Jäsen
Joo saa. Aerotangoissa kaapelit tuodaan lähemmäs stemmiä tangon sisällä ja normaaleissa yleensä teipin alla. Itsellä nyt kaksi kesää takana Primen Primaveralla. Tykkään sen muodosta ja lyhyestä reachista. Kohtuu jäykkä eli ei aivan mukavuuspainotteinen.Alkujaan tämän lähetti fiber
Moottoriturpa
Ne yksipulttiset ovat takuulla tehokkaammat dura-acena. 6800 länki flexaa, vaikka tuota ei kukaan uskokkaan. DirectMounteista en osaa sanoa. Siis että onko dura noissa parempi.
Aktiivijäsen
Tuossa on yksi hyvä syy Visioniin. Tai sitten muuten aika massiiviseen stemmiin tuosta liittymäkohdasta, tuo runko /headtuben yläosa on vaan sellaisen mallinen https://www.reddit.com/r/bicycling/c...rst_real_bike/
Moottoriturpa
Just de. Tuo runko on suunniteltu tuolle tangolle ja näille spacereille. Eli tilaat just sellaisen mikä alla olevassa kuvassa, etkä edes yritä sovittaa mitään pyöreää sydeemiä tuohon.Tuossa on yksi hyvä syy Visioniin
Palstajyrä
Millä tuohon mutkaan sovittaa isompaa kouraa?
10k-kerhon jäsen
Moottoriturpa
Nämä compacti tangot on tarkoitettu ajettavaksi eri asennosta. Kannattaa tutkiskella, joska visionlilla olisi saatavilla vastaavan mallista stemmiä. Minusta monessa nykyisessä pyörässä on fiksusti toteutettu ohjaamo, koska siihen tosiaan saa tarvittaessa normaalinkin tangon kiinni runkoon sopivan aerostemmin kanssa.
Palstajyrä
Nykyisin valtaosa näyttää ajavan yläotteella, ja alaote on vain erityisiä juhlatilaisuuksia varten kuten kirejä. Vaikka kuinka koukistaisin kyynertaipeita, ei mun selkäni laskeudu tarpeeksi yläotteella. No ehkä se sen tekisi, jos olisi pari numeroa isompi runko. Mutta mieluummin valitsen alaotteen, jolla laskeutua aerompaan asentoon.
10k-kerhon jäsen
Moottoriturpa
Sulla on sitten liian lyhyt runko, tai stemmi. Ahdas runko tosiaan estää tehokkaasti matalana ajamisen yläotteelta.
Mutta ei se alaotteeltakaan ajaminen väärin ole ja tiedostan kyllä ongelman. Minäkin ajan vanhalla pyörällä paljon enemmän alaotteelta, koska saan nyrkit enemmän eteenpäin. Sellainen välimalli, eli vähän reilummalla dropilla oleva compacti taivutus olisi minusta ok. Noita on vaikkapa bontragerin tangoissa.
Ei tuo visionikaan kyllä mitenkään ahtaalta näytä.
Palstajyrä
Nöösi kysyy miksi? Onko laatu huonoa vai toiminta yleensä?Ne italialaiset osasarjat kannattaa sitten unohtaa heti alkuun
Italialaisista autoista on kyllä huonoja kokemuksia, never again.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Aktiivijäsen
Taitaa olla enemmänkin makuasia ja hintakysymys. Eipä campan parempien sarjojen toiminnasta juurikaan negatiivisia kommentteja maailmalla näy.
Rule #1: Obey The Rules
Palstajyrä
Mihin/miten esim. Vision Metron 5D:ssä kiinnitetään Garmin-mittari, valaisin ja Gopro-jalusta? Ei näytä olevan mitään pyöreää kohtaa.
10k-kerhon jäsen
Moottoriturpa
Siihen on olemassa oma kiinnike, joka tulee tangon alle.
Yöhöpisijä
Ainoa ongelma voi syntyä varaosien saannista Campan osalta, mutta ei ole ollut vakavaa ainakaan viimeisen 45 vuoden aikana.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Aktiivijäsen
Campalta taitaa saada vielä tänä päivänäkin kaikenlaista yksittäistä pientä varaosaa mikä saa itseltäni isoa painoarvoa. Saatavuus Suomesta voi olla heikkoa, mutta Briteistä löytyy liikkeitä.
Saattaa kismittää jos Sram Redin kahvan sisältä hajoaa joku muoviosa ja ainut vaihtoehto on ostaa uusi kahva tai itse 3D-printata puuttuva osa. Lisäksi Redin takavaihtajissa on vuosikaudet (10 ja 11 sp) ollut selkeä suunnitteluvirhe häkin pinnin materiaalissa mikä tulee ajansaatossa kulumaan ja napsahtamaan poikki. Tuloksena hyvin todennäköisesti takavaihtaja pinnoissa. Yksi tyyppi WW:ssä jo vuosia ajanut tätä asiaa Sramin suuntaan, mutta edelleen Sram ei tarjoa varaosaa eivätkä tee takaisinvetoa. Kuitenkin tunnistaneet ongelman ja asia korjattu uusissa tuotteissa.
Nopeella googlettamisella Shimanonkin varaosan kanssa voi jäädä tyhjä arpa.
Aktiivijäsen
https://i.postimg.cc/3J1DZkHZ/visionohjaamo.jpg
Tuossa oma ohjaamoni Vision Metron garminpidikkeineen
Se miksi tuo istuu Bianchiin hyvin, on tuon stemmin muoto. Mittasuhteista sen verran, että stemmi on 16 mm paksu kuskin/suipolta puolen.
Olen siis irroittanut tuon headcapin/suojan, jotta nuo mittasuhteet tulisi paremmin esille
Aktiivijäsen
Tuossa vielä Visionin spacerit, Tuossa tuo kannellinen lienee sitä varten jos käyttää muuta stemmiä ?
https://i.postimg.cc/9Qzzt1bW/visionspacerit.jpg
Eli jos haluaa että siihen rungon ja stemmin väliin ei tule "ikävää" koloa, niin jokin mittasuhteiltaan tuollainen stemmirakenne voisi olla passeli. Noita spacereita saa erikseen kaupasta jos tarve vaatii.
Aktiivijäsen
Bianchi kaipaa tuota Visionin ohjaamoa, mutta hyi tota ei ainakaan ole suunniteltu katsottavaksi kuskin perspektiivistä.Eniten tuossa tökkii stemmiosan leveneminen tankoa kohden ja toi tangon taivutus eteenpäin. Tuo kuva selittääkin miksi toi on 400 gramman tanko.
Piti ihan googlella kattoo miltä muut stemmit näyttää tuossa XR4, mutta mikään ei näyttänyt istuvan hyvin tuohon runkoon. Nykyään runkoa ostaessa pitää budjetoida rahat siihen suunniteltuun ohjaamoonkin jos haluaa hyvännäköisen kokonaisuuden niinkuin valmistaja suunnitellut. Hammasta purren piti itsekkin tilata tarjouksesta 320 eurolla Timen kuitustemmi pelkästä ulkonäöllisestä syystä.
Ei oo helppoa tämä maantiemankelin ostaminen Suomesta. Osaako kukaan sanoa, että saako Suomesta Giant TCR Advanced 2021 (ei Advanced Pro tai SL) pyöriä ollenkaan? Kyllä olen lähettänyt sähköpostia parillekin Giantin jälleenmyyjälle ilman vastausta. Ilmeisesti pyöräkauppa käy edelleen liian hyvin.
Palstajyrä
JKO17, kiitos kuvista. Uskoisin kyllä pitäväni enemmän esim. 6D:stä, jota ei ole taivutettu V-muotoon. Siinä tosin on älyttömän massiivinen stemmin ja tangon välinen purje. Lisäksi on sen verran arvokas varuste, että pitäisi kyllä tietää jo ostaessa ottaako 120 vai 130 mm version. ... Sikäli kuin tuollaista lattapintaista aerotankoa haluan. Nyt mulla on litteä aerobar Cervelossa ja pyöreä perustanko Bianchissa. Molempi hyvä.
10k-kerhon jäsen
Palstajyrä
Onko siis versio, jossa sekä Garmin- että Gopro-kiinnitys?
Mun nykyiset valaisimet ei oikein aerotankoon sovellu, mutta se nyt on pienempi pulma.
10k-kerhon jäsen
Aktiivijäsen
Visionin omaa ei vissiin ole kuin garminille/wahoolle. Tuossa on myös visionin stemmit
https://shop.visiontechusa.com/en/ty...232.1602390231
JohannesP:lle täytyy sanoa, että ei tuossa minun aerobarissa näköjään oikein voi enempää olla vikana , kun pielessä on stemmi, tanko ja paino. Onneksi tuo hinta on kohtuul..., tai oikestaan unohdetaan sekin
Laittaisin kyllä tuon Visionin stemmin jos ne istuu nätisti runkoon ja tavallisen tangon, IMO nuo integroidut on kaikki aika rumia ja hyöty on sit 2w 50 km/h vauhdissa tuulitunnelissa.
Moottoriturpa
Kuituinen stemmi maksaa hulluna. Lisäksi ainakin tuo alumiininen on tarkoitettu kai rungonsisäisille vedoille, esim maastopyörään.
Jos tämä tanko on ruma, niin vikaa on katsojassa. Piste.
Hä? Integroitu tanko 650e ja metron carbon stemmi 250 vai katoinko väärää stemmiä?
Aika harva sitä ajaessaan katselee sivusta, mulla tulis ainakin puklu suuhun joka kerta kun vilkaisisin stemmiä Froomen tapaan eli kahen sekunnin välein.
Aktiivijäsen
Tosta kuvakulmasta se on ihan siisti, mutta kuskin penkistä katsoen voisi olla hienompikin.
Jäsen
Voi hyvinkin olla katsojan vika, mutta itselleni tuosta combosta tulee väistämättä mieleen, että joku on mennyt myymään Darth Vaderin universumlaivastolle vannejarrut. I find it distuuuurbing.
Moottoriturpa
Ja tuon rungon mukana ei välttämättä tule oikean mallista laakerin yläkuppia, vaan tuon joutuu tilaamaan bianchilta.
https://weightweenies.starbike.com/f...c.php?t=156347
Kivan näköinen keksintö pyöreällä yläkupilla ja aerotangolla...
Moottoriturpa
Olet katsellut sitä kalliimpaa tankoa, joka on täysin sisäisillä vedoilla. Ja kun laitat tuohon 250e stemmin päälle 250-300e laadukkaaseen tankoon, niin hinta on vähintäänkin sama.
Yöhöpisijä
Itselläni oli joskus kauan aikaa sitten De Rosassa ITM:N K Sword ohjaustanko ja stemmi yhdistelmä, kerrassaan mukava ohjaustanko. Vielä tuo varaston perukoilla on mutta laiskuus on estänyt asentamisen uudempiin fillareihini.
Vakiovieras
Tuo jarrukeskustelu on mielenkiintosta. Onko kokemuksia ultegra 8000 vs 6800 eroista? Voimansiirron puolella olen itse päivittänyt kammet ja molemmat vaihtajat 6800->8000 ja mielestäni parannus varsinkin etuvaihtajan toiminnassa on huomattava, cross chainia saa paljon enemmän ennenkun räpisee ja muutenkin vaihtajan toiminta on täsmällisempää. Muutenkin keskustelu on aiheellinen kun tässä on pähkäilly pitäskö pyörän orkkiskiekot (Fulcrum 3s) päivittää johonkin enemmän profiilia omaaviin.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit