Kuinka hyvin (vai huonosti, jos ollenkaan) toimii etuvaihtaja, jos isomman rieskan vaihdan 46-piikkisestä 44:een tekemättä mitään korkeussäätöä? Syystä että etuvaihtajaa ei enää alemmas voi laittaa. Vaihtajaa en viitsi vaihtaa, joten mennään sitten nykyisellä 46-piikkisellä. Pitkänmatkan filo kun on kyseessä niin omille tehoilleni 44:n olis parempi.