Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[Kollinjoki]

Virallisista valmistajan suunnittelemista eturataskomboista (Rival 2x11
46/36T, 50/34T, 52/36T) poikkeamisessa kaivaa verta nenästään, riski on ettei etuvaihtaja pysty hanskaamaan haluttua yhdistelmää. Voi olla että saa säädettyä jos ero alkuperäiseen ei ole suuri, tai sitten ei.

Jos välitykset ei natsaa omiin toiveisiin niin eikös pakan vaihtaminen olisi turvallisempi vaihtoehto?

[jalkkis]

^ Juu kiitos, Mulla on kyllä antiikki-Rivalit, eli 2x10. Mulla on nyt 48/34, joka on virallinen kombo. Mutta olisin voinut viedä isompaa kiekkoa aavistuksen tiheämmäksi, niin olisi saanut takapakan (nyt 11-28) laajemmin käyttöön. Pienempi 34 on ollut ihan jees.

Ehkäpä sitten katson tilalle 11/12-32 takapakan, jahka niitä joskus saa.

[Aakoo]

Esimerkiksi 34/46 välitys toimii ihan hyvin, ja oman kokemuksen mukaan etuvaihtaja toimii paremmin mitä pienempi eturattaiden ero on.

[hphuhtin]

Tahtois vaihtaa eturattaiden välityksiä. Nykyiset ovat 2x systeemi, 5 pulttiset, bcd 110 Sramin Powerglidet, Sramin kammissa. Keskiö on GXP, jos merkkaa jotain. Mitäs pitäisi tajuta huomioida kun tekee valintaa? Riittääkö, että on 110 / 5 bolt, vaiko onko erikokoisia kiinnityspultteja tms? Ja kun edessä on 2x, ja tulee olemaan, niin onko rattaiden kokoerolla jotain merkitystä tai nyrkkisääntöä, jotta etuvaihtajan (Rival) saa toimimaan järkevästi?

Juuri surffasin uusia eturattaita ja GXP:lle ilmeisesti on ”long pin”-mallit? Manasin kun törmäsin long pin/short pin-valintaan

[zipped_]

Terve, alkoi sitten meikäläisen sähkömaasturointi hyvinkin vahvasti. Piti ottaa etukiekko pyörästä irti kuljetuksen ajaksi ja kun sitten kotona aloin asentelemaan kiekkoa paikoilleen, meni uutukaisen momenttiavaimen kanssa säädöksi ja runnomiseksi. Lopputulos etuakseli (mallia läpiakseli) on vahvasti kiinni, mutta sitä ei saa enää omilla työkaluilla irti - kuusiokoloavain vain pyörii kolossaan. Pyörässä alumiinirunko, samaten tuo läpiakseli taisi oll amyös alumiinia. Osaatteko arvon viisaammat tässä kohtaa siis hieman neuvoa amatööriä? 1) uskaltaako tuolla ajaa, vai onko ajamisesta mahdollisesti lisää haittaa kuormituksessa oleville kierteille? 2) onko tuon akselin irrottaminen kotikonstein mahdollista, vai vaatiiko huoltokäyntiä? Uusi akseli tulee siis ainakin hankintalistalle hetimiten alkuviikkoon...

[JarskiAi]

^ https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...atbikest%C3%A4

[zipped_]

Kiitos! Haku vielä haastavaa, kun osa termeistä hukassa (+ foorumin haku on melko syvältä kun ei vielä osaa)

[xubu]

^Ei fillarifoorumin haku ole osaamisesta kiinni, se vain on huono. Kannattaa hakea vain hakukoneella esim. näin: läpiakseli:fillarifoorumi.fi

[jalkkis]

Juuri surffasin uusia eturattaita ja GXP:lle ilmeisesti on ”long pin”-mallit? Manasin kun törmäsin long pin/short pin-valintaan

Joo, GXP = long pin.

[Kuminauha]

Onko nyt niin, että GXP kahvalla ei voi käyttää esim Deoren takavaihtajaa?

[JackOja]

Onko nyt niin, että GXP kahvalla ei voi käyttää esim Deoren takavaihtajaa?

Mikä on GXP-kahva?

[Kuminauha]

Mikä on GXP-kahva?

Ööh, aivopieru, siis GRX kahva

[Qilty]

Joo, GXP = long pin.

Eikös GXP vaan meinaa laakeria, vetopuolella 24mm ja vasemmalla 22mm sisäreikä. Ei kai siitä voi rattaiden pulttien pituutta päätellä. Olisko se kiinni siitä tuleeko saman pultin alle yksi vai useampi ratas?

[jalkkis]

Eikös GXP vaan meinaa laakeria, vetopuolella 24mm ja vasemmalla 22mm sisäreikä. Ei kai siitä voi rattaiden pulttien pituutta päätellä. Olisko se kiinni siitä tuleeko saman pultin alle yksi vai useampi ratas?

Short / long pin viittaa rattaan over shift pinnin pituuteen, esim:

https://www.modernbike.com/sram-forc...n-use-with-34t

Estää ketjun tippumisen rattaan ja kammen väliin, pinnin ajatus:

https://www.cycleservicenordic.com/m...pin-length.pdf

[Qilty]

Short / long pin viittaa rattaan over shift pinnin pituuteen, esim:

https://www.modernbike.com/sram-forc...n-use-with-34t

Estää ketjun tippumisen rattaan ja kammen väliin, pinnin ajatus:

https://www.cycleservicenordic.com/m...pin-length.pdf

Taas oppi uutta.

[frenik]

Onko normaalia että SX Eagle-takavaihtajaan jää parin millin klappi, ikäänkuin kiinnitysruuvi olisi löysällä korvakkeessa? Vai oonko hukannut jonkun prikan viimeksi korvaketta vaihtaessa?

[A.M.®]

Onko normaalia että SX Eagle-takavaihtajaan jää parin millin klappi, ikäänkuin kiinnitysruuvi olisi löysällä korvakkeessa? Vai oonko hukannut jonkun prikan viimeksi korvaketta vaihtaessa?

On niissä aina välystä

[cokekola]

Luulin, että jarrukumien vaihtaminen olisi sujunut vanhasta muistista käden käänteessä, vaan eipä vanha enää osaa sitäkään. Kyseessä on selvähkö Shimano 105 jarru, jossa tosin lukee Bianchin tyyliin "Reparto Corse" eikä Shimano. Ostin siis 105 jarrukumit, ja väänsin ne paikoilleen.

Kumit ovat sen verran paksut, että ottavat vanteeseen, vaikka vaijeri olisi täysin löysätty. Noh, 105 jarruissa oli muistaakseni ruuvi, jolla länkien etäisyyttä voi säätää, joten kuva esiin Shimanon saitilta, ja siinähän se säätöruuvi onkin, numero 9 täjäytyskuvassa (punaisella ympyröity).

Mutta, mutta: tässä Reparto Corse -jarrussa kyseistä säätöruuvia ei näytä olevan! (Valokuvassa ruuvin pitäisi olla keltaisen nuolen osoittamassa kohdassa.)

Osaako joku Bianchi-guru kertoa, mitvit on kyseessä? Miten länkien etäisyyttä pystyy tässä säätämään?

[nure]

Ennen ainakin Bianchin "Reperto" tuotteet oli jonkin italialaisen valmistajan ko. valmistajalle brändäämiä ja jos on Shimanon niin mallina jokin halpis OEM...
Jos vaijeri on täysin auki niin en usko että edes tuo hienosäätöruuvi auttaisi enää mitään...

[Firlefanz]

Väittävät että Reparto Corse olisi useimmiten yhtä kuin FSA ja jarru siis vain uudelleen brandattu FSA Gossamer, mutta eihän se itse ongelmaan vaikuta.

Olen muuten siinä käsityksessä että ruuvilla jota jarrussa ei ole keskitetään länget (eikä siis säädetä niiden välistä etäisyyttä).

Neuvomisen jätän niille jotka osaavat homman!

[Arosusi]

Olen muuten siinä käsityksessä että ruuvilla jota jarrussa ei ole keskitetään länget (eikä siis säädetä niiden välistä etäisyyttä).

Näinhän se on.

[nure]

^^Voipi olla noinkin mutta puuttuu tai ei niin ei suurta eroa sillä korjailla. Jälkiviina vois sanoa että ottaa kuvan periaatteella ennen ja jälkeen niin näkee mitä tehty toisin.

[hemppa]

Onko shimanon 11s kampien rattaat lähempänä toisiaan kuin 10s kammissa? Oon nyt sujuvasti ajellut koko kesän setillä jossa kaikki muut on 10s paitsi kammet (ja eturattaat) on 11s ja en ole ihan 100% tyytyväinen etuvaihtajan säätöihin.

[cokekola]

^^Voipi olla noinkin mutta puuttuu tai ei niin ei suurta eroa sillä korjailla. Jälkiviina vois sanoa että ottaa kuvan periaatteella ennen ja jälkeen niin näkee mitä tehty toisin.

Eipä siinä vaihtoehtoja ole, tähän eivät vain 105 jarrukumit sovi. Purin koko p****n ja totesin, että mitään säätömahdollisuutta ei ole. No, Bikeinn lupasi toimittaa Ultegran jarrut ylihuomiseen mennessä. Saa nähdä, onnistuvatko lunastamaan lupauksensa. En ylläty, jos eivät onnistu.

EDIT: Tuli vasta tilaamisen jälkeen mieleen, että onhan minulla "pajalla" kyllä riittävät heebelit, joilla melko helposti saan liian paksuista kumeista tarvittavan puolen millin verran pois. No, mikään ei ole liian vähäinen syy päivittää kalustoa, eli enpä taida perua tilausta :-)

[TERU]

Ajoin muutaman vuoden noilla RC jarruilla ja nyt jo muutama vuosi kun vaihdoin 105/5700 jarrut, kun palat alkoi olla lopussa, romulaatikkoon meni entiset.

Vähitellen tuota mainiota ajokkia tullut nostetuksi osien puolesta ylös, hyvin passaa edelleen, kun vain paritonnia kesässä tuolle kertyy.

[TERU]

Onko shimanon 11s kampien rattaat lähempänä toisiaan kuin 10s kammissa? Oon nyt sujuvasti ajellut koko kesän setillä jossa kaikki muut on 10s paitsi kammet (ja eturattaat) on 11s ja en ole ihan 100% tyytyväinen etuvaihtajan säätöihin.

Säädä pienempi ratas alarajoittimella oikeaan kohtaan, niin isompaa tarvitsee vain vaijerilla säätää kohdilleen.
Ratasväleistä en tiedä hönkäsen pöläystä...

[Juhis.T]

Mikähän on Sramin Eaglessa vikana, kun XX1 pakassa kevein ratas ääntää, vaihteet muuten toimii moitteetta ja vain tuo yksi vaihde pitää ääntä?

[Fraatti]

Mikähän on Sramin Eaglessa vikana, kun XX1 pakassa kevein ratas ääntää, vaihteet muuten toimii moitteetta ja vain tuo yksi vaihde pitää ääntä?

Oletko koittanut säätää vaijeria ja/tai topparia ettei rihnuta esim viereiseen rattaaseen?

[Juhis.T]

Oletko koittanut säätää vaijeria ja/tai topparia ettei rihnuta esim viereiseen rattaaseen?

Olen ja senverta iso puotos tuossa seuraavaan rattaaseen, ettei oiken mahdu siihen ottamaan. Kovemmin mäkeen runtatessa ääntää.

[Pumafi]

Shimanon vaihtajien vipujen yhteensopivuus. Maantiepyörästä porsi oikea vaihtaja (ST-RS685), nesteet ei pysy sisällä kun tiiviste vuotaa. Kaksi eri pyöräliikettä asiaa tutkinut ja ei pysty korjaamaan. Noita Ultegan vipuja ei oikein löydy mistään ja nyt tarvitaan yhteensopivuustietoja. Ultegra R8020 sopii, mutta onko muita sopivia kahvoja. Jarrut on BR-RS805.

Saksassa on nettikaupoissa noita R8020, joten se lienee helpoin. Shimanolla toimitusaika ST-RS685 vivulle on 39 viikkoa eli heti kesäkuussa 2022...