Veteraani
Mulla on vähän samat fiilikset runkojen suhteen.. Ihan mahottomia summia ei jaksaisi investoida, kun kohta on kuitenkin pskana jostain kohtiAlkujaan tämän lähetti LJL
Mutta enpä toukokuussa hirveesti pyöräilyltäni ehtinyt speksaushommia miettimään, kun kiitos koronan gravelkilsoja näytti Stravan mukaan tulleen 1140. Aavistuksen takkuilevan vaihteiston halvin päivitys on muuten, kun tsekkaa/tsekkauttaa takavaihtajan korvakkeen suoruuden. Väärinpyöräily tuntuu jättävän jälkensä siihenkin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Oma halpisniksi on vaihtaa murtunut vaijerikuoren pääteholkki, riippuupi työkaluista ja taidoista onko tämä jopa halvempi. Kummasti naksutti molempiin suuntiin vaihtaessa, niin että piti ihan pysähtyä naurahtamaan miten halvalla korjautuu.
Aktiivijäsen
Arvoisa herrasväki, uusi 3T Explörö Racemax:
Bigger, better, more beautiful. Gerard Vroomen fillarifoorumin haastattelussa: "nää menee yhteentoista asti"
Eniten tässä ihmetyttää että hinta ei ole noussut hirveästi, ehkä. Kukapa niitä vanhoja hintoja jaksaa muistella kun uutta ja kiiltävääkin on tarjolla. Rahat voi lähettää Western Unionilla vastaanottajalle https://www.3t.bike/en/
The older I get the faster I was
Vanha jäärä
^ Oujees. Kivasti päivitetty geometria ja satulatolppa vaihtunut paremmanmalliseen (Asentonien mukaan pitäisi olla taaksepäin yhteensopiva, jes). Värimaailma ei iske
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Niin, tärkein on tässä
"The proprietary carbon seatpost is aero-profiled and uses Ritchey’s new, easily-adjustable saddle clamp."
57 mm kumeilla myyvät valmista settiä.
Pyöräily on kivaa!
Aktiivijäsen
Itsellenikään ei värimaailma oikein osu, varsinkaan tuo hiekka/oliivi. Luulen tosin että IRL nuo molemmat näyttää paljon paremmilta. Kokoja on näköjään tullut lisää ja ohjaamon mitoitus muuttunut lyhyemmäksi ja korkeammaksi (lue: hitaammaksi) alkuperäiseen verrattuna.
Alkuperäisestä Explorosta on tullut myyntiin Team runkosarja kultivoituneella tummansinisellä värillä.
The older I get the faster I was
Aktiivijäsen
"Vanhassa ei ollut mitään vikaa, mutta päätettiin parantaa täydellistä"Niin, tärkein on tässä
"The proprietary carbon seatpost is aero-profiled and uses Ritchey’s new, easily-adjustable saddle clamp."
EDIT: tärkeintähän on, että milloin vanhoja malleja saa rcz:sta tonnilla ja kolmen vuoden maks... eiku toimitusajalla.
The older I get the faster I was
Aktiivijäsen
Höh, en löydä geometria taulukosta emäputken pituutta?
Vanha jäärä
Kun saa niin voisin poistaa yhden Ltd:n siltä varalta että nykyinen joskus antautuu. Oon alustavasti kiintynyt kun oli jotenkin niin oivallisesti osunut hankinta ja mullistava fillarikokemus kaiken kaikkiaan. Kaikkine vaikeuksineen tätä mieltä. Sielua on erittäin kiitettävästi (mulle).milloin vanhoja malleja saa rcz:sta tonnilla
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Aktiivijäsen
Ja kehät senku levenee! 40mm ulko- ja 29mm sisäleveys. Huh!
Vanha jäärä
Olipas kiinnostava pätkä. Lokarikiinnikkeet hyvä uutuus. Aivan varmasti mahtava ajaa. Ulkonäköön tottuu helposti, väreihin ei niinkään vaan yrjis tulee väistämättä.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Noissa kuvissa mud clearance näyttää semmoiselta et saa varautua kamaliin naarmuihin rungossa
Värit on kyllä kamalat mut muuten jotenki tosi magee runko.
Veteraani
Lyhyen etuhaarukan takia noilla paksuilla g-oneilla clearancet näyttää muutenkin sellaisilta, että kun joku oksanpätkä tms. eksyy eturenkaan ja viistoputken väliin, niin väittäisin otb-potentiaalin olevan melko suuren.
On noi kai jollain omalla tavallaan ihan hienoja. En oikein osaa ottaa kantaa. Värityksestä tuli mieleen nää setämies-Explöröt. Sopii niihin musta paremmin. Olisi vahvasti harkinnassa, jos noitten hintalaputkin ei olisi maxi-Exploron kanssa samoissa lukemissa, tai itseasiassa vähän kalliimpiakin. Fernin haarukat on kyllä maailman kauneimpia eruhaarukoita. Saa nähdä. Heinäkuun loppuun asti joutuu miettimään joka tapauksessa, kun tilauskirja noilla on täynnä ja sitä ennen eivät suostu edes keskustelemaan uusista projekteista.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vanha jäärä
Tämä on ominaisuus jo edellisessä Explorossa, jokunen sivu takaperin laitoin kuvan miltä satulaputki näyttää 38-40mm kumeksilla gräveltämisen myötä. Tiukkaa tekee mutta rungonsuojaus auttaa. Itse laittaisin uuteen Racemaxiin kunnon suojateipin tuohon kaareen.Noissa kuvissa mud clearance näyttää semmoiselta et saa varautua kamaliin naarmuihin rungossa
Kyllähän uudenmallin runko noin yön yli nukuttua herättää suuriakin positiivisia tuntemuksia, voin alustavasti kuvitella miten hyvältä se tuntuisi... Mmm. Saahan uuteen varmaan 2x? Ainakin etuvaihtajan korvake löytyy.
Kun rakastuu gravelpyöriin niin sitä myötä rakastuu grävellykseen ja väärinpyöräilyyn. Se aiheuttaa gravelpyörien himoitsemista.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
^ Joo Openin Wideen verrattuna juurikin se ero, että 2x toimii ja maantiemaisempi käyttäytyminen. Jos värit ei miellytä, niin rungon maalauttaminen mieleisekseen olisi erittäinkin cool. Väärinpyöräilyyn tosin se Wide saattaisi olla parempi valinta tämän perusteella: https://roadbikeaction.com/first-rid...-race-max/amp/
Grävellykseen rakastumisessa ikävintä on se, että maastopyörä on jäänyt onnettoman vähälle käytölle sen jälkeen.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vanha jäärä
Totta på totta. Jäsen Ansis tekisi varmaan nätin yksivärin... Joo nyt riittää nämä ajatuksetJos värit ei miellytä, niin rungon maalauttaminen mieleisekseen olisi erittäinkin cool.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Uus Explörö näyttää erehdyttävästi aivan sähköpyörältä.
Vanha jäärä
Totta tämäkin
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Moottoriturpa
Joo... mä yritän pakottaa edes kerran viikossa itseni maastolenkille.
Täpärin joutilaana jo myinkin viime syksynä pois. Vähän yritti nousta jonkinlainen DC-täpärikuume tässä keväällä, mutta jo laantunut ja voisi olla, että se jäisi melko vähälle käytölle. Maastojajot hoitunee tuolla wanhalla Ninerílla.
Veteraani
^^ Niin ne ihmisten esteettisetkin mieltymykset muuttuu. Kohta sähköpyöräily on niin cool, että markettiluomupyörätkin designeerataan näyttämään sähköpyöriltä
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Kaikki eko on muotia ja sähköpyöränhän sanotaan olevan eko....Kohta sähköpyöräily on niin cool, että markettiluomupyörätkin designeerataan näyttämään sähköpyöriltä
Vakiovieras
Joo, eikä kyllä mun mielestä parempaan suuntaan tuo ulkonäkö mennyt. Jotenkin hassu tuommoinen hiton massiivinen viistoputki, jonka päälliosa on iso ja tasainen kuin tanssilattia. Valinta kallistuisi vanhempaan malliin, joka on kyllä yksi tyylikkäimmistä graveleista
Ei kyllä iske tuo uus Exploro sitten milllään, mutta en olekaan sikarikas lakimies, jotka ovat enemmän noiden kohderyhmää.
Vakiovieras
Sähkö on kyllä niin muotia, että taitaa jotkut pitää sitä kohta ekompana kuin ilman avustuksia liikkumista. Ilmestyy vissiin tyhjästä seinässä olevaan rasiaan. Eilen tuli ajettua epäekologisesti diisseliautolla Hanasaaren hiilikasan ohi ja siinä se hyvin muistuttaa, ettei sähkökään aina niin hyvää ole
Vanha jäärä
Muotoilun ideana on antaa aerosuojaa juomapulloilleJotenkin hassu tuommoinen hiton massiivinen viistoputki, jonka päälliosa on iso ja tasainen kuin tanssilattia.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Itse pohdin, että olisiko uudesta Leftyllisestä Topstonesta korvaamaan maasturi ja nykyinen gg-pyörä. Myisi kaksi ja ostaisi yhden.. ja todennäköisesti vähän vaan joutuisi maksamaan lisää
Aktiivijäsen
Saapa hyvinkin, 3T:n kaupan hyllystä löytyy sekä GRX (46/30) että AXS (46/33) versiot.
Gerard Vroomen says:
SRAM AXS 43-30T, 46-33T and 48-35T fit as well as GRX 46-30T and 48-31T. Whether 50-34T fits depends. I know people always want a yes or no answer but there is none. Because nowadays chainlines are all over the map with manufacturers, and obviously if you move the chainring outward, they can be bigger. Hence the SRAM AXS and GRX info as those are tested and will be the most common.
The older I get the faster I was
Vanha jäärä
Näin huomasinkin kun perehdyin lisää... Jos menisi Ultegran kammet 50/34 niin olisi hemmetin hyvä. Mutta pelkään että pikkurattaan clearance on mieluumminkin vähentynyt kuin kasvanut, eli sen suhteen voi olla edessä tuskan parahdus, jos joskus päädyn päivittämään runkoa.
Onko uuden runkosetin painoa missään ilmoitettu? Sitä en löytänyt sivuilta tai muualtakaan.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Joo. Kuinkahan monta wattia tuo pullojen osalta parantunut aerodynamiikka säästää sora- tai metsäautotiellä sotkiessaMuotoilun ideana on antaa aerosuojaa juomapulloille
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit