Orbea Gain

[Takamisakari]

https://www.ridemore.fi/orbea-gain-d20
https://www.bikeradar.com/road/gear/...-review-51522/

Onko tällaista kenelläkään omistuksessa? Työmatkapyörän päivitys edessä ja tässä voisi kaikessa hienoudessaan olla paljonkin järkeä. Kiinnostaisi ajokokemusten lisäksi myös tieto moottoripuolesta vs "tavalliset" sähkikset ja akun kestävyydestä..

[Metsämuija]

Mielenkiintoinen pyörä. Tuolla argumenttina on keveys ja väittävät että pyörä painaa vain 13kiloa. Ero muihin huomattava. Keveyden takia väittävät että akunkaan ei tartte olla iso (250wh). Tehot eivät ole isot tuossa, tokihan myös pyörä itsessään on kevyt. Tuollaista pitäisi kokeilla, pääseekö keveyden ansiosta heikompien speksien kera samaan mitä tehokkaammat mankelit.

Kuin jonkun arvostelun pyörästä ja siinä todettiin että yli 25kmh ei ole kiva ajaa. Se on varmasti miinus, koska muuten noin kevyt maantiepyörä houkuttelee vähän eri vauhteihin. Myöskään avustuksen taso mäessä ei tainnut olla huumaava.

[Takamisakari]

Lueskelin huvikseni muutaman noista ulkomaanarvosteluista ja siellä taisi mielipiteet jakautua vähän kahtia mm tuon yli 25kmh ajamisen kanssa. Esim alamäíssä rullaa tietty painavana hyvin. Tuossa on just vähän tuo että tehoakaan ei tarvitsiusi ihan kauhesti olla kun puhutaan kevye(hkö)stä maantie-henkisestä pyörästä. Pitänee käydä kokeilemassa, sillähän se selviää.

[Trek1]

No johan on sähkis. Jotain tuollaista sähköfillarin pitäisi olla. Todellinen hybridi. Suorituskyvystä hätäisellä selaamisella en saanut oikein käsitystä, mutta pyörän keveys ja sporttiset komponentit kompensoi pientä akkukapasiteettiä. Pieni akku ja 25 km:n rajoitin ei olisi muutenkaan ongelma jos pyörä on jotakuinkin "normaalin" kevyt polkea ilman sähköä. Tavanomaisella sähköpyörällä joutuu käyttämään pyörän painon takia ja moottorin vastuksen takia sähköavustusta silloinkin kun siihen luomupyörällä ei ole edes todellista tarvetta. Tuota pitäisi päästä kokeilemaan.

[Fat Boy]

Onneksi sähköä on tungettu monenlaiseen, mulle toi sopisi vain työmatkoille. Mutta siinä se voisi olla varsin hyvä. Oon omineenkin miettiny työmatkapyöräksi gg-runkoa, johon ymppäisi napamoottorin. Auttaisi pitkillä suorilla vastatuulessa melkoisesti. Vielä ne kotiin tullessa menee, mutta aamulla ei oikein nappaa.

[Trek1]

Orbean fillarissa silmään osui tuiki tarpeellinen lisävaruste, -pullotelineeseen sopiva lisä-akku. Tuollaisia pienoisakkuja voisi kuljettaa ongelmitta mukana parikin. Kovasti ihmettelen miksi tuon kaltainen tasokas ja erityisen kevyt pyörä ei ole saannut enempää huomiota täkäläisillä sähköpyörämarkkinoilla. Jos se on oikeasti sitä mitä esittelyt lupaa, näillä yli 20 kiloisilla nykymöhkäleillä ei pitäisi olla mitään jakoa markkinoilla.

[Pumafi]

Kävin koeajamassa Orbean. Pyörä on sähköpyöräksi mukavan siro ja akku + voimansiirto ei hyppää silmille. Oman makuni mukaan yksi parhaimman näköisistä sähköpyöristä. Tehostuksen säätö on tehty niin helpoksi kuin sen vain voi tehdä, yksi nappi putkessa ja siitä painamalla vaihdetaan tehonsäätöä. Valo napissa kertoo tehostuksen määrän ja varauksen. Ilman tehostusta pyörä tuntuu hiilikuituiseen cycloon verrattuna raskaalta, mutta jo alin tehostus helpottaa. Ajoin kuitenkin tunnin lenkistä suurimman osan noilla korkeammilla tehoasetuksilla. Maksimitehostus on jo sitten pelkkää kaahailua ja omaan makuuni liiallinen. Tehostuksen loppumisen kyllä huomaa selkeästi tuolla 25 km/h kohdalla pienenä tahmeutena. 1x11 Sram Rival toimi hienosti moottorin kanssa. Latausportti on hyvin sijoitettu keskiön tuntumaan.

Koeajo kieltämättä veti suupielet ylöspäin ja hyvin voin kuvitella joskus tulevaisuudessa omistavani tämän tyyppisen pyörän. Nykymalliset sähköpyörät ovat vielä omiin tarpeisiini aivan liian painavia ja en vielä koe sähköpyörää tarvitsevani. Ehkä eläkeiässä voisi tällaisen hankkia kun ei enää jaksa paluulenkkiä puskea vastatuuleen tai kiivetä vuorien kovimpia nousuja. Gain-mallistoon on tulossa myös hiilikuituinen versio ja paino tippuu jotain 1-2 kg nykyisestä.

[Cabron]

onkos muut kokeilleet/ostaneet kyseisen pyörän, ajatuksia/kokemuksia kaipailtaisiin kovasti

[crcm]

Onkos tästä pyörästä uusia kokemuksia jengillä? Kiinnostaisi.

[Pekka H]

On kokemusta Orbea Gain F40 pyörästä vuoden 2020 marraskuusta lähtien.

Kilometrejä tuhannen verran. Tämä pyörä on tarpeisiini hyvä koska joudun kantamaan sen toiseen kerrokseen kierreportaita. Ikää vajaa 64 vuotta ja n. 60 vuotta vasta pyöräillyt . . .

Tehotason säätö on siis ohjaustangossa josta voit tasoja nostaa ja laskea. Laittaa myös virrat päälle ja pois.

Ebikemotion sovelluksella voit säätää portaattomasti kutakin kolmesta avustustasosta.
Pyörä yhdistyy ebikemotion sovellukseen ja kännykkään bluetoothilla.

Reitit, kartat, kadenssit, syketasot, moottorin tehonotot, avustustasot, keskinopeudet, huippunopeudet, nousujen/laskujen metrimäärät, tuulet, säätilat, ym. kirjautuvat nettiin.

Olen ollut tyytyväinen kapineeseen, en välitä ajaa metsässä, hangessa, soilla tai kivikoissa.




Muutaman sivun olen sähköpyörästä tehnyt ja siellä on paljon kuvia pyörästä

Google Albumi

[Tafi]

Nykyään sitä myydään 2x8 Claris ja 1x9 Altus sarjoilla! Niin että wtf. Kas kun ei ole 3v Nexus.

[vierringe]

Nykyään sitä myydään 2x8 Claris ja 1x9 Altus sarjoilla! Niin että wtf. Kas kun ei ole 3v Nexus.

No tuota nyt saa vaikka sähköisellä Dura-Acella. Hinnasta se vain on kiinni...

[Pekka H]

Nykyään sitä myydään 2x8 Claris ja 1x9 Altus sarjoilla! Niin että wtf. Kas kun ei ole 3v Nexus.

Tosiaan versioita ja eri hintaisia orbea gain gravel pyöriä on aika moneen makuun, löytynee n. 15 eri versiota.

Eräs Orbea Gain malli jossa hinta kipuaa jo n. 10 K€ luokkaan.

[paaton]

Tosiaan versioita ja eri hintaisia orbea gain gravel pyöriä on aika moneen makuun, löytynee n. 15 eri versiota.

Eräs Orbea Gain malli jossa hinta kipuaa jo n. 10 K€ luokkaan.

Jotenkin tuntuu, että on vääryys nimetä nämä samalla mallinimellä. Siis jos vaikka vertaa tuota sinun pyörää tuohon kuituiseen dura-ace malliin.

[Pekka H]

Jotenkin tuntuu, että on vääryys nimetä nämä samalla mallinimellä. Siis jos vaikka vertaa tuota sinun pyörää tuohon kuituiseen dura-ace malliin.

Niin mallinimethän olivat samoja mutta eri versioilla oli omat tunnuksensa kuten:

F10, F20, F30, F40 jotka suoralla Flat tangolla.
D20, D30, D40, D50, D21, D31 jotka Dropdown tangoilla.
M10, M20, M20i, M30 ovat kokonaan Hiilikuituisia.

Näitä Orbea Gain eja ei enää tahdo saada kuin tilaamalla.

Kehittyneempi kaupoista saatava malli tottelee nimeä Vibe mutta valitettavasti nekin ovat melkein kaikki jo loppuunmyytyjä . . .

[Pekka H]

Nyt on Bikesteriltä Saksasta taas saatavilla Orbea Gain pyöriä:
Orbea Sähkömaantiepyörät / Gravel edullisesti netistä | bikester.fi

[Pekka H]

Nykyään sitä myydään 2x8 Claris ja 1x9 Altus sarjoilla! Niin että wtf. Kas kun ei ole 3v Nexus.

Onhan näissä Gaineissa valinnanvaraa nyös vaihteiston osalta esim Ultegra Di2 löytyy. Juu, vaihteet, vaihteensiirtäjä, vaihdevaijeri, jarrut, ketjut, akku, moottori ja melkein kaikki muutkin osa-alueet ovat toimineet oikein hyvin kohta 3 vuotta.
Oikeastaan ei ole tarvinnut kuin ajaa ja nauttia maisemista.

Olen joutunut vaihtamaan iWoc Trio ohjaimen kun kolhaisin sen rikki. Huvikseni vaihdoin uuden ketjun ym pientä.