Talvipyöräily

[OsQ]

Olen siinä käsityksessä, että monet pyöräilijät arkailevat talvipyöräilyä tai epäilevät nastarenkaiden hyödyllisyyttä. Ovatko nämä huolet aiheellisia? Se selviää tästä:



Pieni disclaimer on kuitenkin paikallaan: ei nastoilla ajaminen aina kesää tee ja vaihtelevat olosuhteet on tottakai huomioitava. On totta että talvipyöräily on kesäkruisailua hankalampaa, mutta 10 vuoden aikana olen talven vuoksi joutunut taluttamaan ehkä 100 metriä. Tästä kiitos myös Helsingin ulkoilureiteille! Kenties vastoin yleistä käsitystä ne ovat useimmiten todella hyvin hoidettuja tai ainakin ajettavissa. Asia olisi varmasti toisin, jos joutuisin aina ajamaan kevyenliikenteenväyliä tai autoteitä pitkin, mutta nyt on näin.Nähdään poluilla!

[Veivaaja]

Tulipa eilen testattua reittiä Maunula-Verkkokauppa. Keskuspuisto hyvässä kunnossa, samoin baanan ns. laatureitti (tällä kertaa näin). Mennessä erehdyin ajamaan Meilahden kautta. Oli kyllä surkeassa kunnossa; pikkukaduilla kieltämättä paljon epätasaista lunta/jäätä, pyörä meni aika holtittomasti. Pyörätiet Tukholmankadulta etelään kohtuullisessa kunnossa. Jätkäsaaressa ei - johtuen pitkälle huonosta suunnittelusta. Lenkkeilymielessä meni, mutta työmatkapyöräily vaatisi kyllä asennetta.

Kiitos OsQlle videosta. Vinkkinä; vaikkapa jäykkä Gravdal antaa parempaa pitoa myös loskassa kuin testatut renkaat. Rullaa yllättävän hyvin (tosin aika subjektiivinen arvio).

[Bndit]

Tänään käytännössä koko 11km työmatka peilijäätä, hiekoituksen taso vaihteli nollasta hyvin hiekoitettuun. Koska pohja oli tasainen, hyvillä nastarenkailla ja sähköpyörällä pystyi pitämään 25km/h koko ajan, paitsi Vantaalla tietyissä kohdissa joutuu ajeleen vähän rauhallisemmin huonon ylläpidon takia. Vantaa ei petä, tuo pääkaupunkiseudun pimeä puoli, työmatkapyöräilijän painajainen

[Tafi]

3122418[/URL]]Tämän takia soitan aina kelloa kun ohitan ihmisiä takaApäin

Ja eka ne töllää, että mitä helevettiä ja kuka helevetti.

[#78]

Ja eka ne töllää, että mitä helevettiä ja kuka helevetti.

Ajelin viime viikolla maastopyörällä kelviä kun isokokoinen pariskunta käveli vierekkäin edessä. Maasturissa kun ei ole kelloa, niin ajoin taakse ja kysyin "anteeksi mahtuisko tästä?" Äijä sanoi että eikö sulla ole kelloa ja ei väistetä ennen kun soitat kelloa...en viitsinyt enempää alkaa tappelemaan niin ajoin ajoradan kautta...on se hienoa että meitä on moneen junaan.
Pitäiskö kello laittaa kuiteskin siirtyminen takia maasturiinkin?

[moukari]

Ajelin viime viikolla maastopyörällä kelviä kun isokokoinen pariskunta käveli vierekkäin edessä. Maasturissa kun ei ole kelloa, niin ajoin taakse ja kysyin "anteeksi mahtuisko tästä?" Äijä sanoi että eikö sulla ole kelloa ja ei väistetä ennen kun soitat kelloa...en viitsinyt enempää alkaa tappelemaan niin ajoin ajoradan kautta...on se hienoa että meitä on moneen junaan.
Pitäiskö kello laittaa kuiteskin siirtyminen takia maasturiinkin?

Mä yleensä huikkaan pirteällä äänellä "pling pling, täältä tullaan" tai sama toisella kotimaisella ja edellä menevät väistävät iloisesti ilahtuneena. En tosin asu missään isommassa asutuskeskuksessa, parin tuhannen asukkaan suomenruotsalainen taajama kyseessä, joten täällä ehkä ei niin vanne kiristä ihmisten päätä. Tampereella hetken aikaa asuessani näitä happamia ilmeitä tulikin tuon tuosta.

[kni]

Ajelin viime viikolla maastopyörällä kelviä kun isokokoinen pariskunta käveli vierekkäin edessä. Maasturissa kun ei ole kelloa, niin ajoin taakse ja kysyin "anteeksi mahtuisko tästä?" Äijä sanoi että eikö sulla ole kelloa ja ei väistetä ennen kun soitat kelloa...en viitsinyt enempää alkaa tappelemaan niin ajoin ajoradan kautta...on se hienoa että meitä on moneen junaan.
Pitäiskö kello laittaa kuiteskin siirtyminen takia maasturiinkin?

Kyllä mulla on kaikissa pyörissä kello, maastureissakin. En sitten tiedä onko vika ittessä vai missä, mutta hyvin tuntuu yleensä rimpauttelemalla tilaa tulevan niin kelvillä kuin poluillakin. Tapana on myös vilauttaa lapasta kiitokseksi tien antajille.

[_ava_]

Tampere-Kangasala väliä lähes päivittäin pyöräilevänä huomaa kunnanrajan ilman kuntarajan osoittavia kylttejäkin...

[Ohiampuja]

Minä huikkaan että ring ring.

[K.Kuronen]

Turun kokeilulle on löytynyt syyllinen, uutisoi TS: https://www.ts.fi/uutiset/5564402

Vaikea on säännöllisesti kyseistä pilattua väylää ajavana yhtyä Ely-keskuksen näkemykseen:

"Harjaaminen on Ely-keskuksen mukaan pitänyt väylän melko puhtaana lumesta ja jäästä, vaikka olosuhteet ovat tällä talvikaudella olleet haastavat. Sulalla kelillä väylä on pääosin puhdas niin jäästä kuin lumesta eikä liukkauttakaan silloin esiinny."

Miten sellainen asia, kuin riittävan raskaalla kalustolla kyllin syvältä tapahtuva auraaminen on unohdettu.

[Kruisaaja]

Mitenkäs huolissaan kannattaa olla täällä pääkaupunkiseudulla näiden runkojen ruostumisen kanssa eli onko oikeasti iso ongelma? Kovasti ainakin näyttävät tuonne tielle suolaa tunkevan, mikä nyt ei välttämättä ainakaan asiaa auta.

Yritin tuossa nyt suihkia jotain Sikan suoja-ainetta Unitin rungon rööreistä sisään, kun uusi pyörä kyseessä, mutta en nyt sitten tiedä miten onnistunut operaatio loppujenlopuksi oli. Lähinnä taisi tulla tehtyä varmaan sen vuoksi, että itselle jäisi fiilis, että jotain on tehty... Pitäskö tässä vaan keskittyä olennaiseen eli ajamiseen ja hitsailla sitten runkoa, jos siihen tulee nyrkinkokoinen reikä eikä stressata tämmösillä asioilla?

[Ohiampuja]

Runko on aika helppo suojata, koska joka putkesta löytyy reijät joista saa ruostesuoja-ainetta sisään. Runkoa eri asentoihin kääntelemällä pystyy varmistamaan että se myös leviää joka paikkaan.

[nakkalajarvi]

Onko suosituksia millä aineella runko kannattaisi suojata? Ilmeisesti joku spray-purkista suihkutettava? Mitenkä kierteellisen keskiön kanssa tulisi toimia? Keskiön alue varmasti kaikkein eniten ottaa suola+kosteus -rasitusta.

[Ohiampuja]

Onhan siellä keskiömuhvin pohjassa vedenpoistoreikä auki? Siitä vaan pillillä Tectyliä sisään.

[Ohiampuja]

Ehkä helpoiten ruostuu takahaarukan alaputket ja yläputkista ne drop outin päät. Noihin kohtiin ainakin on hyvä saada jotain suoja-ainetta. Minusta siihen hommaan kelpaa kaikki auton kotelosuoja-aineet.

[JackOja]

Joka osa irti rungosta.
Joka aukosta ruostesuojaa rungon sisään.
Joka aukko umpeen maalarinteipillä.
Joka suuntaan pyörittelyä ja kääntelyä.

Teipit irti, kuivatus ja fillari kasaan.

[Ohiampuja]

No ei se nyt pakko purkaa ole, jos tietää mitä on tekemässä. Aika hyvin niihin putkiin pääsee muutenkin käsiksi.

[paaton]

Joka osa irti rungosta.
Joka aukosta ruostesuojaa rungon sisään.
Joka aukko umpeen maalarinteipillä.
Joka suuntaan pyörittelyä ja kääntelyä.

Teipit irti, kuivatus ja fillari kasaan.

Ja nure suosittelee. Osta Kona Sutra, se on parasta talvipyöräilyyn. Niin smoothia kyytiä. Ai että.

[nakkalajarvi]

Kaikki muuta osat lähtee ainakin omasta pyörästä melko helposti pois mutta ohjainlaakerit onkin vähän haastavampi. Integroitu ohjainlaakeri ei ole vaihtokunnossa. Pitää katsoa saisiko nuo herkät kohdat suojattua teipillä vai mitä sen kanssa tekisi.

[stumpe]

Turussa on suht helppo välttää suolattuja reittejä, vähän lisää matkaa tulee mutta muutama kilsa sinne tänne.

[Travelkicking]

Vaimo halusi tänään pyöräilemään. No sitten lähdettiin, mittarissa +2 C. Tuo lensi omin avuin nurin kahdesti ja siinä välissä pakettiauto yksityisalueelta tullessaan ei saanut pysähtymään ja tönäisi emännän kyljelleen. Autoilija poistui aika liukkaasti ennenkuin ehdin ajamaan riittävän lähelle takaisinpäin katsomaan, että mihin emäntä jäi. 'Rikospaikkana' Nummela.

[TERU]

Olipas mukava lukea Velogin uusin kirje Oulun Baanoista, niitähän onkin jo useampi ja sypatiseeraan edellen Oulua, kun siellä pitkään ajoin, asuinkin, vieläkin lenkit ulottuvat usein Oulun ympäristöön.

Tällä hetkellä kaupungin eteläpuolisissa kunnissa ei tiet kuitenkaa ole parhaimmillaan, luminen ollut talvi.

[Olli L]

Eilen alkoi sitten sen paksun lumipatjan kerryttäminen kelveille ainakin pääkaupunkiseudulla. Vilkkaitakaan reittejä ei oltu aurattu päivän lumisateen jälkeen, vaan niiden oli annettu vain tallautua tiiviiksi. Nuo kun käydään tänään kevyellä kalustolla auraamasssa, ensi viikolle luvatussa plussakelissä tulee hilpeää.

[HeZaH]

^siinä saa olla jo läskillä matkassa, että pysyy pystyssä.

[Isä nitro]

Täällä on jo asennettu läskiin nastarenkaat kovia aikoja odotellessa. Jos tästä talvesta tulee pääkaupunkiseudulla yhtä katastrofaalinen kuin viime talvesta, ja nyt viittaan ensisijaisesti väylien kunnossapitoon, niin en näe ainakaan omilla taidoillani mitään muuta mahdollisuutta kuin ajaa todella leveärenkaisella ja nastalla varustetulla kulkupelillä. Jäätyneet polanteet ja urat ovat kova paikka normimaasturillekin ja -kuskille.

En halua luoda (ainakaan vielä) mitään paniikkia, ja pakko todeta että pääsääntöisesti olen yllättänyt kuinka hyvin pääradan varren reitit on putsattu.

[HeZaH]

^läskienkin nastarenkaiden hinnat vaan taivaissa. Kaippa se alhainen valmistusmäärä senkin määrittää.

Täpärissä tullut käytettyä piikkisikoja ja ice spikereita. Ovat olleet ihan 5/5 talvikäytössä, vaikka hintaa noillakin on.

[Marsusram]

Onhan se hyvä olla varautunut nastarenkailla ainakin yhden fillarin alla noihin jääolosuhteisiin. Toistaiseksi nastoilla on ollut hyvin vähän tarvetta. Lähinnä joissakin liippaantuneissa paikoissa niitä koki tarvitsevansa kun
Piikkisikoja ajoin sisään.

[Isä nitro]

Ehdottomasti samaa mieltä siitä, että tähän mennessä pääkaupunkiseudulla on pärjännyt hyvinkin ilman nastoja. Ensi viikolla mennee suojan puolella, ja se voi sitten jo muuttaa asetelmaa.

Ostin omat nastat läskiini kun jokunen kevät sitten kappalehinta laski alle 200 euron...

[Nixuu]

Ehdottomasti samaa mieltä siitä, että tähän mennessä pääkaupunkiseudulla on pärjännyt hyvinkin ilman nastoja. Ensi viikolla mennee suojan puolella, ja se voi sitten jo muuttaa asetelmaa.

Ostin omat nastat läskiini kun jokunen kevät sitten kappalehinta laski alle 200 euron...

Schwalbe Al Mighty 4.8" nastarengas (328 nastaa) noin 130e saksasta kun tilasin muutama viikko sitten (R2). Ei siis enää mikään mahdoton.

[HeZaH]

^siinä saa jo nastoja ostella erikseen ja liimata kiinni tarvittaessa. Hintaa kun alkaa olemaan jo aika paljon.