Tunturi eMax

[Kuminauha]

Ei tuo muovinen "lukkoliuska" mitään pidä, jos kammen ruuvit ovat auki. Liuskan avulla lähinnä kohdistetaan kammet boordeille. Kampien kuusiokoloruuvien momentti kannattaa tarkistaa ajoittain ja ehkä varmistaa kierre lukitteella.

Juuri eilen vaihdoin kammet lyhyempiin ja en kampea saanut irti, ennenkuin irrotin pultit kokonaan ja tuon kynnen pois. Ehkä en ymmärtänyt jotain. Mirandan kampien mukana tulleissa pulteissa oli locktitet valmiina ja niihin ei toi shimanon muoviliuska sopinut. Pyörän orkkis shimano kampien pulteissa ei lukitetta ollut.

[MRe]

Ei tuo muovinen "lukkoliuska" mitään pidä, jos kammen ruuvit ovat auki. Liuskan avulla lähinnä kohdistetaan kammet boordeille. Kampien kuusiokoloruuvien momentti kannattaa tarkistaa ajoittain ja ehkä varmistaa kierre lukitteella.

Kyllä se lukkoliuska pitää ne kammet akselilla. Ei sitä kampea saa irti ennenkuin lukkoliuska on nostettu ylös.

[jpuu]

Mutta kampien pyöriessä vauhdilla niin todennäköisesti lukkoliuska irtoaa.

[vesku61]

Huraxdaxissa Mirandan kammet ja ei hyvin pysy nämäkään. Pultit löystyi ja muovinen päätypultti antautui, kampi lähes putosi. Ilman päätypulttia ei kampi pysynyt vaikka oli momentissa kun kolahti kiviin. Muovipultti ja pultit kireellä yhdessä pitää kammet paikallaan. Jotenkin näyttää että Shimanon akseli on hiukan lyhyt suhteessa kampiin. Miltä teillä akselin pää näyttää jos päätytulpan irroittaa?[IMG][/IMG]

[MRe]

Mutta kampien pyöriessä vauhdilla niin todennäköisesti lukkoliuska irtoaa.

Lukkoliuska ei pääse ylös muistaakseni ennen kuin se toinen pultti on irti. Eikä siinä lukkoliuksan kohdalla se kehänopeus kummoinen ole, jos kadenssi on yhtään alle 3600 rpm.

[wiljam]

Helkama FE11 EP8 moottorisessa versiossa on myös Samoxin kammet ja varmaan sama spiderikin kuin Emaxissa. Päätytulpat ovat alumiinia. Vielä ei ole löystynyt ajossa ensimmäisen 500 km aikana. Pitihän tuonne kurkata ja kierrelukitetta löytyi sekä tulpasta, että ruuveista. Saman verran on akselin päätä näkyvissä kuin vesku61:llä Huraxdaxissa. Nyt varmaan irtoaa heti seuraavalla lenkillä, kun käytin auki

[pystäri]

nyt vasta huomasin että tuossa akselin päässä pitäisi olla sellanen päätytulppa mistä täällä puhuttu, oli helppo tarkistaa kun taloudessa toinen samanlainen, jossa se päätytulppa vielä paikoillaan. Nyt aloin asiaa miettimään niin tuli sellanen fiilis että onkohan mulla ollutkaan tuota tulppaa vasemmassa kammessa, ihan sellanen fiilis että on ollut avonainen koko ajan, mutta ei voi varmuudella sanoa. Pitänee selvittää saisko tuon hukkuneen/puuttuvan tilalle uutta.

Onko muuten haittaa kun nyt avonaisena sinne pääsee vettä ynnä muuta kuraa?

[vesku61]

Onko muuten haittaa kun nyt avonaisena sinne pääsee vettä ynnä muuta kuraa?

Omasta puuttui toinen päätypultti, kun hajosi löysän kammen takia. Kyllä tuo kampi rupesi kivikosketuksen jälkeen heilumaan. Toinen jossa pultti oli pysyi kiinni kolisteluista huolimatta. Mirandan kammissa pultti on muovia. Nyt on tulossa Samoxin spider ja kammet.
Jostain syystähän Shimano on lisännyt tuon muovilirvakkeen tuonne , oisko irtoamisen vaara huomattu . Jos ei rupea pysymään niin täytyy laittaa läpipultilla pakettiin

[Kuminauha]

Myös shimanon kammissa se lukkopultti on muovia. Ja onhan se muutenkin aukinainen kun keskellä on se spline reikä. Eli ei pitäisi kosteudesta stressata.

[Markus Raatiniemi]

Mullaki löysäs kampi. Huoltoo tarvi ja momentti avainta. Tietää mitä illalla tekee.

[Markus Raatiniemi]

Moi! Tässä pikku ruuvien/pultien tarksatelu. Samalla jos ton bashguardin laittaa. Kotsonu chainring bolts ja spacereitä. Ei helvata. Mitä tohon emaxiin tilaa. Katselen bike24 sivulla.
Jos joku viisas helpais. Ei tarvis tilata vaikka ja mitä.

[Honde]

Mulla on edessä 220mm levy ja rakana 203mm. Keulana tosin Mastodon Pro, mutta ihan käy niin kuin kaikkiin muihinkin pyöriin oikealla adapterilla.

Onko sulla 2020 mallia se emaxi? Kiinnostaa, mistä oot tilannut takapäähän jarrulevyn ja sen adapterin

[Markus Raatiniemi]

Uskon että toi adapteri mikä mulla on nyt ja mikä on uudessa ep8 emaxissa. Siihen sitten toi orkkis adapteri siihen päälle. Iteki miettiny 220-223 jarrylevyy etheen.

[pker]

Saako ihan uteliaisuuttaan kysyä miksi vaihtaa isompaa levyä?
Loppuko tehot jarruista vai ulkonäkö?
Jarruuttako paremmin, tuossahan männälle tuleva pinta-ala ei juurikaan kasva.

[hphuhtin]

Ehkä kannattaa etsiä muuta vikaa jarruista jos 203mm levy ei tunnu riittävän. Nimim. yhdellä sormella etupää lukkoon.

Tietty jos on kuskilla massaa enemmän kuin tällaisella höyhensarjalaisella niin se voi vaikuttaa.

[pee]

Jos jarrulevy on sopiva metallipaloille, niin kannattaa kokeilla Shimano E01S -paloja.

[Markus Raatiniemi]

203mm ja on yhden sormen jarrut. Mutta iso on aina parempi. Jäähdytys toimii paremmin. Ei tarvi kahvia keittää jarrulevyllä. Aika kuumana kävi 180mm ylläksen alamäki osuudella. Mutta onhan ido komee ja kivan näköinen ??

[Markus Raatiniemi]

Niin massaa. Ei kuin 97kg vaan.

[Honde]

Onko väliä tavalliselle pulliaiselle kummat:
Sm rt66 vs sm rt86? Ajot ei oo mitään alamäkirallia.

[pker]

203mm ja on yhden sormen jarrut. Mutta iso on aina parempi. Jäähdytys toimii paremmin. Ei tarvi kahvia keittää jarrulevyllä. Aika kuumana kävi 180mm ylläksen alamäki osuudella. Mutta onhan ido komee ja kivan näköinen ??

Juu jos alamäkiä rallattaa nii ehkä sillo paree isompi, täällä Oulussa riittäs vaikka pienempikin läpyskä eteen mäkiä saa etiskellä missä jarru ehtii lämmetä.

[Föhn]

Juu jos alamäkiä rallattaa nii ehkä sillo paree isompi, täällä Oulussa riittäs vaikka pienempikin läpyskä eteen mäkiä saa etiskellä missä jarru ehtii lämmetä.

Eikä lämpene silloinkaan kun aina on se vastatuuli.

[hpniemi]

Voi vitun *****. En ollut vielä saanut aikaiseksi tarkistaa kampiani, kun eivät olleet edes löystyneet. Nyt lenkillä yhtäkkiä naks ja välys kammessa. Kotona tarkastus ja moottorin akseli puoliksi halki ,syystä että kampi on väärä eikä uppoa tarpeeksi, joten paino tulee akselin boorien etummaiseen puolikkaaseen vain eikä koko akselin pään alueelle.

Vitun *****. Takuuseen vaan mutta kauanko kestää saada akseli tai moottori...

Tässä vielä tuota viestiä:

Hyvä asiakas, on käynyt ilmi että Tunturin tehtaalla on osaan eMax EP8 –pyöristä asennettu väärät
poljinkammet. Tehtaalla on sekoitettu Shimanon E8000 ja uuden EP8 moottorin kampia. Kyseisiä kampia on
pintapuolisesti todella vaikea erottaa toisistaan ja tästä syystä virhe on meiltäkin lipsahtanut
lopputarkistuksesta läpi. On erittäin tärkeää ettei pyörää käytetä ennen kuin asia on varmistettu. Vääränlaiset
kammet saattavat irrota käytössä aiheuttaen vaaratilanteen.

Ainoa tapa tarkistaa asia on irroittaa kammen päätypultti 5mm kuusiokoloavaimella. Jos kampi ei ole riittävän
syvällä akselissa alla olevan kuvan mukaisesti, pitää kammet vaihtaa. Kuvat löytyvät oheisesta pdf -tiedostosta.

[djkizmo]

Tässä vielä tuota viestiä:

Hyvä asiakas, on käynyt ilmi että Tunturin tehtaalla on osaan eMax EP8 –pyöristä asennettu väärät
poljinkammet. Tehtaalla on sekoitettu Shimanon E8000 ja uuden EP8 moottorin kampia. Kyseisiä kampia on
pintapuolisesti todella vaikea erottaa toisistaan ja tästä syystä virhe on meiltäkin lipsahtanut
lopputarkistuksesta läpi. On erittäin tärkeää ettei pyörää käytetä ennen kuin asia on varmistettu. Vääränlaiset
kammet saattavat irrota käytössä aiheuttaen vaaratilanteen.

Ainoa tapa tarkistaa asia on irroittaa kammen päätypultti 5mm kuusiokoloavaimella. Jos kampi ei ole riittävän
syvällä akselissa alla olevan kuvan mukaisesti, pitää kammet vaihtaa. Kuvat löytyvät oheisesta pdf -tiedostosta.

Oisko noita PDF:n tarkistuskuvia saatavilla niin maallikkokin voisi tarkistaa asian?

[hpniemi]

Mulla ei ole, joku tässä ketjussa aiemmin postasi tuon tiedon ja hänellä lienee dokumenttikin.

Tunturi lupasi uuden moottorin ensi viikoksi. Akselia ei muka voi vaihtaa erikseen.

Oisko noita PDF:n tarkistuskuvia saatavilla niin maallikkokin voisi tarkistaa asian?

[pker]

Ois kyl tunturilta liikun paikka, laittaa infoa käyttäjille eikä puskaradion kautta. Vai joko on tunturin sivulla asiaa asiasta.

[Emax-21]

