Suosituksia joka kelin työmatkapyöräksi kaupunkiin

[/Tero]

Hei!
Saatiin vihdoinkin pyöräilyetu kayttöön töissä niin väkisinhän se pistää miettimään, että josko lähtisi kalustoa jostakin suunnasta päivittämään. Maantielenkille löytyy jo erinomainen täyshiilari ja metsään täysjousitettu sähkö-FAT. Kaupungissa olen ajellut työmatkani ympäri vuoden Konan Jakella jonka ajattelin nyt 15 vuoden jälkeen päivittää nykyaikaisemmaksi. Joitakin vaatimuksia ja ajatelmiani työmatkapyörälleni:

- 1 x vaihteisto

- hiilikuitu tai muu kevyt ja mukava runko johon mahtuu riittävän leveät renkaat + nastat ja täyspitkät lokarit, kiinnityspisteet tavaratelineille

- laadukkaat kiekot johon mahtuu renkaat joilla voi ajaa huonostikin hoidetuilla pikiteillä myös talvella
(pyöräilyverkosto on täällä huonossa kunnossa ja kaikki tienylitysten kanttarit on järkyttävän huonot tai ne on väärässä paikassa joten kiekkojen tulee kestää iskuja ja rengastuksen pitää olla riittävän leveä, mutta kuitenkin hyvin rullaava)

- levyjarrut

- saa olla sähköllä tai ilman

- saa olla kippurasarvinen tai suora kummatkin käy ihan yhtä hyvin


- toimitusaika / saatavuus saa olla pitkäkin kun tällä ei ole mitään kiirettä, voin myös jäädä odottelemaan tulossa olevia malleja

- budjetti mielellään max 4800€, mutta tuokaan ei ole kiveen hakattu jos jotakin älyttömän kivaa löytyy


Eli kokonaisuus joka oli mahdollisimman hyvä kaikissa keliolosuhteissa kaupungissa ja työlaukun/treenikassin saisi kulkemaan mukana mukavasti. Jos lunta/sohjoa on rajusti otan alle FAT:n. Siihen kun ei kuitenkaan saa siedettävän näköisiä pitkiä lokareja niin rospuuttokelillä silläkään ei viitsi itseään sotkea. Mitä mukavampi ja houkuttelevampi laite sitä helpommin tulisi valittua aina pyörä auton sijaan. Saan pyörän lämpimään niin töissä kuin kotonakin.
Tällä pyörällä en siis tule koskaan ajamaan hiekalla tai metsässä enkä pitkää lenkkiä muutenkaan kun niihin löytyy jo vehkeet erikseen.

Oisko hyviä ehdotuksia?

[/Tero]

Noh, kun ei täältä vielä ensimmäiseltä sadalta lukijalta irronnut mitään ehdotuksia niin kyselin aikani kuluksi chatGPT:ltä. Tekoälyn ehdotukset olivat seuraavat:

- Kona Dew Deluxe
- Specialized Turbo Vado SL
+ Specialized Turbo Teron hain tuolle Vadolle toiseksi vaihtoehdoksi.

Kommentteja näistä tai muita ehdotuksia?

[Leewi]

Joku tän tapainen muovirunkoinen ois hyvä https://www.cube.eu/de-en/cube-nulan...n-black/651500

[nure]

^Yes, flatbar roadbike, aika hieno vaihtoehto.

[/Tero]

^^Melkolailla napakymppi, tykkään kaikesta muusta paitsi etuvaihtajan olemassa olosta.

[JackOja]

^Yes, flatbar roadbike, aika hieno vaihtoehto.

Mikä tuossa on "road"?

[nure]

^Ihan mikä vaan minkä haluaa olevan... Ei takerruta kategorioihin niin kirjaimellisesti.

[TERU]

Kyllä tuollainen voi olla aivan ihana ajokki tielle, kun ajoasennon saa omaan ajoon aivan täydelliseksi.

Tuon kaltainen yksi ajokeista on tallissa, tosin matalamman luokan kuten kuskikin, mutta juuri ihana ajaa!

[/Tero]

Tämä kyllä yllätti minut spekseissä:
MAXIMUM SYSTEM WEIGHT 115kg
The maximum system weight corresponds to the maximum combined weight of the rider and bike. Please refer to the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible mounted parts (luggage carriers etc.).

Pyörä kun painaa 9,3kg ja kun laitan pyörään täyspitkät lokarit mukaan saa juuri juuri vielä vaihtovaatteet, mutta työlaukku tietokoneineen ei enää kulkisi mukana. Hieman muutenkin arvelluttaa tuolla hypätä kanttarien yli jos painoraja on noin täpärällä. Onko nuo painorajat muissakin hiilarirunkoisissa tätä luokkaa vai mistä tuo painoraja johtuu?

[nure]

^Noista painorajoista keskusteltu usein ja ollut montaa mielipidettä. Itsellä taitaa olla kummankin pyörän suositeltu painoraja 125kg, määrittyy kiekkojan kantavuudesta mutta kuitenkin jollain yksittäisellä komponentilla alempi raja.
Täytyyhän noissa olla jokin toleranssi mutten kyllä itse kovin paljoa ylittäisi...

[/Tero]

Renkaiden kantavuus maksimipaineilla on kanssa varsinkin takarenkaassa vähän niin ja näin. Leveämmissä renkaissa taitaa olla paremmin kantavuutta ettei tarvi ajella puoliksi lintassa olevilla renkailla?

[J3K]

Renkaiden kantavuus maksimipaineilla on kanssa varsinkin takarenkaassa vähän niin ja näin. Leveämmissä renkaissa taitaa olla paremmin kantavuutta ettei tarvi ajella puoliksi lintassa olevilla renkailla?

Kyllä ne renkaat saavat ollakin lytyssä, taitaa nytkin olla molemmissa pyörissä alle valmistajan minimisuosituksen verran painetta eikä sillä niin dramaattista vaikutusta ole rullaavuuteen. Painoa se 85kg kuskilla joten en ole edes kevyimmästä päästä. Kokeilemalla selviää se "oikea" paine kuski+pyörä+rengas+ajoalusta -yhdistelmälle ja ainakin Schwalben kevyimmissä maantienakeissakin on 70kg/rengas kantavuutta joten sen suhteen ei ole ongelmaa.

[nure]

Kun rengaspaineista puhutaan niin kannattaa taas muistaa että myös kiekoilla maksimipaineet.

[Gambinamiäs]

Kuiturunkoisissa voi olla rajoitetummin noita lokarien kiinnikepaikkoja, samoin etutarakan suhteen voi olla painorajoituksia jos on kuitukeula. Itse ottaisin noilla spekseillä teräsrunkoisen gravelin. Tai niinhän mulla onkin, eli Kona Sutra LTD muutaman vuoden takaa. Täydellinen peli, mahtuu lokarien kanssa 45-50mm kumit, etutarakka on ja toimi erinomaisesti ympärivuotiseen työmatka-ajoon, soratielnkeille ja retkeilyyn. Nykyinen LTD on sitten jo omaan makuun ihan turhan järeä, joten jotain muuta ottaisin nyt:

Jos ei vajaakokoiset renkaat haittaa, niin tämä on melko hyvä. Yksi yksilö oli yhden kauden taloudessa ja jämäkkä peli. Lokarien kanssa ei oikein tuota 47mm kumia saa mahtumaan eli se voi luoda rajoitteita.
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/kona-rove-st-dl-2023/

Toimiva juhta, joillekin voi olla raskas, mutta en näe tuossa ongelmaa. Pelagolta saa varmaan lokarit ja tarakat valmiiksi asennettuna. Tuohon saa myös lisävarusteen aostaa kuitukeulan, jos haluaa esim lomakaudella vaihtaa lenkkikäyttöön ketterämmän ja kevyemmän keulan.
https://pelagobicycles.com/stavanger/

Tämä olisi oma valinta, terästä, myös keula ja kaiken stemmin pituudesta osasarjoihin ja kiekkoihin saa konfigutoitua maun mukaan tilatessa. Ei tosin saa työsuhdepyöräksi. Nyt myös tullimaksut taitaa jäädä pois.
https://fairlightcycles.com/product/faran-2-deposit/
Vähän sporttisempi kuitukeulainen Secan olisi myös huikea pyörä. Itsellä Strael eli maantiepyörä ja onhan se maukas.

[/Tero]

Oiskohan näitä muita vastaavia tarjolla? Ei oikein osu hakuihini.

Joku tän tapainen muovirunkoinen ois hyvä https://www.cube.eu/de-en/cube-nulan...n-black/651500

[Leewi]

Tämä kyllä yllätti minut spekseissä:
MAXIMUM SYSTEM WEIGHT 115kg
The maximum system weight corresponds to the maximum combined weight of the rider and bike. Please refer to the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible mounted parts (luggage carriers etc.).

Pyörä kun painaa 9,3kg ja kun laitan pyörään täyspitkät lokarit mukaan saa juuri juuri vielä vaihtovaatteet, mutta työlaukku tietokoneineen ei enää kulkisi mukana. Hieman muutenkin arvelluttaa tuolla hypätä kanttarien yli jos painoraja on noin täpärällä. Onko nuo painorajat muissakin hiilarirunkoisissa tätä luokkaa vai mistä tuo painoraja johtuu?

Ei tuossa ole ongelmaa, muutaman kilon ylitys vaan.

[/Tero]

Suppea on kyllä näiden suoratankoisten laadukkaampien pyörien valikoima. Mitä jos tilaan gravelin ja pyydän vaihtamaan siihen suoran tangon vaihtajineen ja jarrukahvoineen? Gravel-tanko romppeineen säilöön jos tulee joskus sille päälle että tarvii sittenkin droppitangon?

[Moska]

Suppea on kyllä näiden suoratankoisten laadukkaampien pyörien valikoima. Mitä jos tilaan gravelin ja pyydän vaihtamaan siihen suoran tangon vaihtajineen ja jarrukahvoineen? Gravel-tanko romppeineen säilöön jos tulee joskus sille päälle että tarvii sittenkin droppitangon?

Suora ja droppitankoinen on vaan erilaisia rungon mitoituksella. Varmasti voi löytyä sopiva mihin sopii suora tanko sinun mitoilla, mutta voipi olla pitkä jos siihen laittaa dropin

Lähetetty minun LE2123 laitteesta Tapatalkilla

[nure]

^Itse rakensin maantierunkoon suoratankoisen ja aivan mainiosti sopiva syntyi, ajatusta ei kannata tyrmätä.

^^Tangon vaihtaminen voi olla isokin projekti riippuen esim. millaiset jarrut käytössä miten sopivat yhteen minkin kahvan kanssa, sama pätee vaihteisiin.

[/Tero]

^^Täysin identtisiltä nuo rungon geometriat silti esim. tuossa ehdotetussa rosessa näyttää flat- ja dropbar versioissa
https://www.rosebikes.fi/rose-backro...l+pepper+green
https://www.rosebikes.fi/rose-backro...l+pepper+green

[Leewi]

Oiskohan näitä muita vastaavia tarjolla? Ei oikein osu hakuihini.

Onnistuin näköjään deletoimaan viestini. Mutta tuolla flat bar gravel langassa noita on. Tässä pari
https://www.rosebikes.fi/rose-backro...latbar-2694653
https://pyoravarikko.fi/products/trek-fx-sport-5-2023
Spessulla on sekä gravel, että hybridi. Scott Matrix 10, mutta missään ei taida olla.
Alumiinisia esim https://www.bikester.fi/marin-dsx-2-...BoCFdYQAvD_BwE tai https://larunpyora.com/fi/product/ac...11-black/97258

[nure]

Tuo Rosen versio kyllä kiintoisa. Suht kevytkin ja pienellä vaivalla halutessa saa 1x versioksi muuttaa ja painonkin alla kahdeksan kilon...

[/Tero]

^On. Eniten se näistä vaihtoehdoista minuakin eniten kiinnostaa. Vain se vaihteisto enää tökkii. Mitä tuolle pitäisi käytännössä tehdä, että tuosta saisi fiksun 1x version kaupunkiin?

[Föhn]

Shimanon GRX:ää saa kyllä 1x mallisena. Se taitanee olla halvin ja helpoin vaihtoehto.

[nure]

Helpoin (Halvin) tapa on poistaa etuvaihtaja, vipu ja valita eteen sopiva NW eturatas ja se on siinä.

[/Tero]

Oisko valistuneita arvauksia minkä kokoinen 1x eturatas olisi järkevän kokoinen tuolle 11-34 takapakalle kaupunkiin / kannattaako tuo takapakka vaihtaa samalla paremmin 1x settiin sopivaksi? (laajempi käyttöalue tai jotain?)

[F. Kotlerburg]

Riippuu tietenkin kaupungista ja kuskista, mutta itse laittaisiin tuohon 40/42T eturattaan ja ajelisin menemään. Tuo takavaihtaja ei sitten välttämättä riitä enää isommille pakoille, jos en ihan väärin muista.

[Kanuuna]

Canyonin Roadlite?

[F. Kotlerburg]

^millainen lie rengastila ko. härpäkkeessä?

[Föhn]

32 slicksi taitaa mennä loksujenkans rimaa hipoen. Siitä pykälää suurempaan alkaa käydä jo tila ahtaaksi.