Autot 5 - Turboja ja töpseleitä

[Singer]

oliisi mielenkiintoista nähdä, kun kaikkiin autoihin vaadittaisiin kisa-autojen turvakaaret ja penkit nelipistevöineen. Rajoittaa kylläkin hieman mukavuutta, jos penkkiin ei mahdu tai säädöt ei sovi
ikävä vain idiootit kuittaisi sen varan pois kaahaamisella.

[F. Kotlerburg]

Teho: 190 kW / 258 Hv
Omamassa: 1 470 kg
Henkilömäärä: 2

Ei jatkoon, tai jotain en ymmärrä. Vuoden 2004 Saab 9-5 Aero wagonissa samat tehot, sama massa, mutta 5 henkilöä + pari koiraa kontissa...

Mikä tässä on niinku pointti? Että lamamallin Suprassa on nykyään samat tehot kuin Saabin huippumallissa aikoinaan.

Ketään Supran ostajaa tuskin kiinnostaa ikivanha Saappi vaikka siinä samat tehot onkin. Todennäköistä, kun on että Saappi ei tuon perässä pysy.

[bici74]

^juuri näin. Suoralla ehkä pärjää mutta viimeistään mutkaan tullessa Saappi jää ihmettelemään.

Edit: Lotus Seven noin 60 vuoden iässä vie lähes kaikkia nykyautoja näillä kriteereillä.

[izmo]

Teho: 190 kW / 258 Hv
Omamassa: 1 470 kg
Henkilömäärä: 2

Ei jatkoon, tai jotain en ymmärrä. Vuoden 2004 Saab 9-5 Aero wagonissa samat tehot, sama massa, mutta 5 henkilöä + pari koiraa kontissa...

https://tyyliniekka.fi/historian-teh...00-kilometria/

Ei kaikkia aina ymmärrä kun neliovinen sedan hakkaa monet urheilu autot

[Teemu H]

Mikä tässä on niinku pointti?

No minähän se kysyin, että mikä pointti on melkein 70 tuhatta maksavassa nuhaisessa pikkuautossa, jos osaat lukea lainaamaasi viestiä kunnolla

Supra häviää Saabille Autot-korttipelissä parissakin kohtaa helposti

[Hartsa69]

Nii ja onhan mikä tahansa Saab hienomman näköinenkin.

[Sambolo]

Mjoo, oli mullakin seat ibizassa yli 200hv mut jos sais valita ni kylmä tuon supran ottaisin En kyllä aiemmin tiennyt, että suprasta on tuommoinen miedompikin versio.

[F. Kotlerburg]

No minähän se kysyin, että mikä pointti on melkein 70 tuhatta maksavassa nuhaisessa pikkuautossa, jos osaat lukea lainaamaasi viestiä kunnolla

Supra häviää Saabille Autot-korttipelissä parissakin kohtaa helposti

Et ilmeisesti itsekään osaa niitä nimetä, kun piti henkilöön mennä.

Oikeasti mä en näe mitään järkeä verrata tuollaisia autoja. Iso etuveto farmari vs. takavetoinen sporttiauto, vaikka teholukema onkin sama. Mitä sitten? Supra on taatusti vetelevää Saapasta makeampi ajaa ja huh huh. Voisko olla, että uus auto on 18v vanhaa loppuunpoljettua linttaa arvokkaampi.

https://www.nettiauto.com/saab/9-5/13230978

Siis tämmöinenkö on äkänen? 8.5s 0-100km/h

Tuo laiska pikkuauto menee 5.2s.

[Teemu H]

Et ilmeisesti itsekään osaa niitä nimetä, kun piti henkilöön mennä.

En minä henkilöön ole mennyt, vaan Corollaan. Nyt turvavyötä vähän löysemmälle kiitos

Ja minusta 260-heppainen polttomoottori on menneisyyttä siinä missä Saabikin.

[JackOja]

Kun tuolla pimeässä ja märässä ajelee auto takavalot pimeänä miksi se on useimmiten Toyota?

[F. Kotlerburg]

Kun tuolla pimeässä ja märässä ajelee auto takavalot pimeänä miksi se on useimmiten Toyota?

Koska niistä monesti puuttuu automatiikka, joka tuli onneksi pakolliseksi joku vuosi sitten.

[Aakoo]

^^ Eilen vimeksi joku Toyotan harmaa tila-auto körrötteli klo 22 jälkeen Kehä II ilman takavaloja. Koitin siinä vilkutella valoja takana tuloksetta.

[jalkkis]

^ Eiks tuossa ole ihana EU-asetus takana? Ns. päiväajovaloasennossa takavalot eivät saa palaa. Vissiin joku ekohömppä takana.

Sama se on kaikissa autoissa volkkareissa jne noin lähtökohtaisesti. Suomessa vaan koodataan takavalot palamaan myös päiväajovaloasennossa, mikä on siis järkevää.

Tojossa ei ole niin hyvää ajovaloautomatiikkaa, että se osais automaattisesti vaihtaa päiväajovaloista ajovaloihin oosuhteiden mukana.

[taski63]

^ Eiks tuossa ole ihana EU-asetus takana? Ns. päiväajovaloasennossa takavalot eivät saa palaa. Vissiin joku ekohömppä takana. ---

Ei vaan turvallisuushömppä: jarruvalot erottuu (kirkkaassa päivänvalossa) paremmin, kun ei ole takavalot päällä.

[Hartsa69]

Suuressa viisaudessa joissain kikottimissa vilkku on isketty taakse alas puskurin kulmaan, sieltähän se hyvin näkyy muutaman loskaisen kilometrin jälkeen.

Paitsi jos ei käytä vilkkua, sittenhän se o ihan sama.

[kmruuska]

^ Eiks tuossa ole ihana EU-asetus takana? Ns. päiväajovaloasennossa takavalot eivät saa palaa. Vissiin joku ekohömppä takana.

Sama se on kaikissa autoissa volkkareissa jne noin lähtökohtaisesti. Suomessa vaan koodataan takavalot palamaan myös päiväajovaloasennossa, mikä on siis järkevää.

Tojossa ei ole niin hyvää ajovaloautomatiikkaa, että se osais automaattisesti vaihtaa päiväajovaloista ajovaloihin oosuhteiden mukana.

Takavalot saavat palaa päiväajovalojen kanssa mutta se ei ole pakollista.

[Concorde]

Sähköauto vuodelta -89 kaupan: https://www.iltalehti.fi/autouutiset...7-fcd4782b7ca0

[Köfte]

Suuressa viisaudessa joissain kikottimissa vilkku on isketty taakse alas puskurin kulmaan, sieltähän se hyvin näkyy muutaman loskaisen kilometrin jälkeen.

Paitsi jos ei käytä vilkkua, sittenhän se o ihan sama.

Vähän kuin kiertoliittymästä poistuessa? Aivan turhaa touhua

[Sambolo]

^ Eiks tuossa ole ihana EU-asetus takana? Ns. päiväajovaloasennossa takavalot eivät saa palaa.
Tojossa ei ole niin hyvää ajovaloautomatiikkaa, että se osais automaattisesti vaihtaa päiväajovaloista ajovaloihin oosuhteiden mukana.

Kyllä mun vanha toyota ainakin vaihtaa. Tänään oli esim niin hämärää päivälläkin, että päivävalot ei olleet kertaakaan päällä. Muistaakseni herkkyyttä pystyi säätämään, en ihan satavarma kyllä muistelenko edellisten autojen säätöä. Kyllä ne on useimmiten niitä joilla ei automatiikkaa ole ja ne ajaa päivät ja yöt ilman valoja, tai sit päivällä sumuvaloja myöten kaikki päällä ja yöllä ei mitään Oma mutu myös että Toyotilla nyt vaan ajaa enemmän tavan ihmisiä, jotka ei autoiluun kiinnitä kummempaa huomiota, ei ole niin tiedostavia kuskeja, mut on näitä myös muissa merkeissä.

[JohannesP]

Vuokra-autokokemuksella uudehkon Corollan automatiikka oli täysin susi. Sen jälkeen ruvennut itsekkin kiinnittämään huomiota valottomiin Toyotoihin.

Jos on tottunut siihen ettei uudemmissa autoissa tarvi ajovaloja erikseen laittaa päälle niin Tojota voi yllättää tässä mielessä.

[Singer]

ei tuo mutsiakaan kiinnosta, lähes aina perä pimeänä..mikä merkki alla? hmm, toyota yaris -16 :P
ihmettelee sitten, kun vallesmanni tulee pysäyttää silloin tällöin ilta-yöaikaan.

[Sambolo]

Ite en ole juuri muita toyjoja nähny pimeenä kuin yariksia joissa ei todnäk sit automatiikkaa edes ole. Saksalaisia näkee myös täysin valoitta, ne on jo valosallakin hankalia välillä.

[JohannesP]

Pyörissä kiveniskuteipit on jo arkipäivää, mutta mites auton teippaus. Aloin miettimään kiveniskuteipin askartelua kynnyslistoihin vielä, kun maalipinta on melko virheetön. Onko näissä jotakin haittapuolia mitä pitäisi tietää ennen kuin lätkäsee kiinni vuosikausiksi? Yllättävän vähän löytyy tuoreempaa keskustelua googlen kautta vaikka muuten auton puunaaminen tuntuu olevan suosittua.

Saksasta saa muutamalla kympillä valmiiksi muotoonleikattuja kalvoja (lackschutzshop.de). Ei taatusti 3M tasoa, mutta muutaman positiivisen kommentin perusteella voisi kokeilla.

[izmo]

https://cdn.nettiauto.com/live/99083...e3a6-large.jpg

Oli joskus Peugeot 206 ja siinä oli alumiini peltiä kynnyslistana... vai oliko rosteria

[Concorde]

Pyörissä kiveniskuteipit on jo arkipäivää, mutta mites auton teippaus.

Mulla on useammassa autossa ollut kyljessä takapyörän kaaren edessä tehtaan teippi estämässä kiveniskuja. Eli kyllä niitä käytetään

[marco1]

Laadulla on tekijänsä. Nokialainen kesärengas olikin näköjään vaatinut vähän enemmän painoja. Helkkari kun en huomannut ostaessa.

[Sambolo]

No aika paljon on muitakin muuttujia painoille.

[jalkkis]

^ joo, voihan se olla vannekin syypää. Tai asentajan moka (esim. ei viitsii hakea renkaalle parempaa asentoa).

[marco1]

Edelliset renkaat Contilta kuitenkin vaativat huomattavasti vähemmän painoja joten syytän rengasta

[Concorde]

Onkohan tälle projektille jotain maksumuuritonta paikkaa, juutuubia tai jotain?

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/k...3-783a818d6b7c