Lupine: Se alkuperäinen THE VALO.

[harald]

Tuosta päivävalosta. Kun asensin oman SL SF:än käytin sitä yksipuolista clämppiä, ja niin että se koukkusormi osoitti ylöspäin sillä ajattelin että haluan sen valon niin ylös kuin vain mahdollista. No pimenevässä metsässä se lähivalo ei halunnut oikein syttyä, vaikka olinkin testannut otsavalolla että se ei kovin herkästi ota hajavaloa sensoreihinsa.

Käänsin sitten sen clämpin tai oikeammin pannan niin, että koukkusormi osoittaa viistosti alaspäin ja kiersin sitä niin alas kun pystyi niin että valon sai vielä nostettua oikealle korkeudelle. Rungossa on jäähdytysripoja jotka estävät ylinostamisen. Nyt se lähivalo rupesi jo vilkkumaan päälle ja pois vähän riippuen siitä kuinka tiheän puun alla oli kello 16 jälkeen. Nyt oli tosi helppoa avata pikalukko ja kiertää se panta vähän ylöspäin ja valo takaisin oikealle korkeudelle ja a'vot nyt se menee päälle silloin kun sen mun mielestä pitäisikin.

Tyhmä minä jätin pottavalon kotiin, kun ajattelin että kello on vasta neljä. Ei olisi pitänyt, jatkuvia eksymisiä poluilta kun olin vain tämän tankovalon varassa. Eteen näkee hyvin, ja tutuilla poluilla pärjää varmaan ilman pottavaloa mutta heti kun tulee uusi paikka ja pitäisi katsoa vähän ympäriinsä niin se on sitten siinä.

edit: sen sähköpyörän johdollisen valonapin kiristysruuvi.. 1.5 mm kuusikolo. Arvatkaa sainko kireäksi, tai saanko enää edes auki. Siihen olisi hyvin voinut laittaa parikin astetta krouvimman ruuvin torx-kannalla.

[Situm]

Mä laitoin omaan SL:ään teipinpalaset tunnistimien taakse just ton vilkkumisen takia. Eri asia varmaan jos ajaa vaan maanteitä, mutta kun 13km duunimatkakin venyy helposti yli 40km:n lentokentän ympäriajoksi, niin sitä vaan haluaa ite päättää kui se valo toimii.

[Juha Jokila]

No sitä ihmettelin miten lampun sisällä olevassa piirilevyssä pysyvät komponentit kiinni vaikka ne ovat juotettu siihen.
Täällä kun toiset sanoivat, ettei polkupyörässä saa käyttää juotoksia, koska ne irtoavat tärinän vuoksi.

Itseasiassa muutama vuosi (vuosikymmen) sitten juotostinan koostumukseen tuli jotain ympäristönsuojelurajoituksia ja alkuun oli paljon juttuja, että uusi tinalaatu ei kestä pitkään murtumatta edes piirilevyillä.

[Nixuu]

Kai olette muistaneet kalibroida / säätää ne valoisuuden tunnistimet itselle sopiviksi. Ohjeethan tähän löytyy manuaalista. Vaatii toki, että teet sen kalibroinnin sellaisessa valaistuksessa, jossa haluat päivävalojen sammuvan ja lyhyiden kytkeytyvän päälle. Itse odotin kun ulkona oli sopivan hämärää ja kalibroin kesken lenkin. Mielestäni vakioarvot on säädetty hieman liian ylös, eli vaatii mielestäni vähän liian "hämärää" / pimeää syttyäkseen.

[MRe]

Itseasiassa muutama vuosi (vuosikymmen) sitten juotostinan koostumukseen tuli jotain ympäristönsuojelurajoituksia ja alkuun oli paljon juttuja, että uusi tinalaatu ei kestä pitkään murtumatta edes piirilevyillä.

Poistuiko niistä lyijy muistaakseni. Mulla olis vanhaa tinaa vielä myydä tiskin alta...

[MRe]

edit: sen sähköpyörän johdollisen valonapin kiristysruuvi.. 1.5 mm kuusikolo. Arvatkaa sainko kireäksi, tai saanko enää edes auki. Siihen olisi hyvin voinut laittaa parikin astetta krouvimman ruuvin torx-kannalla.

Tämä on kaikkien valojen helmasynti: laitetaan joku alumiinipultti mitättömällä kannalla. Painonsäästö on lähinnä teoreettinen vs. teräspultti ja kunnon kanta. Tosin teräspultissa sitten muuten ongelmia, jos lampun runko on alumiinia.

Mutta sama juttu Supernovassa. Sitten noista pikkukannoista pitää arpoa, että onko siellä torx vai kuusiokolo, kun ei kunnolla näe mustassa pultissa.

[harald]

^Hyvä huomio, näkö ei oikein riitä tuon kannan näkemiseen mutta manuaali tiesi kertoa että se on T6. Paketissa oli sekä T6 että 1.5 mm kuusikolo, tuolla viimeisellä sai välttävästi kiristettyä mutta ei kireäksi. Pitää varmaan ottaa T6 ruuvarilla tuo auki, toinen käsi sormet ristissä ja laittamaan sisäkumia väliin.

[pystykorva99]

Jokohan mainoslauseesta pitää pudottaa "The" pois?
Käytännössä uusi Lupine alkoi "pätkiä" ja kun laitoin valmistajalle mailia, että mitenkäs takuukäytännöt hoidetaan, niin sieltä tuli vastaus, että voisit itse tutkia onko ehkä johdon kiinnityksessä häikkää.
No jatkoin keskustelua siihen suuntaan että mitenkäs pätevä tällainen sähköposti-ohje on noin niinkuin takuu jatkumisen suhteen? Ruuvien kannoista näkee, että laitetta on auottu....yleensä uuden laitteen takuu heikkenee merkittävästi sen jälkeen kun ostaja menee sorkkimaan.

Vastausta ei tullut- Palautin taas keskustelun samaan osoitteeseen (varmasti oikea) mutta toisellakaan kerralla asiaan ei tulut neuvoa. Ja sitä neuvoa takuukorjaukseen toimittamisesta ei siis tullut
Todella huono esitys Lupinelta.

[El-Carpaso]

Onkos kukaan muuten keksinyt näppärää keinoa yhdistää tankolaukkua ja lupinen pyöräkiinnitteistä valoa?
Sattuneesta syystä tykkään gravelpyörässä pitää tavarat tankolaukussa, mutta se tietenkin haittaa valon tankoon kiinnittämistä. Ilmeisesti SL AF -valoille on haarukan kruunuun kiinnike, mutta se ei ole yhteensopiva SL AX:n kanssa ja se ei ole pikakiinnikkeinen, eli valopää olisi tällöin pyöräkohtainen.

Tankolaukun korvaaminen jollain toisella on lähinnä teoreettinen vaihtoehto tässä kohtaa, koska tarvitsen tavanomaisesta enempi tavaraa mukaan ja niiden on oltava nopeasti käsillä.

[grebe]

Jokohan mainoslauseesta pitää pudottaa "The" pois?
Käytännössä uusi Lupine alkoi "pätkiä" ja kun laitoin valmistajalle mailia, että mitenkäs takuukäytännöt hoidetaan, niin sieltä tuli vastaus, että voisit itse tutkia onko ehkä johdon kiinnityksessä häikkää.
No jatkoin keskustelua siihen suuntaan että mitenkäs pätevä tällainen sähköposti-ohje on noin niinkuin takuu jatkumisen suhteen? Ruuvien kannoista näkee, että laitetta on auottu....yleensä uuden laitteen takuu heikkenee merkittävästi sen jälkeen kun ostaja menee sorkkimaan.

Vastausta ei tullut- Palautin taas keskustelun samaan osoitteeseen (varmasti oikea) mutta toisellakaan kerralla asiaan ei tulut neuvoa. Ja sitä neuvoa takuukorjaukseen toimittamisesta ei siis tullut
Todella huono esitys Lupinelta.

Ikävä homma.

Ostitko Lupinen kaupasta? Jos et niin sitten yhteys myyjään. Jos ostit, niin sivuilla on osoite, johon lähetetään korjattavaksi.

[Situm]

Itsellä ja kaikilla joilla tiedän olleen vikoja, on takuuasiat sujuneet moitteettomasti. Jopa reilusti yli takuuajan ollut valaisin on tullut takuukorjattuna ja 900lmm piko muuttunut matkalla 1300lm malliin.
Mutta noin niinkuin myyjänä kiinnostaa, miten valo pätkii? Mulla on akkujen piuhoja mennyt poikki ja muutama piuhasta revitty akku tullut vastaan. Tästä oli jo ketjussa aikaisemmin mainintaa, ja kannattaa laittaa liittimeen hieman silikonivaseliinia. Kerran yhden foorumilaisen lampusta liittimet hapettuneet, mutta itse valaisimissa viat on olleet lähinnä kosteutta lampussa tai linssin himmeneminen.
Testaamisen kannalta riittää että heilutat johtoja akun päästä ja valaisimen päästä.

[pystykorva99]

Ikävä homma.

Ostitko Lupinen kaupasta? Jos et niin sitten yhteys myyjään. Jos ostit, niin sivuilla on osoite, johon lähetetään korjattavaksi.

