Rescue, ainakin maastopuolella sopii, noista SRAM:n maantie flattopeista en osaa sanoa/kautta ymmärrä miksi menevät ainoastaan joidenkin sarjojen kanssa...
Rescue, ainakin maastopuolella sopii, noista SRAM:n maantie flattopeista en osaa sanoa/kautta ymmärrä miksi menevät ainoastaan joidenkin sarjojen kanssa...
Suureksi pettymykseksi eräille renkaiden irroitus ja litkuista puhdistus meni hienosti, ei sotkua eikä ongelmia!
Effettolla oli jotakin litkunpoistoainetta. Varmaaan joku Caffelatex Remover tai vastaava nimeltään.
^Kun oli tuoretta niin ihan vedellä lähti, renkaan reunaan jäi hieman kovettunutta muttei ole ongelmani, vain kiekot tuli käyttöön.
Shimano jkit nelimäntäjarru, mt501/520, tulppa pois ja oliivi paikalleen, kiristys. Silti vuotaa letkun juuresta. Mitäköhän tein väärin?
^Pinni kunnolla kiinni? Menikö letku tarpeeksi syvälle ennen kuin kiristit?
Juu pinni kiinni jo tehtaalta ja näytti hyvältä. Ehkä letku meni sitten jotenkin löperösti kiinni...
Edit. Letku ei ollut tarpeeksi syvällä, ja oliivi kairautunut vinoon. Asentaja ottaa opikseen.![]()
^
Joo, sitä letkua pitää painaa pohjaan samalla kun kiristää sen mutterin.
^^Sama virhe itselläkin ekalla kertaa kun lyhensin, onneksi oli vara oliiveja.
Teknisesti on kyse helmiliitoksesta, englannista tullut "oliivi" nimitys jargonìin.
Itse asentaessa insertti laajentaa letkua yleensä sen verran, ettei "oliivi" mahdu sen pään yli. Pitää laittaakin "oliivi" ensin -järjestyksessä.
Olisiko tuo tehdastekoinen sitten sen verran löysä, että ennen puristumista voi "oliivi" liukua väärään kohtaan.
^On hyvä että aina ylimääräisiä pinnejä ja oliiveja varastossa, kuitenkin joutuu letkut lyhentää oikeaan mittaan.
Hei
Tarkoitus olisi ostaa toiset kiekot entry level - pyörään alkuperäisten rinnalle.
Nykyiset kiekot on WTB ST i19 TCS 2.0 vanteilla ja Formulan 100x9mm ja 135x10mm navoilla.
Ensimmäiset, jotka nopealla haulla löytyivät olivat Shimanon WH-RX010
Aloittelijatason kysymyksiä:
Kai nuo nyt sopii paikalleen?
Erona alkuperäisiin on jarrulevyn kiinnitystapa. Se ei ole varmaan mikään ongelma, jos ostan myös uudet levyt?
Nykyinen systeemi on 9-v. Sekään ei liene ongelma, kun vain laitan spacerin väliin? Voin sitten myöhemmin päivittää 1x11, kun nykyiset osat on käytetty loppuun.
Jos nyt kuitenkin päädyn johonkin 12mm läpiakselimalliin, niin mikä voi mennä pieleen, jos katson, että nuo 100 ja 135 täsmäävät?
^Mielestäni nuo esittämäsi kiekot ovata 100/135 pikalukoille muttei 9/10 millisille vaan noille perinteisille ohut akselillisille. Mikä runko on kyseessä?
^Pikalinkkunavoissa akselit on 9mm edessä ja 10mm takana. Noi kiekot käy varmaan ihan ok.
Jos päätyy 12mm akselisiin kiekkoihin, niin pitää katsoa että ne ovat 100mm/142mm ( eli ei-boost) ja kanssa konvertoitavissa pikalinkuille. Shimanot ei ole, mutta monet muut ovat esim. DT Swiss.
^ https://www.bike24.com/p2155043.html...1000,1868,1991 Siis tuollaisiin sopivia haetaan?
^ Niin, siis kiekkoja pikalinkkukiinnityksellä. Ei tässä nyt sen suhteen ole mitään epäselvää?
Onko ihan normaalia uusille halpiskiekoille (wtb i19 st) että rihtauksen jälkeen pääsin 100km ja taas saisi takakiekon rihtauttaa uudestaan.
^Riippuu paljon rihtaajasta. Joskus kyll tullut vastaan kiekkoja jotka ei pysy rihtauksena mutta on todella harvinaista. Periaatteessa vaikka kuinka halpa niin pitäisi pysyä kunnossa.
Tuota mietin, että onko työ ollut ihan priimaa.
Olisko pinna katkennut?
Rihtauksen jälkeen kireyden asettuvat kun kiekkoa kuormitetaan, vaikka kiekkoa olisikin "leivottu". Pientä säätöä voi siis joutua tekemään.
Ongelmana voivat olla nippelit, jotka tärinästä alkavat kiertyä auki jos kierre on ilman lukitetta.
Liian suurella kuormituksella voi myös olla vaikutusta, kevyt kiekko ja kuormattu pyörä.
Kaverilla on Helkama FE584, ajettu vajaa 600km ja kolmisen kuukautta ollut käytössä. Tänään pyörälenkin lopuksi huomattiin ihmeellisiä "viiltoja" vanteen raoista näkyvässä sisärenkaassa vai vannenauhassa. Osaako joku sanoa mistä tommonen voi johtua..?
edit. unohtu linkit kuviin tietenkin...
https://ibb.co/9h6bfJ0
https://ibb.co/rpX0dM7
https://ibb.co/7jTxLPj
Tämä ongelma vain eturenkaassa.
![]()
Ei nyt vaan suostu taka-akseli kiertymään paikalleen vaihtajakorvakkeeseen.
M12x1-kierre ja 20km ajettu pyörä. Kiertyy kyllä nätisti paikalleen kun vaihtajakorvake irti.
Ajattelin vielä kerran löysätä sen korvakkeen kiinnitysruuvin ja kiristää akselin paikalleen ja sitten kirrata sen korvakkeen kiinni.
Jos se ei pelitä niin mitäs sitten?
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Meikäläisellä olis tällanen Kona Rove ST 2020 (https://konaworld.com/archive/2020/rove_st.cfm). Suomen tasaisilla teillä loppuu vaihteet kesken, joten olisiko kenelläkään amatöörille vinkkejä ratkaisuksi? Kannattaako vaihtaa ensiksi tuo vakio 40T eturatas isompaan vai onko muita vaihtoehtoja? Jos eturattaan vaihto isompaan olisi ongelmaan fiksuin ratkaisu, niin millainen tuote tuohon voisi sopia?
Kiitos jeesistä jo etukäteen!![]()
^^Taitaa eturattaan vaihto ainoa vaihtoehto jos pyöritystekniikka ja kadenssi on hallussa...
Kirjanmerkit