^ no kiitos tästä selvennyksestä, aina oppii uutta ( kun uskaltaa kysyä, olen varmaan kysynytkin mutta nyt vasta vastattiin ). Siis miksei ole halukkaille umpikumista single-rengasta, ei puhkea. Jos on vähän raskaampi niin ei väliä, voisi huoletonna ajella ilman renkaanvaihto-vehkeitä mukana.
Säädin uuuta satulaa: WTB Silverado. Ajohousuosastolla on myös kokeilua.
Palstajyrä
^ Eihän satulaa voi säätää! Sen paikkaa ja sen kulmaa kylläkin...
Uutta satulaa ei ole, mutta leikin eräänlaista tuolileikkiä vaihtamalla kolmen pyörän satulat siten että kaikki vaihtuivat pyörästä toiseen ja neljäs jäi ilman pyörää (eli odottamaan talvea, koska jostain syystä se ei tunnu toimivan kuin talviajohousujen kanssa; ero syntynee joko housujen paksuudesta tai pikkuriikkisestä muutoksesta ajoasennossa).
Ja kun olin pyörähommiin ryhtynyt, vaihdoin samalla gravelfillariin sepelikauden renkaiden (jotka tällä kertaa olivat liki loppuunajetut nappularenkaat vahvistettuna pistosuojanauhoilla) tilalle rullaavammat ja paremmin tyyliin sopivat 40-milliset.
Veteraani
Vihdoin tiet jäättömiä, sepeliä vielä riittää, mutta pyörään alle gatorit ja rattaiksi kesävälitykset, siinä tämän aamun asennukset, säätöihin ei tarvinnut koskea. Ilo ajaa joitakin kuukausia kevyemmin varustein muutoinkin.
Höh!Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Nyt kävi niin, että jostakin toistaiseksi tuntemattomasta syystä istuinluut päättivät, että on aika kipeytyä. Päätin, että ihmettelyn ja hienosäädön sijaan muutan enemmän. Joskus rasituksen ja tässä tapauksessa paineen siirto vähän eri paikkaan estää harmia kehittymästä vaivaksi.
Palstajyrä
Myönnän auliisti että moinen näsäviisastelu oli täysin tarpeetonta, mutta puolustan sitä sillä että se joka sillä oli tarkoitus tehdä naurettavaksi oli tietenkin sen esittäjä itse.
Mulla oli hiihtoon hurahtamisen takia ennennäkemättömän pitkä ja täydellinen ajotauko, kutakuinkin 12 vkoa. Kun sitten aloitin ajamisen itselleni tyypillisen järkevästi yli neljän tunnin lenkillä, seuraus oli tietysti että kun seuraavana päivänä lähdin taas ajamaan, ensimmäiset viisi minuuttia tuntui siltä ettei tästä tule mitään. No, kipeät kohdat turtuivat (tai aivot osasivat sulkea pois kipuaistimuksen) nopeasti ja neljännellä lenkillä liikkellelähtökin sujui tuntemuksitta.
Voi olla että lenkin keston äkkinäinen lisääminenkin saattaa tuottaa kipeytyneet istuinluut. Siis tyyliin että ajaa 5-6 h jos ei koko talvena ole 2-3 h pitempään satulassa istunut.
Jännä nähdä miltä suurempi kuin yleensä suositeltu - milli eteen tai taakse, ylös tai alas, nokkaa aste kerrallaan - muutos ajajasta vaikuttaa. Itse kuulun niihin jotka eivät välittömästi huomaa eroa vaikka satulaa olisi siirretty 5 mm, mutta kolmen ajotunnin jälkeen viimeistään osaan minäkin sanoa tuntuuko paremmalta vai huonommalta. Kuitenkin joudun tunnustamaan että parhaaksi tähän mennessä osoittautuneisin säätöihin päädyin vahingossa eli huomasin jälkeenpäin tehneeni mitatessa virheen jonka vuoksi satula ei ollut siellä missä sen oli tarkoitus olla...
Kiekot, pakka oli aika tiukassa, meinasi loppua usko, toivo ja rakkaus pyörää kohtaan.
Vakiovieras
Uudet renkaat vanteille maasturiin - meni vähän painimiseksi, mutta fairin avulla sain paikoilleen.
Litkut sisään ja koelenkille - näyttäisi paineet pysyvän...
Aktiivijäsen
kesärenkaat pakuun, en kertaakaan kiroillut renkaiden painoa...
"Stop being a little baby and get up. Life is pain. Get used to it!"
Otin nastarenkaat vanteilta ja totesin, että Magic Milk oli jo levinnyt tasaiseksi kerrokseksi renkaan sisään, eikä mitään vapaana lilluvaa ollut jäljellä. Vähän tekisi mieli laittaa jotakin nappulaisempaa alle vaihtoehdoksi melko sileille Washburneille.
Vaihdoin ketjut. Kokeeksi laitoin aiemmin hankkimani YBN SLA110-ketjut. Tehdasrasvat pois ja Squirtia tilalle. Huoltotelineessä tuntui, että vaihtaminen on Shimanoa heikompaa, mutta lenkillä tositoimissa vaihtaminen oli hiljaista ja täsmällistä, jopa yllättävänkin. Pikalukko tuntui oudosti Shimanoon verrattuna huomattan helposti lukittuvalta, mutta ehkä näin on tarkoituskin, kun on uudelleen käytettävä.
Aktiivijäsen
Vaihdoin ketjut ja vaijerit tänään.
Don't ride faster than your guardian angel can fly!
http://pd.kuvat.fi/
Vakiovieras
Kesken lenkin vasemman kammen takas paikalleen. Lähti onneks ylämäessä satulasta polkiessa eikä jossain rytypolulla alamäessä. Yhtäkkiä ensin hetken tuntu vemputus ja sitten roikkukin kampi kengänpohjasta.
Asiaa tutkittuani selvisi että e*thirteenin e*steps kammissa yleisempikin ongelma ja service bulletinin mukaan preload capiin pitää laittaa Loctitea ja kammesta ottaa tiivisterengas sisäpuolelta pois.
https://support.ethirteen.com/hc/en-...nk-tech-update
No, preload cap jäi sinne metsään kun ei löytynyt. Tilasin Amazonista uuden.
Nöösi
Lähdin vaihtamaan levyjarruista edestä paloja kun ei pitänyt kunnolla. Pintaa olikin vielä hyvin jäljellä, hioin hiekkapaperilla ja alkoi taas toimimaan. Likaa, öljyä tms paloissa?
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Veteraani
Viikko sitten 12v vanhaan LG pyykkikoneeseen uudet iskarit ja molemmat pumput, harvoin on onnistunut mikään noin hyvin, kone käy paremmin kuin uutena! Monta kertaa jo pyörinyt, hiljainen on, tyytyväistä hyminää...
Sorapyörän toiseen polkimeen (XT) oli jostakin ilmestynyt klappia, joten avaus, säätö, voitelu ja takaisin kasaan. Samalla kävin toisenkin läpi.
Yöhöpisijä
Ankkuroin pressutallin maahan.
Aktiivijäsen
Vaihdoin pyörän alutangon kuituiseen. Valmistaja ja malli samat, joten oletin että uuden tangon asento menee oikein tangossa olevien merkkiviivojen perusteella. Ei mennyt, pitää hienosäätää.
Rule #1: Obey The Rules
Aktiivijäsen
Säädettävän stemmin vaihdoin eilen ja kävin kokeilemassa olisko korkeammalla ajoasennólla vaikutusta selän kipeytymiseen. Tulos oli plus miinus nolla.
Don't ride faster than your guardian angel can fly!
http://pd.kuvat.fi/
Tupit asensin tankoon vanhojen tilalle.
Moottoriturpa
Aamulla lenkille lähtiessä rengaspaineet sääsin.
Moottoriturpa
Kiekkorumbaa... Jarrulevyjä, kumeja, adaptereita ynnä muuta kiekoista toisiin ja fillareista toisiin. Välillä piti käydä ostamassa tubeless-venttiilit ja pari rengasta.
Hikistä hommaa.
Kiristin takavaihtajan vaijeria 1 1/4 kierrosta, ei ruksa enää.
Veteraani
Satulan vaihdoin, kapean Silveradon vähän leveämmän Novuksen tilalle, heti tuntuu paremmalta. Laitoin samalla kiskoihin teippiä, ettei narise kuten edellinen tuossa tolpassa.
Vanha jäärä
Kiekon kasaus.
Tai keskenhän se vielä on kun jälkikiristys tekemättä. Olis jo valmis mutta en muistanut ettei mun teline toimi läpiakselinavoilla ja eihän ne pinnatkaan menneet oikeaan järjestykseen heti kun edellisestä kasauksesta taitaa olla 5v.
Satulatolppa tai satula naksui ja katsoin parhaaksi päästää tolpan irti ja pyyhkäistä hiekat pois: kuituisessa tolpassa onkin jo kulumaa ja selvä ura. Naksuja taitaa silti olla satula: joku muovinen kaari satulan alla naksaa selvästi.
Aktiivijäsen
Lupine SL:n tankoon.
Aktiivijäsen
Oi Classic tankoon.
Otin äijää niskasta kiinni ja jumppasin uudet tankonauhat graveliin. Pron gravel comfort (3 mm) hikoilutti ennen asettumista. Vuoden olin vältellyt työtä ja tyytynyt tangon vaihdon jälkeen olleisiin tilapäisiin.
Päätytulpat vastustivat ja päätin leikata nauhan tangon päädyn tasalle ja viimeistellä mustalla sähköteipillä. Osalaatikosta löytyi jostakin tulleet tiukat tulpat, jotka hyödynsin.
Aktiivijäsen
Canyon ejectin asensin paikalleen.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit