Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

[M A]

Hanssi on nyt pyörinyt alla muutaman lenkin ja oon yllättynyt kuinka hyvin se rullaa jäykistä kyljistä ja massasta huolimatta. Toki kiekot vaihtui renkaanvaihdon yhteydessä kevyempiin, joten rullaavan massan kokonaismäärä väheni. Vetopito tuossa on ollut yllättävän heikko joissain liukkaissa kohdissa, mutta yleisesti ottaen oon tykännyt. Jouduin eilen jalkautumaan vähän hankalassa kohdassa, jossa yleensä päässyt ainakin jyrkimmän kohdan yli, mutta nyt jäätiin pahimpaan paikkaan kun sutaisi heti. Täytyy vähän pudottaa painetta märille lenkeille. Ja ajaa ensikerralla vähän kovempaa tuohon paikkaan

Tuo myös näyttää ihan sirkkelinterältä verrattuna Spessun kumeihin, vaikka on nimellismitaltaan pari milliä isompi. Työntömitalla Schwalbe oli uutena 59mm eli millin luvattua kapeampi. Butcheri samalla Newmenin 30mm leveällä hookless kehällä on 63mm eli 5mm nimellismittaansa isompi. Vaihdoin nyt myös kammet lyhyempiin, mutta vaikutus renkaanvaihdon kanssa taitaa olla lähes +/- 0

Butcher t9 on kyllä hyvä kelissä kuin kelissä. Pikkukivet ja hiekka tarttuu kumin pintaan erityisen hyvin ja ropisee runkoon. En tiedä pitäisikö kiveniskuteipin lisäksi laittaa joku lokari vielä viistoputkeen tuleville kurakeleille.

[Ripee]

Tätä muutama kehunut että toimii talvellakin hyvin kun ei pakkasella kovetu. Ainut että ei saa kuin 2.8 koossa. Nykyinen rengas on 2.6. Tosin haarukkaan pitäisi mennä max 2,8 rengas. Arvon raadilta ehdotuksia syksyyn/talveen
https://www.bikester.fi/schwalbe-nob...?vgid=G1296796

[Uuno1]

(Vanha) Nobby Nic oli kyllä sellainen kusiluistin märällä ja mudassa että ei jatkoon syyskaudelle. Tulin yhdestä pikkuhyppyristä alas vähän eturengas vinossa kosteahkoon saveen. Itse jatkoin kylki edellä saveen visuaalisesti hienoin tuloksin ja pyörä taas lensi kuin neppisauto sivusuunnassa pusikkoon.

[Steve Baggy]

Märkä savi/muta on kyllä sellaista sopivalla pohjalla, että rengas kuin rengas on siinä kusiluistin varsinkin jos vauhtia on.

[JohnnyBuzz]

(Vanha) Nobby Nic oli kyllä sellainen kusiluistin märällä ja mudassa että ei jatkoon syyskaudelle. Tulin yhdestä pikkuhyppyristä alas vähän eturengas vinossa kosteahkoon saveen. Itse jatkoin kylki edellä saveen visuaalisesti hienoin tuloksin ja pyörä taas lensi kuin neppisauto sivusuunnassa pusikkoon.

Itellä ollut Nobby Nic alla trail-pyörässä keväästä lähtien. Yllättävän hyvin toimineet nyt myös märällä etenkin, kun malttaa pitää paineet melko alhaalla. 25 mm vanteella 2.4” rengas ja silti pystyy jopa pikkasen alle 20 psi:n paineita pitämään eikä oo ainakaan vielä kolissut kiviin.

[Uuno1]

^Tämä NN on varmaan sillä uudella kuvioinnilla ? Vanhassa oli se ikävä ominaisuus, että se lähti alta varoittamatta ja hallitsemattomasti äärirajoilla. Ja se ääriraja tuli itsellä nopeasti vastaan alamäissä.

[marco1]

Mikäpä sen kätevämpää ostajille kuin renkaiden myyminen samalla nimellä vaikka kyseessä on neljäs sukupolvi jolla ei ole entisten kanssa mitään tekemistä.

[Sambolo]

Joo vanhassa NN oli se hyvää, että tuli ruvettua käyttämään suojia pannujen jälkeen

[Smo]

Onkohan mun 26" 2.4" Evolution kohta 20v .. No takarenkaana se onkin

[JohnnyBuzz]

^Tämä NN on varmaan sillä uudella kuvioinnilla ? Vanhassa oli se ikävä ominaisuus, että se lähti alta varoittamatta ja hallitsemattomasti äärirajoilla. Ja se ääriraja tuli itsellä nopeasti vastaan alamäissä.

Joo, viime vuoden lopulla ostettu, joten olettaisin olevan viimeisintä versiota renkaasta. Taakse oon miettinyt Wicked Williä ens keväälle. Sitä saa vain Speed Gripinä ja mieluummin ottaisin softina. Vaikka ei tosin omakohtaista kokemusta olekaan jälkimmäisestä seoksesta.

[Jokkepappa]

Syksyksi alle butseri T9 eteen ja Eliminator T7 taakse.

Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla

[SuccessFactor]

Alkoi lähipolun märimmät kohdat olemaan sellaista mutavelliä että tähän asti aivan virheettömästi toiminut Magic Mary alkoi lipsumaan. Oliskohan Hutchinson DZO tai Spessun Hillbilly Grid Trail huomattavasti parempi?

[Ripee]

Olen päätymässä Schwalben Eddy Current enska kumeihin. vanhat kummiloiset on kooltaan 2,5”, mutta Eddyä saa 27,5 2,6” tai 2,8”. Tuon 2,6 ajattelin laittaa taakse, ettei mene liian leveäksi tuo enska täpärin takanakki? Mutta entä etunen? Saa 29 tuumaisena 2,4 tai 2,6tuumaisena. Ajattelin että oisko syksyisillä/lumisilla poluilla tuo 2,4” etunen parempi?
Pyörä on 160/150 joustolla…

[Antza44]

Olen päätymässä Schwalben Eddy Current enska kumeihin. vanhat kummiloiset on kooltaan 2,5”, mutta Eddyä saa 27,5 2,6” tai 2,8”. Tuon 2,6 ajattelin laittaa taakse, ettei mene liian leveäksi tuo enska täpärin takanakki? Mutta entä etunen? Saa 29 tuumaisena 2,4 tai 2,6tuumaisena. Ajattelin että oisko syksyisillä/lumisilla poluilla tuo 2,4” etunen parempi?
Pyörä on 160/150 joustolla…

Minun komemuksen mukaan valkkaan ainakin lumelle niin leveä, kun mahtuu. Syksypehmeelläkin tykkään isommasta kantaa ja muovautuu paremmin alustaa(voi ajaa matalammilla paineilla). Toki jossain parkin bermeissä taipuukin helpommin, mutta en normi metsä ajossa ainakaan koe leveämpää huonompana.

[xc-pyöräilijä]

Pehmeälle alustalle isompaa rengasta, 2.6 menee oikein hyvin paitsi parkkiajo erikseen, monella valmistajalla vielä kumet alimittaisia. Täällä Butcher T9/Eliminator T7, takapään sivuttaispito ei saa kaikkia kehuja mutta perän irtoaminen ei niin haittaa. T9 taas pitää hyvin, mutta sen laittaminen taakse tappaa kaiken etenemisen lihasvoimalla liikkuessa. Ja toisaalta se syksyn hauskuusmomemtti tulee siitä perän elämisestä.

[marco1]

T9 Eliminaattori on kyllä aika raskaasti rullaava poljettavaan pyörään, toisaalta T7 tuntui hiukkasen liian liukkaalta seokselta ainakin muilla Spessun malleilla.

[Antza44]

Onhan tuo T9 Butcher jo edessäkin semmoinen hidastin, et miettii kyl 2 kertaa laittaako lenkkipyörään alle tappamaan vauhtia vai ajeleeko reippaammin luistellen jollain muulla. T9 Butherkin on tullut kokeiltua molemmissa päissä ja sen perusteella en T9 seoksista kumia laittas taakse, kuin hissi tai sähköpyörään.

[tiaalto]

Muutama lenkki takana uudella Nobby Nicillä (Super Trail, Soft) eikä mitään valittamista. Hyvin pitää kaikkiin suuntiin ja rullaa takakumina ihan kivasti. Kuvio on itse asiassa aika samanlainen kuin edessä olevassa Magic Maryssa, nappulat ovat vain aavistuksen pienemmät.

[M A]

^^Mun viimeiset kokemukset on Michelin Wild am2 ja Minion dhf maxxterra, molemmat 2.6", niin noihin verrattuna en oo huomannut merkittävää vaikutusta T9 butcherista edessä. Eilen 19 km otsikon kelissä n +5 asteessa ja toimii erinomaisesti. Pehmeän seoksen Hanssi toimii myös hyvin takana. Toki se välillä luistelee, mutta mitään raskaampaa en ottais taakse poljettavaksi. Paineita laskin nyt märälle 16.5 / 19 psi. Sen verran tulee varottua että ei tuntunut lyövän läpi. Edestä voisi ehkä hieman nostaa, alkaa olla aika tahmea siirtymillä.

[Benny]

Nyt kun on enemmän tullut hissipyöräilyä harrastettua, niin otin Hans Dampfit super gravity rungolla, kun edelliset oli super trail. Vaikka molemmat on Soft seoksella, niin vähän yllätyksenä noiden olkanappuloiden pehmeydessä oli merkittävä ero. Gravityssä nappulaa ei juurikaan peukalolla saa taivutettua, kun taas traileissä se on melkein kuin muovailu vahaa. Keskinappulat oli suunnilleen saman tuntuisia...

Näinköhän noi pitää lainkaan syksyn limajuurakossa, kun tuo trailikin tuppaa olemaan edessä vähän kimpoilevaa sorttia...

[Benny]

^

Itselleni vastaten. Hieman häviää pidossa super trailille märällä kalliolla ja limajuurakossa, mutta muuten on kyllä ominaisuuksiltaan parempi. Rullaa matalilla paineilla (15psi/17.5psi) ja huck norrisien kanssa paremmin, kaarrepito paljon parempi ja tukevamman rungon ansiosta ei mulju mutkissa.

Hieman pintakovat pienemmissä pateissa, mutta matalat paineet ja insertit ratkaisivat sen ongelman.

Pelkästään ketjun otsikon mukaisiin olosuhteisiin löytyy parempiakin vaihtoehtoja.

[kauris]

Kyllä oli liukasta tänään pyörän takapäässä. Dc-pyörän Forekaster on kyllä yllättävän pitämätön kostealla kalliolla. Onneksi edessä ollut Hanssi piti keulan sentään ajolinjalla. Mutta parit kallionousut piti jalkautua kohdissa joista olisin luullut pääseväni. Yksi sivulle vino alamäki myös yllätti kun takajarrua ei voinut paljoa hipaistakaan ilman, että takapyörä lähti sivulle. Etujarrulla siis paikoin laahaten, paikoin jarrut auki selvisin mäestä. Ns. oikeilla pitävillä renkailla ongelmia ei olis noissa kohdissa ollut. Mutta rullaavuutta koitetaan tässä pyörässä pitää yllä. Pitää vain muistaa ja tottua.

[Mahlis]

Jännä, että Forekaster tuntunut liukkaalta. Itsellä ollut tuossa xc-jäykkäperämaasturissa Forekaster 29x2.35 dual compound (en tiedä onko tuota vanhaa forekasteria edes saanut muissa kumiseoksissa?) molemmissa päissä, ja on kyllä ollut hiton hyvä pito oikeastaan ihan kaikkialla. On ajettu sateella märässä juurakossa ja kuivalla ja kovalla pinnallankin ja läpi talven, eikä menoa kyllä ainakaan renkaat ole hidastaneet yhtään. Talvella toki ajoittain on ollut haasteita sellaisissa olosuhteissa, missä vain nasta pitää, mutta muuten tamppautuneella lumipinalla on menty kovaa. Tosin kalliopinnalla ei ole tullut juuri ajeltua, kun ei täällä sellaisia kauheasti yleisimmille maastoreiteille osu kohdalle, joten siitä ei ole kokemusta. Mutta yleisvaikutelma noista renkaista on ollut hyvä, ja rullaavuuskin on ihmeen hyvä suhteessa kuinka pitävät nuo on olleet ja kuinka harva nappulakuvio noissa on. Kyllähän nuo melkoista surinaa pitää asvaltilla ajaessa, ettei ne nyt mitkään nopeat renkaat ole kovilla ja pitävillä pinnoilla, mutta siitähän ei tässä ketjussa olekaan puhe.

[kauris]

No tämä johtuu siitä, että mun vertailukohdat on pehmeimpiä seoksia Contin Kryptotalista, Baronista, Schwalben Magic Marysta, Big Bettystä ja Maxxis DhrII:sta ja Assegaista.

[Kiituri]

Onkohan tullut mitään uutta 29 2.8-3" koossa Max Grip tasoisella tarrakumilla mutta kevyehköllä rakenteella.

[M A]

Ei taida olla kovin mainstreamia tuollainen kumi Onko tuollaista joskus ollut joltain valmistajalta

[Kiituri]

^WTB rangeria sai joskus high grip (tjsp.) kumilla ja 3" leveänä 26 tuumaisena.

[Boot]

Pari kautta edessä pyärinyt Forekaster alkanyt selvästi muuttumaan liukkaammaksi kivikoissa. Nappuloissa ei näy mitään ihmeellistä kulumaan, mutta kumi varmaan alkaa korppuuntumaan.

[drop]

^Tämä NN on varmaan sillä uudella kuvioinnilla ? Vanhassa oli se ikävä ominaisuus, että se lähti alta varoittamatta ja hallitsemattomasti äärirajoilla. Ja se ääriraja tuli itsellä nopeasti vastaan alamäissä.

Mulla oli ekat ja tokat NN’t ja lähtivät aina ekan ”kostea juurakko” lenkin jälkeen. Nämä uusimmat ovat ihan eri maata, ainakin pehmeämmällä seoksella.

[marco1]

Mulla oli ekat ja tokat NN’t ja lähtivät aina ekan ”kostea juurakko” lenkin jälkeen. Nämä uusimmat ovat ihan eri maata, ainakin pehmeämmällä seoksella.

Jänskä juttu että pitivät nimen. Nykyinen kuviohan on jotain Hans Dampfin ja vanhan MM:n välistä ja näyttää toimivan hyvin. Itselläkin kyllä ikiboikotissa ko. mallinimi.