Syksy tulee, valoa!

[ArtoW]

Onko Lezynen valoista kenelläkään kokemusta? Kiinnostaisi tuo E-1000 tankoon siinä kun olisi StVZO keila.

https://ride.lezyne.com/collections/...hb-stvzo-e1000

[Bomb]

Mille neliömäärälle laitoit Lupinen lumeenit kun vertasit Ixonin luxeihin?

Enpä vaivautunut sellaiseen, katsoin videon jossa Ixon Space (noin tuplaten luxeja ylempänä linkattuun) valoa vertailtiin Lupine SL AX:n kanssa ja Ixon Spacekin oli selvästi himmeämpi. Luonnollinen johtopäätös on, että linkattu valo on reippaasti himmeämpi.

Edit: Toisaalta tuolta löytyy lopusta 340 lux; https://www.lupine.de/products/bike-...specifications, joka yli tuplaten BM:n ilmoittamaan 150 lux Ixon Spacen kohdalla ja melkein nelinkertainen tuohon ylempänä linkattuun Ixon Speediin verrattuna.

[moukari]

Onko Lezynen valoista kenelläkään kokemusta? Kiinnostaisi tuo E-1000 tankoon siinä kun olisi StVZO keila.

https://ride.lezyne.com/collections/...hb-stvzo-e1000

Takavaloista on, akku meni parissa talvessa pilalle. Etuvaloista ei ole kokemusta.

[tchegge_]

Mörkö tai pormestari Hanttinen piilotti Fenixin 25R:ni viime viikolla eikä perkele löydy mistään.

Nyt tämän viikon työmatkoilla pitänyt käyttää tangossa alunperin kypärävaloksi tarkoittamaani Gloworm Alphaa missä ei ole noita valokeilan yläosan rajauksia. Jos haluaa ettei häikäise liikaa vastaantulijaa niin pitää kääntää valokeila niin alas ettei se kovin kauaksi näytä.

Fenixillä pystyi pitämään järkevämpää kantamaa.

Mietin kyllä tänään rattaita työnnellessä että jos löydän vielä sen lampun niin pistänkin sen rattaisiin kiinni ja hommaan jonkun Fenixin BC30:n kaukosäätimellä.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[paaton]

Mietin kyllä tänään rattaita työnnellessä että jos löydän vielä sen lampun niin pistänkin sen rattaisiin kiinni ja hommaan jonkun Fenixin BC30:n kaukosäätimellä.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Mun mielestä Fenixissä ei oikein ole vaihtoehtoja tuolle BC30R mallille. Siinä on vaan niin yksinkertainen ja toimiva käyttölogiikka. Isot plus ja miinus napit ja tosi toimiva akun keston näyttö. Ylemmästä napista päälle ja pois.

Vähän jo harmittaa tuon jättilampun tilaaminen. Saas katsoa millainen käytettävyys siinä on ja jos tosiaan lamppua ei saa tarpeeksi himmeälle, niin tarttee olla tuo fenix rinnalla toisena...

No, kun saa uuden niin tinaillaan vanhaan fenixiin uudet akut ja googlaillaan saisiko tuohon alilta uudet valopäätkin.

[tchegge_]

Noita kahta mallia(BC30V2 ja R) kun vertaa niin mä haluaisin oikeasti niiden kuvitteellisen sisaruksen BC30V3R:n

+/-napit ja latausportti R:stä.
Yksinkertainen varausnäyttö ja irroitettavat akut V2:sta

Lisäksi kaukosäätimeen +/- napit.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[MRe]

^Mä haluaisin taas +/- napit ja varausnäytön R-mallista. Irrotettavat akut ja langattoman kaukosäätimen V2:sta. Mutta kaukosäädin +/- napeilla.

Mä en ymmärrä, kun joka %&#% lampussa on oma nappi jollekin boostille. Kuka on koskaan, milloinkaan edes kerran käyttänyt boostia. Ja miksi perkeleessä? Ja eikö sen +/- napin voi koodata niin, että plussaa pitkään painamalla menee boostiin ja miinusta pitkään painamalla menee pois päältä. Ei voi. Ei. Koska ei vaan voi. Ja Kiina. Ja Venäjä. Ja Ukrainan ohjukset.

Mä toivon, että näiden lamppujen firmiksen koodaajat palavat ikuisessa helvetissä koodaamasssa Cobolilla reaaliaikasimulaattoreita. Tai jotain.

[ttimonen]

Noita kahta mallia(BC30V2 ja R) kun vertaa niin mä haluaisin oikeasti niiden kuvitteellisen sisaruksen BC30V3R:n

+/-napit ja latausportti R:stä.
Yksinkertainen varausnäyttö ja irroitettavat akut V2:sta

Lisäksi kaukosäätimeen +/- napit.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Mitä tässä R mallissa on parempaa perusmalliin nähden, muuta kuin näyttö ?
Perusmallissa kuitenkin langaton ohjaus, enemmän lumeneita ja vaihdettavat akut

[tchegge_]

Mitä tässä R mallissa on parempaa perusmalliin nähden, muuta kuin näyttö ?
Perusmallissa kuitenkin langaton ohjaus, enemmän lumeneita ja vaihdettavat akut

+/-napit ja mahdollisuus ladata suoraan lamppuun jos vaikka akut hyytyy reissun päällä.

Fenixeissä(ja varmaan kaikissa muissakin) missä se valoteho kelataan yhdellä napilla se suunta on oikeastaan väärä muutenkin.
Milloin sitä tarvii oikeasti useiten nopeasti? Silloin kun ajat isolla teholla ja joku tulee vastaan. Sitten lähdetään kelaamaan tehoa vielä suuremmaksi kunnes tulee vihdoin alusta se joku 5 lumenia eikä näe itse yhtään mitään.

Paljon fiksumpi työmatkakäyttöön olisi että se kelaisi pienemmän tehon suuntaan.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[paaton]

^Mä haluaisin taas +/- napit ja varausnäytön R-mallista. Irrotettavat akut ja langattoman kaukosäätimen V2:sta. Mutta kaukosäädin +/- napeilla.

Mä en ymmärrä, kun joka %&#% lampussa on oma nappi jollekin boostille. Kuka on koskaan, milloinkaan edes kerran käyttänyt boostia. Ja miksi perkeleessä? Ja eikö sen +/- napin voi koodata niin, että plussaa pitkään painamalla menee boostiin ja miinusta pitkään painamalla menee pois päältä. Ei voi. Ei. Koska ei vaan voi. Ja Kiina. Ja Venäjä. Ja Ukrainan ohjukset.

Mä toivon, että näiden lamppujen firmiksen koodaajat palavat ikuisessa helvetissä koodaamasssa Cobolilla reaaliaikasimulaattoreita. Tai jotain.

Jep. En ole koskaan käyttänyt fenixin säädintä, koska en vaan keksi käyttöä sille. +- säädin olisi hyvä. Tosin en ole ihan varma saako sen droppitankoon fiksusti. Helppo sen on käyttää tuosta päältäkin, eikä tarvitse vedellä ylimääräisiä johtoja.

[paaton]

Mitä tässä R mallissa on parempaa perusmalliin nähden, muuta kuin näyttö ?
Perusmallissa kuitenkin langaton ohjaus, enemmän lumeneita ja vaihdettavat akut

Niin ja ei ole tosiaan sitä varausnäyttöä. Tuo tarkoittaa sitä, että pitäisi olla aina vara-akut mukana.

Ei kai tuo langaton? ohjaus tosiaan käytö kuin sitä turhaa boostia. Noin se ainakin R mallissa tekee.

[MRe]

Helppo sen on käyttää tuosta päältäkin, eikä tarvitse vedellä ylimääräisiä johtoja.

Maantiellä kyllä. Metsässä ei niin helppo irrottaa otetta. Tosin tarvettakin yleensä harvemmin säätää tuota. Lähinnä kun tulee metsästä ulos tai menee sinne metsään.

[MRe]

Niin ja ei ole tosiaan sitä varausnäyttöä. Tuo tarkoittaa sitä, että pitäisi olla aina vara-akut mukana.

Tosin on sitten mahdollisuus olla ne vara-akut. Mutta se näyttö olisi paras.

Ei kai tuo langaton? ohjaus tosiaan käytö kuin sitä turhaa boostia. Noin se ainakin R mallissa tekee.

Langattomassa ohjaimessa on kaksi nappia, joista toisella kelataan niitä tehoja (väärään suuntaan) ja toisella saa sen boostin. Joka on sen napin ainoa tehtävä. Siis oikeesti... Kuka. Tarvitsee. Boostia? Kuka?

[Situm]

Langattomassa ohjaimessa on kaksi nappia, joista toisella kelataan niitä tehoja (väärään suuntaan) ja toisella saa sen boostin. Joka on sen napin ainoa tehtävä. Siis oikeesti... Kuka. Tarvitsee. Boostia? Kuka?

Mainosmies

[MRe]

^Totta. Että saadaan ne maksimilumenit mainokseen. Muuhun niitä ei tarvitse eikä voi käyttää.

[Malamuutti]

Jos muuten saksa sujuu ja fillareiden StVZO-valot kiinnostavat, tässä https://fahrradbeleuchtung-info.de/m...er-akkubetrieb on jotakuinkin luotettavan oloista valojen testausta. Tuo linkki vie akkukäyttöisiin valoihin, mutta dynamovaloille on oma osansa.

[tchegge_]

Niin ja ei ole tosiaan sitä varausnäyttöä. Tuo tarkoittaa sitä, että pitäisi olla aina vara-akut mukana.

Katos, mä en ollut tuota puutetta huomannutkaan. Luulin siinä V2:ssa olevan samanlainen ledirivi näyttämässa varausta mitä BC25R:ssä.

Sillä pärjää ihan hyvin, olikohan se 4 lediä ja sitten kun ollaan kohta sammumassa niin muuttui viimeinen ledi punaiseksi.


Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[paaton]

https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov...5/#description
Tämä tuli.

Ei se noin sisällä testattuna vaikuta liian kirkkaalta pienimmällä teholla. 6kpl ledejä, jotka saa palamaan kolmessa ryhmässä, eli eli taitaa olla 2, 4 ja 6. Sitten noille on vielä kolme tehoasetusta. Molemmille omat napit, eli toisesta valitaan ledien määrä ja toisesta teho. Valikko pyörii ympyrää. Tsiisus.

Eli oisko tuo 700lm ilmoitettu teho ollut kuudella valolla se pienin teho.

Garminin front mountti on kyllä tosi tukevan oloinen. Tuo kiritään vielä sormiruuvilla alhaalta kiinni.

Edit: Mutta testaillaan nyt ulkona. Tuota laatikon takakantta kun tavaa, niin polttimoissa on erillaisia linssejä, eli osa hajoittaa valoa laajemmalle. Siksi varmaan tuo valinta.

[paaton]

Tsiisus. Kun MRE saat valon, niin suomenna minulle tuo käyttölogiikka. Ei riitä enää koulutus.

https://moon-sport.com/wp-content/up...ER-2111-OP.pdf

[MRe]

^voi tovi mennä, että tuon saa selkäytimeen

[paaton]

Joo, ehkä alan jo pikkuisen hiffata. Tosiaan kolme tehoasetusta ja jokaisen pykälän voi säätää halutessaan mihin vaan välillä 2600-80. Oletuksena taitaa olla 2000,1000 ja 100.

On muuten aikaa kun on pitänyt mistään laitteesta tavata käyttöohjeita

[MRe]

^Lupinen kännyappi lienee ”hieman” helpompi… mutta hyvä jos saa säädettyä. Joku 100lm riittää valaistulle kelville.

[järtsy]

https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov...5/#description
Tämä tuli.

Ei se noin sisällä testattuna vaikuta liian kirkkaalta pienimmällä teholla. 6kpl ledejä, jotka saa palamaan kolmessa ryhmässä, eli eli taitaa olla 2, 4 ja 6. Sitten noille on vielä kolme tehoasetusta. Molemmille omat napit, eli toisesta valitaan ledien määrä ja toisesta teho. Valikko pyörii ympyrää. Tsiisus.

Eli oisko tuo 700lm ilmoitettu teho ollut kuudella valolla se pienin teho.

Garminin front mountti on kyllä tosi tukevan oloinen. Tuo kiritään vielä sormiruuvilla alhaalta kiinni.

Edit: Mutta testaillaan nyt ulkona. Tuota laatikon takakantta kun tavaa, niin polttimoissa on erillaisia linssejä, eli osa hajoittaa valoa laajemmalle. Siksi varmaan tuo valinta.

Kiinnostaa kokemukset tästä metsässä, erityisesti minkälainen valokeila.

[paaton]

^Lupinen kännyappi lienee ”hieman” helpompi… mutta hyvä jos saa säädettyä. Joku 100lm riittää valaistulle kelville.

No ihan varmasti on. En kyllä äkkiä keksinyt miten tuo säätö onnistuu helpolla.
Tästä taulukosta näkyy oletus presetit. Vaikuttavat aika fiksuilta. Kun kaikki lamput palaa, ei valittavana ole alle 700lm tehoa, mikä kuulostaakin tosi fiksulta.

[paaton]

Front mounttia ei kyllä ilman rakentelua säädetä ajaessa. Tuosta kyllä pahasti takapakkia fenixiin verrattuna.

[jala72]

Valoihin tämäkin liittyy, mistä kumilenkkejä joilla esim takalampun saa kiinni satulaputkeen? Noita on tullut valojen mukana mutta junnut onnistuneet hukuttamaan yhtä vaille kaikki, tarttis lisää. Jotakin saa esim Bikesteriltä https://www.bikester.fi/cateye-kiris...295&cgid=37004 Mieluummin tietysti vain hakisi lähikaupasta, mutta ei tunnu löytyvän? Tai sitten google on taas rikki...
Saahan ne lamput kiinni vaikka nippareilla, mutta kumilenkit on käteviä kun saa nopeasti lampun irti jos fillaria pitää kiinnittää esim kuljetustelineeseen.

[JackOja]

Valoihin tämäkin liittyy, mistä kumilenkkejä joilla esim takalampun saa kiinni satulaputkeen?....

K-Rauta, Bauhaus, Biltema jne...

Kysy tiskiltä O-rengasta, älä "kuminauhaa lampun kiinnitykseen".

[Marsusram]

O -renkaat ovat usein alkuperäisiä silikonilenksuja venymättömämpiä, materiaali vaikuttaa.
Joku vinkki oli käyttää hiuslenkkiä, niissäkin näyttää olevan erilaisia, eikä osaa suoraan sanoa millainen olisi paras.
Silikoninen tuttirengas voisi olla käypä, mutta pitää ehkä ketjuttaa että yltää.

[tchegge_]

Olin yöllä lukevinani että jäsen MRe:llä olisi ollut Ravemenin PR1600 lamppu viime vuosikymmenen puolella?

Speksien puolesta se olisi melkein järkevin mihin törmännyt. Mutta aika vähän noista löytänyt täällä keskustelua.

Minkälainen ja laatuinen laite se on/oli?

https://ravemen.com/PR/PR1600.html

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[MRe]

^mun mielestä se oli varsin käypäinen ulkoilureittikäyttöön ja miksei kelvillekin. Sehän ei ole StVZO.