^ aika jäätävä...
Vakiovieras
^ aika jäätävä...
Aktiivijäsen
Onko kukaan laittanut palautetta valmistajalle asiasta?
Jäsen
Oliskohan menny samanlaisiksi jos olis pyörittänyt trainerilla talven? Käytön puute...?
Jäsen
On kyllä ihan kuraa.
Vakiovieras
Onko nuo halkeamiset vaan TL version ongelma? Onko kellään vastaavia havaintoja sisurillisen mallin kanssa?
Aktiivijäsen
Kaipa noihin fillareiden renkaisiin pätee samat söönnötkin kuin auton renkaisiin. Eli liian kuuma, liian kylmä, kosteus, vaihteleva lämpötila ja paskaset keväästä alkutalven poljetut renkaat kestää huonosti säilytystä. Mutta, joku pitää ympärivuoden ulkona eikä mitään. Katselin just varakiekon sisäkumillista contia eikä tuossa näyttänyt olevan mitään ongelmaa olevan. Huoneen lämmössä hyllyllä vaakatasossa.
Jäsen
Huomasin keväällä että omakin GP5000 32mm (ei tubeless) halkeillut aika pahasti talven aikana kakkospyörässä. Säilytetty siis läpi vuoden takapihalla. Tuossa pyörässä edessä on GP4000 S2 ja takana tuo GP5000 molemmat halkeilleet yhtä paljon.
Varmaan lämpötilanvaihtelut tuota tekee.
Jäsen
Aika karun näköistä jälkeä. Omat 25mm GP 5000 TL:t ovat onneksi pysyneet talven aikana kunnossa lämpimässä autotallissa.
Hyvä rengas, mutta jos oma kokemus olisi tuollainen niin merkki kyllä vaihtuisi.
Vakiovieras
Muutama viesti aikaisemmin kerroin että kaksi sisäkumillista ja yksi sarja tubeles renkaita halkeillut samalla samalla tavalla.Alkujaan tämän lähetti Genesis
Jos näihin pätee samat säännöt kuin autonrenkaisiin niin outoa että vain nämä pyörän renkaat halkeilevat vaikka säilytetään samassa pimeässä varastossa +17 lämmössä.
Moottoriturpa
Ja outoa, ettei ne halkeile kaikilla. Itsekkin olen ajanut viistonnisa useita, eikä noissa ole halkeamia. Täytyypä heti tsekkailla talven kiekoilla paikallaan olleet kumit.
Edit: Priimaa on. 2x tubeless ja 2x sisuri.
Voisiko tuo jollain tapaa liittyä pyörän säilytykseen? Minullahan on maantiepyörät aina sisällä, kun noilla ei ajeta.
Aktiivijäsen
Kyllä minä luulen että tuon on juurikin säilytykseen liittyvä. Mä laitan aina renkaat paineissa kiekoille ja vaateriin. En edes tiedä mistä moinen tapa on tullut. Saatan jopa pumppaillaniihin ilmaa jos ovat kovasti vajuneet.
Vakiovieras
Siis joka ajon jälkeen vai?
Seuraavaksi laitetaan renkaat silkkipussiin ja rauhallinen musiikki soimaan ja käydään muutaman päivän välein kääntelemässä ja mittaamassa paineet. Kaikki muu on jo kokeiltu.
Ihme ettei mitkään aikaisemmat renkaat ole vaatineet säilytyksessä mitään erikoista vaikka olisivat koko talven ulkona ei kumi halkeilen talven jälkeen.
Aktiivijäsen
Puhuttiin säilytyksestä.
Moottoriturpa
No sullahan oli pyörä ulkoruokinnassa. Ehkä kosteus vaikuttaa? Ei muuta kuin endurance kumia alle vaan, nuo kestää vuodesta toiseen ongelmitta.
Nuren suosittelema 4season voisi olla kova.
Aktiivijäsen
^ Ja jospa se on vaan GP 5k; n ominaisuus että tuollai voi käydä.
Vakiovieras
Ehdin ite ostaa talven aikana uudemman mallin gp5000s tr kumit, saa nähdä miten niiden kans käy.. Jos oisin ennen ostoa huomannut halkeamiset, ois merkki vaihtunu. Varmaankin seuraavaksi Schwalben Pro Onet lähtee kokeiluun, kun vielä yhden kumin joudun ostaan..
Säilytyksen luulen itekkin vaikuttavan tuohon, mutta noin 5 paria muitakin renkaita (lähinnä maastorenkaita) on ollut samanlaisessa säilytyksessä, eli lasitetulla parvekkeella auringolta ja sateelta kuitenkin suojassa, eikä niissä ole ollut pienintäkään halkeamaa missään kohin.
Vakiovieras
Omissa 25mm sisurikumeisssa viime kesältä ei mitään havaittavaa halkeilua. Säilytetty lämpimässä varastossa ja painetta n 4-5baria.
Vakiovieras
Sorry ymmärsin väärin. Meinaatko kuitenkin että tuo vaaterissa säilyttäminen on se ratkaiseva tekijä.
Jos pyörä on telineessä renkaat ilmassa pimeässä varastossa +17 tasaisessa lämmössä niin mielestäni ongelman syyksi ei voi enää jäädä kuin itse renkaat. Jos syksyllä alle 100km ajetut renkaat laitetaan tällä tavalla talvisäilytykseen ja renkaat hajoaa syy ei voi olla kuin renkaissa. Jos renkaat tästä hajoavat on pakko vaihtaa rengas valmistajaa.
Aktiivijäsen
En osaa sanoa auttaako vaakasäilytys. Mulla se vie vaan vaan vähemmän tilaa tuolla tapaa. On ne kuitenkin kiekoilla ja paineissa.
Moottoriturpa
Joo, onhan noissa renkaissa tosiaan pakko olla jotain vikaa. Itse laittaisin kyllä valmistajalle viestiä.
Mulla halkesi tosiaan mavicin tubelekset tällaisessa säilytyksessä. En voi käsittää, mikä meni pieleen.
Aktiivijäsen
Ilman muuta valmistajalle reklamointia. Renkaan sisällä voi olla patchnumber tallessa. Sen kanssa jos lähestyy niin aspa osannee kertoa onko ollu laskettu joku paskempi erä liikkeelle.
Jäsen
Voisko kuivuus(pieni ilmankosteus) olla osasyyllinen.
Moottoriturpa
Ehkä? Mittaa goomikko kosteus% tilasta jossa renkaita säilytät talvella. Meillä on sisällä puisessa rivarissa ilmankosteus kohdillaan pakkasillakin.
Edit: Eipä sitä tietystikkään nyt voi mittailla, vaan pakkasilla...
Vakiovieras
Joo renkaat humidoriin talven ajaksi! Surkeata laatua tuo on eikä mitään muuta, kyllä renkaiden pitäisi talvi kestää jos ei nyt ihan rännin alla säilytetä. Lieksan miesten talvirenkaat on maastopuolella haukuttu synkimpään helvettiin vastaavan takia enkä keksi mitään syytä miksei näitä myös? Suomi Tyres on käsittääkseni hoitanut myös takuukeikat aika mallikkaasti, jos pitäis veikata niin Contilta ei varmaan irtoa vaihtarit ihan yhtä helposti?
Kymmenen vuoden ulkosäilytyksessä, mikäli renkaalla ei ajeta ollenkaan, voisi odottaa jotakin tällaista.Mulla on myös tuo 32mm GP 5000 TL rengas. Talven jälkeen rengas halkeillut pilalle. Säilytetty lämpöisessä. Aikasemmin kaksi sisäkumillista mennyt talven aikana pilalle. Hyvä rengas kesällä mutta kulutuksesta riippumatta joka kevät ostettava uudet renkaat.
Moottoriturpa
Kannattaa kuitenkin muistaa noiden olevan ohuita kisarenkaita.
Jännä olisi kuitenkin tietää mikä tuon aiheuttaa.
Vakiovieras
En varmasti mittaa
Ei renkaiden säilytys voi olla noin tarkkaa puuhaa. Kyllä siisti, pimeä ja lämpöinen varastotila asunnon tiloissa pitää riittää. Jos kosteus prosentti vielä pitää mitata niin eikö renkaiden säilytys mene hieman liian vaikeaksi.
Oudoksi asian tekee se miten rengas kestää puoli vuotta käyttöä kelissä kuin kelissä mutta ei kestä käyttämättömänä tuota puolta vuotta missään olosuhteissa.
Kävin katsomassa kylmästä ulkovarastosta ja siellä roikkui muutama ajettu GP4000:n, roikkuneet jotain kolme vuotta, eikä pienintäkään halkeamaa ja rengas tuntui käteen elastiselta.
Ja maantiepyörässä alla olevat, ehkä kolmisen vuotta vanhat, 4-Seasonit olivat ihan kunnossa, säilytetty lämpimässä, vanteilla ja jonkinlaisessa paineessa, mutta ei samassa asennossa koko ajan.
Moottoriturpa
Laita ihmeessä viestiä contille ja katsotaan mitä vastaavat.En varmasti mittaa
Ei renkaiden säilytys voi olla noin tarkkaa puuhaa. Kyllä siisti, pimeä ja lämpöinen varastotila asunnon tiloissa pitää riittää. Jos kosteus prosentti vielä pitää mitata niin eikö renkaiden säilytys mene hieman liian vaikeaksi.
Oudoksi asian tekee se miten rengas kestää puoli vuotta käyttöä kelissä kuin kelissä mutta ei kestä käyttämättömänä tuota puolta vuotta missään olosuhteissa.
Edelleen, olen itse ajanut useita viistonnisia, eivätkä ne ole halkeilleet.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit