Kiekon rakentaminen

[Puskis]

Kirein pinna oli 1400 Newtonin kireydellä ja löysin 650 Newtonia.

Nää oli varmaan eri puolilla kumminkin? Vaihdetakanavat ja levyjarrunavat on epäsymmetrisia, jonka vuoksi kireydet jää toisella puolella väkisin löysäksi, kun toisella puolella saavutetaan maksimit. Jos tuota kireyseroa lähtee tasaamaan, siirtyy kehä pois keskilinjalta (dish) ja sitten se on sivussa pyörän rungon keskilinjasta. Eli kiekko voi olla suora ja tasajännityksessä, mutta siten on dishaus pielessä. Asymmetriset kehät auttaa tuohon ongelmaan jonkin verran.

On nuo silti hurjia eroja.

[Tietämätön]

Nää oli varmaan eri puolilla kumminkin? Vaihdetakanavat ja levyjarrunavat on epäsymmetrisia, jonka vuoksi kireydet jää toisella puolella väkisin löysäksi, kun toisella puolella saavutetaan maksimit. Jos tuota kireyseroa lähtee tasaamaan, siirtyy kehä pois keskilinjalta (dish) ja sitten se on sivussa pyörän rungon keskilinjasta. Eli kiekko voi olla suora ja tasajännityksessä, mutta siten on dishaus pielessä. Asymmetriset kehät auttaa tuohon ongelmaan jonkin verran.

On nuo silti hurjia eroja.

Kiekko on tasakireyksinen eli kumpikin puoli pitäisi olla identtinen. Ja noita heittoja oli ihan samalla puolella eli yksi pinna 1000 newtonia ja seuraava pinna 700. Eli ei ollut tietoakaan siitä että pinnat olisi ollut tasaisesti kireänä.
Tsekkasin ton keskilinjan ihan asentamalla pyörään kiinni ja kyllä se näytti olevan aika keskellä. En ole sitä mittalaitetta viitsinyt erikseen ostaa.

[Puskis]

Kiekko on tasakireyksinen eli kumpikin puoli pitäisi olla identtinen. Ja noita heittoja oli ihan samalla puolella eli yksi pinna 1000 newtonia ja seuraava pinna 700. Eli ei ollut tietoakaan siitä että pinnat olisi ollut tasaisesti kireänä.

Okei. Ei toi sitten oo mitenkään hyväksyttävää.