Syksy tulee, valoa!

[Lauri H]

Saahan Lupineakin ladattua USBilla 20Ah pulloakku ja nanoa keulille. Kai sillä jonkun kymmenen tuntia tietä valaisee. Toisaalta jos haluaa pitkää paloaikaa, muttei tehoa, voisi dynamolamppu olla aika hyvä vaihtoehto.

Joo, tuota nanoa hieman katselin, mutta koin, että siinä saa maksaa valotehosta mun tarpeisiini vähän liikaa ylimääräistä, kun tavoite olisi kuitenkin vain pärjätä huolettomasti useamman päivän tai jopa viikon hyötyajot ilman lataustarvetta välillä. Ja toisaalta erillinen akku ei helppokäytttöisyytensä puolesta ajatuksena ainakaan vakuuta, hyötyajokäytössä kun mitään kovin arvokasta ei halua pyöräänsä kiinni jättää useampien tuntien tai koko päivän ajaksi.

Napadynamolamppua hetken mietin, kyllä mulla yhdestä vanhemmasta pyörästä sellainenkin löytyy. Mutta vaikka miten tiedän, ettei se kovinkaan monen watin teholla vauhtia hidasta, niin psykologinen vaikutus vauhdin tuntuun on huomattavasti isompi, joten tästä syystä en tykkää siitä yhtään vähänkään pidemmillä matkoilla.

[Situm]

Se sopii kyllä työmatkailuun hyvin, mutta stvzo tuhlaa valoa, eikä päivämoodikaan mikään maailman taloudellisin ole.

[Pekka H]

Kyllähän näistä valot pyörään saapi. Lähinnä se että voiko suoraan verrata DIY ratkaisua ja kaupallista tuotetta? Halvemmaksi DIY ratkaisu voi toki tulla ja saa rakennettua juuri sellaisen ku sattuu tulemaan


Itse arvostan polkupyörän valaisimissa myös valmistajan tarjoamaa ekosysteemiä tuotteen ympärille, eli erilaiset kiinnikkeet (valo ja akku), kaukokäyttö, ulkonäkö, käytettävyys yms...

Niin. Onhan hieman epäesteettistä kuljetella LH akkua. Li-ion sta saat vähemmällä painolla enemmän poweria.

Mikäs se muuten olis akkukestoltaan kaikkein ylivertaisin usb-ladattava tankolamppu? Takavalona mulla on Rotlicht max, jota käytän pienimmällä vakioteholla, joten siitä suuntaa siihen mitä kaipaisin myös etuvalolta. Eli valotehoista en halua maksaa turhaan ylimääräistä, kun oma näkyvyyteni on pääasia.

Merkkiä en mainosta mutta mahdollisimman pienitehoinen tietysti palaa vaikka viikkotolkulla.

Jos haluaa rakentaa itse, niin eihän siinä mitään. Mutta kaikki eivät halua tai viitsi. Tupakkikin tulee halvemmaksi, kun kasvattaa itse. Näin tehtiin ihan yleisesti vielä -50 -luvulla.

Kaikista halvinta tupakin kanssa jos ei polta ollenkaan. Viitsiminen on taitolaji. Kiireellä ei kannata virittelyä edes alkaa.


40-luvulla kun etukumia hinkkaavat dynamot/himmeät hehkulamput tulivat markkinoille se oli suurta ja ihanaa. Sitä ennen 1892 lähtien käytettiin karbidivaloja . . .


Karbidivalo polkupyörässä.

[Köfte]

^ Ne hinkkaavatkin Soliferit polttivat tuon aikaisia hehkuja riittävästi.
Boomerit rakentelivat regulaattoreita mustien valojen eliminoimiseksi.
Tuo kuparinen karbidi on kyllä aika päheä.

[stumpe]

Saahan Lupineakin ladattua USBilla 20Ah pulloakku ja nanoa keulille. Kai sillä jonkun kymmenen tuntia tietä valaisee. Toisaalta jos haluaa pitkää paloaikaa, muttei tehoa, voisi dynamolamppu olla aika hyvä vaihtoehto.

Saako tälläisiä pulloakkuja valmiina kaupasta? Liitinten sopivuus?

[JackOja]

Saako tälläisiä pulloakkuja valmiina kaupasta? Liitinten sopivuus?

https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/20ah...battery-bigben

[stumpe]

https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/20ah...battery-bigben

Huh, aika hintavaa touhua.

[hece]

Mikäs se muuten olis akkukestoltaan kaikkein ylivertaisin usb-ladattava tankolamppu? Takavalona mulla on Rotlicht max, jota käytän pienimmällä vakioteholla, joten siitä suuntaa siihen mitä kaipaisin myös etuvalolta. Eli valotehoista en halua maksaa turhaan ylimääräistä, kun oma näkyvyyteni on pääasia.

https://www.lumintoponline.com/lumin...-p2093885.html

Tuohon 5000 mAh 21700 akku niin kestoa 160h@10lumen, 10h@250lumen tai 5h@450lumen. 30% varauksen tienoilla pitäisi napin valon vaihtua. Yllättävän käyttökelpoinen, rajatty valokuvio vaikkei vauhdikkaaseen ajoon olekaan riittävän tarkasti rajattu että samalla näkisi kauemmas eikä häikäisisi. Saa helposti tankotelineestä taskuun. Ei vaan taida saada mistään lähikaupasta tai edes EU:n sisältä.

[Situm]

https://www.lumintoponline.com/lumin...-p2093885.html

Tuohon 5000 mAh 21700 akku niin kestoa 160h@10lumen, 10h@250lumen tai 5h@450lumen. 30% varauksen tienoilla pitäisi napin valon vaihtua. Yllättävän käyttökelpoinen, rajatty valokuvio vaikkei vauhdikkaaseen ajoon olekaan riittävän tarkasti rajattu että samalla näkisi kauemmas eikä häikäisisi. Saa helposti tankotelineestä taskuun. Ei vaan taida saada mistään lähikaupasta tai edes EU:n sisältä.

Eikä saa edes noilta. Olis ollut ihan fiksun oloinen edukas lampppu
[edith] Aliexpressiltä näemmä löytyy, kuukauden toimitusajalla.

[Oatmeal Stout]

Eikä saa edes noilta.

Tai sitten ostaa suoraan varastota viimeisen.

[JouniJK]

Aiemmin oli puhetta halvoista Kiinan otsavaloista. Tilasin muutaman, joista olen saanut yhden - toiset ovat vielä tulossa.

Nyt tullut on sellainen halpa zoomattava 3 akulla oleva malli, missä valotehoa luvataan lähes auringon verran. Todellisuudessa valotehoa arvioisin olevan n. 1000 lumenin luokkaa, mikä joihinkin käyttötarkoituksiin riittää mainiosti. Tähän vuodenaikaan katuvalojen ulottumattomissa ei kerrassaan näe ilman lamppua yhtään mitään, joten erilaisia valonlähteitä tarvitaan jatkuvasti. Hankitun otsavalon teho on kaikenlaiseen puuhailuun riittävä. Valoa on täydellä teholla liikaa, jos pitää näprätä valon avustuksella lähellä olevaa kohdetta ellei sitten tykkää käyttää aurinkolaseja pimeällä.

Soveltuvuus pyöräilyvaloksi on sitten toinen juttu:
- Kypärään saa valon askarreltua helposti ja normaalin mökkiläisen hiekkatie / metsäautotieajoissa lisävalona se toimii zoomattavuuden vuoksi ihan hyvin, ellei erinomaisesti. Itsellä on varsinaisena ajovalona käytössä Knogin pwr 2000 lumenin valo, mihin otsavalo lisäkohdevalona on ok.
- Vakavasti otettavaan maastoajon nämä Kiinavalot ovat sitten aivan paskoja ja tähän tarkoitukseen on pakko kaivaa kuvetta ja hankkia kunnollinen 500 - 1000 euroa maksava valonlähde ja puuhasteluun, kävelyyn yms. toimintaan useampia halpoja valoja.

Summa Summarum. Tiettyyn tarkoitukseen on oma valonsa. Yksi valo ei millään riitä täyttämään kaikkia käyttötarkoituksia.

[Gargamel]

Halo Omega usb-ladattava takavalo:

Olen ostanut tuollaisen joskus, ja ihan hyvin on täyttänyt tehtävänsä. Positiivista on ollut myös se, että lamppu säilyttää latauksensa pitkien käyttötaukojen yli.

Nyt viimeisimmän lataamisen jälkeen valon ollessa päällä napin vieressä ulkosyrjällä vilkkuu pienenpieni punainen ledi. Mitähän se yrittää viestittää?

Tällainen https://www.puuilo.fi/halo-omega-usb...takahuomiovalo

[Qps]

Onko joku hiljattain ostanut XXL:stä MS 6500 valoa eli tätä? https://www.xxl.fi/magicshine-ms-650...152011_1_style
Kuvaus on vanhan mallin ja osa kuvista on uudesta. Erona siis ainakin akku. Uudessa ei ole erillistä laturia mukana.
Kumpikohan tulee? XXL tuotekuvaukset on aika usein pielessä muutenkin.

[JackOja]

Olikos joku jo tuunannut Fenix BC25R:ään tehokkaamman akun? Toisessa omassa alkaa olla akun hiipumisen merkkejä.

Eikös se ole kun vaan purkaa lampun ja juottaa uuden akkukennon paikalleen? Alkuperäinen akku on 2600 mAh ja noita 18650-kennoja on ainakin 3400 mAh tarjollla.

HUOM! Ei suojapiiriä, suojapiiritön akku voi räjähtää väärin käytettynä. Osta vain jos tiedät mitä teet.

Kai se suojapiiri on itse lampussa? Mikä ihme voisi mennä vikaan?

[F. Kotlerburg]

Suojapiirihän suojaa sitä akkua, ei valaisinta. Eli ylilataus, syväpurku tms. vikatilat. Emmä ymmärrä miksi sinne pitäisi suojapiiritön akku puskea, kun suojapiirillisiäkin on saatavilla ja hintaero olematon. Jos vaikka lampun lataus ei ymmärrä että akku on täynnä ja yrittää vaan puskea lisää virtaa sinne niin voi käydä poks.

[Situm]

"Osta vain jos tiedät mitä teet."


Joo, F.K on ihan oikeassa. Suojaamaton akku voi olla yhden syväpurun jälkeen kaputt ja oikarissa antaa varsin kivasti valoa ja leikkii savukonetta.
Toisaalta, nykyisessäkin akkupaketissa voi olla erillinen suojapiiri, jonka voi kytkeä uusiin akkuihin

Ai hitto että on hieno DIY weldingmachine .

[F. Kotlerburg]

Tossa lampussa on vain yks 18650 akku, ei pakettia niin erillisen suojapiirin olemassa oloon en välttämättä luottais.

[Situm]

Ok, oletin sen olevan kahden kennon valaisin.

[JackOja]

Ahaa, kiitos pojat! Siis suojapiirillinen! Juuri siksi kysyin kun en tiedä mitä teen. Kolvi pysyy kädessä kyllä. Mielenkiinnosta voisi kokeilla.

[Suiza]

Onko joku hiljattain ostanut XXL:stä MS 6500 valoa eli tätä? https://www.xxl.fi/magicshine-ms-650...152011_1_style
Kuvaus on vanhan mallin ja osa kuvista on uudesta. Erona siis ainakin akku. Uudessa ei ole erillistä laturia mukana.
Kumpikohan tulee? XXL tuotekuvaukset on aika usein pielessä muutenkin.

Ostin vastaavan 8000. On muuten sellainen valaisin, että näkee ajaa polkuja. 4 kirkkautta ja 2 taso jo uskomattoman tehokas. 5h ajolla 2 teholla akussa vielä yli 40% jäljellä.
Voin vahvasti suositella.

[hece]

Ahaa, kiitos pojat! Siis suojapiirillinen! Juuri siksi kysyin kun en tiedä mitä teen. Kolvi pysyy kädessä kyllä. Mielenkiinnosta voisi kokeilla.

Ota sitten akku jossa juotoskorvat valmiina. Ei tykkää nuo akut jos suoraan akun päähän kolvailee.

[Makeza]

Ostin vastaavan 8000. On muuten sellainen valaisin, että näkee ajaa polkuja. 4 kirkkautta ja 2 taso jo uskomattoman tehokas. 5h ajolla 2 teholla akussa vielä yli 40% jäljellä.
Voin vahvasti suositella.

Sama täällä, kyllä näkee. Lisäksi plussaa akun muodosta ja sen kiinnitettävyydestä yläputkeen, juuri sopiva leveys ja kumi kiinnityspinnassa sekä tarranauhat niin pysyy taatusti maastossakin paikoillaan. Itsellä vielä yläputkessa sks:n top tube back jonka säilytyslokeroon tungen akkujohdon liittimen silloin kun ajelee valoisassa jolloin valaisin on kotona. Ei tarvitse irroitella liitosjohtoa joka välissä, tämä on tiukasti kiinni akussa. Turha irroittelu varmasti väljentää liitosta ja vesitiiveys kärsii ajan kanssa, suojatulppa toki tuohon liitokseen tulee paketin mukana.

Tässä kasitonnisessa 10Ah akku ja tuossa 6500 versiossa taitaa olla 7Ah, kun kuitenkin käytännössä ajaessa tarvitsee saman tehon (ei siis lähellekään täyttä), ajaa tuolla isommalla akulla pidempään.

[SvaR]

^^Eikös suojapiiri juuri olekin jommassakummassa päässä joka sitten tekee siitä aavistuksen pidemmän?
Äkkiseltään luulisi että kun akku on kiinteä niin suojapiiri olisi lampussa. Purkamallahan sen voi varmistaa.
Enkä ole sähkön kanssa niin hyviä ystäviä, että tiedä mitä se vaikuttaa jos sekä akussa että itse laitteessa on suojapiiri?

[#78]

Monesti akussa näyttää lukeva että siinä on suojapiiri.

[JRR-1]

Akussa lukee, että siinä on suojapiiri, jos suojapiirillisen on ostanut. Pihistelijä ostaa tietysti halvemman akun ilman suojapiiriä.

Irtoakuissa käytetään akussa olevaa suojapiiriä ihan siitä syystä että silloin se suoja on olemassa heitti sen mihin laitteeseen tahansa sekä akkua purettaessa että ladattaessa. Kiinteästi asennetuissa akuissa suojapiiri on laitteen puolella, jos on, ei sellaiseen ole mitään järkeä laittaa kalliimpaa suojapiirillistä akkua. Virta kun kulkee sekä ladattaessa että purettaessa laitteen piirien läpi.

Jos molemmissa on suojapiirit, niin sitten on varmuusvaralla varmuusvara. Esimerkiksi paremmissa vaihtoakkuja käyttävissä otsalampuissa kuten Zebralight on suojaus myös lamppuun rakennettuna. Silti niissäkin kannattaa käyttää suojattuja akkuja siksi, että irtoakulla on silloin ylijännitesuojaus kunnossa ladatessakin.

[BJToni]

Moi! Uunituoreen sähkömaasturin omistajana havaitsin, että pimeellä ajamisesta ei tule mitään ilman kunnon valoja... Joten aattelin asentaa yhden tehovalon, jota käytän maastossa ja pikkuteillä valaisemaan laajasti eteenpäin ja ympäristöä. Toiseksi valoksi ajattelin sitten valon joka näyttää mukavasti etualalle ja jota voi sitten myös käyttää ihmisten ilmoilla kaupungissa yms. paikoissa. Tarkoitus ois myös saada toi tehovalo pois päältä esim. auton ajaessa vastaan, ettei tartte autoilijan valojaan vilkutella turhaan. Kysymys nyt kuuluukin, että onko olemassa hyvää lamppua, jossa ois sekä "pitkä" että normi ajovalo yhdessä? Itse oon aatellu, että suuntaaminen lienee helpompaa erillisisllä lyhdyillä. Ja toinen kyssäri on, että onko tarjolla valaisimia, joissa olisi erillinen kytkin (langallinen tai langaton), jonka voisi kiinnittää ohjaustankoon jotta valaisimen kytkimen käyttö olisi mahdollista ilman että käsiä tarvii irroittaa kahvoista?

[Peeke]

Täällä on keskusteltu Exposuren Diabloista, noissahan ei kaukosäätöä ole joten kiinnostaisikin kuinka nopeasti saa valot pois kun lamppu on pään päällä kiinni? Eli käytännössä siis umpiryteiköstä kun pelmahtaa kelville tahi jos tulee yllättäen kaveri metsässä vastaan niin onko mahdollisuuksia saada valot nopeasti pois/himmeämmäksi? Olen tietoinen tästä "TAP" toiminnallisuudesta, toimiiko myös hanskat kädessä ja onko kuinka varma?

[Peeke]

Moi! Uunituoreen sähkömaasturin omistajana havaitsin, että pimeellä ajamisesta ei tule mitään ilman kunnon valoja... Joten aattelin asentaa yhden tehovalon, jota käytän maastossa ja pikkuteillä valaisemaan laajasti eteenpäin ja ympäristöä. Toiseksi valoksi ajattelin sitten valon joka näyttää mukavasti etualalle ja jota voi sitten myös käyttää ihmisten ilmoilla kaupungissa yms. paikoissa. Tarkoitus ois myös saada toi tehovalo pois päältä esim. auton ajaessa vastaan, ettei tartte autoilijan valojaan vilkutella turhaan. Kysymys nyt kuuluukin, että onko olemassa hyvää lamppua, jossa ois sekä "pitkä" että normi ajovalo yhdessä? Itse oon aatellu, että suuntaaminen lienee helpompaa erillisisllä lyhdyillä. Ja toinen kyssäri on, että onko tarjolla valaisimia, joissa olisi erillinen kytkin (langallinen tai langaton), jonka voisi kiinnittää ohjaustankoon jotta valaisimen kytkimen käyttö olisi mahdollista ilman että käsiä tarvii irroittaa kahvoista?

Hankin sähkäriini Lupine SL F:n eikä voi kuin suositella. Pienikokoinen mutta riittävän tehokas, pitkät ja lyhyet valot tarkasti rajattuna ja varustettu langallisella tankoon kiinnitettävällä kytkimellä. Lampussa myös päiväajovalo mutta toki saa kokonaan pimeäksi myös.

Jos maastossa ajat niin tarvinnet myös otsavalon, yhdellä fiksatulla valolla aika hankalaa navigoida tarkasti mihin railoon sen eturenkaan työntää. Mutta jos helppoja polkuja ajat niin kai tuolla yhdelläkin pärjää.

[BJToni]

Kiitokset Peeke vastauksistasi. Noi lamput vaikuuti tosi päteviltä, varsinkin Bikester.fi -sivulta löytyneet Lupinen valaisimet. Hiukan vaan on tyyriitä ja joutuu tilailemaan... Joten päädyin seuraavaan komboon, koska sain heti haettu itselleni... Eli ostin Motonetista: Fastr 400 (19,90 €) sekä Halo Omega 2500 (79,90 €) polkupyörän valot. Tuosta Omegasta tulee "pitkät" -valot ja toisesta sitten tuo normivalo (siinäkin kyllä todella tehokas tuo täysteho). Pikaisesti eilen illalla testailin ja hyvältä vaikuttaa tehojen suhteen. Ainakin Omegan tankokiinnitykseen tarvii kyllä keksiä joku tukevampi viritys. Ajatuksena olisi miettiä myös joku viritys jolla tuon Omegan saa pois päältä erillisellä katkaisijalla. Alustavasti mietinnässä, josko vain tuohon virtajohtoon laittaisi on/off -katkaisijan, jolla siis saa virrat pois. Päälle tarvii kytkeä kuitenkin lampun omasta katkaisijasta... Kypärään tullee kiinni myös joku valaisin, ainakin metsäpoluille.

[TheMiklu]

Ite siirtymillä sammutan tankovalon tai käännän sen osoittamaan eturenkaaseen/heti eteen. Kypärävalon osalta kohtaamistilanteessa joko käännän sen osoittamaan taivaalle tai käännän päätä sivulle.
Ei tarvi nappeja eikä kaukosäätimiä plus saa vähän norjistavia kiertoliikkeitä