Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[arctic biker]

Lukko-asiaa. Oisko Abus Bordo tai vastaava taittolukko toimiva?

[hsr]

Lukko-asiaa. Oisko Abus Bordo tai vastaava taittolukko toimiva?

Mulla on tämä https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501...SH-taittolukko ollut työmatkapyörässä 2 vuotta, ei ole varastettu. Painava ja hiukan kankea mutta toimii.

[hassi_]

Vaihdoin uuteen Kona Honzoon eka kertaa renkaita. Tähän on varmasti todella yksinkertainen vastaus, mutta en vaan hoksaa miten tässä tuo taka-akseli on tarkoitus kiertyä kiinni. Kun taka-akselia kierti kiinni, vastapultti pullahti ulos. Se ei suostunut enää menemään kiinni, katsoin että kierteet oli ehkä menneet, joten tilasin uuden. Nyt kierteet tuntuu paremmilta, mutta ei se akseli silti kiristy kiinni, vaan vastapultti pullahtaa ulos, koska ei sitä pysty pitämään kiinni. No, toki pihdeillä voisi pitää kiinni - mutta ennen kun niin teen, onko näin tarkoitus tehdä? Tämä pitäs olla ihan plug-and-pray. Toki itse taka-akselista voi olla myös menneet kierteet (en tiedä kuuluuko olla kuvan mukaiset), ettei se kierry kiinni.

[juicyfruit]

Kaipaisin suosituksia ohjaustangosta Helkama FE12 sähköfättiin? Ajoasento on pikkaisen liian matala, kädet on ihan suorana ja kyynärpäät lukossa. Eli suosituksia ohjaustangossa jossa olisi jonkun verran ainakin nousua, ehkä jopa backsweeppiäkin? Ostin SQlabin 710 gripit, joten semmoinen tanko mihin nuokin sopii sit.

Kiitos avusta jo etukäteen Olen täysin aloittelija ja vähän pihalla kaikista termeistä yms..

[Ohiampuja]

Itse hommasin SQlabin 16 asteen tangon ja olen tykännyt.

[Marsusram]

Toki itse taka-akselista voi olla myös menneet kierteet (en tiedä kuuluuko olla kuvan mukaiset), ettei se kierry kiinni.

Päättelisin kuvista on että akselin jengan alku on tyssääntynyt/vioittunut, ei lähde kiertymään ja puskee liukuvan vastakappaleen ulos rihlasta. Kierretyökalulla tai terävällä sulkaviilalla voi kierteen alun saada auki.

[hassi_]

Päättelisin kuvista on että akselin jengan alku on tyssääntynyt/vioittunut, ei lähde kiertymään ja puskee liukuvan vastakappaleen ulos rihlasta. Kierretyökalulla tai terävällä sulkaviilalla voi kierteen alun saada auki.

Näin se voi olla, kiitos. Kokeillaan sulkaviilalla ensin.

[juicyfruit]

Itse hommasin SQlabin 16 asteen tangon ja olen tykännyt.

Meinaatko tätä https://www.sq-lab.com/en/products/h...ar-3ox-16.html ? Käykö noi kahvat tämän tangon kanssa? Sori tyhmät kysymykset

[Tuntsa]

Meinaatko tätä https://www.sq-lab.com/en/products/h...ar-3ox-16.html ? Käykö noi kahvat tämän tangon kanssa? Sori tyhmät kysymykset

FE12 Helkamassa on tuo ohjaustangon kiinnitys on 35 mm ja tässä SQ-labissa 31,8 mm eli ei taida onnistua.
Jos sitten vaihtaa siihen 31,8 mm:n stemmin niin täytyy laittaa fylliä mittarin kiinnitykseen.
Onkos näitä SQlabin tankoja 35 mm kiinnitykselle?

Nuo gripit sopii varmaan kaikkiin tankoihin.

[Ohiampuja]

SQlab tekee shimmin sinne väliin. Mulla on Dudessa sellainen.

[Tuntsa]

SQlab tekee shimmin sinne väliin. Mulla on Dudessa sellainen.

Siinäpä ratkaisu. Ja toinen shimmi mittariston kiinnikkeen alle ellei löydä jostakin tuota kiinnikettä 31,8 mm:n
tangolle. Jotkut on tosin tehneet sinne shimmin kumilevystä. Mutta meniköhän aloittelijalla jo pää pyörälle näistä pohdinnoista. Itsellä meinasi mennä

[Tuntsa]

Tällainenkin Surlyn ohjaustanko on https://foxcomp.fi/surly-sunrise-handlebar
Olisiko tästä apua tuohon juicyfruitin ongelmaan.

[Arosusi]

Pitäisi löytää flatbar
- kuitu (alu)
- reiät lähellä kannatinta Di2 piuhoille
- mahdollisimman suora
- 31,8 mm kiinnitys

[juicyfruit]

Kiitokset kaikille vinkeistä ja avusta. Päädyin SQlabin tankoon ja tosiaan piti semmoinen "adapteri" että tanko sopii. Ensi huoltoon pyörä menossa kuukauden sisään niin saavat samalla vaihtaa. Hieman arvallahan tää menee, kun ei oikeen mitenkään pääsee kokeileen missään, mut toivotaan parasta

[Hower]

Lukitaan tämä hyvä vastaus kun ei parempiakaan taida tulla.
Vai availeeko joku napoja parin kuukauden välein, putsailee ja rasvailee?

Palataan nyt vielä tähän laakeriasiaan, huoltoon.
Näinkö tekeekö joku ja onko tämä järkevää?
https://www.instagram.com/p/CqDRqMutC-7/?hl=fi

[paaton]

No tuosta kyllä taisin sanoa jo ja moni muukin.

[Kanuuna]

Juurikin noin, paitsi, että itse avaan molemmin puolin, niin saa putsattua läpi asti ja ruutattua uudet rasvat varmasti puhtaaseen lakruun.

[hitlike]

Pitäisi rakentaa voimansiirto Rival 10 vaihteisen takavaihtajan kahvan ympärille koska sattuu löytymään ennestään (tämä:https://www.bike-components.de/en/SR...-Lever-p20562/) Ajatuksissa 1x NW rattaalla (koska vasuriin löytyy myös pelkkä jarrukahva). Joku 42t eteen ja 11-36 taakse. Mutta mikä takavaihtaja toimii tuon 10 vaihteisen Rival kahvan kanssa vähintään 36t asti mahdollisimman saumattomasti? Haluaisin myös HT2 keskiön ja kammet tähän sekasikiöön yhtälöön, jos laitan vaikka 105 keskiön ja kammet ja spideriin minkä vaan NW rattaan niin eikös pitäisi toimia?

[J3K]

ST-5600 sanoi eilen sopimuksensa irti ja käytetyissä on huonosti valikoimaa. Onko budjettiratkaisuna Microshiftin 2x10 vai Tiagra 4700 (+vaihtajat) parempi?

[Aakoo]

Pitäisi rakentaa voimansiirto Rival 10 vaihteisen takavaihtajan kahvan ympärille koska sattuu löytymään ennestään (tämä:https://www.bike-components.de/en/SR...-Lever-p20562/) Ajatuksissa 1x NW rattaalla (koska vasuriin löytyy myös pelkkä jarrukahva). Joku 42t eteen ja 11-36 taakse. Mutta mikä takavaihtaja toimii tuon 10 vaihteisen Rival kahvan kanssa vähintään 36t asti mahdollisimman saumattomasti? Haluaisin myös HT2 keskiön ja kammet tähän sekasikiöön yhtälöön, jos laitan vaikka 105 keskiön ja kammet ja spideriin minkä vaan NW rattaan niin eikös pitäisi toimia?

Jos nyt en väärin muista, niin Sramin Exact Actuation vaihtajissa ja kahvoissa on sama vetosuhde maantie- ja maastopuolella. Eli varmaan joku 10s GX vaihtaja toimisi. Kammet ja NW rattaat ei ole tietoisia takavaihtajasta, eli kyllä toimii.

[Benny]

Pitäisi rakentaa voimansiirto Rival 10 vaihteisen takavaihtajan kahvan ympärille koska sattuu löytymään ennestään (tämä:https://www.bike-components.de/en/SR...-Lever-p20562/) Ajatuksissa 1x NW rattaalla (koska vasuriin löytyy myös pelkkä jarrukahva). Joku 42t eteen ja 11-36 taakse. Mutta mikä takavaihtaja toimii tuon 10 vaihteisen Rival kahvan kanssa vähintään 36t asti mahdollisimman saumattomasti? Haluaisin myös HT2 keskiön ja kammet tähän sekasikiöön yhtälöön, jos laitan vaikka 105 keskiön ja kammet ja spideriin minkä vaan NW rattaan niin eikös pitäisi toimia?

Mulla on 11 spd Rivalin vaihtaja 10v kahvojen kanssa. Tuo taipuu 42t pakkaan asti.

https://r2-bike.com/SRAM-Rival-1-Rea...e-30-long-Cage

[fsn7000]

Osaisiko joku fiksumpi neuvoa vanteiden valinnassa?

Olen käytännön syistä miettinyt hankkia kahdet vanteet, niin olisi helppo vaihtaa tilanteen mukaan maastorenkaista paremmin rullaavien renkaisiin. Nykyiset vanteet ovat 29” WTB WTB ST i27 TCS 2.0. Pyörä on Kona Kahuna.

Samoja vanteita on hankala löytää, eikä se haittaa. Mitä asioita pitää huomioida, että tiedän, mitkä vanteet pyörään sopivat? Ja samalla tulee mieleen, että pyörässä on levyjarrut eli pitääkö niihin sitten tilata samalla jarrulevyt ja uusi takavaihteistopakka vai mitä kaikkea tuollaiseen kahden eri vanteen set uppiin tulisi tilata että vaihto käy helposti.

Kiitoksia tiedoista!

[nure]

^ Lienee puhut kiekoista? Olennaista on että onko läpiakseleilla ja kuinka leveät vanteet haluat? Joillekin 2.2" renkaille menee mainiosti joku min. 25millin levyinen vanne.
Helpommalla aina pääset kun kummassakin kiekoissa samanlainen takapakka ja jarrulevyt. Kannattaa määrittää myös Hintahaitari millaiset kiekot on haussa.

[fsn7000]

Joo, kiekoista juuri!

Luin tässä vähän taustatietoja. Jos ajatellaan, että näihin tulisi vähän kevyemmät renkaat/nastat talvella eikä niin paljon rasitusta maastossa mutta ehkä hieman. Renkaiden leveys voisi olla juuri tuo 2.2”-2.3” minkä sanoit. Pyörässä on tällä hetkellä pikalinkut.

Hyvä tietää! Siinä on tällä hetkellä cassette Shimano Deore 10-51 12spd ja jarrulevyinä Shimano MT-10 180mm edessä ja vastaava 160 mm takana.

Mitäköhän noissa kiekoissa tulisi katsoa ja huomaako helposti eroja vaikka noihin DT Swissin hieman kalliimpiin malleihin? Hintaluokassa näyttää olevan suurta vaihtelua, mutta jos lähtisi siitä, että on aika peruskäyttöön ja hintaluokka yhteensä joitakin satasia. Voi toki hieman maksaa jos erot todella tuntuu. Halvinta ei yleensä kannata ostaa..

Olisiko oikeantyyppinen tilaus sisällöltään jotain tällaista vai pitääkö siihen ottaa vielä muuta? Ja onkohan noissa kaikki tarvittavat kiinnitysosat mukana tms. vai pitääkö tilata erikseen. En kyllä rehellisyyden nimissä oikein hahmota näissä eroja tai osien yhteensopivuutta kun kaupassa on useampia Deoreja, Shimanoja ja muita merkkejä, joten kiitoksia vinkeistä.

- Taka: https://www.bike24.com/p2382497.html
- Etu: https://www.bike24.com/p2239902.html
- Jarrut 1x160, 1x180: https://www.bike24.com/p2349077.html
- Vaihdepakka: https://www.bike24.com/p2372368.html

[Olli L]

^Jos kahdella takakiekolla toiselle tulee selkeästi enemmän kilometrejä, kannattaa rataspakat välillä vaihtaa ristiin. Ei tule kuluneen ketjun kanssa ongelmia. Ja kannattanee pelata kahden ketjun kanssa vaihtamalla aina silloin tällöin (joka 1000 km ?).

Lisäys: Oletko sinä katsonut pyöräsi ja noiden linkkaamiesi kiekkojen napojen vastaavuuden, eli leveydet ja akselityypin oikein? Nopealla Konan tietojen katselulla en oikein saa sopimaan.

Toinen lisäys: Erilaisilla navoilla jarrulevy voi olla hieman eri kohdassa. Kerran asennettavilla sovitelevyillä jokaisen vaihdon yhteydessä ei tarvitse säätää jarrusatulaa. En tiedä, löytyykö sovitelevyjä halvempiakin. Itselläni on kuusipulttinen jarrulevyn kiinnitys, enkä ole centerlockin asiantuntija.

[Malamuutti]

Joo, kiekoista juuri!

Luin tässä vähän taustatietoja. Jos ajatellaan, että näihin tulisi vähän kevyemmät renkaat/nastat talvella eikä niin paljon rasitusta maastossa mutta ehkä hieman. Renkaiden leveys voisi olla juuri tuo 2.2”-2.3” minkä sanoit. Pyörässä on tällä hetkellä pikalinkut.

Hyvä tietää! Siinä on tällä hetkellä cassette Shimano Deore 10-51 12spd ja jarrulevyinä Shimano MT-10 180mm edessä ja vastaava 160 mm takana.

Mitäköhän noissa kiekoissa tulisi katsoa ja huomaako helposti eroja vaikka noihin DT Swissin hieman kalliimpiin malleihin? Hintaluokassa näyttää olevan suurta vaihtelua, mutta jos lähtisi siitä, että on aika peruskäyttöön ja hintaluokka yhteensä joitakin satasia. Voi toki hieman maksaa jos erot todella tuntuu. Halvinta ei yleensä kannata ostaa..

Olisiko oikeantyyppinen tilaus sisällöltään jotain tällaista vai pitääkö siihen ottaa vielä muuta? Ja onkohan noissa kaikki tarvittavat kiinnitysosat mukana tms. vai pitääkö tilata erikseen. En kyllä rehellisyyden nimissä oikein hahmota näissä eroja tai osien yhteensopivuutta kun kaupassa on useampia Deoreja, Shimanoja ja muita merkkejä, joten kiitoksia vinkeistä.

- Taka: https://www.bike24.com/p2382497.html
- Etu: https://www.bike24.com/p2239902.html
- Jarrut 1x160, 1x180: https://www.bike24.com/p2349077.html
- Vaihdepakka: https://www.bike24.com/p2372368.html

Tuo takanen ei ainakaan käy, siinä on boost-napa (12x148). Kahunassa näyttää olevan takana 135x10 eli siis pikalinkku, kuten mainitsit. Edessä Kahunassa on 110x15 (onko tuo joku maastokoko? Yleensä pikalinkku edessä on 100x15, jos en vallan erehdy).

[nure]

^Onko olemassa pikalukollista boost kiekkoa? Kannattaa olla tarkkana että navat oikean levyiset.

Itsellä yleensä aina ollut kahdet kiekot per pyörä eikä koskaan ole tarvinut pahemmin jarrujen kanssa kikkailla. 6pulttisia olen suosinut mutta niiden osuus vähentynyt niin CL toimii aivan samalla lailla ristiin.

[Kanuuna]

Malamuutti, Nykyään suurin osa uusista maastovehkeiden etuakseleista on 15x110.

Pikalinkullisia boosteja on myös taakse. 12x141 boost. En ole tarkistanut, onko Kahunassa kyseiset.

Tommosia sekasikiökiekkosettejä on vaikea löytää, mutta erikseen löytyy toki. Helpoimmalla pääsee, jos löytää kiekot samoilla navoilla, niin voi vaihtaa ristiin ilman säätöjä tai aluslevyvirityksiä. Löytäminen toki voi olla haaste.

[Malamuutti]

Malamuutti, Nykyään suurin osa uusista maastovehkeiden etuakseleista on 15x110.

Pikalinkullisia boosteja on myös taakse. 12x141 boost. En ole tarkistanut, onko Kahunassa kyseiset.

Kiitos tiedosta, en ole noihin maastohommiin juurikaan perehtynyt. Speksien mukaan Kahunassa olisi edessä tuo 110x15 ja takana 135x10 ja kysyjän mukaan pikalinkulla.

Yhdessä omassa pyörässä on 135x10-perä ja jotensakin rajalliselta tuntuu valmiiden kiekkojen valikoima niihin.

[Aakoo]

Vaikea varmaan löytää tuota takakiekkoa yhdistelmällä leveä vanne, pikalinkkunapa ja microspline vapaaratas. Varmaan joku DT Swissin 142mm läpiakselikiekko kävisi, ne on helppo konvertoida pikalinkulle.