Uusi aerorunko vannejarruilla kelpaisi. Taitaa olla vaan vähän nihkeästi tarjontaa. Pinarellot paukkuu yli budjetin.
Moottoriturpa
Uusi aerorunko vannejarruilla kelpaisi. Taitaa olla vaan vähän nihkeästi tarjontaa. Pinarellot paukkuu yli budjetin.
Aktiivijäsen
Ei taida monikaan tehdä enää. Toisaalta miksi kannattaisi ostaa uutta kun kaikki kuitenkin ajaa käytetyillä, vanha vitsi käytettyjen autojen myyjältä
Fillaritorin kautta -ostetaan- osastolle suhtkoht tarkoilla spekseillä niin voi löytyä ihan mielenkiintoista, uinuvia myyjiä ja pyöriä varmaan on koska suuntaus on kuitenkin levyt.
Aktiivijäsen
Onko täällä kellään kokemusta Votecin (maantie/endurance/gravel) pyöristä? Onko Bikesterin oma merkki? Muutama revikka netistä löytyy ja ne ovat ihan positiivisia.
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Moottoriturpa
^Eikös ole laadukas saksalainen merkki https://www.votec.de/ .
Aktiivijäsen
Voi olla ihan laadukaskin. Em. sivuston copyright on Internetstores GmbH:lla ja se on yhtäkuin mm. Bikester.Alkujaan tämän lähetti nure
Mutta onhan Roset, Radonit, yms. nekin ihan jees pyöriä, joten miksei tämäkin.
Ja ilman ostohousuja asiaa ihmettelen. Keväämmällä toki ihmettelin Votecin VRC Comppia, kun olis ollu sähkö-Rivalia tarjolla kohtuuhintaan. Muistaakseni ei vaan ollut sopivia kokoja tjsp.
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Palstajyrä
Votecilla on Saksassa pitkä historia, joka ulottuu 1990-luvun alusta tähän päivään. Aluksi tehtiin joustohaarukoita, sitten maastopyöriä, jotka varmaan tekivät merkin tunnetuksi nuren kaltaisille harrastajille jo 1990-luvulla. Perustaja sittemmin myi firmansa ja Votecista tuli saksalaiseen tapaan postimyyntimerkki ja valikoima laajeni - ja sitten isompi firma eli aikaisemmin mainittu Internetstores Gmbh osti tämäm pienemmän postimyyjän ja Votec on siis vuodesta 2012 ollut "house brand".
https://de.wikipedia.org/wiki/Internetstores
https://bikerumor.com/profile-online...-chain-issues/
Vakiovieras
Pitkästä aikaa herännyt orastavaa kiinnostusta maantiepyörää kohtaan. Haussa olisi seuraavilla kriteereiilä:
- Helppo huollettavuus eli ei liian integroitu ohjaamon osalta.
- Satulatolppakin voisi olla semmoinen, että sen saa muualta kuin pyörän valmistajalta.
- Vannejarrut, tykkään kyllä hydraulisista levyjarruista, mutta maantielenkeillä en näe niistä suurempaa etua.
- Ihanteellisessa mailmassa keskiössä olisi perinteiset kierteet. En ole siis juurikaan seuraillut, missä nykyään mennään, mutta taitaa muut standardit olla käytössä.
- Hiilikuitu, vaikka hintaluokassani olisi myös vielä alumiinisiakin tarjolla.
Lähin mitä äkikseltään löysin:
https://www.canyon.com/fi-fi/road-bi...nfarbe=BK%2FBK
Max budjetti ehkä joku 2500 €, pyörä olisi tarkoitus hommata työsuhdepyöränä.
Vakiovieras
Yllättävän vähän näyttääkin löytyvän mitään järkeviä vaihtoehtoja, mitä eilen tuli tutkailtua. Käytetyistä voisi löytyä paremmin vähän perinteisimmillä ratkaisuilla, mutta silloin ei pääse hyödyntämään pyöräetua.
Eipä siinä, markkinat tietää paremmin kuluttajan tarpeet, joten vähästä valikoimasta valinta on helppo.
Veteraani
Merlinillä on hajakokoja, mutta Brexit..
https://www.merlincycles.com/road-bikes-75267/
Moottoriturpa
Asiasta kolmanteen: Bikester alkanut myymään Vituksen pyöriä, sieltäkin löytyy ilman brexittiä...
Vakiovieras
^^ Kiitokset, täytyy tsekata Merlinin mallit läpi ja katsoa olisiko niissä joku, jonka voisi saada työsuhdepyöränä. Käsittääkseni osa saksalaisista putiikeista on ihan mahdollisia hyödyntää, jos olen oikein kuulostellut työkavereiden hankintapohdintoja.
Yksi mikä herätti Canyonin lisäksi huomioni oli Giantin TCR. Jotenkin jäänyt Giantista hyvä mielikuva merkkinä, mutta eihän noissa välttämättä suuria eroja ole.
https://www.giant-bicycles.com/fi/tc...-2-pro-compact
Vakiovieras
Entäs tämä, jos ei nyt pakko ole olla vannejarruja: https://www.xxl.fi/ridley-fenix-slic...1_style?page=1
Moottoriturpa
^Aihetta tai ei, hieman vieroksun noita täysin kätkettyjä vaijereita ja letkuja. Onhan ne tyylikkäät mutta jos/kun haluaa vaihtaa tangon tai stemmin niin ei taida olla hetken homma?
Vakiovieras
https://www.ridley-bikes.com/en_US/bikes/SBIFSDRID731
Puuttuukohan vaan vaijerit XXL:n kuvista.
Edit: Ei puutu, jos lukee tuotekuvauksenOnhan se kieltämättä ärsyttävä puljata. Oli niin ohkaisen näköiset putket.
Suurtietäjä
Tuohan on hyvä. Useamman vuoden vituksen ainakin traili-pyöriä (off topic) on kehuttu tosi hyviksi.
edit. No eihän siellä mitään saatavilla tietenkään ole. Lisäksi tällaiset asiat pistää kyllä ketuttamaan, kun etu- ja takajouston kerrotaan olevan Rockshox ja renkaiden kerrotaan olevan 29x2.4.
Ei siis mitään tarkempaa mallia. Jotkut osat kyllä taas kerrottu yksityiskohtaisesti.
https://www.bikester.fi/vitus-sommet...807&cgid=36897
edit2. Jaa on niillä myös toista crc:n merkkiä Nukeprooffia. Olin unohtanut. Tää Nukeproof Giga olis aivan huippu enduropyörä. Tästä mallista vain xxl-kokoa jäljellä ja hintakaan ei nykyisellään toki ihan edullinen. Pari vuotta sitten olin tätä ostamassa n. 3400 eurolla, vastaava kuituinen oli tarjouksessa 3890 euroa. Mutta aivan parhautta pitäis kyllä pyörän olla ominaisuuksiltaan mitä esim enduro mtb:n testejä olen lukenut. https://www.bikester.fi/nukeproof-me...119&cgid=37175
Vakiovieras
Tästä syystä myös itseäni epäilyttää liian hyvin paketoidut ratkaisut.
Noin yleisesti ottaen mulla ei ole levareita vastaan mitään, mutta en tosiaan omassa käytössä näe maantipyörään noista suurta hyötyä. Perinteiset vannejarrut ovat kuitenkin helppohoitoiset, riittävän tehokkaat ja toisaalta ne jotenkin mielestäni kuuluu tähän kategoriaan ihan jo esteettisistäkin syistä.
Moottoriturpa
No mutta eihän tuon mukaan kannata enää pyörää valita. Kaikki uudet ovat levyjarruilla. Vannejarruilla saat vanhoja malleja, jotka ei tietysti nekään ole huonoja jos tiedostat mitä olet ostamassa ja saat pyörän järkevään hintaan. Muuten siis itsekkin samaa mieltä levy/vannejarruista.
Esimerkiksi tuo canyon on jo 2016? mallin fillari. Hinnan pitääkin olla jo suht halpa. Hyvä pyörähän se on, mutta uudet ovat selvästi nopeampia.
Moottoriturpa
Ehkä levyjarrut maantiepyörässä ainoastaan kiekkojen kulumisen vuoksi mutta toisaaltaan nekin vain kulutustavaraa joten jos mieleisen saa vannejarruilla niin mikäs siinä...
Aktiivijäsen
Uteliaisuudesta, mikä tekee uudemmasta vastaavanpainoisesta pyörästä nopeamman?
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Moottoriturpa
Aero. Se on tullut mukaan jo "normi" pyöriinkin.
Tuosta ultimatesta on muuten viimein tulossa uusi versio.
Levy/vannejarru keskustelu on oikeasti vähän turhaa jo, jos on uutta pyörää ostamassa. Kannattaa valita se fillari muilla perusteilla. Hinta on ihan ok valintakriteeri tuon vanhan ultimaten kohdalla.
Aktiivijäsen
Eiks aero ole edelleenkin oma alalajinsa?
Onko aerossa muutakin kuin matala ajoasento ja rungon virtaviivainen muotoilu?
Jossain on varmaan laskettu paljonko aero(muotoilun) hyöty on esim. 30-35km/h keskareilla?
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Nää aero-kekeilyt voi jättää ihan omaan arvoonsa. En tahdo aliarvioida ketään tai muutenkaan tiedä jäsen jalkkiksen tasoa mutta tommosessa perus lenkkeilyssä missä avg nopeus pyörii 30km/h tienoolla ni näillä aerohommilla ei ole p*skankaan virkaa.
Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.
Aktiivijäsen
No tätä siis minäkin. Kuskin aerodynamiikka on se mistä vois aloittaa. Rungon aerohyödyt tulevat sitten joskus kovemmissa vauhdeissa.
Kait joku on jo väsännyt aeron endurance-pyörän? Siinä on kaksi toisensa poissulkevaa elementtiä ainakin tavis-harrastajalla...
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Jäsen
Vanhemmat pyörät suunniteltu 23mm renkaille. Uudempiin menee 28mm joka tuo perusharrastajalle mukavuutta lisää ihan kivasti
Mutta on nuo levyjarrut oikeasti loistavat jos joutuu sateessa ajamaan porukassa kovaa. Viikonloppuna oli kortteliajon SM-kisat jotka ajettiin kaatosateessa ja kovavauhtisen alamäen jälkeen tiukka mutka jossa maalattu suojatie, kyllä siinä huomasi hyvin ne jolla vannejarrut. Toki jos ajelee vain aurinkoisellä säällä niin vannejarrut toimii myös hienosti
Moottoriturpa
^Seuraavaksi tulevat markiinoille Aero BikePacking fillarit integroiduilla laukuilla.
Aktiivijäsen
Vahvasti yleistäen (Tour Magazin aerotestit/watit po. protokolllan mukaan, alaraajadummy ja 45 kmh, keskimääräisillä yaw kulmilla)
- ei aerorunkoa ei- aero kiekot 230 W
- aerorunko ja aerokiekot 205 W
- rungon ero n. 10 W
ero 30 kmh:n vauhdissa laskennallisesti noin 1/3 osa
ero 35 kmh:n vauhdissa laskennallisesti noin puolet
-netistä löytyvillä laskureilla ero voi katsoa mitä se suunnilleen voisi olla kmh:ssa , jotain 0,muutama kymmenys max 30:ssä
- sivutuulella erot voivat olla suurempia ja havaittavissa
Merkittävyys sitten jokaisen pään sisällä.
Moottoriturpa
Tuo 28mm (leveillä kiekoilla todellinen 30mm), tuo kuulemma myös kivasti pitoa sateella ajaessa. Minä itse en haluaisi enää rajoittaa uuden pyörän rengastilaa max 28mm kokoon.
Ja tuosta aerosta. Ero on todellakin olemassa ja täysin todellinen. Jos tuolla ei ole itselle merkitystä, sen voi helposti sivuuttaa valinnassa. Aika monelle sillä kuitenkin toivottavasti on vielä täälläkin merkitystä. Facebookin lökäpöksyille ei varmastikkaan.
Aktiivijäsen
Tarkoitin, että 30:ssäkin tuo ero on havaittavissa selkeästikin, ainakin sivutuulessa.
Moottoriturpa
Juu, ymmärsin kyllä, enkä sinun kommenttia tarkoittanutkaan.
Ja jos ajaa 30 keskarilla pk-lenkkejä, niin ryhmässä mennäänkin vuorovetoa jo kovaa. Moni ei hiffaa aerouden vaikutusta vuorovedossa. Peesissä ollessa palaudutaan, jos tuo ei onnistu loppuu ajo lyhyeen. Eli kroppaa alas. Se fillarin+kiekkojen vaikutus tulee sitten juuri siitä reippaasta sivutuulesta. Ero wateissa voi olla luokattoman iso jossain 50km/h vauhdissa.
Eikä tartte aloittaa, ettei aja ikinä 50km/h. Se menee helposti ryhmässä. Tai sitten ei mene ja tippuu ajamaan yksin.
Suurimmalla osalla se kovassakaan ryhmässä mukana pysyminen ei oikeasti tule huonosta kunnosta, vaan just siitä aerosta. Jo jollain 230ftp:llä ajaa 70kg kaveri helposti 40km/h keskarilla tunnin porukkalenkin.
Vakiovieras
Tässähän tulikin paljon mielenkiintoista keskustelua ja muutamia pointteja, jotka täytyy vielä itse mietiskellä tulevan hankinnan suhteen. Aikaahan tässä on, kun pyörä on kuitenkin ensi kesälle tarkoitus hommata. Myös mielenkiinnolla odotan paraneeko saatavuudet, kun pahin boomi taitaa olla ohi, mitä yhdessä pyöräliikkeessä aiheesta keskusteltiin.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit