Uudet kiekot maantiepyörään

**RPM** · 04.05.2020, 16.46

Uuteen pyörähankintaan pitäisi ensiasennuskiekkojen tilalle ostaa jotain vähän menevämpää. Kyseessä on on semiaero levyjarrupyörä ja pähkäilen näiden profiilin korkeuksien kanssa. Jos tarkoitus on ostaa yhdet paremmat kiekot, niin kannattaako suosiolla pysyä 32 millisissä, vai ovatko nykyiset 45-47 mm kiekot jo sellasia etteivät sivutuulet haittaa? Täällä Turun seudulla useammat hyvät lenkit vievät korkeiden siltojen yli saariin, ja niissä on välillä melkoisen puuskainen tuuli. Uudessa pyörässäkin huomaa jo selvästi kasvaneen pinta-alan verrattuna vanhaan cycloon.

Koska pyörä on ranskalainen, niin turhamaisuuttani tietenkin mielisin ranskalaisia kiekkoja. Eli ensisijaisena vaihtoehtona Mavic (tehdään ilmeisesti kaukoidässä) ja Corima. Joista jälkimmäisen 32 mm levyjarrukiekkoa ei ilmeisesti saa vielä tubeleksena. Mavicin ksyrium- ja cosmic-mallien pro carbon sl:ää saisi 1450 euroon Saksanmaalta. Suomessa Maviccia ei näytä enää ole kellään muuta kuin vanhaa varastoa. Onko kyseisistä malleista kellään mitään sanottavaa? kansainvälisillä foorumeilla melko paljon haukutaankin maviccia, mutta kyse on ilmeisesti hieman vanhemmista malleista ja nykyiset vaparitkin ovat ihan ok sekä varaoisien saatavuus hyvä. Tuohon hintaan ei vielä saa zippiltä kuin 302:t, Fulcrumilta windiä jne. Eli jos haluisi nemmän vastinetta rahalleen niin pitäisi kai satsata kiinankuituun tai Primeen, jotka eivät tässä fiilistelypyorässä oikein innosta.

**MRa** · 04.05.2020, 21.28

Ainahan kehän syvyys vaikuttaa siihen kuinka tuuli tarttuu, mutta kyllähän tuohon toisaalta myös tottuu ja muistaa pitää tangosta kiinni aukealle/sillalle tullessa. Mulla on noin 45mm kehät normikäytössä ja tykkään.

Itse suosin DTSwiss:iä erityisesti napojen takia, mutta eivät tuu Ranskan maalta. Mavic on toki perinteinen valmistaja joka olikin Suomiomistuksessakin kunnes Amer myytiin Kiinaan. Ksyriumit oli yhdessä vaiheessa ja kyllähän ne oli ihan ok, mutta matalat ja alukehät. Nykyisin kuitukehät jotka ei kyllä notku.

**RPM** · 05.05.2020, 09.22

Kiitos,

ehkä sitä pitää vain uskaltautua tuohon korkeampaan kehään. Lähinnä näön ja äänen vuoksi, kun en kilpaile. Pääseepähän nauttimaan pyörän todellisesta luonteesta. Hieman olen kääntymässä tuohon Maviciin, kun siinä on Corimaa leveämpi kehä (28 mm ulkokehään menisi varmaan vielä hieman alimittainen 28mm aerona) ja kokonaispaino ilmoitetuissa 200 g pienempi. Jälkimmäistä tosin tuskin käytännössä huomaa.

Eipä tuo DT:n ERC 1400 myöskään huonolta näytä.

**Moska** · 05.05.2020, 09.39

Mulla kanssa 45mm kehät ja saattaisi laittaa vaikka 60mm jossakin vaiheessa.

**Visqu** · 05.05.2020, 09.47

Ajoin aiemmin DT:n ERC 1100 -kiekoilla eli samat kehät kuin ERC 1400, rengastus edessä 25, takana 28mm.
Hyvät ja suht rauhalliset kiekot ajaa tuulisellakin säällä.

Kuskin paino toki hieman vaikuttaa kuinka tuuli heittelee, lisäksi kaikkeen tottuu ja oppii käsittelemään kalustoansa.
Nyt maantiellä 56mm syvät ja gravel-hommissa 38mm.

**JohannesP** · 05.05.2020, 21.10

Jos tarkoitus käyttää yli 25 mm renkaita niin Corima voi jäädä vähän kaposaksi optimaalisesta yhdistelmässä. Lisäksi Coriman avokiekot on vähän normaalia painavampia. En ole tutustunut miksi näin on ja kuinka paljon lopullinen ero on todellisiin painoihin. Omat tuubi Corimat kuituhubilla olivat hyvin lähelle luvattua painoa, muistaakseni +15g ja työnjälki priimaa.

Jos pyöräkin aito ranskakainen niin kieltämättä made in France kiekot sopii sellaiseen erittäin hyvin ja erottuu massasta. Ei nuo Mavicitkaan huono vaihtoehto ole speksien puolesta.

Jos Turussa ei aja kelloa vastaan niin oma valinta olisi jokin max 45 mm profiili. Ajoin viime kaudella muutaman todella puuskasen päivän matalia kiekkoja ja ohjaus oli mukavan rauhallista ja tästä syystä Corimat tuli hankittua 32 millisinä. Omistan jo valmiiksi 45 mm kiekot niin Coriman 47 mm tippu pois vaihtoehdoista tästäkin syystä. Syvemmilläkin pärjää, mutta itse valitsen mielummin vähän leppoisamman ajofiiliksen.

**kauris** · 07.05.2020, 06.59

Alkujaan tämän lähetti RPM

Kiitos,

ehkä sitä pitää vain uskaltautua tuohon korkeampaan kehään. Lähinnä näön ja äänen vuoksi, kun en kilpaile. Pääseepähän nauttimaan pyörän todellisesta luonteesta. Hieman olen kääntymässä tuohon Maviciin, kun siinä on Corimaa leveämpi kehä (28 mm ulkokehään menisi varmaan vielä hieman alimittainen 28mm aerona) ja kokonaispaino ilmoitetuissa 200 g pienempi. Jälkimmäistä tosin tuskin käytännössä huomaa.

Eipä tuo DT:n ERC 1400 myöskään huonolta näytä.

Äänen kuulee lähinnä vieressä polkevat / ohitettavat/ vastaantulijat. Kuskin korviin esim 60 mm korkeiden ääni ei samalla lailla jotenkin kantaudu.

**0802905** · 07.05.2020, 07.36

Vaihdoin dt:n 1400sista light bicyclen 56mm korkeisiin ja 30mm leveisiin kiekkoihin. Aluksi tuntui, että ohajaaminen muuttui kankeaksi ja arvaamattomaksi. Samoin suorilla tuntui ,että meinaa lähteä tuulen mukana lentoon. Nyt joku 500km takana, ja kiekot tuntuvat vakailta, eivätkä tuuli herkiltä. Nämä ovat hieman v-profiiliset, myös zipin uudet 303 ovat enemminkin v kuin u-profiililla. U-profiili ollut varmasti osalla tuottajista vain markkinointi kikka.

Suotuisissa olosuhteissa tuntuu, että kiekot keräävät vauhtia ja työntävät eteenpäin ylämäessäkin. Renkaatkin pitävät 23mm sisäleveydestä.

Tubeless rengas pääsi puhkeamaan lenkillä, ja ilmaa tuli aika paljon ulos.
Paineita jäi joki 2.5bar. Vanhoilla vanteilla ei olisi pystynyt noilla paineilla ajamaan. Nyt pääsi mainiosti kotiin kanttareita varoen.

**Munarello** · 09.05.2020, 13.30

Maantiekonkelin takakiekosta napsahti pinna katkipoikki. On siis wanhanaikainen 130mm pikalinkku ja wannejarrullinen kiekko kyseessä. Vähän kun katselin verkkopuotien tarjontaa niin aika niukalta näyttää. Onko se levyjarrubuumi jo niin pitkällä, että vannejarrukiekkoja ei enää juuri kukaan osta? Kyseessä on hinnat alkaen mallin alumiinikonkeli, joten mitään kisakiekkoja ei tarvita mutta toisaalta voisi olla ehkä vähän parempaa kuin joku shimanon rs-100. Kiekkojen kehät ja navat on vielä ihan hyvässä kunnossa joten taidanpa ensin korjata nykyisen kiekon ensin ja jos rupeaa napsumaan lisää pinnoja niin kyllä se sitten on vaihdettava..

**JohannesP** · 09.05.2020, 13.43

Luonnollisesti tarjonta heikentyy, mutta kyllä sitä edelleen on. Löytöjen tekeminen helpompaa vaikka tarjonta supistuisi.

https://www.bike-components.de/en/co...sort=price_asc

https://www.bike-discount.de/en/road...t?l=24&o=preis

Tarjoustopikista bongattu hyvän hintaiset Campan Zonda 2-way fit 300 € + 20 € postit:
https://www.planetx.co.uk/i/q/WPCAZO...tible-wheelset

**ranttis** · 09.05.2020, 13.47

Jep, kyllä noita vielä saa ja itsellä ainakin suunnitelmana katsella käytettyjä parempia vannejarrukiekkoja lähivuosina kun porukka luopuu niistä entistä halvemmalla.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

**Munarello** · 09.05.2020, 18.37

No hyvä. Tähän tarpeeseen voisi vaikka nuo Vision Team setit olla ihan passelia. Noissa on vissiin vaparin rungot terästä, mikä on ainakin minulle plussaa. Olikohan ketjussa jaettu kokemuksia visionin kiekoista? Kevyiksi niitä ei voi sanoa, mutta toisaalta en ole sellaisia varsinaisesti hakemassakaan.

https://www.bike-discount.de/en/buy/...et-grey-519918
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-844504

**Sunnuntaipoljeskelija** · 11.05.2020, 15.58

Alkujaan tämän lähetti Munarello

No hyvä. Tähän tarpeeseen voisi vaikka nuo Vision Team setit olla ihan passelia. Noissa on vissiin vaparin rungot terästä, mikä on ainakin minulle plussaa. Olikohan ketjussa jaettu kokemuksia visionin kiekoista? Kevyiksi niitä ei voi sanoa, mutta toisaalta en ole sellaisia varsinaisesti hakemassakaan.

https://www.bike-discount.de/en/buy/...et-grey-519918
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-844504

Minun pyörässä oli tuollainen Team 30 -setti vakiokiekkoina. Ihan tyytyväisenä niillä ajelin, kunnes takaa meni pinna pari kertaa poikki ja vanne saman tien solmuun. Näiden tapausten jälkeen en uskaltanut niitä enää käyttää, vaan vaihdoin toisiin.

**RandomNumber** · 12.05.2020, 12.17

Mulla on maantiepyörä mihin haluaisin eteen leveämmän ja kylmässä ajokelpoisen kumin (tai jopa nastarenkaan, mutta ei välttämättömyys).

Tällä hetkellä on 25-622 joka on aikalailla läheläl maksimia halkasijan suhteen. Tarkotus olis hankkia 584 eli 27,5 vanne ja näin olisi toinen vaihtokiekko missä leveämpi kumi, halkaisijan silti pysyen aisoissa..

Mitä suosittelette renkaaksi?

Itse jotain vaihtoehtoja löytynyt ja ne olis esim
Continental Double Fighter III Rengas 27,5 x 2,0
Continental Cross King II Performance 2.0"
Continental Top Contact II Winter Premium Rengas Vectran Breaker 27,5"

Continentalia siis löytyy puregrip seoksella, mikä on ilmeisesti pehmeä mutta toimiiko kylmässä? En löytänyt ainuttakaan järkevää vaihtoehtoa missä olisi black chili seos - joka on todettu pysyvän pehmeänä kylmässä.

Schwalben (addix ultra) soft -seoksella olevia renkaita taas ei löydy riittävän kapeana/pienenä renkaana 27,5" vanteelle.

**Munarello** · 12.05.2020, 15.35

Alkujaan tämän lähetti Sunnuntaipoljeskelija

Minun pyörässä oli tuollainen Team 30 -setti vakiokiekkoina. Ihan tyytyväisenä niillä ajelin, kunnes takaa meni pinna pari kertaa poikki ja vanne saman tien solmuun. Näiden tapausten jälkeen en uskaltanut niitä enää käyttää, vaan vaihdoin toisiin.

Kysyn vielä, että kuinka pitkään ehdit ajella ennen kuin alkoi pinnoja mennä? Pyörähuollossa vaihtoivat katkenneen pinnan odottaessa joten taidan nyt kuitenkin ajella näillä ainakin toistaiseksi.

RandonNumberille melkein suosittelisin, että joko unohda koko juttu tai hommaa talvipyöräksi esim krossari. Meinaan, että tuommoinen parituumainen on todennäköisesti liian leveä maantiepyörän haarukkaan.

**RandomNumber** · 12.05.2020, 15.59

Alkujaan tämän lähetti Munarello

RandonNumberille melkein suosittelisin, että joko unohda koko juttu tai hommaa talvipyöräksi esim krossari. Meinaan, että tuommoinen parituumainen on todennäköisesti liian leveä maantiepyörän haarukkaan.

Ei ole, haarukkaan mahtuu 60mm leveä kumi. Ja yhden pyörän taktiikalla mennään koska se on diy sähköpyörä. Ei ole varaa toiseen, eikä siinä mitään järkeä ole hommata toista, ennemmin kulkee sit autolla.

**Munarello** · 12.05.2020, 16.09

No varmaan se sitten sopii, mutta tuskinpa sinä tässä ketjussa kovin hyviä vastauksia tulet saamaan sillä täällähän säädetään maantiepyörän kiekkojen kanssa. Ystävällisesti kehotan katsomaan Renkaat-osiosta sopivia ketjuja.

**Sunnuntaipoljeskelija** · 12.05.2020, 20.54

Alkujaan tämän lähetti Munarello

Kysyn vielä, että kuinka pitkään ehdit ajella ennen kuin alkoi pinnoja mennä? Pyörähuollossa vaihtoivat katkenneen pinnan odottaessa joten taidan nyt kuitenkin ajella näillä ainakin toistaiseksi.

Reilut 4tkm ajoin niillä.

**sampo12** · 14.05.2020, 19.20

Voe bergele, hetken epäröin niin samantien loppuivat.
https://www.rczbikeshop.com/fr/mavic...102118019.html
Nuo olis 190€ lähteny, käsittääkseni olis ollu hyvä diili. Ainakin näyttää nopeille

**PMoi** · 14.05.2020, 20.39

Amer möi Mavic:in reilu vuosi sitten. Nyt Mavic on ilmeisesti konkassa (in receivership)

https://road.cc/content/news/mavic-r...it-come-273345

**d33b0** · 15.05.2020, 10.52

Alkujaan tämän lähetti mackaiweri

Onko porukalla kokemusta Prime RR-50 -kiekoista? Olisivat hinnaltaan houkuttelevat kuitukiekot. Kehät tubeless-yhteensopivat, mutta ilmeisesti osan tubeless-renkaiden asentaminen vanteelle on haastavaa.

https://www.wiggle.com/prime-rr-50-v...cher-wheelset/

Tilasin nuo kiekot ja vaikuttavat oikein passeleilta. Toki vasta yksi lyhyempi testilenkki ajettu noilla.

Kiekkosetin todellinen paino pikalinkkuineen on noin 1690 grammaa. Ilmoitettu paino ei varmaankaan sisällä pikalinkkuja josta tuo ero tulee.

Kiekkojen viimeistely on moitteetonta ja voisi kuvitella että olisi huomattavasti kalliimmat kiekot kyseessä.

GP5000TL 28 millisinä asentuivat ongelmitta vanteille ja nousivat näppärästi jalkapumpulla. Nuo renkaat olivat kyllä jo olleet pari kuukautta CX-pyörän kiekoissa kiinni joka saattoi hieman helpottaa tätä toista asennusta. Olivat meinaan alunperin todella tiukat saada paikoilleen CX-pyörän Hunt-kiekoille...

**nopparis** · 16.05.2020, 11.12

Ostin varakiekot maantiepyörään, Bike Discount tarjouksessa oli Vision Trimax Carbon 45 ja noin samanhintainen DT Swiss PR1600. Posti toi jälkimmäisen, se on tubeless ready vanne ja karvan verran leveämpi sisämitaltaan. Se Vision tarjous on kyllä hyvä myös. Eniten ajan kuitukiekoilla ja tuubeilla. Nää on sitten varalle.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Coasting** · 16.05.2020, 11.39

Olisi erikoisempi tarve ja vähän huonosti löytänyt vaihtoehtoja. Mutta täällä varmaan joku sattunut tällaiseenkin.
Eli tarve levyjarrukiekolle taakse. N 60 mm korkea ja tietty 12x142 akseli. Ja tuo olisi vielä helppoa ellei tarttisi olla tubeless ja vielä XDR draiveri. Onko joku sattunut näkemään?

**Jona** · 16.05.2020, 12.26

Alkujaan tämän lähetti Coasting

Olisi erikoisempi tarve ja vähän huonosti löytänyt vaihtoehtoja. Mutta täällä varmaan joku sattunut tällaiseenkin.
Eli tarve levyjarrukiekolle taakse. N 60 mm korkea ja tietty 12x142 akseli. Ja tuo olisi vielä helppoa ellei tarttisi olla tubeless ja vielä XDR draiveri. Onko joku sattunut näkemään?

Tuosta löytyy ainakin: https://www.justridingalong.com/prod...pair-of-wheels

**nopparis** · 16.05.2020, 12.28

Alkujaan tämän lähetti Coasting

Olisi erikoisempi tarve ja vähän huonosti löytänyt vaihtoehtoja. Mutta täällä varmaan joku sattunut tällaiseenkin.
Eli tarve levyjarrukiekolle taakse. N 60 mm korkea ja tietty 12x142 akseli. Ja tuo olisi vielä helppoa ellei tarttisi olla tubeless ja vielä XDR draiveri. Onko joku sattunut näkemään?

Zipp 30 osuu noihin spekseihin!

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Divi** · 16.05.2020, 12.29

Saahan noita cusdtomina vaikka minkälaisia. Navaksi esim DT Swiss 350, löytyy levyjarrulle XDR driverilla ja 12x142 akselilla. Kehä oman tilipussin mukaan, mikä nyt itselle on miellyttävin. Sitten vaan paikalliseen puulaakiin kasausta kyselemään. Pinnat ja nippelit toki sieltä paikallisesta, ne ei mahdottomia maksa eikä tarvi tilata omaan piikkiin ensin pari milliä liian lyhyitä ja sitten vasta oikean pituiset.

**Coasting** · 16.05.2020, 13.03

Kiitokset. Arvasin että infoa löytyy kun älyää kysyä. Tuo Mahi Mahi ainakin on juuri sopiva. En ikinä kuullutkaan merkistä.
Zipp 30 ei liene 60 mm. En ollut ajatellut täällä kasaamista mutta koska vähän erikoinen kombo, voisi olla erittäin hyvä ratkaisu.

**Visqu** · 16.05.2020, 13.16

Alkujaan tämän lähetti Coasting

Olisi erikoisempi tarve ja vähän huonosti löytänyt vaihtoehtoja. Mutta täällä varmaan joku sattunut tällaiseenkin.
Eli tarve levyjarrukiekolle taakse. N 60 mm korkea ja tietty 12x142 akseli. Ja tuo olisi vielä helppoa ellei tarttisi olla tubeless ja vielä XDR draiveri. Onko joku sattunut näkemään?

Lähes kaikki kiekkovalmistajat tarjoavat spekseillesi sopivaa tehdasvalmista takakiekkoa. Jopa Campagnolo.

Katso ensihätään Zipp 404, DT:n PRC ja ARC, Reynolds AR ja Aero, Campan WTO, Enve.

Sit vielä loputon liuta custompajoja ja kiinatoimittajia.

**nopparis** · 16.05.2020, 13.24

Alkujaan tämän lähetti nopparis

Ostin varakiekot maantiepyörään, Bike Discount tarjouksessa oli Vision Trimax Carbon 45 ja noin samanhintainen DT Swiss PR1600. Posti toi jälkimmäisen, se on tubeless ready vanne ja karvan verran leveämpi sisämitaltaan. Se Vision tarjous on kyllä hyvä myös. Eniten ajan kuitukiekoilla ja tuubeilla. Nää on sitten varalle.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Painoeroa tuli muuten yhteensä 900 gr lisää ja kaikki pyöriviin massoihin! Kyllä nuo aluvanteet ja Contin 5000 tubeless renkaat varalle jää!

Sent from my iPhone using Tapatalk