Sama juttu. Pitkän odotuksen jälkeen sain uuden emaxin ep8 moottorilla. Tuo viesti irtoavista kammista tuli jo ennen kuin sain pyörän. Oletus että luovutushuollossa asia on hoidettu. ~80km/muutaman päivän ajon jälkeen vasen kampi irtosi. Tietysti kaukana pimeässä metsässä ja ilman työkaluja liikkeellä. "Pienen" säätämisen ja pitkän taluttamisen jälkeen pääsin takas kotio. Seuraavana päivänä viestiä myyjälle ja pyörä kyydissä huoltoon. (=160km turhaa ajamista)
Uusi kampi paikalle takuuseen ja meno jatkui taas. ~160km mentiin sillä korjauksella, kunnes normi maantieajossa mäkeen polkiessa vasen poljin naksahti kuuluvasti ja kääntyi vinoon. Pian kampi putosi kokonaan. Poljinakselin pää oli katkennut tällä kertaa rihlojen juuresta. Nyt on jo kuukausi odotettu uutta moottoria ja oma arvaus on että odotellaan vielä koko kesä.. Pyörästä maksettu varusteineen liki 4000€ ja 240km sillä pääsi. Kulujakin tulee koko ajan kun täytyy pitää ylimääränen auto liikenteessä minkä sähköpyörän piti korvata. Vähän tunturin laatu on näköjään mitä on. Ruuvit ja pultinkannatkin on jo tukevasti ruosteessa. Mitähän kuluttajansuoja tähän sanoisi jos alkaisi kyselemään.

[hpniemi]

Mulle Tunturi lupasi moottorin samasta syystä viikossa, saas nähdä tuleeko ens viikolla.

Väärät kammet on tietenkin yksi asia, mutta tuo ep8n ontto 3-4mm vahvuudella oleva vetoakseli on kyllä virhe, ei se kestä ainakaan isomman ihmisen polkemista putkelta jyrkissä mäissä.

Sama juttu. Pitkän odotuksen jälkeen sain uuden emaxin ep8 moottorilla. Tuo viesti irtoavista kammista tuli jo ennen kuin sain pyörän. Oletus että luovutushuollossa asia on hoidettu. ~80km/muutaman päivän ajon jälkeen vasen kampi irtosi. Tietysti kaukana pimeässä metsässä ja ilman työkaluja liikkeellä. "Pienen" säätämisen ja pitkän taluttamisen jälkeen pääsin takas kotio. Seuraavana päivänä viestiä myyjälle ja pyörä kyydissä huoltoon. (=160km turhaa ajamista)
Uusi kampi paikalle takuuseen ja meno jatkui taas. ~160km mentiin sillä korjauksella, kunnes normi maantieajossa mäkeen polkiessa vasen poljin naksahti kuuluvasti ja kääntyi vinoon. Pian kampi putosi kokonaan. Poljinakselin pää oli katkennut tällä kertaa rihlojen juuresta. Nyt on jo kuukausi odotettu uutta moottoria ja oma arvaus on että odotellaan vielä koko kesä.. Pyörästä maksettu varusteineen liki 4000€ ja 240km sillä pääsi. Kulujakin tulee koko ajan kun täytyy pitää ylimääränen auto liikenteessä minkä sähköpyörän piti korvata. Vähän tunturin laatu on näköjään mitä on. Ruuvit ja pultinkannatkin on jo tukevasti ruosteessa. Mitähän kuluttajansuoja tähän sanoisi jos alkaisi kyselemään.

[Emax-21]

Mulle Tunturi lupasi moottorin samasta syystä viikossa, saas nähdä tuleeko ens viikolla.

Väärät kammet on tietenkin yksi asia, mutta tuo ep8n ontto 3-4mm vahvuudella oleva vetoakseli on kyllä virhe, ei se kestä ainakaan isomman ihmisen polkemista putkelta jyrkissä mäissä.

Viikko tai pari luvattiin korjausajaksi silloin kuukausi sitten. Kysyttäessä vastaus on ollut aina että uutta moottoria odotetaan vielä saapuvaksi.

[hpniemi]

Moottori on kuulemma saapunut huoltoon tänään, kertoivat juuri, eli taisi käydä tuuri kun ei mennyt viikkoakaan.

Viikko tai pari luvattiin korjausajaksi silloin kuukausi sitten. Kysyttäessä vastaus on ollut aina että uutta moottoria odotetaan vielä saapuvaksi.

[Emax-21]

Moottori on kuulemma saapunut huoltoon tänään, kertoivat juuri, eli taisi käydä tuuri kun ei mennyt viikkoakaan.

Mikä pyöräliike on kyseessä?