Vakiovieras
Tulipa ihmeteltyä miksei regular Stans paikkaa slicksejä Gravelkingejä, vaan aina 4 bariin pumpatessa alkaa suihkuamaan reiästä ulos. Huomasin sitten, että purkin mukaan litku on tarkoitettu max 40 psi (2.75 bar) paineille, eli eihän tällä tee mitään muussa kuin maastopyöräkäytössä..
Moottoriturpa
Juu, ei se maantiellä toimi kapeilla renkailla. Gravellilla ei taas ajetta tuollaisilla paineilla kovinkaan usein.Alkujaan tämän lähetti petewow
Aktiivijäsen
Ohessa ihan hauska pätkä, miten tubelesseja ja litkuja voi testata, pienestä naulasta aina järeämpään. Jos maantiellä tuo oikeasti toimisi noin, niin ei olisi mitään hätää
https://www.instagram.com/reel/CciXV...d=YmMyMTA2M2Y=
Aktiivijäsen
Justiinsa kaadoin perus stanit maantiepyörän kumeihinEnpä edes ajatellut mitään painerajoja. Mitä litkua käytät kovemmilla paineilla?
Moottoriturpa
Orange seal regular tiivistää minusta paremmin, mutta kuivuu myös nopeasti renkaaseen. Stanilla jos ajaa, niin aina kamelipaskaa/dartia mukaan.
Tämä voisi olla ok kamaa.
https://silca.cc/pages/ultimate-sealant
Aktiivijäsen
Parhaat vinkit kuivuneen litkun irrottamiseen vanteista ja etenkin renkaista? Jonkin verran valumajälkiä molemmissa ja olisi kiva saada pois. Liuotin, silikonispray & rätti, mekaaninen hankaus, joku muu mikä?
Palstajyrä
Stanilla en ole saanu paikattua yhtäkään reikää, mut pysyy tosiaan juoksevana. E13 tire plasma tukkii reiät hyvin ja tiivistää muutenkin. Renkaan sisällä pysyy suht hyvin juoksevana mutta muuten kuivuu ihan silmissä, jos vaikka renkaan ottaa vanteelta.
Aktiivijäsen
^^En vastaa suoraan kysymykseen, mutta Effetolla on jotain ainetta litkun(sa) poistamiseen.
Moottoriturpa
Orange lähtee kalvona reunasta nykyisemällä.
Vakiovieras
Aamulla heräsin kovaan pamahdukseen ja huomasin, että eturengas oli räjähtänyt vanteelta. Nämä ovat kuitenkin olleet käytössä jo reilun vuoden ja eilenkin ajoin vajaan 6h lenkin ilman ongelmia.
Mikähän homma..? Renkaana Panaracer Gravelking SK 38x700 TLC ja kiekot Zipp 303S:t. Paineet n. 2.6 bar, jonka ei pitäisi olla liikaa?
Moottoriturpa
Panaracerien rungot tosiaan venyvät käytössä. Esimerkiksi maxxis ei tee tuota koskaan. Nuo 303s taitaa myös olla hooklesit, eli blurbbaaminen on noilla helpompaa, jos rengas ei ole sopiva.
Moottoriturpa
Onko sulle joskus käynyt noin?
Aktiivijäsen
Tämä nyt osui silmiin vaikkei mulla tubelesseja olekaan. Sen sijaan on kylläkin Zipp 303S, ja niissä ei-hookless-sopivat sisärenkaalliset Fourseasonit 28mm. Tästä oli kirjoittelua hookless-ketjussa.
Paineet aina karvan alle 5bar. Eipä ole ongelmaa tullut, ainakaan vielä...
Voiko pamahduksen syynä olla tuo leveä? rengas 38mm?
Moottoriturpa
Joo, ne tuntuu löysemmiltä laittaa seuraaan kerran paikalleen. Aika monikin rengas tekee noin. Maxxiksessa on jokin kevlar vahvistettu runko, joka ei käytössä veny.
Maantierenkaista piti kerran heittää schwalben sisurillinen one roskiin, kun se mosahti kahteen kertaan paikaltaan pois. Tuo oli jo selvästi liian väljä. Isommista renkaista ainakin gravdallin non-tubeless talvirengas teki tubeleksena saman. Tämä taitaa olla suht yleistä myös griswoldien kanssa.
Moottoriturpa
Varmaan, mutta runko siinä antaa periksi. Ja tosiaan kun kiekossa ei ole sitä koukkua pitämässä kiinni.
Nuo 4seasonit tuskin venyy yhtään mihinkään. Noissahan on käsittääkseni kyljestä kylkeen suht jämerää suojausta.
Niin ja voihan tuossa panaracerissa olla ihan selkeäkin kudos vika. Itse en ainkaan laittaisi samaa rengasta uudelleen paikalleen.
Moottoriturpa
Niin on siis tuntunut löysemmältä, muttei ole posahtanut vanteelta?
Moottoriturpa
Ei ole gravell kingit, mutta muut renkaat kyllä.
Moottoriturpa
Muut Panaraceritko?
Moottoriturpa
Tuollaisia ne vaan on, tosi monet gravell renkaat, venyy ja paukku. Ja varmasti just hooklesien kanssa saa varautua kivoihin ylläreihin.
Ehkä se valmistajan hyväksyntä hookless kehille ei ole aivan tuulesta temmattu juttu.
Ei aavistustakaan, mutta muistelisin Gravelkingejä vanteilta pois ottaessani ihmetelleeni kuhtuullisen suurta määrään kuivunutta litkua olleen renkaan reunassa, siis sellaisia möykkyjä.Aamulla heräsin kovaan pamahdukseen ja huomasin, että eturengas oli räjähtänyt vanteelta. Nämä ovat kuitenkin olleet käytössä jo reilun vuoden ja eilenkin ajoin vajaan 6h lenkin ilman ongelmia.
Mikähän homma..? Renkaana Panaracer Gravelking SK 38x700 TLC ja kiekot Zipp 303S:t. Paineet n. 2.6 bar, jonka ei pitäisi olla liikaa?
...
Kuvassasi näyttäisi olevan samalla tavalla kuivunutta litkua möykkynä vasemmassa yläreunassa.
Kun rengas ei ole alkujankaan kovin tiivi vanteelle, niin olisiko mahdollista, että pienistä vuodoista tunkeva litku kasvattaisi kasoja ja työntäisi renkaan yhdestä kohdasta pois hyllyltä, eikä mikään estäisi renkaan lipsahdusta pois vanteelta vaikka kokonaan.
En jotenkin jaksa uskoa, että rengas tulisi kokonaan hyllyllä ollessaan yli vanteen reunan.
Onko tuon kiekon hylly täysin tasainen, vai onko sisäreunassa kynnys?
Vakiovieras
^ Kyseessä tosiaan hookless-vanne, joten tuossa voisi olla syy. Tämän kyseisen eturenkaan kanssa on kaksi kertaa aikaisemmin joutunut palaamaan lenkiltä sisurin avulla, joten uudelleen tiivistettäessä renkaan reunoille kertynee aina enemmän (kuivunutta) litkua.
Ei kyllä kuulosta kovin hyvältä ominaisuudelta
Olen ollut Gravelking-uskollinen vuodesta 2018, niin ehkä nyt on aika vaihtaa merkkiä ja mallia.
Moottoriturpa
En usko touhon teoriaan. Onko reunalanka ehjä?
Vakiovieras
Mulla ei ole posahtanut pois vanteelta, mutta gravelkingit on löystyneet 2 vanteelta irrotuksen jälkeen niin, että en saanut niitä nousemaan millekkään vanteelle enää tubeleksena. Edes vanteen lisäteippauksen jälkeen, oli vaan niin löysä vanteella.
Moottoriturpa
Kannattaa tosiaan tarkista reunalanka. Jotain fataaliahan tubeless käytössä pitää tapahtua, jotta se räjähtää kehältä pois.
Sisurin kanssa tuo onnistuu kyllä. Rengas väljenee ja lateksi sisuri pääsee sitten väärään väliin. Räjähdys on suht nopea ja terävä.
Eli siis vaikka se runko väljistyykin, niin ei sen minusta pitäisi räjähtämällä pois tulla yksinään. Todennäköisempi lopputulos olisi blurbbaus ajon aikana.
Vakiovieras
Reunalanka ei ole mitenkään näkyvästi rikki, mutta tuollaisia kuvassakin näkyviä "taitoksia" löytyy useampi. Eli ilmeisesti niistä kohtaa reunalanka katkennut?
Moottoriturpa
Voi olla. Nyt kun tuota rengasta ei enää paikalleen laita, niin koeta avata nauhan juurta mattoveitsellä.
Aktiivijäsen
En usko hooklessin olevan syypää vaan korkeintaan sitä että se kiekko on rikki.^ Kyseessä tosiaan hookless-vanne, joten tuossa voisi olla syy. Tämän kyseisen eturenkaan kanssa on kaksi kertaa aikaisemmin joutunut palaamaan lenkiltä sisurin avulla, joten uudelleen tiivistettäessä renkaan reunoille kertynee aina enemmän (kuivunutta) litkua.
Ei kyllä kuulosta kovin hyvältä ominaisuudelta
Olen ollut Gravelking-uskollinen vuodesta 2018, niin ehkä nyt on aika vaihtaa merkkiä ja mallia.
ota se kiekko tarkasteluun suoraa edestäpäin ilman rengasta. Laita vaikka akseli läpi avuksi ja pyöritä kiekkoa. Reunoja tarkkaillen pitäisi nähdä, heittääkö se mistään. Onhan siellä voinut tulla delaminoituminen sisältäpäin. Silloin ei pysy kyllä mikään rengas kiekolla. Kerran käynyt mulle niin mutta ei ollut hookless. Ja muutenkin se kiekko kannattaa tsekata silmämääräisiä paremmin.
Mulla on muutama rengas ollut joita ei takasin puhkeamisen jälkeen tubelessina ole saanut. Pari rengasta jotka sitten eivät ole asettuneet renkaalle kunnolla edes sisurin kanssa.
Aktiivijäsen
Ihan kuin tuossa renkaassa, siinnä osassa mikä kiekosta ottaa kiinni ei olisi kumia ollenkaan. Vain jotain litkun riekaleita?
En mäkään, mutta hyllyltä luiskahtaminen olisi yksinkertainen selitys, eikä vaatisi muuta erityistä, kuin ehkä vähän väljän renkaan. Muut selityksen vaativat reunalangan yllättävän pettämisen tai sitten esimerkiksi vanteen särkymisen.
Muistissa on Gravelkingin asennusongelmat: litku pyrki ulos juuri vanteen ja renkaan välistä, vaikka tiivistyi lopulta. Yhden renkaan olen räjäyttänyt vanteelta asiallisella paineella, tai tarkemmin rengas poistui vanteelta asennuksen jälkeen täysin yllättäen. Ja nuo renkaat olivat väljän oloiset.
Moottoriturpa
Niin meinaat luiskahtamista keskiuraan? Se kyllä voi helpostikkin johtua tuosta kertyneestä litkusta, mutta räjäyttääkö tämä renkaan sitten pois kehältä?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit