Pitkähäkkinen vs. lyhythäkkinen/normaali takavaihtaja. Pitkähäkkistä tarvitaan, jos isoin takaratas on tarpeeksi iso vai mistä se peruste tulee? Ongelmana on 2x11 maasturi, jossa vaihteiston toiminta on hieman epämääräinen ja yksi potentiaalinen muutos aiempaan on epähuomiossa ostamani pitkähäkkinen vaihtaja vanhan vääntyneen lyhythäkkisen tilalle. Eli mitä pitkä .vs lyhythäkkisyys loppupeleissä vaikuttaa. Google sanoi amerikasta, että pitkähäkkisyys on tarpeen jos on kolme eturatasta ja muissa tapauksissa lyhythäkkisyys riittäisi. Siis kannattaako minun ostaa sittenkin vielä yksi lyhythäkkinen takavaihtaja vai yritänkö vain sinnikkäästi hakea säätöjä kohdilleen?