Ostin suoraan Lupinelta, siksipä sieltä kysyinkin.

[grebe]

Ostin suoraan Lupinelta, siksipä sieltä kysyinkin.

Omani lähti eilen kotimatkalle. Perjantaina pääsee asentamaan. Lähetteessä luki, että elektroniikka vaihdettu. Katotaan nyt mitä sieltä lopulta tulee.

[Teemu H]

AX:n liitin hajosi jo parissa kuukaudessa, roskaa
Täytyi juotella siihen jatkojohdosta uusi pätkä tilalle. Omilla kolvaustaidoillani arvioisin, että pian saan taas korjata...

[Situm]

Liitin kannattaa voidella, mulla ei yksikään ole hajonnut.

[Teemu H]

Rasvaaminen tuntuu hyvältä idealta.

Nyt akun indikaattori näyttää yön yli ladanneena 40%, mikähän senkin sekoitti? Lupine faqin mukaan tyhjennys ja lataus korjaisi virheen, toivottavasti niin.

Näin kalliiden vehkeiden vikoja (tai ominaisuuksia) saa mielestäni vähän moitiskellakin...

[Situm]

Jep , Yleensä noi akut näyttää mitä sattuu kun menevät oikariin. Toistaiseksi kaikki on palautunut purkamalla ja lataamalla. Ja se liitin on mustakin aivan turhan tiukka, tosin sen ansiosta toi kestää myös lyhytaikaista upottamista.

[Juha Jokila]

^sitä liitintä pysty löysentämään viilaamalla uroskappaleen kovamuovisen osan nystyjä matalammaksi. Ei vaikuta vesitiiviyteen.

[Teemu H]

Joo, akun indikaattori palautui ennalleen, kun tyhjensin ja latasin uudelleen. Iltasella pistin päivävalon päälle ja aamulla se oli hengissä. En uskaltanut laittaa sisällä suuremmalle teholle kuumenemisen takia, ehkä turha pelko. No, ulkona se sitten tyhjeni loppuun pitkä valot päällä.

Mutta olihan se hienoa taas päästä Lupinen kanssa lenkille varalampun jälkeen (Fenix), vaikka ihan toimiva valo tuokin on. Vähän harmitti, kun en päässyt fillarifoorumilta lukemaan korjausohjeita katkon aikana, piti turvautua ulkomaisiin

[ruuduntakaa]

Kai olette muistaneet kalibroida / säätää ne valoisuuden tunnistimet itselle sopiviksi. Ohjeethan tähän löytyy manuaalista. Vaatii toki, että teet sen kalibroinnin sellaisessa valaistuksessa, jossa haluat päivävalojen sammuvan ja lyhyiden kytkeytyvän päälle. Itse odotin kun ulkona oli sopivan hämärää ja kalibroin kesken lenkin. Mielestäni vakioarvot on säädetty hieman liian ylös, eli vaatii mielestäni vähän liian "hämärää" / pimeää syttyäkseen.

En ymmärrä ohjetta.
"Keep the button pressed until SL lights up". Selvä. Pohjassa olevaa nappia siis painetaan kunnes valo syttyy.
"Lights up kertaa jotain". Niin mitä nappia painetaan haluttu määrä?

Entäs kun homma on tehty, vaikka asetettu low beam 16W entäs sit? Mitä painetaan?

Vähän vajavainen ohje, ainaki yksinkertaiselle.

[ruuduntakaa]

Joo ei tuo mahdoton pitäisi olla korjata. Jatkossa on vaan varmistettava, että johdolla on tarpeeksi väljää taipuilla ennen lamppua. Ja ehkä joutuu tuon johdon liimaamaan läpivientiin, jottei johto pääse pyörimään läpiviennissä, kun ohjaustankoa kääntää ääriasentoihin.

Eiks nää olekaan enää ruuveilla kiinni?

[grebe]

Eiks nää olekaan enää ruuveilla kiinni?

Varmaan vähän eri malli. Oma SL-SF ostettu syyskuussa 2019 suoraan valmistajan verkkokaupasta.

Lamppu tosiaan kävi Saksassa ja palautui ehjänä takaisin uuden remoten kera. Lähettämisen postimaksut sain paypalin kautta saman tien takaisin, ennen kuin edes ehdin pakettia viedä pakettiautomaattiin toimitettavaksi. Ei voi kuin suositella Lupinea palvelun osalta.

[MRe]

En ymmärrä ohjetta.
"Keep the button pressed until SL lights up". Selvä. Pohjassa olevaa nappia siis painetaan kunnes valo syttyy.
"Lights up kertaa jotain". Niin mitä nappia painetaan haluttu määrä?

Entäs kun homma on tehty, vaikka asetettu low beam 16W entäs sit? Mitä painetaan?

Vähän vajavainen ohje, ainaki yksinkertaiselle.

Aika selvähän tuo ohje on. Pidät nappia painettuna kunnes valo on välähtänyt halutun määrän. Esimerkiksi jos haluat sen 16W päälle, pidät nappia alhaalla kunnes välähtänyt 4 kertaa. Jos haluat takaisin 8W, niin pidät nappia alhaalla, kunnes valo välähtänyt 3 kertaa.

[ruuduntakaa]

^No nyt se on selvä.

[Lionell]

Kyllä tuo Lupinen ohje on epäselvä ainakin sähköpyörälle. Siinä ei kerrota, mitä niiden välähdysten jälkeen pitää tehdä, kun Lupine jää sen jälkeen pimeäksi, mutta kuitenkin esim. takavalo jää palamaan. Eli palautuuko valo jonkun ajanjakson jälkeen itsestään normaaalitilaan, vai pitääkö nappia vielä jotenkin uudestaan painella, vai pitää pyörästä käyttää sähköt pois valojen palauttamiseksi???

Itse olen paljon laatinut käyttöohjeita, enkä tuollaista lapsusta olisi käyttöohjeeseen jättänyt - ja alainen olisi saanut potkut noin huonosta ohjeistuksesta

[fob]

En ymmärrä ohjetta.
"Keep the button pressed until SL lights up". Selvä. Pohjassa olevaa nappia siis painetaan kunnes valo syttyy.
"Lights up kertaa jotain". Niin mitä nappia painetaan haluttu määrä?

Entäs kun homma on tehty, vaikka asetettu low beam 16W entäs sit? Mitä painetaan?

Vähän vajavainen ohje, ainaki yksinkertaiselle.

En muista olisinko huonompaa ohjetta nähnyt. Valaisin on hyvä.

[Situm]

Testasin tänään Nano SF:ää, ja kyllähän se on ihan kelpo valo tieliikenteeseen. Ja itse asiassa metsässäkin toimi ihan hyvin apuvalona otsalampulle.
Ei kuitenkaan paljon valaise ojia, ja tiukassa mutkassa jää osa tiestä pimentoon. Mutta tämän siis huomasin 16km testilenkillä yhden kerran, joten ei varmaan mikään todellinen ongelma.
Jostain syystä tuosta on jätetty nappi pois, joten ainoa tapa käyttää on kaukosäädin.

[JackOja]

Nyt pimeyden voimien astuttua taas areenalle, katselee noita omia lamppuasioitaan ja järjestelee asioita uusiksi.

Lupine Wilma vuosien takaa... (olikohan Wilma 6 silloin 2007 se mallinumero?). Se, jossa ruuvikiinnitys on vielä pohjassa. Onko kukaan löytänyt jonkin kolmannen osapuolen tankokiinnikkettä tai sovitinta, jolla saisi hyödynnettyä noita nykyisiä Lupinen tankokiinnikkeitä? Sellainen olisi kai helppo 3D-tulostekin?

Neolle tuli hommattua ClickFast -kiinnikkeet niin saa vaihdettua nopeasti grävelin stongasta mtb-kypärään ja asia on nyt näppärämpää. Vielä tarttis hommata ClickFast -otsapanta lumikenkäilyyn ja muille metsäretkille, unohtui laittaa koriin tuossa Mcarbonin viimeisimmässä.

[marco1]

Lupine Wilma vuosien takaa... (olikohan Wilma 6 silloin 2007 se mallinumero?). Se, jossa ruuvikiinnitys on vielä pohjassa. Onko kukaan löytänyt jonkin kolmannen osapuolen tankokiinnikkettä tai sovitinta, jolla saisi hyödynnettyä noita nykyisiä Lupinen tankokiinnikkeitä? Sellainen olisi kai helppo 3D-tulostekin?

En ole löytänyt, sama ongelma on minulle päätyneessä Wilmassa. Tuon saa kyllä vielä kiinni 35mm tankoon ihan ok mutta OneUpin tangossa se ei pysynyt millään muulla kuin karmealla teippivirityksellä.
Periaatteessa mikä vaan missä ruuvi pysyy riittäisi tuohon, ehkä sellainen extender-tanko voisi toimia, muutenkin tahtoo ohjaustangossa oleva lamppu häikäistä kun putkelta ajaa.

[Situm]

Mä porasin edelliseen wilmaan sivuun reiän ja laitoin tavallisen tankokiinnikkeen siihen.
Mutta myyjän ominaisuudessa en voi sitä oikeastaan suositella.