Vakiovieras
Vaihtoehto kompuralle.
https://www.xxl.fi/lezyne-pressure-o...B&gclsrc=aw.ds
Toki läskipyörän renkaitten kanssa on tälläkin joskus saanut tehdä taikoja että nousee, mutta kaikki muut nousee vaivatta. mm 27,5x3 plussat
Lähetetty minun SM-G780F laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Ihan jalkapumpulla nousi läskirengas. Mutta tulipa kuiten hiki. Sai leikkiä jonku aikaa ja kärsivällisyyttä.
Aktiivijäsen
Vaikkei ihan suoraan otsikon mukainen postaus olekaan, niin yllätinpä itseni ja sain tubeless-renkaan ilman ongelmia vanteelle ja ilmatkin tuntuu pysyvän. Maanantaina viilsi kivi renkaan kylkeen kolmen sentin viillon ja sitähän ei oikein millään paikkaa. Onneks oli lenkillä sisuri mukana, niin pääsi pimeästä metsästä pois. Rengasrikko kävi tietenkin lenkin kauimmaisessa kohdassa autolta. Lähdin jo sillä asenteella liikkeelle uuden renkaan asennukseen, että huomenna vien liikkeeseen, kun ei kuitenkaan onnistu. Renkaana kolme tuumaa leveä Bontrager XR4. Vanteelle sen sai kohtuu helposti ja kokeilin, josko jalkapumpulla saisi nousemaan. Ei mennyt aluksi riittävän tiiviisti, joten googlailun perusteella löytyi tämä video: https://youtu.be/1OKheZTAcb8 Liekö ollut täällä jo moneen kertaan? Tuon videon kikkaa, kun kokeili maltilla, niin sai renkaan mielestäni asettumaan niin kuin pitikin. Sitten jalkapumpulla ilmaa sisään ja sehän napsahti paikalleen jossain 20 psi:n paineen kohdilla. Ilmat pysyivät renkaassa ilman litkua, jonka sitten laitoin venttiilin kautta ruiskulla sisään ja paineet uudestaan sisään. Sen verran tiiviisti tuo rengas istui vanteelle, että litkuakaan ei tunkenut juuri mistään saumasta. Kerrankin näinkin onnistunut huoltotoimenpide.
Moottoriturpa
Olikos porukka nyt testaillut tuota zefalin z sealantia? Oli kaikki purkit loppu ja ei ehtinyt enää hi5bikeen. Paikkaako tuo mitään? Entä jäätyykö talvella?
Moottoriturpa
Ei ole ongelma, kunhan vain huomiona totean että tästä lähtien taidan ottaa kumit vanteilta pois ellei tiedossa ole käyttöä vähään aikaan, ~kuukausiin.
Grävelin nastarenkaat ovat olleet paikallaan syksystä 2019. Vuosi sitten lisäsin litkua ja nyt taas. Tuntuu että painoa kertyy suotta ja se jakautuu epätasaisesti (kuivunutta litkua klönttinä). Etupäässä tuntuisi jopa ajaessa viipotus.
Täykkärin kakkoskiekot olleet ajamatta koko sulan maan kauden vaikka keväällä vaihdoin nastarenkaat pois ja kesikset tilalle. Ajelin kuitenkin ykköskiekoilla koko kauden. Kun valmistelin kakkoskiekot taas talvikäyttöön huomasin, että ihan hukkaan meni litkut ja asennukset. Ehkä jatkossa laittaa kumit paikalleen sitten kun/jos tarvitsee.
Vanha jäärä
Tiivistää renkaan, paikkauskyky vähän mysteeri mutta odotukset sen suhteen on todella vähäiset.Alkujaan tämän lähetti paaton
Suurtietäjä
Vaihdoin nastat 29" jäykkiseen, niin ihmettelin kuinka tiukasti oli Rekon Race tarttunut Stanin litkuilla Stanin teippiin kiinni. Rengas ei lähtenyt kuin repimällä teipit osittain rikki.
Nyt ISP on pistettu sisureilla, eli keväällä on takakiekkoon teipin vaihto edessä.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Moottoriturpa
Maxxis ei suosittele ammoniakkilitkuja. Kerrotaan renkaan lärpäkkeessä ja monta kertaa täälläkin todettu.
Vakiovieras
Eilen hullun hommana parin vuoden ikäistä aiemin litkutettua Fat Freddietä vanteelle työ- ja kaupparatsuun vieläpä vuoden vanhoilla Orangen SubZero litkuilla. Aiemminkin tuo kumi ollut tunnetusti hieman löysä, mutta nyt vasta joutuikin jumppaamaan vanteelle, käytön myötä varmaan löystynyt lisää. Ei toivoakaan ilman sisuria, toimen reunalanka tuntui jäävän makaamaan vieläpä ihan venttiilin päälle. Sisurilla sai toki nousemaan, mutta toinen reunalanka ei vieläkään meinannut nousta boosterin ja saippuan kanssa, vaikka venttiilin sielukin irti. Kumin painaminen vasten vannetta venttiilin kohdalta ei auttanut. Lopulta koitin kiekko kyljelleen lattialla kiinnittymätön reunalanka vasten lattiaa ja avot, johan nous. Aiemmin ei juuri mitään yritystä, eli lappeellaan olo helpotti sittenkin ilman virtausta oikeeseen suuntaan.
Nyt toivomaan että ilmatkin pysyy, ainakin aamulla pääsi hyvin töihin eikä vaikuttanut vajuneen, myöskään litkun jäänteitä ei näkynyt vanteen välistä. Oli parempi ajaakin kuin mitä muistelin, vaikka paineet laskettu alas vain näppituntumalla. Renkaankylkeä painamalla tosin tuntui kuin jokin olisi ollut jäässä...
Suurtietäjä
Onkohan tuo kuinka merkittävä juttu enää nykyään? Litkutestejä kun lukee niin sitä ammoniakkia tai se puutetta ei aina edes mainita. Ja mikäli olen oikein käsittänyt niin kaikki latex-pohjaiset sis.hiukan ammoniakkia. Ja ainakin Stans ilmoittaa että sen annostusta on pienennetty…
On kyllä synteettisiä litkuja ilman ammoniakkia, mutta en edes tiedä mistä sellaista Tampereelta saisi.
Moottoriturpa
Maxxis pitää merkittävänä kun ei suosittele, kysy niiltä?
Jokaisen käyttäjän pitää se omalta kohdaltaan ratkaista. Itse juuri jouduin teippaamaan yhden grävel-kiekon uusiksi kun kombossa Maxxis/Stan/DT-teippi oli tapahtunut jotain reaktiota, joka oli liuottanut teippiä tai kumia. En silti ole luopumassa Staninkaan käytöstä Maxxis-renkailla.
Niin, Stanissa on siis edelleen ammoniakkia.Ja ainakin Stans ilmoittaa että sen annostusta on pienennetty…
Eikö muka Magic Milkia saa mistään? Se on muutenkin paras litku.en edes tiedä mistä sellaista Tampereelta saisi
Aktiivijäsen
Huomasin yhestä DT teipistä kanssa, että siitä oli ne teipissä olleet värit ja merkinnät liuennu pois kun käytössä oli Maxxis renkaat ja stanin normilitkut. Teippaus siis edelleen pitää ilmat mutta jotain tossa oli tapahtunu. Liekö sitten tämän kemiallisen reaktion tulosta? Samaa reaktiota ei ole tapahtunut muissa komboissa, missä on ollut DT kiekot ja stanin litkut, mutta rengas on ollut eri valmistajalta (Schwalbe, Continental, Vittoria). Toki kiekotkin on ollut eri yksilöitä, eli voi myös olla että DT vaihtanu teipin johonkin toisenlaiseen.
Suurtietäjä
Kovin helposti en löydä listausta ammoniakkivapaista litkuista.
Osaako joku linkata tai vaikka luetella mitkä merkit on vapaita tuosta myrkystä?
Moottoriturpa
Äkkiseltään googletoimalla Magic Milkin lisäksi: Bontrager, Caffelatex, WTB, Finishline...
Suurtietäjä
Ja Panzer myös...
https://sportsource.fi/tuote/panzer-sealant/
R2 kertoo että Orange olisi ammonia free, mutta Orangen omilla sivuilla siitä ei taas puhuta mitään.
https://r2-bike.com/ORANGE-SEAL-Endu...njector-237-ml
Ja tässä jutussa kerrotaan että Muc Off olisi kanssa ammoniakki vapaata, mutta heidän omilla sivuilla sitä ei kyllä kerrota.
https://nsmb.com/articles/muc-no-pun...ealant-review/
Mutta miksi näinkin merkittävä tieto pitää etsiä ja kaivaa sieltä täältä...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Moottoriturpa
Siksi kun se ei ole merkittävä tieto.
Suurtietäjä
No minusta se on aika merkittävä tieto jos Maxxiksen kokoinen brändi ei sitä suosittele ja se alkaa muutenkin pilata teippejä.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
Omalla kohdalla vaikutus teippiin oli täysin kosmeettinen. Sen toimintaan ei vaikuttanut mitenkään.
Moottoriturpa
Ja conti kieltää latex sisurit, Suunnilleen kaikki valmistajat kieltävät kuitupyörän käyttämisen trainerissa. Ajaa vaan. Ja vaihtaa sen vanhan teipin pois.
Suurtietäjä
Juu, näin on tarkoitus. Mutta seuraava litkupullo on jotain muuta kuin Stania…
Ai niin, ne renkaat reunat on se kovempi homma raapia puhtaaksi.
Moottoriturpa
Sanon taas kerran Magic Milk, lähtee vedellä huuhtomalla.
Vakiovieras
Itselläni on ollut hyvää onnea useamman vuoden jo Milkit litkun kanssa.
Kaikki muut renkaat tiivistyneet, lukuun ottamatta nykyisiä piikkisikoja
No niitä nyt ei taida saada tiiviiksi millään tempulla...
Aktiivijäsen
Caffelatex? Tekee meinaan aika kalvon.Kaikki muut renkaat tiivistyneet, lukuun ottamatta nykyisiä piikkisikoja
No niitä nyt ei taida saada tiiviiksi millään tempulla...
Itse olen jo tovin käyttänyt Maxxis-renkaiden kanssa tätä https://www.bike24.com/p2244581.html
Vakiovieras
Tuota en ole kokeillut.
Pitääkin käydä katsomassa olisiko lähikaupoissa tuota tarjolla.
Toinen mikä voisi toimia paremmin on muc offin litku, se tekee kanssa melkoisen kalvon renkaan sisäpintaan. Ja on söpön väristä
Ärsyttävä homma, koska muuten kumit tuntuu oikein hyviltä.
Mutta kyljestä pääsee ilmat pihalle, eikä meinaa tiivistyä millään.
Aktiivijäsen
Ensimmäinen testi suoritettu 2x70 km -13C. Olen jo jonkin aikaa käyttänyt tätä (https://www.hankkija.fi/Koneet/Tarvi...ne-1_25-litra/) litkuna vedellä ohennettuna. Nyt talvea varten kaveri kävi läpi tuoteselosteen että siinä on samoja aineita kuin sinisessä jäähdytysnesteessä. Joten ennen lähtöä pistin melkein 2dl sillä laimennettua litkua sillä ajatuksella että jos jäätyisi, jäätyisi yhdeksi köntiksi ja sen huomaisi ajossa. No eipä jäätynyt.
--
Murphy elää!
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Nöösi
Minkälaista tuo Hankkijan myymä "litku" on? Onko paljonkin jäykempää kuin esim. Stanin perislitku?
Aktiivijäsen
On jäykkää. Vähän kun olisi jäykempää, niin olisi hyytelöä. Jollain kannattanee jatkaa.
Aktiivijäsen
Yli nollan keleillä vedellä ja nyt testissä jäähdytinneste.
--
Murphy elää!
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Aktiivijäsen
Propyleeniglykolilla voisi kanssa jatkaa, ei jäädy ihan helpolla. Viskositeetti aika lähellä vettä. Myös luontoystävällinen.
Otanpa itekki testiin tuota, vaikutttaa mielenkiintoiselta.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit