Kyllä Betty on muutenkin täysin verrannollinen kiinalaiseen taskulamppuun.
Kyllä Betty on muutenkin täysin verrannollinen kiinalaiseen taskulamppuun.
Palstajyrä
Kyllä sieltä kiinasta saa myös pyörän valoja. Tai ainakin vuosia sitten sai kun porukat tappeli pakkasessa koppuraksi menevien piuhojen kanssa.
Forumilordi
Noita akkuja voi sitten repussa olla vaikka kymmenen... se on jo 35 Ah.Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Palstajyrä
Tuo on kyllä totta ja monet tykkääkin raskaan työpäivän jälkeen käydä pitkällä lenkillä "lataamassa akkuja".
Yöhöpisijä
Voisitko avata ne laskelmat, joista saat ne todennäköisyydet? Kiinnostaa tosi paljon miten ja millä menetelmällä lasket ne. Etenkin uudelleen syttymisten määrän ennakoinnin laskenta.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Palstajyrä
Nyt menee jo vähän liian offtopiciksi. Edelleen odotan fiksuja argumentteja, että miksi taskulamppu olisi parempi kuin pyöräilyyn tehty lamppu. On se sitten Lupine tai joku edullisempi vaihtoehto. Tämähän kuitenkin ymmärtääkseni on tämän alifoorumin tarkoitus, eli keskustella pyöräilyyn sopivista varusteista ja niiden paremmuudesta.
Jäsen
Ollaan varmaan ajettu samoissa porukoissa, joskus silloin aikoinaan sain pakkasella akun oikariin, kun väänsin virtajohtoa turhan nopeasti.
Yöhöpisijä
Aloitteen tekijä tuntuu kokevan itsensä martyyriksi, liikuttavaa.
Kypärävalona toimii mikä tahansa sopivan laajan valokeilalla oleva valonlähde ja tankovaloksi sitten jotain muuta.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Vakiovieras
Mitä tulee StVZO-standardin mukaisiin taskulamppuihin, niin ainakin Lumintop B01 taitaa olla sellainen. Tarkoitettu pääasiassa pyöräilyyn, mutta toiminee myös taskulamppuna tarpeen tullen jo muotoilunkin puolesta.
https://www.lumintoponline.com/lumin...-p2093885.html
Vakiovieras
Onko joku kokeillut tätä budjettiluokan valoa?
https://www.karkkainen.com/verkkokau...pyoran-etuvalo
Forumilordi
Sain nyt vihdoin Lupinen SL-X:n asennettua ja jotenkin se kiinnitys tuntuu hempulilta noinkin painavaan lamppuun. Pysyykö se kuinka hyvin säädöissään? Kiristin niin paljon kuin uskalsin ja silti se valopää on helposti käännettävissä kädellä.
Auttaisikohan jos laittaisi toisen kiinnikkeen toiselle puolelle stemmiä?
Muuten kyllä valoa on kuin joulukadulla.
Nöösi
Saiskohan Kärkkäisellä testata noita jossain hämärässä varaston nurkassa et näkis edes vähän valokuviota ja rajausta
Lähetetty minun SM-G991B laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Kai se on sillä alumiinisella klampilla, ei muovisella? Mun SL Brosessa ei ole kiinnitysreikääkään kuin toisella puolella.
Noilla o-renkailla se pysyy paremmin paikallaan mut mulla meni väkisin lamppu vähän vinoon noilla, sehän ei käy. Poistin renkaat, on silti pysyny säädöissään. Toki SL taitaa olla paljon kevyempi.
https://www.bikester.fi/lupine-sl-x-...m-M914386.html
Jäsen
Mun täytyy katsoa, löytyykö jotain jämäkämpää stongatelinettä. Suomen maahantuojalta ei taida löytyä, mutta toisaalta, vielä keneltäkään en ole kuullut lampun pudonneen
Aktiivijäsen
Minusta on hyvä, että voi tarvittaessa vähän säätää.
Pyöräily on kivaa!
Vakiovieras
Kauppias itse on niin hämärä jätkä että eiköhän sieltä hämärää tilaakin löydy.
Itse lamppu voi olla ok, mutta noihin toiminta-aikoihin suhtautuisin varauksella. Vastaavissa kapistuksissa taitaa olla oikeat käyttöajat maksimitehoilla max 2 tuntia.
Itsellä on tämä, juurikin pari tuntia kestää täysillä tehoilla: https://www.ravemen.com/PR/PR1200.html
Vakiovieras
Auttaa. Itselläni on juurikin tällä tavalla laitettu. Ja samasta syystä kuin sinulla. Lisäksi sillä yhdellä kiinnikkeellä valoa ei saa täysin suoraan. Noilla kahdella kiinnikkeellä valo ei ole täysin "kiinteänä", eli sitä voi vielä säätää ylös tai alas, mutta vaatii jo sen verran "voimaa", ettei se itsestään muutu, ei vaikka ajelisi millaisessa maastossa ja ryskytyksessä. Tuossa vanha kuva jonka kaivoin puhelimesta, siinä näkyy jotenkin nuo kaksi kiinnikettä.
Vakiovieras
On toki, mutta noissa stVZO lampuissa se säätö on sinällään turha, varsinkin kun lamppu on tarkoitus säätää ohjekirjassa mainitun ohjeen mukaan. Eli suht tarkkaa mihin kulmaan valo laitetaan. Tätä kun lähdet säätelemään lennosta niin voi olla helposti väärin.
Aktiivijäsen
Onko kuinka paljon eroa käytännön valotehossa Lupine SL:ssä ja SL X:ssä?
Forumilordi
Alumiinisella on, 35-millisellä clämpillä.
Forumilordi
Joo, tää oli tällainen ensihuomio. Katsotaan nyt ekat lenkit ja jos ongelmaa, niin voisin ottaa toisen clämpin toiselle puolelle. Se tekisi tuosta jo paljon tukevamman. Lamppuunhan saa clämpit molemmille puolille.
Forumilordi
Lupinen sivuilla on simulaattori ja situm:kin postasi jossain vaiheessa vertailukuvia.
Vakiovieras
Mulla on moinen Spessun levossa ja vakio kiinnitys on riittänyt. Suunta ei ole muuttunut vaikka kuinka on maastossa rouhinut. Muutenkin hyvä että liikkuu että saa tarvittaessa korkeutta muutettua helposti.
Forumilordi
SL-X metsässä. Osittain myös Pikon kanssa.
https://youtu.be/aVTMWpn1nfs
Aktiivijäsen
^Hyvin näkyy mun mielestä noi SL-X eri valaisualueet mielestäni. Minulla oli aikaisemmin Supernova M99 mini, ja siinä oli aika laikukas se valaisualue ja halusin tasaisemman valon. Siksi Lupine SF vaikka tilasinkin ensin juuri SL-X valon. Onneksi se oli valopää, eikä sopinut sähköpyörään.
Piko on kyllä mielenkiintoinen. Ehkä sitten jos on merkkipäivä tai jotain.
edit: Oli kiva nähdä Piko in real life
Aktiivijäsen
Videon perusteella pitäydyn SL:ssä. Keila on tasaisempi ja parempi, ainakin mun silmään ja tuon videon perusteella.
Toki in real life asia voi olla eri.
Jäsen
Niin minäkin. Voi tosin olla, että kovavauhtisessa singletrailrymistelyssä tarvitaan enemmänkin piikkivaloa. Mutta itselle ajelu on usein pikku polkuja kivikkoineen ja jyrkkine mutkineen. Siinä SL:n leveämpi ja tasaisempi keila toimii. Kypärälampulla sitten valaisee ne, mitä ei SL näytä. Aiemmin mulla oli Wilma, mutta se ei oikein sovi maantielle tai kelville, joita niitäkin tulee ajeltua muutama satku kuussa.
Aktiivijäsen
^Kypärävalo on itselläkin lisänä.
Aktiivijäsen
Minulla on Lupinen SL-AX Gopro-adapteri. Se kiristetään kahdella ruuvilla ja on tukeva. Tästä on kokemusta vasta yhdeltä reissulta, mutta Gopro-kiinnikkeen ruuvissa saan yhä kuitenkin tuota toivomaani säätövaraa
Vaikka SL-AX on stvzo-kirjainihmeen mukainen lamppu, ajelen usein ympäristössä, jota säännökset eivät koske. Korkeintaan orava voi häiriytyä, mutta yritän välttyä siltäkin. Niinpä on hyvä, että keilaa saa metsäteillä ja poluilla korotettua vähän ylemmäksi lyhyilläkin valoilla. Kunnon pimeässä ja nopeassa gravel-laskussa suuresta valotehosta ja pitkistä valoista on todella hyötyä, mutta monesti vähemmälläkin pärjäisi. Joku "super-mini" moodi voisi vielä olla.
Nyt olen kiinnostunut dynamovaloista, ja Lupinen pienempi SL Nano voisi olla sopiva pitkän matkan pyöräilyyn. Lupine-foorumin mukaan dynamoversiokin olisi tulossa, toimisikohan se sitten dynamolla ja akuilla tarpeen mukaan, onko Situmilla tietoa?
Pyöräily on kivaa!
Forumilordi
Tässä lisää Lupinen valotestiä, mukana ainakin noita kypärävaloja, ym.
https://youtu.be/xK4yd7JXESw
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit