Joskus vaihdoin rengasmerkkiä kun oli niin mahdoton joten ei olisi ollut mitään saumaa tien päällä korjata ongelmia.....Alkujaan tämän lähetti #78
Vakiovieras
Joskus vaihdoin rengasmerkkiä kun oli niin mahdoton joten ei olisi ollut mitään saumaa tien päällä korjata ongelmia.....
Aktiivijäsen
Vaihdoin pyöristä pois 42-622 W248 ja 47-507 W212 Roudat, ostettu ja asennettu marras-joulukuussa. Molemmat täynnä halkeamia. Sisurilla käytin joten sinällään ongelmia ei vielä ilmennyt. Varsinkin 507 renkaat oli todella vähällä käytöllä. Laitoin kuvat paistoleimoista ja kuiteista Suomi Tyresille, uudet pitäisi tulla postissa.
Aktiivijäsen
Itse tulin tänne justiinsa ihmettelemään onko muilla samaa ongelmaa: omassa maasturissa myös Piikkisiat, joilla ajettu liki koko talvi työmatkaa noin 3 barin paineilla ja gummit samassa kunnossa. Muuten kyllä mainiot renkaat, mutta kestävät nähtävästi vain sen 5 kk käyttöä...Nyt tuli omaankin piikkisikaan vihdoin ongelmia. Tuntui tänään ajon loppupuolella vähän muljuvalta ja sitten pihaan päästyäni oli todella löysä. Noin puoli tuntia myöhemmin oli renkaasta karannut ilmat niin, että oli vannetta myöten maassa. Täytin renkaan ja samalla huomasin että molemmat kyljet täynnä kuvan mukaisia mikrohalkeamaa/ryppyä. Tähän mennessä ilman ongelmia ehdittiin mennä ~450km/29h
Laitoin valmistajalle tiedustelua asiasta.
*
La chance, c’est comme le Tour de France : on l’attend longtemps et ça passe vite. -Jean-Pierre Jeunet, Amelie
Palstajyrä
3 bar kyllä paljon sialle. Ite käyttäny rullalautaa hankalien renkaiden hyllyltä poistoon, erittäin toimivaa sillä painella.
Aktiivijäsen
Uusi rengas tuli tehtaalta takuuna...saa nähä miten tämä kestää. Nyt on myös takarenkaan ISP pro DD alkanut halkeilun takia vuotamaan. Ei näytä talvirenkaat kestää talvikäyttöä(suola? lämpötilavaihtelu?), ainakaan tubeleksena. Sisureilla sitten ensi talvi varmaan. Kesärenkaissa (maxxis, conti, vittoria) oo ikinä näkyny vastaavaa.
Aktiivijäsen
Itse asun sen verran landella, että täällä tuskin tietä suolataan, mutta en muista, että ISP:t olisivat näyttäneet talven jälkeen samalta. No maasturi on muutenkin tarkoitus päivittää plussakoon malliin tänä kesänä, joten ensitalvena sitten taas uudet kujeet ja uudet renkaat.
*
La chance, c’est comme le Tour de France : on l’attend longtemps et ça passe vite. -Jean-Pierre Jeunet, Amelie
Aktiivijäsen
Joo vaikee sanoa mikä tätä aiheuttaa, ajettu ihan normi paineilla (1-2 bar). Maastossa ja kaduilla sähkötäpärillä.
Suurtietäjä
Minulla oli edessä 2.6” Piikkisika DT:n kiekoilla ja kyllä se käsin irti lähti. Tiukassa oli kyllä.
En ole ennen kuullutkaan että renkaan irti saamiseksi pitäisi olla jotain erikoistyökaluja. Ehkä minulla on vaan ollut hyvä tuuri renkaiden kanssa.
Jäsen
^ Jotenkin minun olisi helpompi kuvitella että asennuksen helppouden/vaikeuden ero tulee erilaisista vanteista kuin rengasyksilöistä...
30T
Palstajyrä
Toki ihmisillä myös erilaiset voimat käsissä jne, itellä noita peukkuja ja ranteita murtunu, ei niillä iha hirveitä väännellä.
Aktiivijäsen
Puoli talvea ajettu koska alkutalvi meni ihan eri piikkisioilla…hienonnäköinen ja ilmat rupesi pysymään vähän paremmin loppua kohden eli ei mennyt enää ihan tyhjäksi ajojen välillä. Pelkkää metsää eli ei paljon kilometrejä näissä. Ens talvena sisureilla tai toisilla renkailla, ei jaksa kyllä näiden kanssa pelleillä. Harmi kun laatu on paskaa kun on niin hyvä rengas ajaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aktiivijäsen
Mielenkiintoista paakkua oli piikkisioissa. Ainoat renkaat missä ollut insertit, ehkä Panzer ei tykännyt Stansista? Ei kai kaikesta voi syyttää piikkisikaa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aktiivijäsen
Nyt on omiin pyöriin vaihdettu kesägummit, tässä pieni yhteenveto omista nastarengaskokemuksista.
Arki/työmatka sähköpyörässä 45NRTH 29x2.25” kahvat. Näillä tuli eniten kilometrejä eli melkein koko talvi joka arkipäivä 26km. Väitän että parhaat renkaat tuohon käyttöön, aikamoinen vierintävastus vaan vs. muut renkaat. Ainoat renkaat missä sisärengas, kestää hyvin sepeliä. Yksi nasta irtosi eturenkaasta.
Täysjousto sähkärissä Piikkisiat 29x2.6” nämä sain alle joskus vuodenvaihteen jälkeen, olisiko renkaat numero 5 ja 6? Erittäin hyvät ajaa ja rullaa hyvin, ei oikeastaan huomannut paljoa eroa Spessun vakio renkaisiin. Mutta ihan paska laatu, hermot meni renkaita vaihdellessa kun aina jostain pihisi ilmat ulos. Ohuiden kylkien takia laitoin insertit, mutta ei näitä voi kyllä tubelleksena suositella. Näistä ei lähteny yhtään nastaa. Syksyn renkaat ajoin nätisti sisään ja ekalla metsälenkillä lähti 9 nastaa takarenkaasta. Oli toki kuivaa polkua jään lisäksi, ei voi olettaa että kaikki nastat pysyy.
Luomuläskiin nastoitin alla olleet Gnarwhalit. Käytettyjen renkaiden nastoittaminen on ihan ”mukavaa” puhaa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jäsen
Pieni yhteenveto työmatkapyörän nastarenkaista. Blackice 622-40 200 nastaa. Pitää riittävästi. Painaa suht paljon, mutta rullaa ihan kelvollisesti. Paremmin kuin isp.
Korkea kuvio kestää sepeliä, mutta pikkukivet jää kiinni kuvion väliin.
Nämä on vieläkin paikallaan kun sepeliä vielä puolet matkasta. Kulkee hyvin sulallakin. Monesti piti lähteä täpärillä ispeillä kun lunta oli monesti yli 5 senttiä. isp ei ole hyvä lumirengas mutta maasturi kulki paremmin lumessa.
Työmatkaa luomulla noin 13 km sivu.
https://www.karkkainen.com/verkkokau...00-nastarengas
Vakiovieras
Kurjaan jamaan ovat menneet talven aikana. Litku ainakin vielä nesteenä, kun tulee kyljistä läpi. Vajaa 400km polkuja sekä siirtymää.
Suurtietäjä
Mä laitan kanssa ens talvena suosiolla sisurit mun ice spikereihin ettei tarvii joka päivä lisää ilmaa pumpata.
Vakiovieras
Itse pumppasin Ice Spikereihin ennen jouluaattoa reilu 2bariin ja seuraavan kerran maaliskuussa. Oli tippunut paineet 1.6 bariin. On vissiin paksumpi kylkistä karvalakkitubeless-mallia mutta melko ilmatiiviiltä vaikuttivat. Takarenkaasta jäi 4 nastaa matkanvarrelle kelviajossa.
Vakiovieras
Mites vanhat nuo sun Ice Spikerit on?
Näyttääpä erikoiselta jos päästää litkut ulos noin.
Aktiivijäsen
Omat 27.5"+ kokoiset isp liteskinit olivat tuossa kunnossa ekana talvena. Kylki on ohut ja kun ajaa matalilla paineilla, niin se varmaan vauriottaa sitä kyljen kudosta jotenkin ja sitten näyttää tuolta. Ilmat pysyi kyllä renkaassa ihan hyvin pienestä hengittelystä huolimatta.
Nöösi
Mitäs mietteitä ja mielipiteitä ihmisillä on Suomi Tyresin ebike versiosta?
Kattelin tuota 584-koon Routa W248 TLR rengasta ja huomasin siinä samalla tuon toisen version.
Normi 69€, paino 1030g
Ebike 75€, paino 1080g
Mainoslauseena lukee:
"E-bike renkaassa renkaan runko on vahvistettu, jotta renkaan kantavuus riittää moderneille sähköpyörille."
Eli ilmeisesti 50g vahviketta reunoilla.
Mitenköhän suuri jaa minkälainen ero noilla mahtaa käytännössä olla?
Palstajyrä
Mitenkäs kantavuus painavemmalle kuskilleEn tiedä miten suuri ero, mut jos renkaat on yhtää piikkisian tapaset niin ottaisin ehdottomasti vahvistetun.
Vakiovieras
Vanhaan jatkaen, hieman tätä pahemmalta näyttää oma vanha ISP-pari ja viime talven piti Stanilla ilmaa vähän satunnaisesti. Seuraavaa talvi menee jo sisureilla jos ollenkaan, kudos alkaa paistaa ikävästi saumakohdan repeämästä muutaman sentin matkalta
Sattuuko kellään 45NRTH 29" 2.25 Kahvasta mittaustuloksia samankokoiseen ISP:hen verraten? Hieman olen harkinnut ottaa testiin työmatkoille, mutta talvipyörässä ISP mahtuu juuri passelisti lokasuojaan joten yhtään tuota leveämmälle ei ole enää tilaa.
Hieman huvittuneena on seurailtu bike24:n saldoa: Keväästä asti ollut 1kpl, joka on välillä poistunut ja palannut takaisin. Liekö tuossa yksilössä jotain vikaa?
Aktiivijäsen
Luulisin että Kahva menee siinä missä ISP:kin, mulla ne on Focuksen Aventurassa jossa on vakiorenkaina 2.25" Smart Samit. On ne niitä toki pulleammat mutta menee kumminkin lokareiden kanssa. Ja voin suositella, tuskin löytyy parempia nastarenkaita työmatkaajeluun.
Vakiovieras
Kiitos! Genesis Vagabondissa on tilanne sen verran tiukka, että jouduin kuumalla ilmalla pakottamaan 65mm Bluemelsin muotoa satulaputken kohdalta hieman suoremmaksi että ISP sopi pyörimään ja aisoissakin kiinnitys on jo hyvin lähellä aisojen päätä. Kai voisi hyvissä ajoin ostaa parin ja testata tuon takarenkaan ensin.
Edit: tai sitten haen pätkänkin tuossa kyselemät Roudat testiin, työmatkakumiksi varmasti kelvolliset nekin. Lieksalaissyntyisenä tuntuisi väärältä maksaa tuplahinta jenkkirenkaasta ja 50mm Roudalla ei ole mitään epäilystä mahtumisesta
Gary oin' muokkasi tätä : 06.08.2022 at 09.07
Aktiivijäsen
Onko tuoreita kokemuksia 50-622 Suomi Tyres Roudasta gravel fillarissa?
Moottoriturpa
Vähän rohisi eilen ajaessa. Laitan kuitenkin nappulat vielä huomiselle.
Vakiovieras
Huonoa huumoria ihan asialliseen kysymykseen. Perjantai-ilta vaikuttanee.
Jäsen
^Makuja monia, mutta minuun taas upposi. Sopiva piikki huumorilla, kun haetaan "tuoreita" kokemuksia elokuussa nastarenkaista.
Älä itke ruma lapsi, ota rusina.
Aktiivijäsen
Onko ”vanhentuneita” kokemuksia 50-622 Roudasta?Jos niinqu hommaisi gummit ja niille toiset kiekot heti kun on vielä saatavilla eikä marraskuussa koska komponenttipula jne.
Jäsen
Parilta talvelta on. Olen ajanut aika paljon niillä, nastat edelleen aika hyvin paikoillaan. Taitaa mennä vielä 2-3 vuotta näillä tällä menolla. Tubeless-asennus oli vaivaton. Pito jäällä on aika hyvä, lumella rullaavat ihan ok. Ajomukavuus nastarenkaaksi on ihan hyvä. Marathon Winteriin (35 mm verrokkina) verrattuna mielestäni vähän nopeammat. Muutama reilu satasen lenkki tuli ajettua yli 30 km/h keskarilla talvella näillä.Onko ”vanhentuneita” kokemuksia 50-622 Roudasta?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit