Aktiivijäsen
On kai, mut esittelytekstissä annetaan ymmärtää, että voi laittaa mimmosen tangon tykkää. Kuvissa taas on ehkä Kyotea, tavallista 9-asteista ja jotain gravel-droppia. Kyoten reach taitaa olla suunnilleen sama kuin normaalin 9-asteisen kepakon. Onhan noissa efektiivisesti tietty paljon, kun ovat niin hemmetin leveitä.
Moottoriturpa
Divin melko "selkä suorassa" malliselta. Itse aikomus kasvattaa pituutta muutamalla sentillä reilusti miinuskulmaisella stemmillä ja sopivalla taitolla olevalla suoralla tai max. lowriser tangolla...
Viimeinen plääni on vaihtaa voimansiirroksi Force1:n tilalla XO1 sähköisenä jos Krysium huolii 12v HG maastopakan...
Moottoriturpa
No huoliihan se kun vaihdat vaparin tai laitat 1.8 mm spacerin RD11-vapariin.Alkujaan tämän lähetti nure
Vakiovieras
Mietityttää millainen tuo olisi varsinkin suoralla tangolla ajaa. Vaatinee tosiaan pitkän (ja korkeahkon) stemmin kaveriksi, kun reachia ja stackia on melko vähän. Takahaarukan alaputki myös huomattavan pitkä (CS 463mm) moniin pyöriin verrattuna. Kaipa tuo oikeilla osilla on kuitenkin ihan ajettavissa, mutta äkkiseltään erikoisen oloinen mitoitukseltaan.
Moottoriturpa
^^Jack, miksi täytyy vaihtaa vapari?
Moottoriturpa
Ei tarvitse jos laitat spacerin. Se on toinen vaihtoehto, niinku just sanoin.
Moottoriturpa
Siis 12 HG kapeampi kuin 11... Pakka https://www.bike24.com/p2375240.html...1869,1874,1875 ja SRAM Eagle XO1 sähköllä vaihtaisi. Kiekot Mavic Krysiumit.
Voisin tietysti vaihtaa vaparinkin mutta meinasin talvella muuttaa täysjäykän kahdelletoista ja jos niin Cinelliinkin vastaava voimansiirto...
Moottoriturpa
Sulla on kai Ksyriumeissasi maantievapari.
Moottoriturpa
^Niin se vaan on...
Maantievapari 11spd:lle on leveämpi kuin perus HG siksi pitää olla speiseri.
Moottoriturpa
^Mutta periaatteessa toimii Eagle spacerin kanssa? Visio vaan jos käsi ei kestä maantietankoa niin muuttuu suoralle...
Moottoriturpa
Joo, se on sanottu sulle jo monta kertaa.
Tarkennus... en pysy kärryillä mitä juuri nyt tarkoitat "Eaglella", joten rautalankaa:
Sulla on sun maantiekiekoissa maantienavoille tarkoitettu 11-speed vaparirunko, katso vaikka. Jos haluat laittaa siihen 12-speed maastopakan sä voit joko
1) vaihtaa vaparin HG mtb-vapariin ja siihen HG-yhteensopiva pakka
2) vaihtaa vaparin XD mtb-vapariin ja siihen XD-pakka
3) laittaa 11RD-vaparille 1.8mm spacer HG mtb-pakan alle
Miksi haluat laittaa noin järkyn pakan? Eihän niitä tarvinnut missään?
Moottoriturpa
Samaa olen nurelta kysellyt muutamissa topiceissa, mutta vastausta ei ole vielä saanut. Kyllä 28 takana pitäisi riittää.
Aktiivijäsen
4) laittaa microspline vaparin ja shimano kasetin. Esim xtr 10-45
https://www.sram.com/en/sram/road/collections/xplr
Ite laittaisin XPLR-romut Eagle-kilkkeiden sijaan. Kaippa Maviciin löytyy XDR-vapari.
Moottoriturpa
^^Taitaa olla yksinekertainen syy etten löytänyt SRAM Eagle yhteensopivaa 11-28 pakkaa ja jos kerran tuon laitan paikoilleen niin tuskin se kauaa siinä viihtyy muutenkaan... Toisaaltaan kun kiekoissaa nyt kevyet RED/Rotor pakat niin voi olla että niillä ja mekaanisilla mennään, kaikki on paljon kiinni olkapäästä...
Miksi sen pitää olla SRAM Eagle yhteensopiva? Noita AXS-kilkkeitähän voi sotkea ja kun Force kahvat pystytään laittamaan ohjaamaan Eagle-vaihtajaa niin varmaan se onnistuu niinkin että Eagle-triggeri ohjaa Force AXS vaihtajaa.
Moottoriturpa
^Kaiken lähtökohta on suora tanko ja jos maantietankoon tyydyttävä niin mekaaniset Forcet saa jäädä... Tietenkin jos XO1:n vipu ohjaa Force AXS:ää niin pakan valinta muuttuu selvästi oman maun mukaiseen...
AXS-systeemissä se vaihtaja on master component ja se liipaisin tai kahva vain kertoo mihin suuntaan vaihtajan pitää liikkua.
Moottoriturpa
Täytyy tutustua... Alkujaan suunnitelmassa oli että suora tanko nykyisillä vaihteilla ja jarruilla, jarrukahvat ja tanko uusiksi ja stemmi 30mm pitemmäksi mutta ei löytynyt kevyttä laadukasta vipua, Apex oli ainoa vaihtoehto... Täytt varmaan hoitaa tuon täysjäykän modaus talven aikana ensin ja katsella sitten...
Jos saa olkapään kuntoon niin saa maantietanko ja muutkin palikat pysyä entisellään...
Vakiovieras
Ajattelin lähestyä tätä teemaa tälläisellä rungolla, saas kattoa mitä tähän tulee, ei mitään hipoa kuitenkaan perus hyvää…
https://www.ridefustle.com/pages/causeway-development
Sent from my iPad using Tapatalk
Moottoriturpa
^ Kiintoisaa, paljonko tuli maksamaan ja kuinka pitkälle kuskille mietit moista? Toisaaltaan suht kallis alumiininen mutta ajatuksia herättävä...
Vakiovieras
Kuski on 180cm ja runko kulkeutui mulle käytettynä, joten ihan tarkkaa hintaa en uudelle tiedä suomeen tuotuna.
Vakiovieras
Ei mikään keijukainen, mutta 2,9kg tuossa kunnossa siis keskiö+ohjainlaaleri ja stemmi paikallaan sekä molemmat akselit ja vaijerit
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vakiovieras
No nyt on fillari ajossa, pidempää lenkkiä ei vielä ehtinyt tehdä, mutta hyvältä toi tuntuu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Moottoriturpa
^Ihan ok, vaijerin vedot voisi olla hillitymmät, renkaat näköjään ihan maksimissa...
Vakiovieras
Vaijerit tosiaan jäi ehkä vähän pitkiksi vaikka niitä lyhentelin. Renkaat on Terravailin 47mm ja valmistajan mukaan 50mm on maksimi, taakse ei paljon isompaa menisi (halkaisija tulee vastaan, leveys ei vielä), kun tulee jo aika lähelle istuinputkea, eteen menis hiukan isompi vielä, mutta tämä koko riittää mulle.
polkimet vaihtuu vielä lukkoihin, nämä oli vaan väliaikaisesti paikalla.
Veteraani
Standertin Face-tiiserin perusteella voisi päätellä, että sieltä olisi torstaina tulossa ainakin jollain tapaa tähän genreen sopiva pyörä tai runko. Joskin geo näyttää siltä, että voisi tuohon dropinkin varmaan laittaa.
”Basic commute? Do it. Commute through parks and woods? Do it. Weekend trip? Do it. Bikepacking? Do it. Gravel riding? Do it. An adventure around the world? Why not.”
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
^Nuo meikäläisen silmään muistuttaa ennemmin vanhan liiton maantie- tai retkipyörää...
Ops, sellainenhan se gravel loppupeleissä onkin, museotavaraa hieman vain päivitetty...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit