Suomen brevetit 2022

[miq]

Onnittelut! Kiitos kattavasta raportista, oli mukava lukea! Eikä yhtään vähentänyt omaa brevet intoa…

Onko randonneurs porukalla käytössä joku oma ”salainen” sivu/palvelu, josta näkee hieman vaatimattomampia majoitusvaihtoehtoja? Vai speksaatteko nämä hyvissä ajoin Googlen avulla tehden vaihtoehdot a, b ja c riippuen etenemisestä? Tuntuu turhalta mennä jonnekin Scandiciin kun siellä viettää vain muutaman tunnin.

[Posankka]

Onnittelut! Kiitos kattavasta raportista, oli mukava lukea! Eikä yhtään vähentänyt omaa brevet intoa…

Onko randonneurs porukalla käytössä joku oma ”salainen” sivu/palvelu, josta näkee hieman vaatimattomampia majoitusvaihtoehtoja? Vai speksaatteko nämä hyvissä ajoin Googlen avulla tehden vaihtoehdot a, b ja c riippuen etenemisestä? Tuntuu turhalta mennä jonnekin Scandiciin kun siellä viettää vain muutaman tunnin.

Itse googlailin B&B ja leirintäalueet ja soitin varaukset tauoilla. Pääasiassa puolen päivän jälkeen, kun oli jo vähän hajua minne asti kyseisenä päivänä ajaa. Yhden paikan varasin jo heti heräämisen jälkeen. Saarisellällä oli majoitus oli aika hyvässä hotellissa, mutta sitä tasoa ei olisi budjetti pitkään kestänyt.

[Hiilari]

Itse googlailin B&B ja leirintäalueet ja soitin varaukset tauoilla. Pääasiassa puolen päivän jälkeen, kun oli jo vähän hajua minne asti kyseisenä päivänä ajaa. Yhden paikan varasin jo heti heräämisen jälkeen. Saarisellällä oli majoitus oli aika hyvässä hotellissa, mutta sitä tasoa ei olisi budjetti pitkään kestänyt.

Mainio rapsa, kiitos.

[VesaP]

Itse tilasin kortteja vajaa pari vkoa sitten mutta mitään ei ole kuulunut, vastausta mailikyselyyni tai kortteja postiinkaan.

Joo, eipä oo vieläkään kuulunut vaikka toista kuukautta jo mennyt. Eli jos harrastus olisi tämän herran varassa (mitä se kait aikatavalla on täällä Suomessa) niin aika onnetonta olisi/on. Eli tilatkaa te muut korttinne anttipietilan kertomasta linkistä eikä suoraan Paavolta.

[_ava_]

Eli jos harrastus olisi tämän herran varassa (mitä se kait aikatavalla on täällä Suomessa) niin aika onnetonta olisi/on.

Sama kai se on laittaa kortit hyllyyn ilman hyväksyntäleimaa, joten enköhän jätä kortit lähettämättä tänä vuonna. Enpähän herraa rasita enempää breveteilläni. Ensi vuonna sitten jäänee kokonaan ajamatta, jos ei aktiivista kaveria/kavereita löydy tähän hommaan.

[anttipietila]

Ajattelin ajella B300 muutamalla Graveli osuudella 6.8. ja samalla vaivalla tein siitä sitten yleisen brevetin, Road optio mukana. Jospa nyt saisi poikettua Rehtoriin pizzalle. Lähtö 07.00 Pukinmäen Shelliltä.

Tällä hetkellä 9 * maantie + 6 * soratie optioille ilmoittautunutta. Vielä ehtii ilmoittautua.

[lluque]

Sama kai se on laittaa kortit hyllyyn ilman hyväksyntäleimaa, joten enköhän jätä kortit lähettämättä tänä vuonna. Enpähän herraa rasita enempää breveteilläni. Ensi vuonna sitten jäänee kokonaan ajamatta, jos ei aktiivista kaveria/kavereita löydy tähän hommaan.

Joo tää on kyllä harmillista. Sain viime kesänä houkuteltua pari kaveria ajamaan ensimmäiset brevettinsä kanssani ja kaikki meni oikein hyvin. Paitsi että kortit ovat nyt olleet vuoden päivät "prosessoitavana". Mullehan toi nyt on aika sama vaikka kortti ois nakattu roskiin, mutta ensikertalaiset kaverini kaipaisivat kovasti mm. tilaamiansa mitaleita.

[Username.]

Sama homma. Jäänyt itselläkin brevetit ajamatta, pitkiä lenkkejä kuitenkin tullut ajettua.

[vintagevelorandonneur]

Sama homma. Jäänyt itselläkin brevetit ajamatta, pitkiä lenkkejä kuitenkin tullut ajettua.

Mutta minä ja kaverini olemme ajatelleet jotta perustaisimme yhdistyksen joka alkaisi hoitaa näitä brevetti- sun muita asioita ACP:n suuntaan, ts. yhdistys toimisi yhteyshenkilönä. Yhdistyksen perustaminen käynee helposti mutta pitää varmasti ottaa ensin yhteys ACP:hen ja neuvotella joistain asioista, joista en tiedä yhtään mitään, ainakaan vielä. Kysymällä selvinnee. Voihan olla, että näitä brevettejä vaan ajetaan edellisvuosiin verrattuna enemmän ja nykyinen yhteyshenkilö on kyllästynyt käsittele-leikkaa-liimaa-askartele-postita rumbaan. Tietysti jos hän jossain ilmoittaisi että haluaa siirtää vetovastuun muualle, olisi ihan fiksua.
Tapio-T

[mibmcmo]

Mitenkäs muutoin tuo korttien palautuminen nyt tänä vuonna / vuoden vaihteessa kun Parisiin ilmottauminen aukeaa Tammikuussa --> aiemmin kortit palautuneet maalis-huhtikuussa. Tarvitaanko kortteja tuohon ilmottaumiseen yms vai millä esiim 400 tai 600km brevetti saadaan todistettua rekisteröinnissä jos kortti ei ole palautunut?

[VesaP]

Sama homma. Jäänyt itselläkin brevetit ajamatta, pitkiä lenkkejä kuitenkin tullut ajettua.

Sama juttu. Keväällä ajoin 200:sen kuittien kera ja odotellut tilaamiani kortteja, joita ei koskaan saapunut. Toki täällä sain jälkeenpäin linkin josta kortit olisivat varmaan saapuneet toista kautta mutta laitoin vanhana nööbinä mailia samalle yhteyshenkilölle mille 10 vuotta laittanut. Nyt ekan kerran vaan ei vastakaikua ole tullut yhteydenottoon. Joten antaapi olla, viimeksi sunnuntaina tuli brevetin mittainen siivu ajettua viimeksi ja varmaan ajelen uudemmankin kerran tässä pitkin loppukesää näitä, ja ilman kuitteja/leimoja.

Ja iso peukku vintagevelorandonneurille (ja kaverille) jos pistätte tämän homman kondikseen täällä Suomessa. Kyllä tuo sen verran laajaa tuntuu harrastus olevan nykyään että olisi hyvä olla kunnon instanssi hoitamassa asioita. Ennen meni vanhalla tavalla kun muutama vanha jäärä ajeli näitä vain mutta nyt puhuttaneen sadoista ja jopa tuhansista suorituksista per vuosi.

[Kalle salonen]

Kannatatusta täältä päästä myös yhdistyksen perustamiselle ja valmiutta myös kantaa jonkinlainen korsi kekoon toiminnan pyörittämiseksi jos vaan sellainen löytyy

Lähetetty minun XQ-BT52 laitteesta Tapatalkilla

[vintagevelorandonneur]

Kannatatusta täältä päästä myös yhdistyksen perustamiselle ja valmiutta myös kantaa jonkinlainen korsi kekoon toiminnan pyörittämiseksi jos vaan sellainen löytyy

Lähetetty minun XQ-BT52 laitteesta Tapatalkilla

Minua kiinnostaisi tietää monia käytännön asioita. Listaan niitä tähän alle
- rahaliikenne: jos on yhdistys, silloin rahankeruu helpottuisi. Joku yhdistykselle tilitettävä kausimaksu kattaisi kaikki kulut joita syntyy postittelusta ym. Brevettimitalitkin maksavat, pitääkö niistä kerätä halukkailta maksu etukäteen yhdistyksen toimesta?
- brevettikortit: kuka vastaa näiden painatuksesta ja missä niitä painatetaan, kuka organisoi tällä hetkellä?
- postilokero yhdistykselle. Mietin, että olisi mukava että brevettikortit sun muu posti kulkisi henk koht kotiosoitteen sijasta postilokeroon, jossa on omat perustamis- ja ylläpitokustannukset. Jonkinlainen kolehti pitäisi kerätä yhdistykselle.
- yhteydenpito Ranskaan: Ovatko täkäläiset ACP ihmiset kuinka suostuvaisia englannin kielen suhteen yhteydenpidossa?
- tuoko yhdistys jotain henkilörekisteribyrokratiaa mukanaan?

Hommahan tietäisi yhdistysaktiiveille leikkaa-liimaa-askartele-postita hommia, mutta jos talkoolaisia on tarpeeksi, saadaan korttihommat kyllä hoidettua. Minua kiinnostaa kovasti, jos joku osaa jotain vastailla noihin listaamiini ajatuksiin. Erityisesti olisi hauskaa tietää, haluaisiko nykyinen yhteyshenkilö luopua pestistään ja siirtää vastuun yhdistykselle jos sellanen perustetaan.

Ymmärrän hyvin, jos aikoinaan hän on käsitellyt muutamia kymmeniä kortteja ja nyt brevettikorttien määrä saattaa olla paisunut kymmenkertaiseksi takavuosiin verrattuna. Siinä on liikaa yhdelle ihmiselle.

[anttipietila]

Mitenkäs muutoin tuo korttien palautuminen nyt tänä vuonna / vuoden vaihteessa kun Parisiin ilmottauminen aukeaa Tammikuussa --> aiemmin kortit palautuneet maalis-huhtikuussa. Tarvitaanko kortteja tuohon ilmottaumiseen yms vai millä esiim 400 tai 600km brevetti saadaan todistettua rekisteröinnissä jos kortti ei ole palautunut?

Jos nyt oikein muistan 2019 käytännön, joko siinä vaiheessa kun rekisteröityi PBP osallistujalistalle, systeemi haki nimen perusteella 2018 ajetut brevetit. Taikka sitten ne brevet numerot piti syöttää sinne itse, numerot sai korteista taikka Paavolta. Ja sitä mukaa kun 2019 brevettejä ajettiin ja rekisteröitiin ACP:lle, brevetit näkyi tuolla omalla sivulla. Tiedä sitten miten systeemi toimii jos on useampi saman niminen ajaja, erikoisempia kirjoitusmerkkejä nimessä taikka muuta normaalia.

[anttipietila]

Korttien käsittelystä; jossain muussa maassa työnjako menee niin että brevettien järjestäjät lähettää listan ajajista maan ACP yhteyshenkilölle, joka taas lähettää listan ACP:lle ja saa listan samantien takaisin vahvistusnumeroilla lisättynä. ACP yht hlö palauttaa listan brevetin järjestäjälle, joka sitten lisää numerot kortteihin ja palauttaa/postittaa kortit ajajille. Samoin mitalien jako on brevettien järjestäjien vastuulla, järjestäjät voivat myös tilata mitaleita etukäteen ja jakaa ajajille heti maalissa. Ainaskin vaikka näitten pk-seudun brevettien osalta voitais mennä varmaan tähänkin suuntaan.