Roval Control SL kiekot 1240g ja 125kg painoraja, ei varmaan myytäisi jos samoin tein laukeaa.
Aktiivijäsen
Roval Control SL kiekot 1240g ja 125kg painoraja, ei varmaan myytäisi jos samoin tein laukeaa.
Moottoriturpa
Päätön, kuka puhui maastokiekoista? Tuo 120-125kg aika yleinen raja, esim. Mavicin kiekoissa ja FBG:n ykköskiekot tuollaiset 1400grammaiset R2:n rakentamat ja juuri tuo 125kg rajana.
Aakoo, Rovalissa taitaa tulla budjetti kyllä vastaa ennen kuin painoraja, valitettavasti.
Päätön, toisaaltaan hieman ihmettelen että miksei kiekkojen valmistajat sinulta noita painorajoja kysele kun kaiken tiedät paremmin?
Moottoriturpa
Ihan itse puhuitAlkujaan tämän lähetti nure
Nöösi
Kaksi kysymystä pyörän napojen (kuppi ja kartio irtokuulilla, cup and cone, mikä onkaan suomeksi) huollosta. Käytettynä ostetuissa lastenpyörissä (Islabikes) näytti olevan säännönmukaisesti kartiot liian kireällä. Kyseessä on siis kiinteä akseli, joka kiristetään päistään suoraan runkon kiinni ruuveilla, eli ei qr-akseli.
1) Puhdistin toisen pyörän osat ihan vaan rätillä pyyhkimällä, mutta mikä olisi sopiva aine kuppien, kartioiden, akselien ja kuulien puhdistamiseen, jos lika on tiukemmassa?
2) Toisena kysymyksenä, kartion kireyden saa asetettua hyvin siten, että pyörä pyörii kunnolla, eikä välystä ole. Kuitenkin kiristäessä lukitusmutteria tähän kartioon akseli tuppaa pyörähtämään hieman samalla, jolloin taas tulee ylimääräistä välystä. Onko akselin paikallaan pitämiseen tai muuten tuohon lopulliseen kiristykseen jotain hyvää kikkaa, vai pitääkö kiristystä ja löysytystä vaan iteroida niin kauan, että välys poistuu eikä kartiot satu olemaan liian kireällä?
Veteraani
^
1) rasvaa liuottava aine, eli sprayöljy, mineraalitärpätti, tms.
2) kiristyksessä iterointi tai sopivan ohut "peltinen" avain jolla pitää kartiota sopivasti paineessa kun toisella kiristää lukkomutterin kartiota vasten.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/385406...vain-17--18-mm
Moottoriturpa
Älä jaksa mussuttaa, kukaan ei puhu 29"-kiekoista kun haeskelee maantiekiekkoja.
Moottoriturpa
Aa joo tosiaan ne huntit onkin maantie/gravell kiekot. Kyllä mä käsitin tosiaan että etsitään maastokiekkoja. Ton takia vähän kyseenalaistin 120kg painolimitin, alle 1400gr ja tonnin hinnan.
Nuren historian eeppisenä maastokuskina tietäen vaan osasin arvata kevyempienkin oikeasti toimivan.
Moottoriturpa
No kysytään uudestaan että kaikki tajuaa: mikä olisi vaihtoehto suht samaan hintaan ja painoon kuin https://eu.huntbikewheels.com/produc...-road-wheelset ?
Paaton, kyllä kevyempikin toimis mutta rajansa rahankäytöllä, tulevat tuohon "budjetti"pyörään kevennyskiekoiksi.
Aktiivijäsen
Olisi kannattanut alunperin jo laittaa mainintaa myös 1000 € hinnasta koska viesti muuten on puutaheinää.
Aktiivijäsen
Kyllä urposta kysymyksestä saa kunnon sekoilun, otan popcornit esiin.
Moottoriturpa
Arosusi, mainittu hinta max. 1000€...
Aktiivijäsen
Selittääs nyt vielä 90-luvulla elävälle. Minkäs adapterin mä tarvitsen tuohon jarrusatulan alle että saa kiinni 180mm jarrulevyn? Nyt 160mm levy kiinni tossa.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Aktiivijäsen
^Olisko tuolta https://www.bike-components.de/en/Sh...Rotors-p63559/, josta sitten vaihtoehto: black/Front FM 160/180 to FM 180 ?
Vakiovieras
Mietin Huntteja, mutta löytyi Shimanot melkein samaan hintaan niin ostin c50 viime kesänä. Hyvin toimii
https://www.bike-discount.de/en/shim...arbon-wheelset
Moottoriturpa
Kiitos, eka järkevä vastaus. Hieman painava mutta varteenotettava tuo matalin versio.
Vakiovieras
Terve,
Murheenkryyninä pojan Trek Marlin 7 -20.
Melkein uudesta saakka riesana olleet ulisevat jarrut. Tässä jarruina Shimano MT200 + SM-RT26s levyt.
Levyjä on koitettu puhdistaa useampaan kertaan alkoholilla ja paloja hiottu ja poltettu. Viimeisimpänä palat vaihdettu uusiin ja koitettu ajaa sisään tubesta saaduilla ohjeilla mutta näilläkin vain hetken olivat hiljaa.
Ajattelin nyt lähteä vaihtamaan viimeisimpänä konstina vielä levyt ja uudet palat kertaalleen. Voiko tuohon heittää suoraan esim. SM-RT66s tai SM-RT86s levy vanhan levyn tilalle?
Onko vielä jotain muita konsteja joilla tuota ulinaa saisi kuriin?
Kiitos vastauksista etukäteen.
-Ville
Moottoriturpa
Polta myös se levy. Mulla tuo auttaa usein. Vähän isompi toho on siihen hyvä.
Vanha jäärä
Olisi hyvä tsekata pääseekö levylle öljyä esim. vuotavasta männästä. Eli jarrupalat pois ja kokeilemaan sieltä jarrusatulan sisältä onko se öljyinen. Shimanolla satulat joskus saattavat vuotaa, sattumasta tuntuu olevan kiinni kenelle niitä tulee.
Vakiovieras
Kiitos molemmille vinkeistä. Täytyy testata nuo vielä ennen varaosatilausta.
Aktiivijäsen
^^^ Miten paljon sitä pitää polttaa? Tulipunaiseksi vai miten? Eikö se voi vääntyä siinä polttelussa? Minäkin haluaisin jarrun hiljaiseksi. MT 200 jarru minullakin edessä.
Suurtietäjä
Ei väänny. Kuumailmapuhaltimella tai keittolevyn päällä niin että savua alkaa nousemaan / väri vaihtuu. ( edit. tämä vastaus oli jarrupalalle, ei levylle)
Pelkkä hiomapaperilla hiominen (pinta pois) ja sen jälkeen huolellinen puhdistus isopropanilla, alkoholilla tai vastaavalla voi myös riittää (tämäkin oli paloille, ei levyille).
Samalla kannattaa putsata jarrulevy huolellisesti samalla aineella. Jarrulevyä olen myös joskus hienolla hiekkapaperilla karhentanut ja sitten puhdistanut. Jos näyttää kovin kiiltavältä.
Toimenpiteiden jälkeen jarrulevyille (tulee/kannattaa) tehdä ns. sisäänajo. Eli jarruttelee vauhdin paristakympistä lähes pysähdyksiin kymmenisen kertaa. Aluksi kevyemmin jarruttaen, viimeisillä vähän tiukemmin. Mutta ei aivan pysähdykseen saakka. Ensin toisella jarrulla ja sitten toisella. Eikä alamäkeen vaan about tasaisella. Kuntokin kasvaa, kun kiihdyttelee
Moottoriturpa
No ei tietystikkään niin että väri muuttuu. Polttaa vaan nopeasti mahdollisen rasvan+lian pois.
Tasaisesti pyörittää levyä ympäri, niin ei väänny yhdestä kohdasta.
Moottoriturpa
Keittolevy varmaan toimii, mutten ihan usko että kuumailmapuhallin antaa riittävästi lämpöä?
Aktiivijäsen
Ok, ei liikaa lämmitystä. Olen kyllä paloja hionut hiekkapaperilla moneen otteeseen ja vaihtanut uusiin, ulina vaan on jatkunut. Kokeilen nyt sitten seuraavaksi tohotella kevyesti.
Moottoriturpa
Siis paloja voi ja pitää lämmittää kunnolla. Minä puhuin levyistä.
Lämmitän palat sellaisella pienellä polttimolla todella kuumaksi. Niin että käryäminen ja rasvan pintaan nouseminen loppuu.
Etteivät vain tihkuisi jarrusatulat vähän öljyä?
Vakiovieras
Miten ja mistä ihmeestä voin ostaa jonkin adapterin, millä saan Focus Jam 6.7 plus sähköpyörään pyörän jalan. Kahdesta liikkeestä kysynyt ja netistäkin jonkun tilannut --> ei sovi. Focuksen asiakaspalvelua ei ole olemassakaan, kun ohjautuvat jälleenmyyjille.
Miten toimin? Kuulemma on olemassa jokin adapteri, mutta millainen.
Aktiivijäsen
Oletko kysynyt Larunpyörästä?
Moottoriturpa
Täysjoustoon jalka... ;-) Jos metsässä ajaa niin en yhteenkään pyörään jalkaa suosittele mutta eikös joku takahaarukkaan kiinnitettävä ainakin markkinoilta löytyy?
Nöösi
Kyse ketjuista. Pyöränä linkin Scott https://www.scott-sports.com/global/...920-bike-black .
Tässä on vaihteistona Sramin 12 vaihteinen systeemi, kuten tiedoista näkyy. Olen koittanut metsästää tähän varaketjua ja muita tarvikkeita, mutta taas menee sormi suuhun. Eli Scottin tiedoissa lukee, että ketjuna on Sram SX Eagle. Tässä katsonut esim. Bike Discountin sivuilta, niin antaa tuolle Sramille kaksi vaihtoehtoa, GX ja NX. Mutta SX mallista ketjua ei löydy. Mitä eroa näillä kahdella ketjulla nyt sitten on, muuta kuin hinta? Ja minkälainen pakka-avain on tuolle PG1210 / 11-50 pakalle sopiva.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit