^Mulla on cyclossa nyt Shimanon takakiekko kun Campasta meni vapaaratas, vaihtaja Centaur ja toimi kyllä ihan ok mutta nyt ei oikein vaihda pienemmälle rattaalle, mahtaako olla jousi tms mennyt
Yöhöpisijä
^Mulla on cyclossa nyt Shimanon takakiekko kun Campasta meni vapaaratas, vaihtaja Centaur ja toimi kyllä ihan ok mutta nyt ei oikein vaihda pienemmälle rattaalle, mahtaako olla jousi tms mennyt
Moottoriturpa
10sp ei kyllä oikein voi toimia kunnolla. Jos säätää keskellä kohdilleen on reunoilla jo aika paljon heittoa.
11sp shimano/campa on jo paljon lähempänä, varmaankin toimii ok. Ja jos 11sp campaan laittaa shimanon maastokiekon taakse, niin toimii hyvin...
Vakiovieras
Tekisi mieli vaihtaa vuoden 2019 Kona Woohon taaksekin edestä tuttu pikalinkku taka-akseliin niin nopeuttaisi takarenkaan irrottamista, pakan putsausta ja jarrupalojen "uunittamista" ulinan poistamiseksi aina silloin tällöin. Osaisiko kukaan neuvoa minkä kokoista lähtisi etsimään? Toki saahan tuon purettua ja mittailtuakin, mutta ei ole nämä osat kovinkaan tuttuja.
Tässä vielä itse poljin: https://konaworld.com/archive/2019/wo.cfm
Moottoriturpa
^Aika pienen homman vuoksi moista etsit. Kylläkin löytyy läpiakseleita helpostikin avattavia...
Vakiovieras
Vakiomallissa kun vaan on sellainen pienen pieni kuusiokoloruuvi, joka kaikkien erinäisten huoltotoimenpiteiden jälkeen alkaa olla hieman nylppääntynyt kuten vastakappaleen pehmeät kierteetkin.Alkujaan tämän lähetti nure
Tarkkoja mittoja vaan ajattelin täältä varmistaa, jotta löytyisi suoraan sopiva, jos sattuu jollain tietoa olemaan. Suosituksia otetaan vastaan juu.
Mutta jos ei niin kaiketi vaan irrotan taka-akselin, mittaan sen halkaisijan ja pituus määrittyy kaiketi "suoran" osuuden perusteella?
Aktiivijäsen
Aika monessa paikassa akselin mitat ovat samat kuin tässä linikissä: https://www.tritoncycles.co.uk/compo...ru-axle-p29126
Features:
- Frame Spacing: 197x12mm
- Total Length: 225.5mm
- Thread Pitch: 1.75mm
- Includes axle nuts x2 w 1.75mm & 1.5mm thread pitch
En sitten tiedä mistä pikalunkun löytäisi.
Jäsen
^^Lukeeko siinä akselissa mitään? Siis irrotettuna ja puhdistettuna siellä kierteettömällä osuudella keskellä.
Sitten varmaat tarviit myös sen mutterin, joten voisiko joku Konan jälleenmyyjä auttaa, Bikeshop?
Kierteen noususta voi löytää kahta näkemystä: vanhemmissa 1.75 mm ja uudemmissa 1.5 mm.
Vakiovieras
Otin taka-akselin irti ja tälläinen numerosarja siinä on: 18F1QR52E-12-225.5-P1.5-14.
Mahtaako 12 olla halkaisija, 225.5 pituus, P1.5 kierteen nousu ja 14 ehkä kierteen pituus?
Ja juu kunhan selviää mitä oikein edes olen etsimässä niin voisin kysyä Bikeshopista, josta tämän alunperin ostinkin.
Moottoriturpa
Varmaan joo. Pitch on nousu englanniksi.
Vakiovieras
Deore 11 s takapakka heiluu hieman. Kokeilin kiristää, mutta ei vaikuta olevan löysällä. Mikähän vikana? Alkukesästä ostettu Cuben sähkäri joten ei vielä ihan ikäloppu.
Aktiivijäsen
Vaparin laakurit? Vaparin runko löysästi paikallaan navassa? Riippuu toki navan rakenteesta. Akseli poikki?
Aktiivijäsen
Vapaaratas loppu.
Vakiovieras
Mulla on samanlaista omassa uudessa maasturissa. Joku peruspska Formulan napa, missä vapari ruuvataan napaan sisäpuolelta.
Ääntää vähän ja on pientä löysää liikettä vaparin rungossa/kasetissa.
Ridemoren huollossa tsekkasivat ja palauttivat samassa kunnossa, on kuulemma ominaisuus ja on kaikki samanlaisia. Olihan sillä jo melkein 200km ajettuna.
Peruskuraa odotinkin noilta navoilta, mutta toi on jo aika härskiä paskaa.
Veteraani
Vapaarattaan laakerointi on omansa ja sen merkitys vähäisempi kuin navan. Toimii vain rullatessa, mutta napaan kiinnitarttuminen vedon alkaessa on se homma.
Kaikki tapaamani vapaarattaat "lonksuneet" jonkin verran. Pakka sitten taas on kiristettävä vapariin riittävän kireälle.
Luulenpa tuon pienen liikkeen olevan harmiton ja jopa ominaisuudeksi tulkittava.
Moottoriturpa
^Juu, useassa (Shimanon) pakassa olematon klappi saattaa olla. Joskus miettinyt että korjaako hieman ketjulinjaa?
Moottoriturpa
Jumankekka nure. Pakassa ei saa olla mitään klappia.
Jos vaparissa on klappia, niin se on vaan huonoa suunnittelua tai laakerit ovat sököt.
Yhdet omat Mavicin kiekot ovat jollain muoviholkkivirityksillä ja noissa olen klappia huomannut. Se on oikeastikkin ominaisuus. Noihinkin oli olemassa korjaus, jolla vapari saadaan kunnolliseksi.
Vakiovieras
Kiitoksia. Mielenkiintoinen ominaisuus, näytti aika huolestuttavalta. Omassa pyörässä on Novatekin navat ja tuntui että siinä pakka ei heilu. En tosin ottanut kiekkoa irti ja kokeillut kunnolla.
Moottoriturpa
Kannattaa myös huomioida asennus. Eli jos ostaa road vapaarattaalla olevan kiekon, niin MTB pakka vaatii sen spacerin pakan alle. Jos tuo ei ole paikallaan, niin pakasta tulee sellainen uiva.
Moottoriturpa
Novatecin vaparit/navat ovat kunnollisilla konelaakereilla, kuten lähes kaikki uudemmat. Noissa ei ole mitään ylimääräistä klappia.
Kannattaa purkaa se vapari ja katsoa miltä näyttää ja mistä klappi tulee.
Vakiovieras
Siis itselle tuo oli ylipäätään yllätys että se vapari/laakeri -kokonaisuus ei mennyt samantien vaihtoon, vaan jossain on muka ominaisuutena.
itsellä ollut erilaisia vapareita Campalta, Eastonilta, DT:ltä, Zippiltä, Crankbrothersilta jne, ja yhdessäkään ei ole ollut klappia. Vahvasti sitä mieltä että klappi vaparissa on vähintään vika suunnittelussa eikä ominaisuus.
Tuolle omalle klonksuvalle jo mietin korjaukseksi napata vaikka racefacen kiekot hi5:n tarjouksesta.
Vakiovieras
Onkohan nämä olevinaan harvinaisiakin osia kun yrittänyt etsiskellä sopivaa monestakin eri puljusta ja kaikissa tuntuu olevan aivan eri kokoja.
Tämä lähimpänä:
https://www.worldwidecyclery.com/pro...m12x1-50-black
Axle Diameter (mm) 12 Over Locknut (mm) 197 Overall Length (mm) 229 Thread Length (mm) 20 Thread Pitch 1.5
Kierteen ylimääräinen pituus tuskin haittaa, mutta mitenhän tuo over locknut ja kokonaispituus?
Hintakin on sen verran suolainen etten kyllä ikimaailmassa maksa tuollaisesta metalliputkesta +70€.
Aktiivijäsen
On noissa vapareissakin ollut kasausvikaa ihan tehtaaltakin. Nimeämainitsemattomalla sähköpyörämerkillä, joka alkaa H-kirjaimella ja on ruotsalainen mm. moottorisahoja valmistava yritys, oli kasauksesa sellainen pieni fiba, että sitä pkan alle tullutta prikkaa ei joko ollut tai se oli liian matala pitääkseen pakan paikallaan. Kaikki kokeilemani vapari-pakkakombot olivat samanlaisia. Korjasivat oletettavasti laittamalla prikan alle.
Joo ja ei ole sähköpyöräketju, pahoittelen. Oli vaan antaa niin hyvä käytännön esimerkki.
Mutta jos väljyys on alkanut vasta myöhemmin, niin sitten tuo mahdollisuus voitaneen sulkea pois.
Moottoriturpa
Niin, tuo on just se road vapari mtb pakalla.
Vakiovieras
Nii tuo tietty kannattaa tarkistaa. Omassa tapuksessa väljää tuntuu vaparin rungossa kun irrottaa pakan.
Kai siinä pakassa olisi päittäisvälystäkin väärällä vaparilla?
Aktiivijäsen
^^Voi hyvin olla. En tiedä.
Vakiovieras
Laitoin videon heiluvasta takapakasta myyjälle. Kysyivät jos voin viedä paikalliseen pyöräliikkeeseen korjattavaksi. Lueskelin kansainvälisiltä foorumeilta että tuossa Tx-505 navan vapaarattaassa on ollut vikaa muillakin. Ilmeisesti huono erä tullut Shimanolta. Ja halvinta kuraa.
Vakiovieras
Minulla on pyörässä SRAM Guide R -hydrauliset levyjarrut. Kun ensimmäisen kerran piti vaihtaa jarrupalat ko. pyörään, jouduin turvautumaan pyöräliikkeen apuun, koska en saanut painettua mäntiä takaisin sisälle. Liikkeessä asia oli hoidettu niin, että oli päästetty hiukan jarrunestettä pois. Nyt olisi taas aika vaihtaa jarrupalat, ja tilanne on sama - männät eivät mene kauniisti sisään kuten toisessa pyörässäni. Mistä sitä nestettä jarruihin kertyy?
Vakiovieras
Itselläkin hydrauliset levyjarrut ja olen vaan ruuvarilla ym. vaan painanut männät takaisin sisään jos ulos tulevat. Youtubestakin löytyy varmaan hyviä videoita ennen kuin alkaa lisäämään voimaa.
Moottoriturpa
^Kannattaa olla varovainen ettei vahingoita sylintereitä tms...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit