En kokeillu.Alkujaan tämän lähetti pker
Aktiivijäsen
En kokeillu.
Forumilordi
Erämaahan eksyin kerran…
Aktiivijäsen
Onpas puhdas laite, tai sit vaan näytttää siltä kuvassa, taitaa olla vielä lenkin alkupuolelta tämä kuva?
Vai onko pakkaset sielläpäin jo kuivattanu maat?
Forumilordi
^ihan kuivaa oli.
Vakiovieras
Aktiivijäsen
Ei tietenkään sen paremmin. Missä mä niin annoin ymmärtää?
Mä huomaan kyllä eron Shimanon ja Sramin välillä.
Jo pelkkä triggeri on Sramissa "työkalu" kun taas Shimanossa lähinnä lelu. Niin tuntumaltaan kuin ulkoiselta olemukseltaankin.
Ja Sram pysyy säädöissään.
Ja vaihtaminen on Shimanoa täsmällisempää.
Ja eihän se tartte kuin katsoa takavaihtajan vaijerin kulkua Sram GX vs SLX niin näkeehän sen kummassa on ajatusta mukana.
Mutta mielipide seikkoja. Mun mielipide nyt vaan pitää Shimanoja leluina.
Aktiivijäsen
Ite nyt omistanu kahden vuoden sisällä yhen GX/NX sekotuksen (GX vaihtaja, NX pakka ja vivut) ja yhen SLX/XT sekotuksen (SLX pakka, XT vipu ja vaihtaja)
Omasta mielestä ihan verrannollisia on mitä tulee itse ketjun liikkumisen täsmällisyyteen ylös tai alas pakkaa. Tuo XT vipu ainakin todella jämäkän olonen, vipujen naksut todella selkeitä ja teräviä eikä vahingossa sohasemalla vaihda vaan pitää määrätietosesti painaa/vetää.
SRAM:n vaihtaja on jossain määrin mielestäni parempi, lähinnä tuon vaijerin reititksen ja sen huoltolukon takia. Shimano taas saa vaihtajan puolesta plussaa yleisestä jämäkkyydestä.
Forumilordi
Ok, no mulla on kokemusta vain kahdesta SRAMin voimansiirrosta: gravelin Rivalista ja fättitäpärin XX1:stä. Shimanoa on sitten XTR:ää ja XT:tä (mekaanisena ja Di2:na). Mun puukäsi ei tee eroa noiden välillä. Toki gravelissa sen eron kyllä huomaa, kun vaihtajan toimintalogiikka on eri, mutta yhtä täsmällisesti se vaihtaa kuin edellisen cyclon shimano. Nyt tuo saa gravelissa mennä ja tilalle tulee GRX, koska en jaksa pelailla DOT-nesteiden kanssa.
Mä en ole asentamisten jälkeen joutunut missään pyörässä koskemaan vaihtajan säätöihin, jollei ole ollut jotain huoltoja, missä vaijeri on irti.
Vakiovieras
Spectralissa pelaa hienosti toi shimanon voimansiirto (SLX shifteri ja XT deore vaihtaja), en huomaa yhtään eroa Farleyssä olevaan Sramin X1 voimansiirtoon. Tuo jatkuva säätäminen Shimanossa on kyllä puppua, en ole minkään ikinä joutunut säätämään asentamisen jälkeen kumpaakaan vaihteistoa muuta kuin vaijerin irrottamisen jälkeen. Ainoa selkeä etu Sramissa on tuo vaihtajan lukitus huoltohommissa, Shimano saisi kyllä laittaa omiinsa vastaavan. Ja tykkään kovasti tuosta Shimanosta siinä että vaihdetta voi isommalle pykältää etusormella, Sramissa on selvästi kömpelömpää kun vaan peukalolla hoidetaan vaihteita.
Aktiivijäsen
No mun SLX ei kyllä pysyny säädöissään sitten millään. Tai sanotaan että ei toiminu kuin kello.
Etusormella en vaihtanu ikinä Shimanolla, mulla on se sormi jarrulla. Peukalo on vapaana aina.
Vakiovieras
Kumma homma. Itsellä pelaa erittäin hyvin. Tuo peukalojumppa on tietysti maku- ja tottumisasia, tosin Shimanossahan vaihteita voi vaihtaa pelkällä peukullakin ylös ja alas. Yksi lisämiinus Sramin takavaihtajissa on ettei sen kytkintä voi huoltaa (ainakaan valmistajan toimesta ohjeita ei ole ja sen avaamista ei suositella), Shimanossa se on purettavissa ja huollettavissa. Omassa X1:ssä kytkin on jo löysä. Tuo kytkin vähentää ketjun heiluntaa ylös-alassuunnassa kun rymyyttelee juurakoissa.
Mutta ah, tuo Sramin huoltopinni on mahtava. Siihen kun oli tottunut Sramissa niin Shimano tuntuu todella paskalle keksinnölle. Pitänee joku pulikka tehä tuohon väliin jotta saa vaihtajan pysymään liki suorana huoltohommissa.
Forumilordi
^Huolsin yli 3000 km ajetun XT-vaihtajan, eikä siinä ollut kytkimessä(kään) mitään kulumaa. Rissoissakin vielä ihan kirkkaat vaseliinit. Fillarissa vielä ovaali eturatas, joten kytkin saa kyllä jumppaa.
Huoltoasentoa en ole osannut kaivata, enkä itse asiassa SRAMissa edes käyttää...
Moottoriturpa
Mun ovaaleilla häkki pysyy paikallaan. Noh, ehkä se riippuu ovaaliuden määrästä.
Aktiivijäsen
Ei sramin kytkimen purkamisessa mitään ihmettä ole. Kasaa vaan oikein perin takaisin ja virittää jousen takaisin kuten olikin. Molemmat sram ja Shimano pysyy kyllä säädöissä. Kovassa käytössä mikään ei toimi ikuisesti ilman asiallista huoltoa.
Vakiovieras
Valaisisitko meitä tiedoillasi, että miten kytkimen saa purettua ja kasattua? Onko niissä mallikohtaisia eroja? GX ei vaikuta tehdyn avattavaksi.
Mitä se huoltaminen niissä on? Puhdistus ja jotain rasvaa tilalle?
Aktiivijäsen
GX:stä ei kokemusta, pahoittelut yleistyksestäni. XX1:siä tullut rassattua. Ihan kuusiokoloavaimilla aukeaa. Niissä kytkin alkoi natista, jolloin putsaus ja uudet rasvat. Jos toimii, niin turha minusta lähteä aukomaan.
Palstajyrä
Kävin EKP:ssa.
Nöösi
Tuon jälkeen vietiinkin sit pyörä sulamaan pesuhuoneeseen, kun puuterilumi jäätyi erinäisiin paikkoihin.
Aktiivijäsen
Oliko vielä kuraa? Vai oliko pakkanen voittanut.
Kävin EKP:ssa.
Palstajyrä
Kyllähän siellä pyörä aika mutaiseksi tuli vieläkin. Mutakuopissa oli ohut jääkerros päällä, mutta eivät kestäneet pyörän ja kuskin painoa. Muuten oli kyllä kaikki jäässä, joten sen puolesta ihan jees. Mutta tuskin kovin kauaa menee et maa jäätyy muutaman kymmenen sentin syvyydeltä ja tänään varmaan jo parempi tilanne kun eilen.
Aktiivijäsen
Mun fiilistelyt. Ei tarvinnu lähtee minnekkään.
Forumilordi
Piti oikein tarkistaa, niin kyllä se häkki tekee sellaista puolen sentin heiluntaa.
Aktiivijäsen
Pitihän se itekki käydä vähän tarkastammssa EKP:tä. Oli jo aika hyvin jäätyny kiinteeks. Pari paikkaa vaan missä petti alta. Kohtuu puhtaana pysy.
Kasamäellä yhteensä kolmet pannut. Oli tosiaan nastat alla ja se kostautu noilla kuivilla kallioilla. Toisaalta oli kyllä paikoitellen ihan peilijäässä polut, missä vesi on päässyt seisomaan. Niillä sai päästellä rauhassa nastoilla.
Mutta siellä missä pitoa eniten tarvii, eli alamäissä joissa ei jäätä juuri ollut, ois varmaan kokonaisuutena ollut parempi ajaa ilman nastoja.
Vähä houkutteli mennä ruopimaan, mutta sitten muistin hyytävän pikkukakkosen ja jätin väliin.
Yöhöpisijä
Rampajalka jäitä tutkimassa sähkömopolla
Aktiivijäsen
Itsenäisyyspäivän ajot, aijai ku maistu hyvin. Oneup v2 dropperi kyllä hidastuu pakkasella ikävästi, vaikka valmistaja toisin väittää. Laitoin nyt enemmän painetta patruunaan jos seuraavalla kellalla vähän paremmin nousisi.
Vakiovieras
Hollola.
Forumilordi
Telkimine keelatud…
Vakiovieras
Talvireiteillä. Kyltti ei kieltänyt pyörällä laskemista. Edit. En silti laskenut
JarskiAi muokkasi tätä : 18.12.2021 at 13.51
Forumilordi
^Jälleen kerran: Suomi on iso (pitkä) maa...
^^ Hieno on kuva, ihan mielenkiinnosta kysyn laskitko? Yleisesti ottaen kun pyörällä ei ole asiaa rinteeseen vaikka sitä ei olisi kyltissä kielletty.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit