Pahoja Tubeless ongelmia!

[casanova]

Eikös tässä topicissa ole 4737 viestiä aiheesta? Ettekö te ihmiset lue tätä foorumia

No asiaan, tarviit litkua ja tubeless-venttiilit, siinäpä se. Joku sanoo, että pitäis olla Caffelatexin tai Orangen litkua WTB:n kumeille, mutta minulla Stanikin toimii.

Joku kanisterillinen pumppu voisi olla hyvä renkaan nostamiseksi vanteelle ellei muuten nouse. Tai jos lähellä on huoltoasema niin pulllautat siellä sitten tarvittaessa.

Tämä on aiheellinen huomio: monta hyödyllistä (ja varmasti sitäkin enemmän hyödyttämiä) on jäänyt lukematta!

Mutta kiitokset pikaisesta vastauksesta. Taidan seuraavaan tilauskuormaan lisätä jonkun tubeless-kitin ja hämmästellä maailmaa sen kanssa. Voi olla, että en onnistu jatkossa pysymään poissa tästä keskustelulangasta. Onneksi huoltoasema on kumminkin lähellä.

[JackOja]

...Taidan seuraavaan tilauskuormaan lisätä jonkun tubeless-kitin...

Et tarvitse "kittia". Senkus haet lähikaupasta venttiilit ja litkua.

[Visqu]

Muc-offilta apua tubeless-ongelmiin: sisäkumeille tarkoitettu litku.

https://muc-off.com/pages/inner-tube-sealant

Aika jees, suositelluilla määrillä pääset tuplaamaan sisurin painon

700C: 80-100ml

[Mikkomoe]

Renkaassa (pro one) oli reikä parin viikon ajan, välillä pumppauksen jälkeen ratkesi vuotamaan, myöskin lenkin jälkeen kun jätti pyörän talliin niin aamulla oli litkulammikko renkaan alla. Tänään taas kerran pumppauksen jälkeen kuului poks ja pihinä mut litkua ei enää ruikkinut.. eli litkut oli loppu sisältä niinpä rengas sit irti ja laitoin paikan, uudelleen litkut ja napsautus..

[Situm]

Olisko litku mahdollisesti ollut pienemmille paineille suunniteltua?

[Teemu H]

Tubeless on upea keksintö, mutta onhan siitä välillä ylimääräistä vaivaa, vaikka ei välttämättä usein!

Nyt kävi niin, että joulukuussa 2018 ostamani pyörän etukiekosta hajosi pari nippeliä. Jouduin siis ensimmäistä kertaa irrottamaan Gravelkingin etuvanteelta. Yhtään rengasrikkoa ei ole tullut eteen eikä taakse. Takakumin olen vaihtanut uuteen, kulutuspinta oli jo loppu ja siitä tihkui läpi ilmaa ja litkua, mutta se on normaalia.

No kuitenkin, tämä etukumi olikin niin löysäksi venynyt, että hieman jo hirvittää. Se pyöri melkein vapaasti ympäri vanteen kehää, ja vaikeutti pahasti myös oikeaoppista rengasmerkintöjen kohdistusta venttiiliin nähden. Pelkällä pumpulla tai kompuralla kumi ei tietenkään noussut paikalleen. Sisäkumitemppu ei toiminut myöskään, rengas putosi välittömästi pois hyllyltä. Lopulta kuormaliinalla kiristäminen auttoi. Ehkä tuolla kuitenkin uskaltaa ajaa vielä

Takakiekostakin on muuten hajonnut nippeli kerran. Olen siis joutunut irrottamaan tuon pyörän kumit muutaman kerran ihan muista kuin rengasrikoista johtuvista syistä. Ei paha, tavallaan

[Mikkomoe]

Olisko litku mahdollisesti ollut pienemmille paineille suunniteltua?

Se oli jotain stan notube race litkua..

[Shimaani]

[rankasti offaria]

Muc-offilta apua tubeless-ongelmiin: sisäkumeille tarkoitettu litku.
https://muc-off.com/pages/inner-tube-sealant

No höh. Mä tuuppasin pruutalla Sträklerin prestallisiin sisäkumeihin ihan tavallista Stania jokunen vuosi sitten. Ei oo tarvinnu pumpata lisää ilmaa eikä alkaa rengastöihin kesken (työ)matkan.
Väärin tehty siis tämäkin.... Mut onhan tuossa Mucoffissa sentään korroosion vastustusaineita ettei sisärengas ruåstu. [/rankasti offaria]

[Jabadabado]

Nyt on siis uusi gp 5000 tubeless setti alla ja tänään olisi tarkoitus käydä ensimmäisen kerran kokeilemassa miltä nuo alla tuntuu. Mitä tulee tubeless ongelmiin niin etukiekolle renkaan sai ihan käsin väännetyksi, takakiekolle toinen reuna oli niin tiukka että meinasi tulla hiki mutta sai senkin lopulta väännetyksi paikalleen. Vanteille nuo nousi ihan käsipumpulla ilman apusäiliön käyttöä ja litkuna on nyt siis Stan's Notubes Race sealant. Ainoa tubeless ongelma oli siis ainakin näin alkuun tuo tiukahko takakiekolle renkaan laitto. Ajokokemusta tosin ei vielä noista ole mutta sitä lähdetään hankkimaan tästä päivästä eteenpäin.

[Ohiampuja]

Puhutaan tuosta kuormaliinakikasta. Mikä sen idea oikein on?

[F. Kotlerburg]

Vähentää renkaan tilavuutta vanteelle nostettaessa.

[Mikkomoe]

Puhutaan tuosta kuormaliinakikasta. Mikä sen idea oikein on?

Puristaa renkaan reunoja paremmin kiekon reunoja vasten että napsautettaessa paineilma ei niin helposti karkaa välistä ulos vaan tarttuu renkaaseen ja painaa suoraan vanteen sisäreunoja vasten kiinni ja tiiviiksi. Kuormaliinan kanssa paineilma ei ole välttämätön, jalkapumppukin riittää.

[Ohiampuja]

Kuormaliinan kanssa paineilma ei ole välttämätön, jalkapumppukin riittää.

Onko oikeasti noin? Jopa läskillä?

[Mikkomoe]

Onko oikeasti noin? Jopa läskillä?

Kirjoitin sanottavani vähän huonosti, eli jos ei ole paineilmaa ja pumppaamalla ei onnistu saamaan rengas tiiviisti kiinni niin kuormaliina voi auttaa . Tämä kokemus on mulla maantiepyörästäni. Läskipyöristä ei ole kokemusta.

[Divi]

Jokainen kombinaatio on yksilö. Kuten ketjussa on huomattu, vaikka rengas/vanne/teippi/litku/työkalut/asentaja/asennusjuoma kaikki olis samoja, niin etunen saattaa nousta ihan itsestään ja takanen ei millään. Tai päinvastoin. Tai sitten nousevat samalla tavalla yhtä helposti tai yhtä vaikeasti. Mikään ei ole varmempaa kuin epävarmuus. Onneksi tässä hommassa voi aina palata sisuriin, tubelessin kokeilu ei sulje muita vaihtoehtoja pois.

[Jabadabado]

Lyhyellä tubeless ajokokemuksella sanoisin että sillä on yllättävän iso merkitys, varsinkin jäykän tempopyörän alla tuolla mahdollisuudella laskea paineita alas, nää meidän maantiet kun ei ole aina ihan sieltä tasaisemmasta päästä. Mutta joo ei edelleen ongelmia, lähinnä myönteisiä yllätyksiä. Kumien vanteilla laitto ainoa joka oli vaikeampi kuin normi renkailla ja sisureilla on ollut.

[jonitzi]

Tarkoituksen paremman puoliskon Cubeen vaihtaa renkaat ja samalla muuttaa tubelessiksi.
Nyt schrader venttiilit, ilmeisesti niitäkin löytyy tubeless versiona mutta voiko tilalle laittaa prestan suoraa vai tarvitseeko vanteeseen lisäholkin/tiivisteen?
Vai pitääkö koko presta-venttiili unohtaa?

[Weston]

Caffelatexin tubeless vannenauhasta en tiedä, mutta zefalin vastaava toimi kerta täytöllä sekä edessä että takana.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/450023...ersion-Kit-275

Nyt meni kylki rikki renkaasta ja Zefalin litku paikkasi viillon kohtuullisesti. Piti noin 1bar painetta ja pääsin ajamaan kotiin. Rengas täytyi kuitenkin ottaa vanteelta pois. Takaisin laitettaessa vannenauha luisteli sivuun ja meni kumin ja vanteen reunan väliin. Nauhaan tuli taite, joka ei oikene, eikä nauha pidä enää paineita. Laitoin teipit tilalle, ne toimii varmasti.

[lastumaki]

Asiaa varmaan jossain vaiheessa pohdittu, mutta miksei Stanin venttiiliä saa kiristettyä? Gibiemmen läskikiekko, hirvisäkkillä tehty tubeless. Prikkoja välissä ja pitää kyllä ilmat, mutta kun koskee venttiiliin, niin vuotaa juuresta. Helppo tosin vähentää painetta, mutta ei tuo järin luotettavalle tunnu...

Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Mikkomoe]

Asiaa varmaan jossain vaiheessa pohdittu, mutta miksei Stanin venttiiliä saa kiristettyä? Gibiemmen läskikiekko, hirvisäkkillä tehty tubeless. Prikkoja välissä ja pitää kyllä ilmat, mutta kun koskee venttiiliin, niin vuotaa juuresta. Helppo tosin vähentää painetta, mutta ei tuo järin luotettavalle tunnu...

Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla

Stanin venttiili, ainakin mulla, on vanteen sisäpuolelle kuuluva kumiosa pyöreä. Veikkaan että sulla kiristettäessä pyörii koko venttiili mukana eikä kiristy kunnolla. Pidä venttiilistä jotenkin kiinni ettei pyöri ja kiristä tiukemmalle.

[Divi]

Ja stanissa on se kumiosa aika suippo, ei toimi kaikkien yksiseinämäisten vanteiden kanssa kun mutteri pohjaa siihen kumiosaan. Ehkä ne kannattaa vaan vaihtaa toisen merkkisiin ja säästää stanit johonkin toiseen vannesettiin. Hyvät venttiilit ne on kunhan vaan vanne on yhteensopiva.

[lastumaki]

Vaikuttaa sille, että Gibiemmen reikä venttiilille on aika iso, myös sisurin venttiili heiluu. Mulefutissa Stan toimii paremmin, eikä heilu mihinkään. Vedin toki venttiilin pihdeillä heti aika tiukalle, mutta ei silti tunnu kiristyvän, joten mutteri pohjannee kumiosaan. Olisiko venttiilisuosituksia?

[Gargamel]

Itse laitoin mutterit ja prikat molemmille puolille. Heiluminen loppui mutta tiivistyminen otti aikansa.

[brilleaux]

Vaikuttaa sille, että Gibiemmen reikä venttiilille on aika iso, myös sisurin venttiili heiluu. Mulefutissa Stan toimii paremmin, eikä heilu mihinkään. Vedin toki venttiilin pihdeillä heti aika tiukalle, mutta ei silti tunnu kiristyvän, joten mutteri pohjannee kumiosaan. Olisiko venttiilisuosituksia?

En ole kyllä koskaan pihdeillä venttiilejä kiristänyt. Aina näppivoimalla vain. Eilen tuli DT-Swissin kiekot, heidän venansa on aika vakuuttava. Ainakin omille kiekoilleen.

[Sotanorsu666]

Tämä asia ei kuulu tänne, mutta kirjoitanpa silti:

Eilen taas WTB:n kumit(uudet asentamattomat 650b venturet) ja Stanin peruslitkuilla Primen Kanza kuitukiekoille. Ei mitään ongelmaa taaskaan. En pidä itseäni minään tubelesskuninkaana, mutta veikkaan että näiden wtb+stan kombojen kanssa epäonnistumiset johtuvat asentajasta tai sitten venttiili/teippaus on syynä. Tämä oli kuudes wtb+stan asennus(eri kiekkoja ollut) ja kaikki ovat toimineet kertalaakista ja pitäneet ilmat ihan normaalin tubelessrenkaan tapaan. Älkää siis peljätkö, vaan tehkää hommat kerralla kunnolla, niin kyllä se siitä.

[nure]

Ekat tubelessit alla nyt reilun kuukauden: CrossMaxin kiekko, RalliKunkun rengas, Tunen venttiilit... Aivan käsipumpulla rengas asettui aivan mainiosti paikalleen ja ilman litkuja pysyi paineet vuorokauden ja tulos parani kun pihdeillä varovasti kiristeli. Kun litkut sisällä, Joe's Flat, niin paineet pysyy todella hyvin.
Kaikista ennakkoluuloista huolimatta hyvin onnistunut kokeilu mutta tuskin maantiepyörässä en litkuihin siirry...

[WECLIMITS]

Nyt loppui tubeleksien kanssa leikkiminen alle 40 mm renkaissa, ..kele. Ja Hutchinson Overide on paska rengas!

[JackOja]

...Ja Hutchinson Overide on paska rengas!

Eihän, erinomainen ja tubeless -hommissa eräs helpoimpia.

[JanneKii]

Riippuu kumista. Olen kerran saanut jopa tornipumpulla tuon, kun kumi oli kerran valmiiksi jo ollut siinä (eli muotoutunut suoraksi) ja pari ihmistä vähän muotoili kumia myös. Mutta uutta kumia en kyllä itse tunnu läskissä saavan paikalleen ilman kuormaliinaa. Mutta se on tosiaan paljon siitä kiinni, miten hyvin se kumi levittyy valmiiksi sinne vanteen reunalle. Monella tuntuu jäävän semmoinen "röpö" ja kaikki ilma karkaa siitä. Sen "röpön" saa puristettua kiinni vanteeseen sillä kuormaliinalla.

Varsinkin ihan uusi kumi, joka on ollut silleen niputettuna on lähes mahdoton saada paikalleen ilman kikkakolmosia. Monesti tekisi hyvää sille kumille olla auki sisurin kanssa jonkun aikaa että se muotoutuu (ei tarvitse olla edes vanteella, ihan vain kumi auki leväytettynä ja sisurin sisään laittamaan sitä oikeaan muotoon).

[lastumaki]

En ole kyllä koskaan pihdeillä venttiilejä kiristänyt. Aina näppivoimalla vain. Eilen tuli DT-Swissin kiekot, heidän venansa on aika vakuuttava. Ainakin omille kiekoilleen.

Foxcompista FCF venttiili ja Problem Solversin Super P-Nut venttiilin kiristykseen käsivoimin ja taas homma toimii.

Lähetetty minun VOG-L29 laitteesta Tapatalkilla