Aktiivijäsen
Liekö nekin navat sitä samaa huttua mitä Formulan tekemät Sram x9:t
Tässä iltapuhteina vaihdellut laakereita kaksiin kiekkopareihin, etunavat on ihan selvät mutta takapää näppärästi erilainen kuin missään Sramin manuaalissa.
Vapaarattaan puolella akselissa laakerisovite ja olake jota vasten se kiristetää, levyn puolella on yhdistetty laakerisovite/päätypala mikä uppoaa laakerin sisään.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Nöösi
Huomasin, että maastopyöräni takarengas alkanut pitää pientä ääntä vapaalla pyöriessään. Huomasin, että kiekkopakka vähän ”klonksuu”, kun sitä kädellä työntää. Riittäisiköhän vain hommata työkalu, jolla saisi tuon kiekkopakan kiristettyä (shimano) vai tarvitaanko jotain suurempia toimenpiteitä?
Aktiivijäsen
Toivottavasti ei tarvi kuin kiristää pakkaa, mutta voi olla laakeritkin kaput. Riippuu vähän, mistä kohtaa klappaa.Alkujaan tämän lähetti eskofd
Pakka-avaimella alkuun.
Jäsen
Video DT Swiss vaparin huollosta (3 pawl):
Pyöräilyvideoita * Vuoden pyöräilyteko 2015 * www.velogi.com * www.youtube.com/velogi
Jäsen
Video DT Swiss vaparin huollosta (Ratchet):
Pyöräilyvideoita * Vuoden pyöräilyteko 2015 * www.velogi.com * www.youtube.com/velogi
Aktiivijäsen
Olis TX505 simpan halpisnapa, jossa on vaparina tämä:
https://www.martens-tweewielers.nl/s...peed-fh-tx505/
Onko tämä mitenkään purettavissa/huollettavissa? Kylmässä vapari lyö satunnaisesti tyhjää. Eli voisi aloitella rasvojen vaihdolla.
Vakiovieras
Mikä neuvoksi? Kun taka-akselin kiristää normaalisti, niin pakka pyörii vapaaratasta vasten todella nihkeästi. Aivan kuin välissä olisi jotakin ylimääräistä tai välistä puuttuisi prikka.
Näistä linkeistä pitäisi aueta kuvat. Ovatko kaikki osat oikein?
https://drive.google.com/file/d/1Bdk...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1HWr...ew?usp=sharing
Vakiovieras
Pyörä on siis minulle uusi vuoden 2021 Canyon Spectral:ON Reynoldsin navalla ja XTR-pakalla. Ensimmäisellä lenkillä kaikki meni ongelmitta, mutta kotiin palatessa huomasin akselin olevan löysällä. Kun sen kiristi, niin ongelmat alkoivat. Avasin ja putsasin vapaarattaan, eli mitään ylimääräistä siellä ei ole.
Suurtietäjä
29" jäykkisen DT X1900 Splinen vaparin laakerit ovat pitäneet rallatusta jo pidemmän aikaa, mutta eipä se ole häirinnyt. Nyt sitten lomalla tuumasin tehdä laakerirempan ja avasin sen vaparin.
Niin olikin yllätys kuinka loppu se sisempi laakeri oli. Puhdistin sen rasvanpoistosprayllä niin metallimutua tuli oikein kunnolla ja hyvä että se suostui sormien välissä edes pyörimään.
Onneksi Suomen laakerikeskuksesta löytyi uudet suoraan hyllystä, niin taas on Kinesis ajokunnossa.
Mutta ei tuokaan vapari ihan kymppi kyllä ole. Vanhaa koneasentajaa häiritsi kun se sisempi laakeri on kiinnitetty väärällä seeger-renkaalla. Reikään on laitettu akselille tarkoitettu lukkorengas.
Vakiovieras
Pyörii siis nätisti kunnes kiristää paikalleen? Ei ota pakka kiinni haarukkaan mistään?
Kaverin Ridleyssä oli vastaava toiminnallinen ongelma, syyksi paljastui huonosti asennettu vaihtajan korvake (haarukan sisäpuolella), tarkemmin sen kiinnitysruuvit. Ottivat pikkurattaaseen kiinni kun akselin väänsi tiukalle. Sopivan vähän ettei erottunut rahinaa tai muutakaan.
Vakiovieras
Käytin Oulun Special Bikessä. Syyksi paljastui huonosti paikallaan oleva tiiviste. Sen jälkeen on pelannut moitteettomasti.
Vakiovieras
Ainakin Shimano 12v MicroSpline ”äänettömät” vapaarattaat alkaa pitämää hirveätä ronkusntaa kun kehän muovinen osuus kuluu. Koskee ainakin SLX, XT, XTR mallia. Shimanon huollossa ei tuota ongelmaa tunteneet, vaikka Youtube kyseistä ongelmaa täynnä. Oma ronksunta onneksi menee takuuseen..
Aktiivijäsen
Nostetaas tätä, kun olisi edelleen ajankohtaista. Onko kukaan huoltanut halpisvaparia? Onko mitään tehtävissä vaiko vaan uutta tilalle?
Satunnaisesti paukahtelee/työ aavistuksen tyhjää. Talvella enempi.
Jäsen
Suosittelen vaihtamaan uuteen. Ei noita oikein pysty korjaamaan. Jos on mahdollista, niin kannattaa purkaa ensin ja katsoa missä kunnossa kartiot ovat. 1/4" Irtokuulat vaihtaisin joka tapauksessa. Shimano optimistisesti antaa ymmärtää, että tuollaisella 12mm kuusiokololla aukeaa. Kokemuksesta voin sanoa, että ainakin ilman pitkää jatkoa saa kyllä tosissaan vääntää.
EV-FH-TX505-3835B.pdf (shimano.com)
DM-HB0005-06-ENG.pdf (shimano.com)
Edit. Helsingin Herttoniemessä on putiikki josta voisi mahdollisesti löytyä kyseinen vapaaratas: Shimano Kasetinrunko FH-TX500 FH-TX500, FH-MT200 - Lucky Bird Bikes
Aktiivijäsen
Eikös se suunnilleen tällä konstin aukeaisi?
https://youtu.be/gJt38PTNwCI?si=BiP8TfYrgEBV0zs_
Aktiivijäsen
Joo, eipä taida olla tuo halpis avattavaksi tarkoitettu.
Olen mä kartiot + kuulat tsekannut ja vaihtanut rasvat. Tosin on siitäkin jo aikaa. Vapariin en ole koskenut. Ajettu sillä on ehkä 4500km ja suurin osa talvella.
Tarttee tsekata sattuisko pakissa olemaan 12mm kuusiokolohylsy. Sehän se helpottaisi asiaa. Ja saisi kiinnikin ihan momenttiavaimella.
Aktiivijäsen
Nyt se sitten viimeinkin tapahtui. Vapari vaihtoi lopullisesti vapaalle. Extempore poikkesin paikalliseen pyöräkorjaamoon ja siellähän oli osaa hyllyssä. Vaihtaminen on työlästä, kun pitää purkaa kaikki pois. Itse vapari irtoaa 12mm kuusiokolohylsyllä, kunhan vääntövarsi on pitkä.
Paikat puhtaaksi, uudet rasvat ja nippuun. Tällä sitten seuraava 5tkm.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit