Pitää ottaa se kuvan linkki mitä imgur tarjoaa kuvan ylänurkassa, poistaa http:n perästä "s" ja lisätä loppuun .jpg
Seuraava miinus on se että kuva tulee täysikokoisena.
https://imgur.kuva >>> http://imgur.kuva.jpg
Jäsen
Pitää ottaa se kuvan linkki mitä imgur tarjoaa kuvan ylänurkassa, poistaa http:n perästä "s" ja lisätä loppuun .jpg
Seuraava miinus on se että kuva tulee täysikokoisena.
https://imgur.kuva >>> http://imgur.kuva.jpg
Vakiovieras
Lauantaina pyöräilyä soralla. 60 kilometrin lenkistä asvaltin osuus jäi alle 10 kilometriin, karkeasti arvioituna ehkä 8 kilometriin. Soratiet vaihteli asvalttimaisen sileästä kivituhka-/savipinnasta melko karkeaan murskeeseen, joka aiheutti jo pientä flätin pelkoa. Maastossakin vaihtelua piisasi, sillä Suunto mittasi matkalle nousua yli 800 metriä. Tässä tosin pieni epävarmuus, sillä Polar sai kaiketi jotain 100 metriä vähemmän. Joka tapauksessa kohtalaisen jyrkkiä mäkiä piisasi ja ajoittain kaipasi jopa hieman kevyempää välitystä kuin pienin 36-28 ratastus.
Vakiovieras
Moottoriturpa
Palstajyrä
On toi Rove kyllä ihku konhe!
Ja miten komeeta tolla on tykittää hiekkapolkua, sekin tuli aamulla testattua.
Tämä hankinta meni kyllä täysillä maaliin!
Tässä "pikku tauolla" päässyt unohtumaan tuo kesäaamupyöräilyn ihanuus. Herkullista.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Palstajyrä
Klo 21 loppu iltavuoro, hirveetä kyytiä kotii, kamojen vaihto ja lähäiseen mäkeen ottaa vähän tuntumaan taas mutkiin. Joku oli ahkeroinu radan ihan täydellisen kuntoon, maan koostumus täydellinen pidon suhteen, jousitus tuntu täydelliseltä, virtaa oli töidenkin jälkeen, ekaa kertaa jokseenki tyytyväinen miten ajot tuolla meni ja lopuks palkkaria nätissä auringonlaskussa. Kaikki oli oikeestaa sweetspotissa paitsi kohti lentävät friba kiekot ja hyttyset
Moottoriturpa
Fiilistelyjä eiliseltä eeppiseltä seikkailulta
Palstajyrä
Gravelfillaristeja - kuten ihmisiä yleensäkin minkä tahansa asian, ominaisuuden tai piirteen suhteen - on kahdenlaisia: toiset jakavat löytämiään hienoja reittejä muiden iloksi pyytämättä jo pelkän sosiaalisen mielenlaatunsa ansiosta ja toiset eivät tule ajatelleeksi että jotakuta saattaisi kiinnostaa tai kiinnostus herätä viimeistään siinä vaiheessa kun ajettuja teitä kehutaan messeviksi tai kun fiilistelykuvat houkuttelevat jättämään päivän muut puuhat ja suunnitelmat sikseen ja tarttumaan gravelfillarinsa sarviin.
(Jos kyseessä ei olisi ollut JackOja, olisin voinut pienisieluisuuttani ajatella että kuvien postaaja joko oikein nimenomaan halusi että häneltä anellaan tarkempia reittitietoja tai sitten hän oli yksinkertaisesti sitä mieltä että nähkööt muutkin saman vaivan reittiä speksatessaan ja kolutkoot teitä omin avuin, nehän ovat avoinna kaikille ja pyörä liikkuu kunhan jalat pyörivät.)
Vaikka olenkin ajanut suhteellisen paljon samoja seutuja kuin JackOja eilisellää eeppisellä lenkillään, minun täytyy tunnustaa etten ainakaan heti tunnistanut kuin Kitön sillan (jonka alta muuten ajetaan Kitö-loppet, Suomen vanhin edelleen ajettava amoottorivenekilpailu).
Luulen että yhdessä kuvassa ollaan Kalkstrandintien ja Itäisen Hangelbyntien yhdistävällä kalliopolulla. Rantoja en tunne ja saaret ovat minusta kaikki samannäköisiä, mutta voisi veikata että JackOja on ajanut Siverlandsvägenin päähän (ja tietysti takaisinkin). Saatan olla ihan ulalla kummastakin.
