above_forum

Collapse

Mekaaniset levyjarrut

Collapse
X
 
  • Aika
  • Show
Clear All
new posts
  • peruspertti
    Aktiivijäsen
    • 05/2009
    • 1103

    #91
    Muutaman sata kilsaa noilla FirstGearin paloilla ajellut. Ihan ok tuntuiset olleet. Märällä ei vielä kokemusta

    Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
    Juoksen, hiihdän, kävelen. No en. Minä pyöräilen

    Comment

    • jalkkis
      Aktiivijäsen
      • 05/2009
      • 2388

      #92
      Alkujaan tämän lähetti Shimaani Katso viesti
      Paaas kokeillen ja kerro meille muille BB-7 kamuillle miltä tuntui. Ei oo hinnalla pilattu nuo.
      En pannu kokeeks. Mulla olikin kävelymatkan päässä lähin fillarikorjaamo ja sieltä löytyi EBC:n vihreää oikeinkin näpsään hintaan. Laitoin sellaiset eteen. Sisäänajo vielä menossa.


      Alkujaan tämän lähetti peruspertti Katso viesti
      Muutaman sata kilsaa noilla FirstGearin paloilla ajellut. Ihan ok tuntuiset olleet. Märällä ei vielä kokemusta

      Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
      Mitähän materiaalia nämä ovat?

      Comment

      • peruspertti
        Aktiivijäsen
        • 05/2009
        • 1103

        #93
        Ei löydy mistään tietoa, mutta orgaaniset varmaan. Ei ole isot odotukset keston suhteen ja saattavat mennä vaihtoon heti jos eivät toimi märällä

        Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
        Juoksen, hiihdän, kävelen. No en. Minä pyöräilen

        Comment

        • peruspertti
          Aktiivijäsen
          • 05/2009
          • 1103

          #94
          FirstGearin jarrupaloilla nyt märälläkin ajeltu. Ei tarvitse soittokelloa. Pitävät aivan kauheaa meteliä. Pitokaan ei märkänä ole hyvä. Meni vaihtoon
          Juoksen, hiihdän, kävelen. No en. Minä pyöräilen

          Comment

          • nure
            Moottoriturpa
            • 02/2005
            • 21869

            #95
            Palat niin pieni kustannus ettei paskoilla kannata ajella...
            Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

            Comment

            • jalkkis
              Aktiivijäsen
              • 05/2009
              • 2388

              #96
              Olikos se niin, että BB7 road ei toimi suoratankoisessa pyörässä, kun vetosuhde on eri?

              Comment

              • stenu
                Veteraani
                • 04/2005
                • 6456

                #97
                ^ Toimii ainakin siten, että laittaa maantievetosuhteella olevat jarrukahvat esimerkiksi jotkut tuolta: https://www.bike-discount.de/en/bike...-brake-levers/
                “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

                Comment

                • nure
                  Moottoriturpa
                  • 02/2005
                  • 21869

                  #98
                  Noiden kahvojen vetosuhteen mekaanisissa hieman henkimaailman hommia ja ei mene välttämättä niin kuin sanotaan. Itsellä aikoinaan kevennys Titaanissa Kooka Racha kahvat ja TRP:n kevyet cantit, toimi hienosta, samat kahvat jatkoivat elämäänsä XTR:n ekoissa V-jarruissa, toimi upeasti ja viimeisen kerran TRP Spyren mekaanisissa levyissä missä väitettiin ettei toimi, mutta mitä vielä, hienosti toimi!
                  Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

                  Comment

                  • Kanuuna
                    Aktiivijäsen
                    • 05/2016
                    • 2837

                    #99
                    Itse ihmettelen, miksi ei toimisi eri vetosuhteella.

                    Comment

                    • tchegge_
                      Aktiivijäsen
                      • 09/2005
                      • 1327

                      #100
                      Jos nyt ymmärsin oikein että maantie versio vaatii vähemmän vaijeria niin se varmaan toimii maastokahvoilla.
                      Maantiekahvoilla ei taida maastoversiot sitten pelittää.



                      Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

                      Comment

                      • K.Kuronen

                        #101
                        Kahva toimii myös vipuvartena: mitä pienempi on vaijerin liike, sitä suurempi on vipuvarsi. Pitkävetoisen kahvan vipuvarsi on pienempi, joten lyhytvetoiseen satulaan välitettävä puristusvoima jää pienemmäksi.

                        (Muistelisin, että joskus maastopyörässäni olleet Sramin 9.0:ssa oli joku säädettävä palikka kahvan sisällä muuttamassa vetosuhdetta, tai jotakin.)

                        Comment

                        • TERU
                          Veteraani
                          • 03/2007
                          • 5925

                          #102
                          Minun luulemani tieto on, että pitkälänkiset V-jarrut vaativat pidemmän vedon ja kaikki muut toimivat lyhyemmällä vedolla. Asia voi olla toisinkin.

                          Comment

                          • stenu
                            Veteraani
                            • 04/2005
                            • 6456

                            #103
                            ^ Se on juurikin noin eli canti/mini-V-/maantiejarrut on lyhyellä vetosuhteella ja mtb-V-jarrut pitkällä. Pitkävetoisella kahvalla maantielevyjarru toimii, mutta tehoa on vähemmän kuin lyhyen veteosuhteen kahvalla. Päin vastoin tehoa olisi normaalia enemmän, mutta toimii myös huonosti, koska jarrua on vaikea tai mahdoton säätää niin, että se jarruttaa, mutta ei laahaa.

                            Kahvoista ja jarruista riippuen ristiinnaittaminenkin saattaa onnistua jollain tapaa (ja vannejarrujen kohdalla se riippuu myös siitä, missä kohtaa jarrutapit sijaitsevat rungossa vanteeseen verrattuna, koska myös se vaikuttaa kokonaisuuden vetosuhteisiin.)

                            E: Sekin kannattaa muistaa, että myös maantiekahvojenkin vetosuhteet vaihtelee. Shimanoissa on pisin, Campassa lyhyin ja Sram niitten välissä. Kaikki mekaaniset levarit on Shimanon kahvoilla tehottomampia kuin Sramin kahvoilla, mutta vaativat Srameilla tarkempaa säätämistä kuin Shimanoilla ja kaikki ei toimi Campan kahvoilla ollenkaan. Joistain mekaanisista on Campa-vetosuhteelle omat versionsa.
                            “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

                            Comment

                            • Kanuuna
                              Aktiivijäsen
                              • 05/2016
                              • 2837

                              #104
                              ^Kyllä. Hyvä selostus. Meinasin juuri sitä, että hommat saa toimimaan säädöillä (tarpeeksi hyvin), mutta teho totta kai vaihtelee eri vetosuhteilla.

                              Comment

                              • jalkkis
                                Aktiivijäsen
                                • 05/2009
                                • 2388

                                #105
                                Toimiskohan noi satulat näillä:

                                Adjustable at any time: the Speed Dial 7™ Brake Levers by Avid Thanks to the Speed Dial 7™ brake levers, you can always stop your bike safely. The Avid brake grips are easy to mount, easy to adjust and extremely reliable. Technical Inform


                                Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

                                Comment

                                Working...