Samalla siirtyminen kasettivapaarattaasenn, niin akselin katkeaminen eliminoituu.
Veteraani
Samalla siirtyminen kasettivapaarattaasenn, niin akselin katkeaminen eliminoituu.
Aktiivijäsen
Onko spacerin ainoa tarkoitus kiristää esim. 10-pakka 11 vapariin? Mulla on nyt shimanon 11 vapari ja laitoin siihen Sunracen 11-28 pakan, joka lienee maantiepakka. Pakan mukana tuli 1mm spaceri. Ilman spaceria pakka jäi väljäksi mutta se 1mm spaceri pakan alle lisättynä välystä ei tunnu ainakaan sormivoimin. Mutta tuo lienee riittävä eikä spaceria tarvitse vaihtaa shimanon 1,85mm versioon?Alkujaan tämän lähetti Qilty
EDIT: Aika moni intterwebs-ohje sanoo, että 11 vapariin tarvitaan 1,85mm spaceri kymppipakalle... Voiko olla niin, että vaikka sormivoimin tuntuu kireälle, niin ajossa antaa periksi?
Veteraani
Minulla vain teräksisiä vapareita (magneetti tarttuu) on riittänyt tuollainen kireys ja tuo sopivaksi pakan paikaksikin, kevytmetallisista vapareista en tiedä.
Aktiivijäsen
Vaihdoin kuitenkin 1mm spacerin 1,85mm versioon. Kasettikin asettui nyt paremmin vaparin reunaan nähden. Nyt vaihteetkin asettui paremmin kohdilleen ilman säätöä.
Veteraani
Noin on parempi.
Kun viimeisellekin rarttaalle löytyy tilaa ja lukkorenkaan saa riittäväsi vaparin kierteille ja vielä kun vaihteen säädötkin helpommin, niin parempi, varmempikin, rattaiden pysyminen tiukassa kimpussa.
Moottoriturpa
Onkos kenelläkään tietoa että millaiseen momenttiin on suotava kiristää Tunen kuuskolo titaani akselilliset "Pikalukot". Vanhempi malli ja ei löydy (siis mäen ainakaan löydä) infoa...
Standardeja kyllä, mutta niitä standardeja on kovin paljon. Minun suositus: jos pyörän päivittäminen seuraavaan kokoon on lähiaikoina ajankohtaista, se kannattaa tehdä nyt, ja laittaa vanha kierrätykseen. Vaihtoehto kaksi: osta uusi kiekko kasettipakalla/navalla. Vaihtoehto kolme: yritä hankkia sopiva akseli sopivilla osilla. Voi olla "merkittömillä" osilla hankalaa. Tuurilla jostain pyörähuollosta löytyy oikeanlainen.
Suurtietäjä
Yritin googlata sulle avuksi (Tyyliin Tune Schnellspanner moment) mutten ihan helposti kyllä löytänyt. Mikä niiden mallinimi oli? Mulla on itsellä maantiepyörän Tunen pikalinkut mutta silleen perinteisesti kääntäen vivusta lukittuvat. Silloin myynnissä oli vielä kevyempiä malleja jotka piri kiristää omalla työkalullaan. Mietin oliko ne Tune Skyline nimiset. Mutta ei niissäkään ollut kuusiokolo johon momenttiavain kävisi vaan tosiaan sellainen tähtimäinen kuvio mutterin ulkopinnalla.
Aktiivijäsen
Siis E-torx mutteri? Niitä ainakin saa hylsyinä.
Moottoriturpa
Kauris, nuo parikymmentä vuotta vanhat uskolliset ja tyyppinimeä en muista, alkujaan titaanipyörään hankittu, kokonaista 50g painaa setti. Skyline on se lippulaiva setti.
Jäsen
Saako Shimanon I-Spec EV-vaihdevivun jotenkin paritettua Sramin jarrukahvan (Matchmaker X) kanssa? Problemsolversilla on mismatcher I-Spec I/II:lle, mutta mites tuo EV?
Jäsen
Vastaan itselleni. Näköjään Wolftoothilta löytyy adapteri.
Vakiovieras
DIY: Shimano I-Spec EV shifter with Sram brakes (mtbengineer.blogspot.com)
MisMatch 2.2 sopii myös. Tein oman muutokseni alkuvuodesta kun Wolftoothin adapteria ei vielä ollut saatavilla.
MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
Yeti SB150, SB120, ARC
Giant Revolt
Orbea Wild
Moottoriturpa
Mavic CrossMaxin ID360 vaihto XD versioon, irtoaako vetämällä tuo vanha HG ja uusi painamalla?
Moottoriturpa
Mitä jos kokeillet? Ei maksa mitään. Etkö ole koskaan avannut ja huoltanut vaparia?
ITS-4 -vaparia mun CrossMaxeissa pitää paikallaan kierteellinen lukitusrengas. Toisessa akselin päässä irti vedettävä rengas, jonka alta paljastuu akselissa hahlot, johon käy (oliko nyt 15 mm?) kiintolenkki, jolla pitää vastaan kun lukitusrenkaan kiertää auki. Olisko myös uudemmissa. Sen näkee kyllä helposti mitä toimia vaatii.
Mavicin tech-sivuilla myös ohjeita, räjäytyskuvia ynnä muuta ja juutuubi videoita puolillaan.
Tuossa Mavicin poikien oma (en katsonut, kunhan linkkasin ekan haun tuloksen)
Moottoriturpa
Vaikuttaa tuon perusteella että vetämällä irtoaa. Huollettu on mutta enellinen Crossmax oli 90luvulta ja aivan eri kapistus. Kiitos kuitenkin!
Aktiivijäsen
Ei lähde vetämällä. Pitää jarrun puolelta löysätä se esijännitys(erikoiskalulla tietenkin), siihen tosiaan löytyy hyvä video suntuupista
Edittiä. Saattaa olla vielä niin että MTB ja Road id360 on erilaiset
Edit2
Saattaa myös mennä mulla puurot ja vellit sekasin ja se lähteeki ihan vaa nyppäsemällä
Moottoriturpa
Juu, homman nimi on että HG 12 Eagle sopisi mutta pakat maailmalta loppu mutta toisaaltaan ei XD pakkojakaan paljoa tarjolla...
Vakiovieras
Onko joku tietty pakka, mikä pitäisi olla? Ainakin Garbarukilta saa hg-vaparille 12v pakkoja:
https://www.garbaruk.com/12-speed-shimano-hg.html
Moottoriturpa
^Tiedän kyllä mutta katsoitkos toimitusaikoja...
Vakiovieras
Pikku googlaus jeesii. Ajattelin, että osaat itse.
https://www.bikester.fi/garbaruk-rat...?vgid=G1332613
Etukoodilla alta kahdensadan, ilmaisilla toimituksilla, 6-8 pvä toimitus. Laitas nopsaan tulemaan.
Suurtietäjä
Heh, hyvää kuittaulua nurelle, joka on yleensä se antava osapuoli
Toisaalta samalla viesteissä se itse jeesi myös mukana ettei pelkäksi kettuiluksi mene.
Moottoriturpa
Kiitoss, yleensä tulee vain seurattua noita "vakitoimittajien" sivuja... Mikäs olis etukoodi?
Aktiivijäsen
Vaikkapa SuomenLatuBFI2021.
Jäsen
Suomen Ladun jäsenenmaksu varmastikin maksettu?
Moottoriturpa
Kiitos, herrat, tilattu reilu 190€ tuli hinnaksi...
Aktiivijäsen
Eikös tuo koodi ole ihan KVG:lla löydettävissä netistä? Jos eivät sitä halua niin koodi pois websistä ja jäsensivuille tms...
Moottoriturpa
^Hyvin joka tapauksessa toimi, jäsen tai ei...
Aktiivijäsen
’Koodi Bikester’ kun kirjuuttaa, niin löytyy. Suomen ladun sivulla asti en ole käynyt löytääkseni koodin.
Aktiivijäsen
Juu tiedän, että se toimii. Pointti olikin, että on turhaa jeesustella jäsenmaksuilla, jos tieto on täysin julkisesti intterwebsiin laitettu. Laittaisivät jäsensivuille, jäsenlehteen tms, jos "väärinkäyttöä" pelkäävät.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit