570mm vaakaputki kuulostaa 183cm pitkällä nuorella jonka sisähaara on noin 87cm. käsien pituutta ei harmiksi tullut mitattua. ite olen alle 170cm pätkä niin jotenkin tuntuu hankalalta kuvitella noin pitkälle. stemmi lienee tuolla 72asteen keulakulmalla hyvä olla 90-100mm.

Kuulostaa juuri sopivalta.

[stenu]

Arviossa puhuttiin, että Stiggy on mukava, mutta kiinnostaisi tietää miten se vertautuu edelliseen malliin. Olen tykästynyt erittäin paljon Highballin joustavaan perään, ja mielellään ottaisin seuraavaan graveliin vastaavan ominaisuuden. Markkinointimateriaalissa tai yhdessäkään arviossa ei ole mainittu tuosta satulaputken joustosta, joka oli edellisen mallin kohdalla enemmän esillä. Josko tuo joustokeulalla korvaisi sekä nykyisen gravelin että jäykkäperän...

Voisin kuvitella, että rungon suhteen ei ole valtaisaa eroa, vaikka on toki mahdollista, että joustokeulan myötä runko on tehty vähän edellistä sukupolvea tukevammaksi. Suurimman eron tekee todennäköisesti tuo hissitolppa, koska ne on merkittävästi jäykempiä kuin varsinkin kuituiset normitolpat. Itseäni kiinnostelisi se, että onko uuden pyörän jäykkäkeulaversion etupää mukavampi vai epämukavampi kuin gen. 3:sen. Ei ole vaan sattunut silmiin vielä yhtään syvällisempää arvostelua jäykkäkeulaisesta gen. 4:sta.

[Padex]

Tämän Activen runko lienee se aiemmin mainittu geneerinen?

https://larunpyora.com/fi/product/ac...velpyora/10082

[Bomb]

^ Äkkiseltään katsottuna geometria on aika yksi yhteen tämän kanssa; https://www.carbonda.com/road/gravel/80.html

[Kuminauha]

Onko Salsa Stormchaser:sta jengillä kokemusta? Ois runko tonnilla saatavilla ja kiinnostaisi päivittää työmatka/gravel kokelin runkoa vähän tilavampaan (XXL:n white gx ltd). Sais samalla helpon single speed alustan ja vähä rämäkämmän geon. Nyt ei siis kiinnosta komponentit vaan lähinnä rungon/keulan ajo-ominaisuudet.

[oPa]

Tuohon liittyen bongasin Hawaii.ee:n Scottin vuoden 2024 hinnaston. Addict Gravel 20 hinta pompsahtaa siellä (vm.2023) 3700 Eurosta 4500 Euroon.
Tuohon peilaten tämän hetken myyntihinta 3329 on suorastaan naurettavan halpa.

Scott ilmeisesti vaihtaa nimeämislogiikkaa vuodelle 2024. Nykyistä Addict Gravel 20 mallia vastaa jatkossa Addict Gravel 30. Hinta itseasiassa tippuu ~200€ ja taisi olla 3690€ tjsp.
2024 Addict Gravel 20 tulee olemaan 2x12 Rival eTap + Syncrosin kuitukiekot. Hinta kipuaa >4500€.

Eipä silti, tällä hetkellä Hawaii.ee:lta voisi hakea Addict gravel 20sen alle 3000€. Voisin vaikka ostaa, mutta pitäisi tosiaan lähteä Tallinnassa käymään.

[xc-pyöräilijä]

Syö 57mm 700:sen renkaan

https://www.bikeradar.com/news/3t-extrema-italia/
https://www.3t.bike/en/243-extrema-italia

[pturunen]

Voisin kuvitella, että rungon suhteen ei ole valtaisaa eroa, vaikka on toki mahdollista, että joustokeulan myötä runko on tehty vähän edellistä sukupolvea tukevammaksi. Suurimman eron tekee todennäköisesti tuo hissitolppa, koska ne on merkittävästi jäykempiä kuin varsinkin kuituiset normitolpat. Itseäni kiinnostelisi se, että onko uuden pyörän jäykkäkeulaversion etupää mukavampi vai epämukavampi kuin gen. 3:sen. Ei ole vaan sattunut silmiin vielä yhtään syvällisempää arvostelua jäykkäkeulaisesta gen. 4:sta.

Tuo hansikaslokero johtaa pakostakin vinoputken jäykistymiseen, jotta se "reikä" ei toimi rakenteellisena ongelmana. Tästä oli juttua jossain toisessa revikassa ja sama näkyy myös SC:n maastopyörissä.

[moukari]

Syö 57mm 700:sen renkaan

https://www.bikeradar.com/news/3t-extrema-italia/
https://www.3t.bike/en/243-extrema-italia

Äkkiseltään katsottuna aika mielenkiintoinen pyörä, hintaakin tosin on. Tulee jäykkä Lauf mieleen tästä jollain tavalla.

[Aakoo]

Inasen on oudot ratkaisut 3T tehnyt. Geometria on kuin 10 vuotta vanhasta Cuben XC-jäykkäperästä, isoimman koon reach 4cm lyhyempi kuin XL kokoinen Canyon Grizl ja naitettu yhteen 110mm stemmin kanssa. Olen antanut itselleni kertoa, että kun nykypäivänä halutaan pyörän maasto-ominaisuuksia parantaa geon osalta niin runkoa pidennetään ja stemmiä lyhennetään. Myös aeroväitteet vähän ihmetyttää kun geo on mitä on ja alla suhisee 57mm renkaat, ehkä tuo muotoiltu emäputki ja paksu alaputki sitten tekee ihmeitä.

[bike futurist]

kieltämättä 3t:n uutukaisen geometria tuntuu pysyvän ehkäpä vähän liian tiukasti maantiemäisessä geometriassa. Toe-overläppiäkin harkitsisin tarkkaan jos olisin ostohousuja jalkaan vetämässä

[Steve Baggy]

Koko ajan mennään sitä kohti mikä on jo tiedetty, että paras ja nopein gravelpyörä on täysjäykkä 29er.

[JackOja]

Koko ajan mennään sitä kohti mikä on jo tiedetty, että paras ja nopein gravelpyörä on täysjäykkä 29er.

HILJAA! Pari iteraatiosukupolvea pitää vielä saada ensin myytyä.

[moukari]

kieltämättä 3t:n uutukaisen geometria tuntuu pysyvän ehkäpä vähän liian tiukasti maantiemäisessä geometriassa. Toe-overläppiäkin harkitsisin tarkkaan jos olisin ostohousuja jalkaan vetämässä

Ei kun onhan tuo aika kaukana Laufista, perun puheeni. Ulkonäössä tosin on jotain samaa. Geometria on lähempänä maantietä, mm. jyrkempi keulakulma. Ajoasento on kuitenkin huomattavan pysty ja reach on lyhyt - bikeinsights.com sanoo, että että "Very upright stack and reach". https://bikeinsights.com/compare?geo...c9d3001a546d37,

L-kokoisessakin näyttää olevan iso vaara siihen, että kengän kärki raapii renkaisiin varsinkin isommilla kumeilla. Se tekee ajamisesta tosi rasittavaa sellaisessa ajossa, mihin tuolla pyörän spekseillä muuten yritetään pyrkiä. Mulla ei edes 47 koon Lake MXZ400 ole ottanut renkaaseen, vaikka edessä on ollut 29x2.25" Ice Spiker. Tällä varmaan jo 45 mm renkaan kanssa olisi ongelmia. Ovat onneksi päässeet eroon siitä karmeasta kaapelireitityksestä, joka esti kaikkien järkevän kokoisten eväslaukkujen käytön. Pyöreä satulatolppa löytyy myös, mistä plussaa. Jossain näin, että tähän menisi maksimissaan 44-hampainen eturatas, mikä kisakäytössä voi olla liian vähän, jos tätä kerran markkinoidaan kisaisena pyöränä.

[Kanuuna]

Koko ajan mennään sitä kohti mikä on jo tiedetty, että paras ja nopein gravelpyörä on täysjäykkä 29er.

Onko kuituisia varteenotettavia täysjäykkiä saatavilla valmiina vai pitäiskö ostaa etujousipyssyllinen ja vaihtaa kuitukeula tilalle?

[Steve Baggy]

Onko kuituisia varteenotettavia täysjäykkiä saatavilla valmiina vai pitäiskö ostaa etujousipyssyllinen ja vaihtaa kuitukeula tilalle?

Orbea Alma taisi ainakin joskus olla. Hinta on muistaakseni rykimistä aiheuttava.

[Ohiampuja]

Kannattaa tiedostaa että sen joustokeulan jälkeenmyyntiarvo on nykyään lähes nolla.