Continental GP 5000

[jahuc]

Sekin tulee mieleen että jos kevlarkudokset on vaurioituneet väännettäessä ja kudoksia pitää pääasiassa läjässä kumi, johon ne on vulkanoituneet. Sitten lämmön vaikutuksesta kumi pehmenee ja kudokset pääsee luisumaan kumissa...

Sekin mahdollista, mutta kuulostaa epätodennäköiseltä. Kumi on kuitenkin pehmeää materiaalia ja kertaluokkaa kevlaria heikompaa. Vulkanisoituminen tuskin saisi läjää pysymään kasassa vaikka kumi olisi matalassa lämpötilassa. Kumin vetolujuus on noin 10MPa kun kevlarilla se on yli 3000.

[JanneKii]

Onko kenelläkään hajua, että kuinka iso ero koossa ja painossa on GP 5000 TLR - 28 vs 32 mm oikeassa elämässä? Nimellismitoissahan se on 4 mm, mutta käytännössä?

[kervelo]

Onko kenelläkään hajua, että kuinka iso ero koossa ja painossa on GP 5000 TLR - 28 vs 32 mm oikeassa elämässä? Nimellismitoissahan se on 4 mm, mutta käytännössä?

Tuolla yksi vertailu eri kokojen välillä. Kyseessä normaali clincher, ei siis TL-versio, mutta oletettavasti leveydet vastaavat toisiaan.
https://www.bicyclerollingresistance...000-comparison

Painoista saattaa löytyä jotain toisesta artikkelista:
https://www.bicyclerollingresistance...x-5000-tl-2018

[IsoM]

Terve

vaihdoin juuri eilen omaan pyörääni 32mm 28mm tilalle. Olen painava kuski, 125kg, eikä takarengas tuntunut oikein kestävän. Teen max 2h lenkkejä ja jo sillä matkalla paineet laskee (6.5bar lähtiessä)niin alas, että tuli kesäkuussakin 3 paikkausta eteen tien päällä. Googlettamalla selvisi, ettei sisäkumien valmistajat edes taida luvata paineiden pysymistä pitkällä lenkillä. Mitä korkeammat paineet ja isompi kuski, sen nopeammin ilma katoaa ja kivi tekee tuhojaan. Nyt koitan 32 renkaalla. Ensituntumana voin sanoa, että en huomannut ajossa oikeastaan muuta kuin että on mukavammat. Hiukan ajotuntuma oli erinlainen. lienee makukysymys että oliko parempaan vai huonompaan suuntaan. Vakiolenkki meni ihan samalla keskinopeudella, että ainakaan harrastajan nopeus ei kärsi. Vaimolla samanlainen canyon fillari, mutta 28 renkailla. Reilu 50kg painoisena hänellä ei yhtään rengasrikkoa vielä tämän vuoden aikana… Koitan jos saan liitettyä kuvan renkaiden kokoerosta. Painoeroa on suht samanverran mitä juot vesipuollosta yhdellä hörpyllä kuumana päivä.

[IsoM]

https://share.icloud.com/photos/0thV...tOQ#Vanhalinna

[tchegge_]

Terve

vaihdoin juuri eilen omaan pyörääni 32mm 28mm tilalle. Olen painava kuski, 125kg, eikä takarengas tuntunut oikein kestävän. Teen max 2h lenkkejä ja jo sillä matkalla paineet laskee (6.5bar lähtiessä)niin alas, että tuli kesäkuussakin 3 paikkausta eteen tien päällä. Googlettamalla selvisi, ettei sisäkumien valmistajat edes taida luvata paineiden pysymistä pitkällä lenkillä. Mitä korkeammat paineet ja isompi kuski, sen nopeammin ilma katoaa ja kivi tekee tuhojaan. Nyt koitan 32 renkaalla. Ensituntumana voin sanoa, että en huomannut ajossa oikeastaan muuta kuin että on mukavammat. Hiukan ajotuntuma oli erinlainen. lienee makukysymys että oliko parempaan vai huonompaan suuntaan. Vakiolenkki meni ihan samalla keskinopeudella, että ainakaan harrastajan nopeus ei kärsi. Vaimolla samanlainen canyon fillari, mutta 28 renkailla. Reilu 50kg painoisena hänellä ei yhtään rengasrikkoa vielä tämän vuoden aikana… Koitan jos saan liitettyä kuvan renkaiden kokoerosta. Painoeroa on suht samanverran mitä juot vesipuollosta yhdellä hörpyllä kuumana päivä.

Itse tuosta painavampana olen alkanut pysymään kokonaan pois kevyistä renkaista ja käytän pistosuojatumpia. Näillä painoilla wateilla ei ole niin suurta väliä, sen minkä renkaissa häviää, voittaa pisaramman mallisella vatsaprofiililla .

Nyt alla ollut pari vuotta Michenlin pro 4 endurancet 28 millisinä ilman yhtään reikää.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Goomikko]

Itsellä on nyt ensimmäinen GP 5000 käytetty sitä ennen meni kaksi sarjaa GP 4000s koossa 28mm. Hyvä rullaava rengas mutta ei kestä kuin yhden kesän kilometreistä riippumatta. Talven jälkeen renkaan kupeet haurastuu ja halkeilee. Joka kesään pitää lähteä uusilla renkailla. Tiedä sitten missä vika ja pitäisikö vaihtaa rengastoimittajaa mutta annoin Continentalille vielä yhden mahdollisuuden ja tilasin 32mm tubeless renkaat aikaisempien ollessa sisäkumillisia. Jos lopputulos on sama niin sitten vaihtuu rengas.

[#78]

Onko muuten pyörä talvella lämpimässä?
Mulla samaa vaivaa 4seasoneissa mutta ei gp5000 ssa. Pyörä jossa gp5000 on aina tallissa läpimässä, mutta toinen autokatoksessa ja niissä pykimää

[Goomikko]

On lämpimässä ja pimeässä.

[#78]

Mulla viistonnisissa tosin lateksit ja ne vajuu päivässä, niin paine on säilytyksessä suht matala. Lienekkö silläkin vaikutusta.
Mutta on hanurista jos joutuu vaihtamaan hyviä renkaita pykimisen vuoksi.

[Goomikko]

Talvisäilytystä on kokeiltu eri paineilla jopa ilman painetta mutta lopputulos on sama. Tavallaanhan tämä on ihan pas.. rengas mutta kun on kesällä pirun hyvän niin ei ole osannut vaihtaa kun ei tiedä mitä ottaa tilalle.

[nure]

#78, 4Season Black Editionit ei ainakaan huoneenlämmössä ole kärsineet lainkaan. Eikös pitäisi renkaiden paremmin kylmässä kuin lämpimässä yleensä säilyä?

[hemppa]

Autonrenkaille suositellaan säilytystä lämpötilassa 0...25 astetta, mieluiten 0...15. Sama pätenee pyörän renkaille. Liian kylmä ja liian kuuma on molemmat huonoja.

[KetjutOn]

Minulla on ollut käytössä toissatalvena ostetut 25mm:n TL-renkaat, enkä ole havainnut niissä normaalia kulumista enempää vikaa. Ajokilometrejä on tullut aika vähän (alle 1000 km) josta soralla ajoa noin kolmannes. Säilytys huoneen lämmössä ilman paineita. Lieneekö ilmanosteudella jotain vaikutusta tai valmistussarjalla??

[NoNo]

Ei ole ollut ongelmaa GP5000:en kanssa, säilytetty lämpimässä talvien yli. Eikä kyllä muidenkaan renkaiden kanssa.

[JohannesP]

Tasasin väliajoin joku kyselee vastaavien vähän käytettyjen GP5000 halkeamien perään.

Itselläni GP4000 ja Gatorskini eivät ottaneet yhtään nokkiinsa vuosien lasitetulla parvekkeella säilytyksessä missä oli vuoroin pakkasta, kuuma ja suoraa auringonpaistoa. Jotkut 10v+ vanhat Contin Competition tuubitkin löytyy varastosta kiekoille liimattuna ja edelleen olisivat täysin käyttökelpoiset. Jotakin laadun heikentymistä vissiin tapahtunut tai en ainakaan muista varhaisemmissa malleissa olleen yleisesti mitään halkeamaongelmaa.

Vastaavasti moni sanoo ettei mitään ongelmaa näiden GP5000 kanssa, joten jotaki valmistussarjaan liittyvää voi olla mikä ei ole yksittäinen.

[palikka]

Kyllä minulla joskus meni talvisäilytyksessä kylmässä varastossa gp4000 ja 4season halkeamille. Gp4000 oli sen verran pahan näköinen, että reklamoin koko renkaan. Jopa alle 200km ajetussa Terra Speedissä huomasin noita alkukeväällä, kun pumppasin yli 3.5bar. Tosin ajopaineet ovat matalemmat ja muutenkin litkuilla, niin on uskaltanut ajaa.
Oulussa asun, josko noilla pakkaslukemilla olisi vaikutusta asiaan.

[StevieRayVehkakoski]

Voisikohan näissä olla myös tekemistä sillä millä pesuaineilla pyörää on pesty, onko ajettu ihan uunituoreella asfaltilla josta vielä bitumit tihkuu, onko nähnyt kevään suolaisia teitä ym?

[Goomikko]

Voisikohan näissä olla myös tekemistä sillä millä pesuaineilla pyörää on pesty, onko ajettu ihan uunituoreella asfaltilla josta vielä bitumit tihkuu, onko nähnyt kevään suolaisia teitä ym?

Ei ainakaan minun kolmen Continental sarjan kanssa.

[nure]

^^No ei tosiaan! Tod.näk. syy auringosta/kuivasta ilmasta ellei sitten tuotannollista vikaa... Ei yksikään Contin rengas kärsinut normaali säilytyksestä...

Jatkokysymys aiheeseen liittyen: Mikä on olennaisin ero GP4000 ja 5000 välillä? 28millisiä pari kumpaakin ja mietintä kummat käyttää ja kummat myy pois...?

[sf12]

^^No ei tosiaan! Tod.näk. syy auringosta/kuivasta ilmasta ellei sitten tuotannollista vikaa... Ei yksikään Contin rengas kärsinut normaali säilytyksestä...

Jatkokysymys aiheeseen liittyen: Mikä on olennaisin ero GP4000 ja 5000 välillä? 28millisiä pari kumpaakin ja mietintä kummat käyttää ja kummat myy pois...?

Isoin ero on koko, eli 28mm GP5000 on yhtä leveä kuin 25mm GP4000. Kulutuskestävyydessä myöskin GP4000 hieman parempi.

[paaton]

4000 on selvästi isompi rengas ja kestää paljon enemmän kilometrejä. 5000 on nopeampi.

[Föhn]

5k tubeless kulkee melkein itsestään.

[Coasting]

Meillä on käytössä GP4k, 5k, GPTT ja Gatorskin. Ainoa joka halkeilee noin on 5-tonninen. Samoissa olosuhteissa säilytetään kaikkia pyöriä.

[vaappu79]

Viistonniset halkeili mullakin ekan kesän jälkeen. Halkeamat tuli noihin renkaissa olevien "koristeiden" pohjalle.
Pyörä pihalla kesät talvet. Tälle kesälle valmistui pyörävaja joka nyt blokkaa ainakin UV säteilyä jos se mitään auttaa.

[nure]

Offari, paljonko 25mm rengas vaatii litkua?

[miz]

Offari, paljonko 25mm rengas vaatii litkua?

30-40 ml olen itse laittanut.

[kervelo]

Offari, paljonko 25mm rengas vaatii litkua?

Orangen suositus maantiekumeihin on 1-2 oz eli 30-60 ml.

[lapanen007]

Keväällä ostetuissa 28mm GP 5000 tl ja n. 3tkm ajetuissa kumeissa alkanut toisen renkaan kyljistä kumin säikeitä irtoileen. Muilla samantyyppistä ongelmaa 5k tubelesten kanssa?

[nure]

Asian reunoilta: MyMavic appia ei löydy niin tietääkö joku kuinka paljon painetta voi laitaa Krysium Carboneille? Vanteessa maininta 28/30mm: rengaspaineista mutta 25mm puuttuu...