Häpeäkseni en muista nähneeni kumpaakaan liikennemerkkiä. Voi toki olla että en vain ole niitä jostain syystä noteerannut, paikat eivät sinällään ole oudonnäköisiä vaikkei valo päässä sytykään.
Stadsnäsintien ja Spjutsundintien välille on syntynyt yhteys, kun alueelle on kaavoitettu uutta asutusta ja sinne on parin viime vuoden aikana rakennettu teitä. Ne ovat minulta vielä yhtä syksyistä ajokertaa lukuunottamatta käymättä.
Epäilemättä oikein hieno ja kadehdituttavankin hieno lenkki!
Vakiovieras
Tämmöinen ”tuulinen nyppylä” huhuili melko kutsuvasti viime viikolla työmatkakohteessa. Ensi kerralla pitää ottaa fillari messiin ja katsoa miten huipulle pääsee polkuja myöten. Tietä myöten reitti onkin jo televisiosta tuttu.
kmruuska muokkasi tätä : 30.05.2020 at 13.34
Moottoriturpa
Juu. Niin en mä ajattele, että mun ajeluni ketään hyödyttäis millään tavalla kun on sellaista sinne&back ruutukeräilyä. Tuossa nyt kuva kuitenkin. Vastapäivään ajelin.Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Palstajyrä
"Kiitos niin v-sti!" Tuollainen kuva on nykyaikana pelkkää en sano mitä! Tai joku ehkä osaa, haluaa ja jaksaa tuollaisestakin tiirata mitä teitä on ajettu. Mutta kun voisi ladata ajetun lenkin Stravaan vaikkapa tällaista muillekin jakamista ja laajempaa kuin omaa iloa tuottamista varten esimerkiksi käyttäjänimellä Jacques Fossé avatulle tilille ja antaa linkin siihen...
...ei hitto, taidan laittaa gravelfillarini myyntiin
PS VeloViewer-pyöräilyn etuihin kuuluu minusta erityisesti että se tekee sinne&back -teiden ajamisesta mielekästä ja hauskaakin. Muutenhan tahtovat ne tiet jotka tietää päättyviksi jäädä ajamatta.
PPS Siverlandetissa et näyttäisi käyneen. Joitain tievihjeitä tai -suosituksia olisin ehkä voinut vaihtariksi antaa, mutta etpä taida sellaisia kaivatakaan. Ja tietysti on niin että tie jonka yksi kokee palkitsevaksi on toisen mielestä jokseenkin yhdentekevä tai kiinnostamaton. Ellei se satu viemään käymättömään ruutuun
Palstajyrä
Niin minkälaiset on fiilikset?"Kiitos niin v-sti!" Tuollainen kuva on nykyaikana pelkkää en sano mitä! Tai joku ehkä osaa, haluaa ja jaksaa tuollaisestakin tiirata mitä teitä on ajettu. Mutta kun voisi ladata ajetun lenkin Stravaan vaikkapa tällaista muillekin jakamista ja laajempaa kuin omaa iloa tuottamista varten esimerkiksi käyttäjänimellä Jacques Fossé avatulle tilille ja antaa linkin siihen...
...ei hitto, taidan laittaa gravelfillarini myyntiin
PS VeloViewer-pyöräilyn etuihin kuuluu minusta erityisesti että se tekee sinne&back -teiden ajamisesta mielekästä ja hauskaakin. Muutenhan tahtovat ne tiet jotka tietää päättyviksi jäädä ajamatta.
PPS Siverlandetissa et näyttäisi käyneen. Joitain tievihjeitä tai -suosituksia olisin ehkä voinut vaihtariksi antaa, mutta etpä taida sellaisia kaivatakaan. Ja tietysti on niin että tie jonka yksi kokee palkitsevaksi on toisen mielestä jokseenkin yhdentekevä tai kiinnostamaton. Ellei se satu viemään käymättömään ruutuun
"it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"
Palstajyrä
Siis minkä suhteen ja missä mielessä?!
Kerro mieluummin omistasi!
Moottoriturpa
Jotenkin tuntuu vieraalta ajatukselta. Siellähän se toki jo on höpöhöpönimellä.
Nimenomaan, ihan parasta seikkailumoodia.PS VeloViewer-pyöräilyn etuihin kuuluu minusta erityisesti että se tekee sinne&back -teiden ajamisesta mielekästä ja hauskaakin. Muutenhan tahtovat ne tiet jotka tietää päättyviksi jäädä ajamatta.
Joo en ajanut sitä tietä kuin tarpeellisen määrän ruudun saamiseksi. Vähän jää joskus kaivelemaan mitä saisi jos ajaisi perille asti. Jostain pitää karsia. Muutama palkitseva juttu löytyi oudoista odottamattomista paikoista. Niinkuin tuo evästaukopaikka, ehkä paras ikinä.PPS Siverlandetissa et näyttäisi käyneen. Joitain tievihjeitä tai -suosituksia olisin ehkä voinut vaihtariksi antaa, mutta etpä taida sellaisia kaivatakaan. Ja tietysti on niin että tie jonka yksi kokee palkitsevaksi on toisen mielestä jokseenkin yhdentekevä tai kiinnostamaton. Ellei se satu viemään käymättömään ruutuun
Ruudut toki ajetaan kaikki. Paitsi jalostamolle eivät päästäneet.
Vakiovieras
JackOjalla on kyllä hyvännäköistä syheröä tuo reitti
Hieman fiiliksiä tän päivän sora-ajoilta. Matkalle sattui muutama pätkä erittäin mukavaa soraa, sitten oli pätkä radanvarressa ei-niin-mukavaa kivikkoa, jota seurasi hevosten tallomaa savipolkua (näiden kohdalla tuli mieleen, että ehkä semmoisille Cannarin Topstonen kaltaisille joustohässäköille voi jopa olla käyttöä joissain tilanteissa). Lisäksi oli myös aika paljon asvalttia, kun en jaksanut niin paljon kikkailla reittisuunnittelun kanssa.
Kahvitaukoa pysähdyin viettämään Nukarinkoskella, joka olikin aika hienon näköinen paikka. Hyvä, että äkkäsin sen kartalta ja päätin poiketa joenrantaan.
Sen jälkeen löytyikin oikein mainiota pätkää Syvänojantieltä (Nurmijärvi).
Hetken päästä koukkaus Pikkukosken laavulle, missä hörppäsin loput kahvit termarista. Itse koski oli kyllä nimensä veroinen, eli pieni.
"Loppumatkasta" löytyi vielä jollain tavalla kansakunnan historiaan liittyvä kohde (tai oikeastaan toinenkin, kun pysähdyin kyseisessä mökissä syntyneen herran äidin kotitalon muistolaatallakin).
En nyt tiedä, pitääkö tässä nyt ottaa standardiksi jakaa reittitietojakin vai ei
En oo jaksanut irroitella Colnagosta lokareita, vaikka tässä ei niin oo työmatkaa (jonka takia ne lähinnä tuli aikoinaan hommattua) tullut viime aikoina ajettuakaan, mutta sen verran ne kyllä meinaa noilla epätasaisemmilla sorateillä rämistä, että varmaan pakko kohta ruuvata irti. Kärsii fiilikset jo siitä mekkalasta.
Aktiivijäsen
Fiilistelyvideo!
https://www.instagram.com/p/CAnrUnnHXx3/
Palstajyrä
Välillä vakavemminkin: sinähän olet jo antanut kuvateksteissäsi täysin riittävät reittitiedot eli jokainen jota huvittaa ajaa samoja teitä ja nähdä kuvien paikat itsekin pystyy speksaamaan lenkin varsin vähällä vaivalla ja ilman päänkiristystä. (Aivan yksi yhteen ei lenkkien tietenkään tarvitse eikä ole tarkoituskaan olla.)En nyt tiedä, pitääkö tässä nyt ottaa standardiksi jakaa reittitietojakin vai ei
Syvänojantie on minunkin tämän kevään löytöjäni, mahtava ajaa kumpaan suuntaan tahansa. Ja siedettävän pituisen asfalttisiirtymän (Raalantie - Hynnäkorventie) päässä on Haapakorventie, joka sekin on aika nasta (ja jonka ajoit tänään kun kerran Pikkukosken laavulla kävit).
PS En minäkään ole ollut lenkeistäni Strava-linkkejä jaellut - enkä ole niitä keneltäkään vaatimalla vaatimassa - mutta toisaalta en ole ajamiani teitä messeviksi kehunut. Tai jos olen niitä hienoiksi maininnut, olen ainakin yrittänyt muistaa ne erikseen nimeltä mainita...
Jäsen
Oma kokemus on (ja satunnaisten lenkkikaverienkin kanssa todettu), että sama tie toiseen suuntaan on kuin uusi tie.
Veteraani
Me oltiin rouvan kanssa samoilla huudeilla myös perjantaina ja meidänkin piti käydä Löparössä, kun en ole koskaan siellä käynyt, mutta ei lopulta käytykään. Oliko hieno paikka? Kuriositeettina tehtiin sellainen uroteko, että poljettiin Meriläntien päästä lähtevää polkua pitkin Eriksnäsiin. En voi kehua ihan kuivaksi sitä...Juu. Niin en mä ajattele, että mun ajeluni ketään hyödyttäis millään tavalla kun on sellaista sinne&back ruutukeräilyä. Tuossa nyt kuva kuitenkin. Vastapäivään ajelin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Roomalaiset rakensivat 1700 vuotta sitten tien kärrien ”small bump compliance” -testaukseen ja hyvin toimii myös maastopyörällä samaan tarkoitukseen. Tärisee.
Moottoriturpa
Kyllä mä tykkäsin. Heti kun saari alkaa on tosin ajoneuvolla ajo kielletty -kyltti ja sakoilla uhkaillaan. Noi mun evästelykuvat on tuosta träkin lounaisimmasta pisteestä. Piti käydä tsekkaamassa myös saaren luolakin, mutta en tetsannut sinne. Pieni vaiva se olisi ollut. Ens kerralla.
Hyvä tietää, oli mun alkuperäisessä suunnitelmassa, mutta arkailin Eriksnäsin heppatilaa.Kuriositeettina tehtiin sellainen uroteko, että poljettiin Meriläntien päästä lähtevää polkua pitkin Eriksnäsiin. En voi kehua ihan kuivaksi sitä...
Palstajyrä
Totta kai on. Mutta se ei normaalisti - ilman VeloViewerin tai jonkin muun jipon tuomaa lisämotivaatiota - juuri koskaan riitä silloin kun tie ei ole pituudeltaan kovin kummoinen eikä maastoltaan mielenkiintoinen eikä lupaa eikä tarjoa vaihtelevia näkymiä, mäkiä tai mutkia. Eli karttatiedustelun perusteella sinne ei viitsi kääntyä, jos on olemassa luontevasti lenkkiä jatkava ja eteenpäin vievä reittivaihtoehto. (Paitsi jos on sitä tyyppiä että haluaa koluta jok'ikisen tien ja poluntapaisenkin tietyltä alueelta.)
Kuitenkin voi käydä niinkuin JackOjalle että nimenomaan sellaiselta tieltä löytyy jokin niistä lenkin palkitsevista jutuista.
Palstajyrä
Ajoitte kai kuitenkin Kitöntien päähän (eli sen kääntöpaikan jälkeen vielä alamäen Löparösundetin sillalle)?
Anyway, siellä on vähän sama ongelma kuin muuallakin Sipoossa eli kiertävää lenkkiä ei saa mitenkään aikaiseksi ja kaikki edestakaisin ajettavatkin tiet päättyvät niinsanotusti umpikujaan eli jonkun pihapiiriin ennen rantaa. Mutta kyllä se käymisen arvoinen paikka on silti ja jonkinlaisen vaikutelman saaren yllättävänkin moninaisesta luonnosta saa ajamalla vaikka Sandkilenintien ja Krokholmantien päästä päähän. Löparöntie ja sen jatke Svartholmeniin on ihan hauska ajettava ja saaren itäreunalta Linduddentien varrelta löytyy Löparön kartanon päärakennus (jonka bongaamista ei ole portein tai kieltokyltein estetty):
Veteraani
Tänks. Pitää varmaan tehdä retki sinnekin ja toi Firalfanzin kuvan kartano kiinnostaa nähdä livenä.
Ei sitä reittiä voi suositella, en siksi raapustanut gravelmappiinkaan. Kartananon päästä tuskin olisi tullut lähdettyä. Polkua ei siitä suunnasta näy ja nyt siellä oli kaivinkonekin töissä. Muutenkin oli niin niin märkä reitti, että tuli viime syksyn krossikisat mieleen. Napoihin (kiekkojen) asti mutaliejua paikoitellen. Bonuksena punkkiheinikkoa ja peuranjälkiä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Minä ajan pääni jäädyksiin
Jäsen
Eilen graveloitiin pidemmän kaavan mukaan ja löytyi myös laatikollinen varagravelia.
Moottoriturpa
Laitan omista ajeluistani kunhan joudan läppärin ääreen.
Vakiovieras
Palstajyrä
Tekulla erittäin fiilis kuva
Ite eilen pitkään kuumottelin, mallailin ja tutkiskelin tätä spottia ja fiilis oli erittäin jees kun sen uskalsi lopulta ajaa. Jokin siinä ittensä pelottelusss viehättää
Vakiovieras
Riittikö Polessa maavara tohon kynnykseen?Tekulla erittäin fiilis kuva
Ite eilen pitkään kuumottelin, mallailin ja tutkiskelin tätä spottia ja fiilis oli erittäin jees kun sen uskalsi lopulta ajaa. Jokin siinä ittensä pelottelusss viehättää
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit