^mikä toi on? Pakko oli kysyä.
Vakiovieras
^mikä toi on? Pakko oli kysyä.
Aktiivijäsen
Se on se todellinen piikkisika.
Vakiovieras
Onko kellään ollut Challengen kanssa ongelmia renkaan laadussa? Itsellekin tuli Getawayt nelikymppisinä, mutta epäilen toisen renkaan olevan maanantaikappale. Alkutuntumat olivat ihan ok, mutta sitten aloin ihmetellä eturenkaan kiemurtelua. Lisäksi rengas tyhjeni hiljalleen. Otin renkaan pois vanteelta, tarkistin teipin ja katsoin, että vannekin on kyllä suora. Ongelma kuitenkin jatkui uudelleenasennuksen jälkeenkin.
Vakiovieras
36mm HTLR Strada Bianca -parista toinen hieman kiero minullakin, mutta ei niin paljoa että pitäisin ongelmana. Viime kesän huonompi oli edessä jolloin tuohon kiinnitti enemmän huomiota, keväällä vaihdoin päikseen ja takana tuota ei huomaa.
Tuo on juuri sellainen heitto joka näkyy silmään hyvin, mutta jos vanteen takia lieppaisi saman verran niin saattaisin ajella mielellään ja kaivella rihtauspukin vasta jonain joutavana sadepäivänä.
Jäsen
Tufo Speederot (40 mm) vanteelle (22 mm) ovat Tubolightin insertin kanssa asennettuna 42 mm leveät, mikäli joku miettii renkaan sopivuutta pyöräänsä.
Tufo Thunderot olivat 44-millisinä tosi hyvä valinta Islannin kisaan. Vanteellahan ne turpoavat 45-46 -millisiksi. Ei ollut mitään ongelmia pidon eikä vierintävastuksen kanssa. Muutaman kerran löi aika häjysti vanteelle 205 km kisan aikana, mutta nuo insertit ilmeisesti auttavat vaativissa oloissa kovaa ajettaessa. Aika paljon siellä näkyi rengasrikkoja, yhdellä norjalaisella oli muistaakseni neljä kappaletta. Minulla niitä ei onneksi ollut yhtään. Tosin kuukausi sitten rikoin Pathfinder Pro:n kyljen niin, että sitä ei enää saanut korjattua. Yritin neulalla ja langalla, liimalla sekä rengaspaikalla, mutta jostain sitä litkua tihkui koko ajan ulos eikä tiivistynyt enää kunnolla. 40 km/h karkealla soralla alamäkeen ja suoraan terävän kiven päältä. Onneksi oli sisärengas mukana, mutta oli hankala ajella kyljestä repeytyneellä renkaalla useampi kilometri lähimmälle kestopäällysteelle. Treenikiekotkin ottivat osumaa, mutta pitävät tubelessina edelleen aivan hyvin.
Jäsen
Challengen Gravel Grinder on muuttanut muotoaan ja Strada Biancasta tulee vihdoin 45 mm versio. Nyt on isoa slicksiä. Itse haluaisin tosin hieman kuviota renkaan kulutuspinnan reunoille, jotta pyörä ei lähtisi alta kantatessa. Vieläkin on aika iso arpi kyynärpäässä, kun viime vuonna kanttasin mutkaan Gravelking slickseillä ja irtosoralla mentiin liha edellä maahan.
https://bikerumor.com/challenge-resh...-criterium-rs/
Aktiivijäsen
Stenu oli kyllä oikeassa Tufon Swamperon suhteen. Melko kovalla kyljellä ja vähän epämukava ajella. Muuten kyllä hyvä, pitoa riittää ja nopeutta. Laitoin nyt mantelista tilaukseen 36mm challengen gravel grinderit, kun sai tarjouksesta. Tanwall vituttaa, mutta yritän kestää tämän, jos saa vähän mukavuutta tuolla kakkakyljellä.
Vakiovieras
Noi Gravel Grinderit on musta kyllä loistavat renkaat kaikenlaiseen ajoon. Nyt laitoin kokeiluun Getawayt, ainakaan näin kuivilla keleillä ei tunnu olevan mitään etua niistä matalista pikkunappuloista GG verrattuna, sinkoavat ainakin uutena pikkukiveä ihan törkeästi.Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
GG kesti n. 6000 km, sitten alkoi tulemaan märkää takarenkaasta vähän joka puolelta, myös kyljestä parista kohtaa, ruskea kylki muuttui vahinkokohdista karheaksi ja kirkkaankeltaiseksi. Toimii myös asfalttipätkillä hienosti.
Vakiovieras
Meinasin jo innostua, mutta tuohan on kaksi kolmasosaa painavampi ja vain kympin halvempi kuin Rene Hersen vastaava Extralight. RH:n Standardiin verrattuna edelleen yli puolet painavampi ja kympin kalliimpi!
Veteraani
Joo tai ne varmaan olisi ihan ok, jos profiili olisi korkeampi ja uskaltaisi ajaa pienemmillä paimeilla. Tollasena ei uskalla, kun paukkuu vanteille. Mä laitoin ne SSCX:ään Revoilla kasatuille matalille alukiekoille ja ajelen ne loppuun lähinurkkalenkeillä ja työmatkoilla.
Getawayt myyn varmaan pois. En niihinkään ihan lämmennyt.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Kolmisen sataa kilometriä nyt takana fatGG setupilla eli 2.1" Thunder Burtit Super Race rungolla.
Huhhuijakkaa kun on nopeaa ja mukavaa kyytiä. Aiemmin alla pyörineet Getaway HTLR, Terra Speedid, Ultradynamico Cavat jne. joten muutama referenssi löytyy.
Näillä on tullut jo muutama KOM joten tyytyväinen saa olla. Ratsuna "flatbar gravel" Spessun Epic HT ja keulalla Brain patruunalla varustettu SID.
Vakiovieras
Schwalbelta tullut uusi Overlander kumi gg-tarkoituksiin. Ihan siistin näköinen, muttei erityisen omistushaluja herättävä. R2:ssa punnittu paino oli 583g koossa 45mm.
Vakiovieras
Jaha, kuvaa ei tietenkään näy. Tossa linkki:
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Reifen-...eSkin-TLE-2022
Moottoriturpa
Laitoin gräveliin ennen kesäretkeä retkirenkaiksi 42-milliset Spessun Pathfinderit (Pro, silloin kun ostin ei S-Works versiosta ollut tietoa).
Pari peruslenkkiä ajelin ennen retkeä ja tuntuivat Hutsun Overiden jälkeen painavilta ja epäherkiltä. Sopivaa painettakaan ei oikein löytynyt.
Reissurenkaina ei moitittavaa, smoothit ja rullaavat ja toimivat luotettavasti. Assullakin etenivät mallikkaasti.
Nyt taas olleet lenkkikäytössä vaikka piti vaihtaa jotain muuta tilalle. Tänään ajelin 1.8/2.0 bar paineilla tuntuivat oikein kivoilta, painoonkin jo tottunut. Kai noilla nyt ajelee kunnes tulee syksyn märkyys ja nappulakumikelit.
Vakiovieras
Onko kellään ensikäden tietoa Lahden Falling leaves -kisan maastosta? Pohdin lähinnä olisiko Hutsun overide kuvioltaan riittävä vai tarviiko olla karkeampaa nappulaa alla. Challengen Strada Bianca olis nopea, mutta sliksi voi olla vähän riski, jos on kostea keli.
Mulla on olleet keväästä lähtien samoista 38-milliset ja toisina 650b-kiekoilla 47-milliset. 38:t ovat vähän venähtäneet ylikokoisiksi, noin 40-millisiksi. 47-milliset ovat alkujaan alimittaisina venyneet kokoisikseen.
Kokemus renkaista on aika lailla sama: reissurenkaat, vailla mainittavaa heikkoutta. Kuitenkin itselle 650b-kokoisina ja leveinä mieluisammat.
Paineista oma perse ei oikein raportoi mitään.
Aktiivijäsen
Viimeinkin rullaava Schwalben gravel-kumi.
https://www.bicyclerollingresistance...walbe-g-one-rs
Moottoriturpa
No joo. Ei ihan kamalasti huonompi pistosuojaus, mitä terrassa. Jospa tämä lupaisi parempia renkaita jatkossakin. Tietysti fiksummalla kuviolla.
Moottoriturpa
Tuossa uudessa schwalbessa on näemmä täsmälleen sama pistosuojaus keskellä, mitä rene hersen extra lightissa. Renessä kyljet vieläkin heikommat. Mutta tuo näkyy kyllä rullauksessa. Rene on matalilla paineilla 5w schwalbea nopeampi ja tuo on jo paljon.
Ehkä pakko tilata se rene hersen nappularengas extra lihgtina. Ottaa jo päähän, kun en noita misopalta ostanut
Aktiivijäsen
Mulle tuo RS:n kuvio riittäisi, mutta Hersen sliksit on keveämmät, leveämmät ja rullaavat paremmin, niin miksi vaihtaa toimivaa. Kilsojakin ovat kestäneet ihan just 10 000km ja vielä mennään kenties ensi kesäkin. Ovat jo (kovan) hintansa haukkuneet.
Vakiovieras
RH:n Barlow Pass kumeja tänään ekaa kertaa testanneena: Ovat nopeat & ihanat. Ainoastaan hiekkatien melu oli kovempi ku nappularenkaalla, muuten ihan täydellinen kumi!
Kevyenä kaverina tilasin extra lightit, kävin ajamassa 140km erinäisillä alustoilla ja hienosti toimi.
Moottoriturpa
No taas oli rengasarpajaiset gravell kauden alussa, enkä edelleenkään keksi 42c resolutea fiksumpaa rengasta yleiskäyttöön. Kävin hakemassa taakse uuden ridemoresta.
On se vaan selvästi terraa isompi rengas. Vähän vajaa 44mm 19c kiekoilla ja korkeutta on silmämääräisesti selvästi terraa enemmän. Ja ne kyljet ovat oikeasti notkeat. Kivat renkaat ajaa. Ainakin assulla ovat kyllä terroja hitaammat, mutta hauskuus ajaa nyt edelle.
Jäsen
Resolutesta itselläkin lähinnä hyviä kokemuksia (650b, vaikken tuosta koosta muuten niin välitäkään). Kertaapa vielä, mikä yleisominaisuuksissa päihittää muut? Vetopito putkelta? Kaarrepito?
Tämä kiinnostaa, kun en itse osaa semisliksiä kummempaa kaivata (ajan siis edelleen tyytyväisenä vanteella ~42-millisillä Pirelli Cinturato Gravel H:illa.) Kurviajo ja putkelta sutiminen siis kesähiekoilla ainoat kysymysmerkit. Talvisemmissa olosuhteissa menin viime talven Terra Traileilla ja olin tyytyväinen.
Moottoriturpa
Niin siis tuollainen neliönappula vaan toimii tasaisesti. Vetopito on asiallista. En tykkää yhtään renkaista, jotka ovat keskeltä sliksejä. Sutivat tosiaan putkelta liian herkästi.
Tykkään resolutessa myös siitä, ettei reunoilla ole kookkaampaa nappulaa, joka taittuisi asfaltilla kantatessa alle.
Harvahko neliönappula ei myöskään mene mudassa tukkoon. Tosin ei nämä resolutet todellakaan ole mitkään mutarenkaat. Kun keli muuttuu liukkaammaksi, vaihtelen kyllä vikkelään rene hersen neliönappulan alle.
Terralla en ole ajanut, mutten kyllä usko siinä olevan mitään vikaa. Koko on vaan vähän pienehkö resoluteen verrattuna. Pidossa noissa tuskin isoa eroa on.
Veteraani
Onko Resolute Herseä fiksumpi vaan edullisemman hintansa takia vai onko niillä jotain sellaisia ominaisuuksia, joilla ne päihittää Steilacoomin/Hurricane Ridgen? Meinaan vaan, kun Herset kuitenkin RR:n testien mukaan rullaa pari wattia kevyemmin Standardinakin ja mun subjektiivisten vertailujen mukaan tosielämässä oikealla sora-alustalla Herset rullaa paremmin kuin, mitä RR:n testit antaisi ymmärtää. Esimerkiksi Getawayn ja Standard Hurricanen välillä ei oikeasti ole soralla juurikaan eroa. Resoluteilla en ole koskaan ajanut, niin kiinnostaa siksi.
Mä vaihdan Stigmataan seuraavaksi Extra Light Hurricanet, kunhan noi nykyiset Standardit suostuu kulumaan loppuun.
stenu muokkasi tätä : 30.08.2022 at 10.55 Syy: typo
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Nappulaa vaan alle. Harvemmin vierintävastuksella kuitenkaan häviää niin paljon kuin mitä häviää, jos ei uskalla ajaa teknisempiä pätkiä kovaa tai jos vetää pannut.
Vakiovieras
Minkäslaisia kokemuksia Terra Speedin kulutuskestävyydestä? Pistin juhannuksena alle 40-milliset Black Chili-seoksella. Kun oli alle 500km ajettu, pistin merkille että etenkin takanen näytti kovin kuluneelle. Mittasin keskinappulat, ja takana 0,6mm ja edessä 1mm. Jostain käyttäjäkommenteista luin kritiikkiä että kestänyt juurikin 500km, mutta moni taas oli ajanut 1500km eikä juuri huomannut kulumaa. Hyvän tuntuiset renkaat, mutta ei 500km välein raaskisi uutta takasta ostaa, eikä noita halutussa värissä tahdo edes saada. Suosin sorateitä, paineet 3,5bar edessä ja 4bar takana. Kuski on 110kg joten siitä nuo melko kovat rengaspaineet. Verrokkina, oem-Gianteilla olen ajanut n. 1000km ilman näkyvää kulumaa.
Jäsen
^Noin 550 km ajetut 40 mm Terra Speedit ovat vielä aivan kunnossa, ei näkyvää kulumaa havaittavissa edessä tai takana. Suurin osa ajosta soralla.
Jäsen
Mulla taisi olla 2020 tammi-huhtikuun Terra Speed takana ja Trail edessä (oisiko 1000km kun muistelen että tuolloin sai ajella läskilläkin kevään).
Nyt kun halusin rullaavuutta niin tilasin näätänä yhden Terra Speedin lisää ja laitoin sen vanhan takakumin eteen. Silmämääräisesti luulin tuon olevan vielä hyvässä kunnossa, mutta kun uusi tuli verrokiksi niin olihan se kulunut ja niinhän kevyet nappulat tekee. Vanha näyttää myös tihkuvan kulutuspinnasta jonkin verran mutta eiköhän tuolla nyt toisen tonnin aja. Uusi yllättäen pitää ilmansa todella hyvin, pyyhin sen kyllä ennen tubelesointi jollain liuottimella tällä kertaa kun näissä tupannut olemaan ongelmaa.
Mutta onhan nämä hyvät jos ei mitään eksoottisempaa halua kokeilla. Viime sorakauden oli alla 45mm Pirelli Gravel H ja vaikka niitäkin tuli kehuttua, niin oli kait ne kovat ja toki se painokin tuo tiettyä raskautta vaikka ilmeiseti kohtuudella rullaavat ovatkin vauhtiin päästyään.
Moottoriturpa
Kyllä se hinta on iso tekijä. En oikein edelleenkään voi perustella extralightia itselleni. Iso riski hajoittaa kyljet. Kaksi extralightia maksaisi 180e. Yksi resolute aina 50e, kun toinen on jo olemassa.
Enkä kuitenkaan uskalla ajaa sepelikaudella suojaamattomalla renkaalla, eli endurance Hurricane on sepelöinnin jälkeen käytössä. Kahta 180e rengassettiä ei pysy edes ajattelemaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit