Aktiivijäsen
Jokaisen harrastajan pitäisi tietää ettei ajeta ketjua ristiin. Jo pelkästään voimansiirron kulumisenkin takia.
Voimansiirron tehohäviä ei ole merkittävää normaalissa käytössä ellei sit itse aiheuta sitä omalla toiminnallaan. Vaikka Neo ottaa tehohäviön tarkasti huomioon niin todella hyvin wattipolkimet vastaavat samoja lukemia Neon kanssa DCrainmakerin ynm. wattimittariarvosteluissa.
Aktiivijäsen
^Kyllä kaikki tuntemani kuskit ajavat ketjua ristiin. Ammattilaisetkin sitä tekevät. Sitä tehdään silloin kun sen aiheuttamat riskit ovat pienempiä, kuin pienelle eturattaalle heittäminen. Ketju voi pudota eturattaalta, kun vaihdetaan pienemmälle eturattaalle ja vauhti mäessä on niin hiljainen, ettei sitä voi polkemalla saada takaisin rattaalle. Kun veto kisassa on tiukkaa, eikä mäki enää jyrkkene, niin pienemmälle vaihtaminen eturattaan osalta ja takaa sämplääminen oikealle välitykselle voi viedä pari sekuntia liikaa aikaa, pahimmillaan pudottaa ketjun edestä. Selkeissä pienen eturattaan mäissä tietysti pienellä, mutta nopeat ja jyrkät mäet aiheuttavat riskin putoamisesta, sekä turhaa sämpläämistä ja kun reitti on kumpuilevaa, niin se riski vain kasvaa toistojen määrän noustessa.
Yöhöpisijä
Di2 vaihteilla tietyillä ratas kombinaatioilla on estetty ristiin vaihtamiset pieni-pieni yhdistelmällä koska takavaihtajan liike ei riitä pitämään ketjua kireällä. Kun tuollaiset kombinaatiot sattuu kohdalle niin löysä ketju saattaa tippua vaikkapa rissan ja häkin väliin. Manuaalivaihteilla ristiinvaohdot onnistuu toki aina mutta niissäkin syytä huomioida se pääseekö ketju löysäksi pieni-pieni yhdistelmällä. Isolla limpulla tuota ei tapahdu.
Sent from my iPad using Tapatalk
Moottoriturpa
Ei kukaan aja pieni/pieni välityksellä. Ikinä. Isolla ajetaan niin kauan kuin pyörä liikkuu ja sitten nykäistään pieni ratas päälle. Heti mäen päällä takaisin isolle.
Vakiovieras
Auh! Nyt alkoi sattumaan polviin vaikka en edes liiku tällä hetkelläAlkujaan tämän lähetti paaton
Yöhöpisijä
En tiedä mistä johtuu mutta oli mielenkiintoista havaita miten eri ohjelmiin tallentuu maksimitehot samasta laitteesta. Tiistaina ajoin Zwiftissä ryhmäajon ja lopussa tein spurtin josta Zwiftin Companion appiin tallentui 998w ja Stravaan 1036w.
Vakiovieras
Onpahan ollut järjettömän kova loppuspurtti, jos tehoja on lenkin päälle irronnut vielä n. 1kW. Itse en eilen Watopiassa saanut kilometrin loppukirissä itsestäni irti kuin reilut 700W maksimit. Alle kymmenen hengen porukka tuuttasi menemään yli puolet lenkistä reilulla 40km/h keskarilla. Se vei mehuja sen verran, että juutinmaan pyöräilyihme pyyhälsi loppumetreillä ohi kun oma syke oli jo 170+. Onneksi ei ollut kisa, niin ei vituttanut.
Palstajyrä
Tarvitseeko perustella enempää miksi ei kilowatti ylittynyt?
10k-kerhon jäsen
Palstajyrä
Pesumanilla onkin vetomiehen, ei kirimiehen geenit
Yöhöpisijä
Oli periaatteessa aika vaivaton saada tuonkin verran tehoja kun koko tunnin ajo oli erittäin rauhallinen. Toki jossain kaukana mitä ilmeisemmin meni joku hatkaporukka vaikka kyseessä ei kisa ollutkaan. Itse pysyin leaderin lähellä ajaen mainostettua 1,5-2w/kg vauhtia. Keskari ollut kuin 33km/h joten jaloista ei energiaa mihinkään hävinnyt joten ei muuta kuin lopun tasaisella isoin välitys päälle pikku testi meneekö 1kw rikki. Minulla oli samaan aikaan Garminin Edge 1030 plus mittaamassa tehoja Quarqista josta jäi myös yli 1020w lukema.
Sent from my iPad using Tapatalk
Veteraani
Piti itsekin kokeilla kirimistä eilisellä porukkalenkillä Richmondin ensimmäisessä kirissä. Lenkin jälkeen Zwift näytti 5 sekunnin maksimiksi 1046 wattia, nyt Zwift companion näyttää maksimiksi 955w ja Strava 1076w.
Saa jäädä tohon yhteen kokeiluun koska tuntuu kuin vanha fillari hajoaa käsiin.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Vois kokeilla ennen ja jälkeen rocker platen että paljonko tulee 1-5 sek watteja, veikkaisin että n. 10% enemmän tulee platen kanssa. Ensi viikolla päässee testaamaan.
Aktiivijäsen
^ Mietin tässä maallikkona, että mitä tekee Zwiftin kilpailuissa mitään 10% parannuksella kilpailuissa rehellisesti rocker platella, kun samalla tietää, että siellä on isommalla prosentilla huijareita mukana? Menee mihin tahansa kisaan, niin siellä on niin ultimaattisia w/kg arvoja, että hävettää edes omistaa pyöriä. Eikö se olisi tärkeämpää, että seuraa omien vehkeiden tuottamaa arvoa ja menestystä ilman sijoitusta. Siinähän se kehitys näkyy kisoittain suoraan Zwiftpower listoissa!
Vakiovieras
^ Joo itsellä ei ole ainakaan tarkoitus nostaa sijoituksia kisoissa, vaan tehdä treeniajosta liikkuvampaa. Ja ehkä pyörän runkokaan ei ota niin paljon hittiä kovemmassa ajossa?
Vakiovieras
Ihan mielenkiinnosta. Millä Zwift takaa, että varsinkin ammattilaisten kisoissa, joita niitäkin on järjestetty, kaikki lähtevät ns. samalta viivalta? Toki ammattilaisten osalta heidän tarkka painonsa ja FTP-arvonsa tiedetään yleensä paremmin kuin ns. omien taskujen sisältö. Traineria pystyy kuitenkin itsessään virittelemään, esim. Elite Turbo Muinin saa säädettyä yhdestä mutterista näyttämään enempi tai vähempi tehoja.
Yhä edelleen, vuoden Zwiftaamisen jälkeen jaksaa naurattaa, kun jotkut ajavat peruslenkkiä +5W/kg tehoilla. Useimmiten näyttäisivät olevan aasialaisia polkijoita ainakin lippujen perusteella. Aasialaiset eivät ole kovin suosittuja ammattilaispolkijoina, joten eiköhän heidän osaltaan ole kyse joko oman painon viilaamisesta tai trainerin virittämisestä.
Yöhöpisijä
Itse olen miettinyt millaisia wattilukemia sähköavusteiset fillarit antavat esim. virtuaali ylämäessä, oletan että niitäkin käytetään. Onko tuo avustuksen teho verrattavissa ei avusteiseen fillariin vai miten se käyttäytyy?.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Veteraani
Zwiftiä voi huijata, mutta esimerkiksi Zwiftpower karsii pahimpia pois.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Tulipa sitten hommattua https://www.xxl.fi/tacx-bracket-for-...105234_1_style tabletille. Saa katella leffaa telkkarista, samalla kun Zwift pyörii tabletissa.
Vakiovieras
Minä otin pyörän korjaustelineen hyötykäyttöön, läppäri kiinni siihen "clämppiin" , hyvä säädettävyys ja saa näytön juuri haluamaansa kohtaan
Palstajyrä
Suomalainen poppoo FZR järjestää porukkalenkkejä ja kisoja. Nyt heillä on lauantaiaamuna FZR Masters Race, joka on hiukan tavanomaisia pidempi setti. Ymmärtääkseni näitä vastaavia tulee heiltä jonkinlaisena viikonloppukisojen sarjana. Olisi kiva saada foorumilta seuraa. Linkki tapahtumaan: https://www.zwift.com/events/view/1713030
10k-kerhon jäsen
Vakiovieras
Kuva olisi kyllä kova tästä kokoonpanosta.
Aktiivijäsen
^^ Pitää osallistua sitten kun kunto vähän parempi ja kisailu tuossa porukassa kivaa.Zwiftissä takana nyt 3 kuukautta ja jotain 90 h, hyvältä maistuu edelleen. Olen tykännyt eniten noista realistisimmista ympäristöistä, Lontoo, Innsbruck, Ranska ja Richmond, sekä watopiassa pääosin c.cadencen kanssa ajelusta.Jossain vaiheessa voisi kokeilla zwiftissä kisailua, hyvänä puolena tuossa on suuret käyttäjämäärät jolloin saadaan suhteellisen tasaisia kisoja ja kisatunnelmaa, fiilistä ja yrittämistä myös meille, jotka eivät ehkä normaaleissa kisoissa eksy viivalle. PS. Fiberille vielä onnea uudesta hienosta pyörästä.
Yöhöpisijä
FZR:n sauna-lenkkeihin voisin satunnaisesti osallistua mutta kisailu saa jäädä. Tällä hetkellä keskityn pelkästään peruskunnon rakenteluun, kovempia settejä teen säästeliäästi, mielellään niin että se tukee omaa kehitystä.
Jäsen
^^En tiedä pääsenkö koskaan, ja tuskin pääsen ajamaan tuohon porukkaan, ajelen alemmissa sarjoissa. Viime kisassa oli jo tehopainosuhde 2,4 w/kg, painoa on vielä sata kiloa. 2,5 on jo C-sarjaa mihin olen tähdännyt. Kisat on kyllä kovia, vaikka vauhti ei päätä huimaakkaan, viime kisassa loppusuoralla uusi sykeennätys 186 kun se pari kuukautta sitten kun pohjilta aloitin oli vähän yli 170. Piti pitkän aikaa haukkoa henkeä maaliviivan ylityksen jälkeen
30T
Palstajyrä
JKO17, kiitos onnitteluista... mutta muistutan ettei tarvitse olla millään tietyllä tasolla. En minäkään ole ollut kymppisakissa osallistumissani kisoissa, ja silti on ollut kivaa ja kiihottavaa
Juha Lehtinen, ok jos on ihan suunnitelmallista niin sitten ei ehkä kannata riehaantua.
30 hampainen, nuo sarjat ovat yksinomaan iän perusteella, ei tehon tms.
10k-kerhon jäsen
Jäsen
^No niinpäs onkin. Mennäänkö tuolla yhdessä porukassa eri tehoilla kuten E-sarjan treeneissä?Niin vielä, jos on omassa ikäryhmässä ainut D niin saisi muuten aika yksin ajella...
30T
Jäsen
Onko muilla ollut sellaista vikaa että ukkeli lakkaa hetkeksi polkemasta? Luulin ensin että on harjoitusvastuksessa vika ja laitoin Garminin kadenssianturin niin ei korjaantunut. Ilkeästi tipauttaa porukasta vaikka katkos kestää vain pari polkaisua.
30T
Palstajyrä
Hyvissä ajoin ennakkoon tuon tyyppisiin kisailuihin ilmoittautuvat yleensä ne, jotka ovat jo paljon kisoja ajaneet ja jotka ovat lähempänä A-kategoriaa kuin D:tä. Toisin sanoen ennakkoilmoittautuneiden perusteella ei voi tietää millaiseksi osallistujajoukko muodostuu.Joka tapauksessa: kun haluaa tarkastella keitä ja millaisia kuskeja on ilmoittautunut, kannattaa avata Zwiftpower.com eli tämän kisan tapauksessa https://www.zwiftpower.com/events.php?zid=1713030 (vielä ei tuolla monta ole, ja jo ilmoittautuneiden perusteella minä olen hitain C:ssä eli 50-59-vuotiaissa)
10k-kerhon jäsen
Aktiivijäsen
^ Niinpä
Yöhöpisijä
Jos fiber jo tässä vaiheessa sanoo olevansa ikäluokassaan hitain niin eipä jää epäselväksi kuinka kylmää kyytiä on luvassa.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit