VeloViewer

[lluque]

Sain vanhoja ajeluja siirreltyä stravaan. En olisi muuten kuin ruutujen keräilyn puolesta viitsinyt vaivaantuakaan. Lisäksi sain aikaiseksi ajella ees yhen kunnollisen lenkin Perämeren jäällä Oulun edustalla kasvattaakseni reviiriä länteen. Aika vaihtelevat olosuhteet merellä ja pinnoite voi mennä priimasta ajokelvottomaan alle vuorokaudessa. Nyt alkaa olla jo vähän vaarallistakin lähteä enää sinne jääkartan perusteella, mutta ensi talvena toivottavasti olen aikaisemmin liikkeellä ja pakkastakin piisaisi paremmin. Lumista ja jäistä maastopätkää myös tullut koluttua jonkin verran ja neliö onkin näillä toimenpiteillä nyt 13, klusteri 301 ja kaikki ruudut 6022.

[MRe]

Joo, on joku vinkannut mulle, että anna broidille kello niin se käy träkkäämässä noi lentokentän ruudut. No, ei ole tullut mieleen. Itään päin mun max square lopettaa laajentumisensa juuri noihin ruutuihin

No, sitten kun mulla on kaikki ajettavat ruudut lentokentän ympäriltä ajettu, niin poimin loput käsin. Ei aiheuta omassatunnossa mitään värähdystä. Seurasaaren ajattelin hoitaa kävellen, kuten myös Korkeasaaren. Suomenlinnan saa ajettua, mutta se ei juuri auta, kun merelle kuitenkin jää ajamatonta maastoa. Lonnan hoitanen kävellen. Merelle jäävät alueet saavat sitten jäädäkin, jollei joskus tule niin jumalatonta jäätalvea, että sinne voi taas mennä.

[JackOja]

Lupaan raportoida kun käyn tsekkaamassa mestat. Ehkä jo huomenna....

Noh?

Itse asiassa tarkastelin tilannetta vielä hieman tarkemmin. Ja kuinka ollakaan, tuossahan on rakentamaton tontti ja rannassa laituri... olisiko jonkinlainen kylän yhteislaituri tai mökkiläisille. Mut siis joku polkuhan rantaan väkisinkin siis menee!

[Karttalinkki]

Alkoi jo itseänkin kiinnostaa hoitaa tuo Kalkkiranta-Spjutsund-Loparö-Sköldvik-Kulloo -alue omalle klusterille mitä pikimmiten. Pikkusen kesempi keli sais olla tosin.

No, sitten kun mulla on kaikki ajettavat ruudut lentokentän ympäriltä ajettu, niin poimin loput käsin....

Ei siellä ole kuin yksi johon ei pääse fillarilla.

[Fuuga]

No, sitten kun mulla on kaikki ajettavat ruudut lentokentän ympäriltä ajettu, niin poimin loput käsin. Ei aiheuta omassatunnossa mitään värähdystä. Seurasaaren ajattelin hoitaa kävellen, kuten myös Korkeasaaren. Suomenlinnan saa ajettua, mutta se ei juuri auta, kun merelle kuitenkin jää ajamatonta maastoa. Lonnan hoitanen kävellen. Merelle jäävät alueet saavat sitten jäädäkin, jollei joskus tule niin jumalatonta jäätalvea, että sinne voi taas mennä.

Niin no, eihän tässä mistään omastatunnosta ole kysymys. Mun tulkinnan mukaan kukin kusee itseään silmään niin paljon kuin haluaa ei minua haittaa. Mitä tulee noihin em. paikkoihin, Stravassa luetellaan aktiviteetteina mm. Hike, IceSkate, NordicSki, Run, Ride, joten minulle tuo ei ole pelkkää pyöräilyä. Enkä oikein voikaan kutsua pyöräilyksi tunkkaamista jossain näreikössä tai suolla - ellei nyt satu omistamaan sellaista pyörää, jolla tosiaan siellä voi ajaa. Lähinnä ajatus on se, että pyörällä noita hakemaan kuljetaan. Toiset ajavat autolla tai menevät junalla lähemmäs hoodeja. Kukin tekee tyylillään, mutta mun periaatteisiin kuuluu, että ruudussa nyt oikeasti käydään.

[JackOja]

...Kukin tekee tyylillään, mutta mun periaatteisiin kuuluu, että ruudussa nyt oikeasti käydään.

Komppaan.

Noissa käpistelyruuduissa olisi mielestäni hyvä noudattaa sellaista periaatetta, että juuri ne "ajot" eivät sitten olisi julkisia. Silloin ne eivät päivittyisi siihen karttaan (mikä se nyt olikaan), jossa globaalisti esitetään käydyt ruudut ja säilyisi jonkinlainen kuva siitä mitkä ruudut ovat oikeasti saavutettavissa.

EDIT: niin siis tämähän se oli http://pcbartlett.com/heatmap.html

[MRe]

^Se on varmaan ihan ok, että ne käsin tehdyt ei sitten ole julkisia eikä näin sotke tuota globaalia karttaa. Mutta kun kävely on ok, niin ihme että Korkeasaaren kohdalla on reikä. Eikö kukaan ole siellä käynyt vielä jalan? Sitten kuitenkin Lonna on käyty poimimassa.

[casanova]

Nyt kun tuli puheeksi, olin jo alustavasti sopinut visiitistä Korkeasaareen pyörällä, mutta kuten voimme arvata, maailmankirjat ovat sen verran sekaisin, että myös tämä riemu siirtyy hamaan tulevaisuuteen.

[JackOja]

^^no eiväthän kaikki liikkujat ole Veloviewerissä tai Stravassa tai tallenna kaikkea tekemistään tai tekemiset ole julkisia. Siksi on reikiä ihan päivänselvissä paikoissa.

Omatkaan tekemiseni eivät ole julkisia enkä käytä Stravaa kuin pyöräilyn taltioinnissa (tai tarkalleen ottaen en taltioi sillä, vaan träkit kopioituu sinne) ja vain Veloviewerin takia. Siksi tuolta puuttuu monia minunkin ajamiani ruutuja.

Eikä tuota RET heatmapia tarvitse kuin verrata Stravan heatmapiin niin huomaa ettei siellä ole murto-osan osaakaan edes Stravan ajoista. Jos haluaa tsekata missä ihmiset kulkee niin Stravan heatmapista vaklaamaan.

[nikobiker]

Osaisiko joku paikkoja tunteva kertoa, kuinka saisin ajamalla näitä Velskolan neliöitä haettua:



Puolet noista näyttäisi olevan sellaisia, että pääsisi ihan tietä pitkin ja puolet taas ei. Onnistuisiko ihan cx-kalustolla? Eilen meni tuossa alemmalla Kolmperän neliöllä ihan kantamiseksi ja tunkkaamiseksi. Semmoinen ei ole oikein minun heiniäni yhtään. Vähintäänkin maastopyörällä helposti ajettavaa uraa saisi olla.

[JackOja]

^ihan ajettavia ja helppoja polkuja ja teitä noille kaikille menee. Velskolasta pääsee ihan "tietä" Ruuhijärvelle asti. No tuolle Mustankorvenkalliolle (Espoon korkein kohta, muuten) vähän hankalampi.

Maastopyörällä ketterintä. Toi karttapohja imee, maastokarttaa ja heatmapia tutkimalla selviää reitit.

(voin selittää tarkemmin huomenna kun kone on auki, kännyllä ei jaksa runoilla)

[kaakku]

Noh?

Sorry, aikataulut kusi joten lähdinkin maasturilla lähipoluille

Mutta sain viisi uutta lintujalajia Birdlifen haasteeseen joten ei se päivä hukkaan mennyt!

[nikobiker]

^ihan ajettavia ja helppoja polkuja ja teitä noille kaikille menee. Velskolasta pääsee ihan "tietä" Ruuhijärvelle asti. No tuolle Mustankorvenkalliolle (Espoon korkein kohta, muuten) vähän hankalampi.

Maastopyörällä ketterintä. Toi karttapohja imee, maastokarttaa ja heatmapia tutkimalla selviää reitit.

(voin selittää tarkemmin huomenna kun kone on auki, kännyllä ei jaksa runoilla)

Kiitos.. jalki.fi näytti ihan tyhjää ko. alueelle. Olin käyttänyt Stravan routeplannerin heatmappia ja siinä ei pystyne erottelemaan eri lajeja toisin kuin tuossa Stravan globaalissa heatmapissa. Tämä selkeytti jo reittivaihtoehtoja. Näin maastopyöräilyummikolle: mikä on paras sivusto maastopyöräreittien tutkimiseen? Google-haku antaa monia.

Eilen yritin metsässä puhelimella tulkita tuota Stravan Globaalia heatmappia, mutta meni hermo välittömästi. Onkohan mitään hyvää vaihtoehtoista mobiiliversiota? Nimittäin jos kaikesta huolimatta reittisuunnittelu meni ketuiksi, niin monesti on tuntenut tarvetta löytää joku plan b pois huonosti suunnitellulta reitiltä.

[Fuuga]

Ota ennemmin openstreetmapin kartat tai sitten ihan karttapaikka.fi:n kartat niin näet ristiin rastiin polkuja.

[JackOja]

(voin selittää tarkemmin huomenna kun kone on auki, kännyllä ei jaksa runoilla)

[KLIPKLIP KLIPETI KLIP]

Lähetinkin yksityisviestinä nuotit. Etten täällä yllytä ketään sähkömopoilijaa tai muuta kusimulkkua tuonne.

DISCLAIMER: Aluehan on isolta osin "Nuuksion kansallispuistoa", jossa maastopyöräily on (vielä toistaiseksi?) kiellettyä. Olisiko siksi juridisesti varmempaa mennä crossarilla?

[VPR]

Kansallispuiston alueella on sitten poluilla pyöräily kielletty.

[kaakku]

Haukkalammella vuokrataan kesäisin fatbikeja.. eiköhän tuo kerro kaiken sen kiellon järkevyydestä.

[nikobiker]

Kiitokset JackOjalle ohjeista. Tämä kaikkihan on toki täysin hypoteettista. Enhän tokikaan kansallispuistoon aio ikuna maastopyöräilemään mennä.

Fuuga, ymmärsinkö oikein, että karttapaikan kartat saisi ihan Garminiin taustakartoiksi?

Ettei nyt mene ihan offtopiciksi, niin tuota lentokentän ruutua ihmiset kun sadattelevat. Ei kai sitä lentäjäveljeä tarvitse pyytää sitä hakemaan. Ajat vain johonkin kohtaan lentokentän lähelle Garmin tms. päällä. Otat pois päältä ja ajat toiselle puolelle kenttää ja laitat laitteen uudestaan päälle ja jatkat matkaa. Näin Strava piirtää tuosta suoran viivan lentokentän poikki kahden pisteen välille. Näin tulee ongelmaneliö kuitatuksi. Helppoa!

[Firlefanz]

Nerokkaan yksinkertaista tai yksinkertaisen nerokasta, mutta:

"For the activities using the simplified activity lines, any straight line >500m in length will not tick any map tiles (to attempt to stop the counting of tiles where people have forgotten to restart their GPS devices and get a big jump when remembering to restart)."

Eli mikäli olen ymmärtänyt oikein, pelkällä Strava-viivan tuottamisella ei selvitä. Onneksi!

(Ja mikäli en ymmärtänyt harvinaisen väärin, et ollut ratkaisuasi kovin vakavasti kenellekään tarjoamassakaan.)


PS Jos on todella ajanut pitkää suoraa ja sitten harmikseen huomaa etteivät ruudut ole vaihtaneet väriä, asia korjautuu kyllä: "there is a way to force these missed tiles to be marked by simply opening the offending Activity’s Details page. This will result in the explorer tiles being calculated using all of the data points recorded by the GPS device."

[JackOja]

...ymmärsinkö oikein, että karttapaikan kartat saisi ihan Garminiin taustakartoiksi?

kartat.hylly.org, sieltä koko valtakunta muistikortille.

[Fuuga]

Fuuga, ymmärsinkö oikein, että karttapaikan kartat saisi ihan Garminiin taustakartoiksi?

Ettei nyt mene ihan offtopiciksi, niin tuota lentokentän ruutua ihmiset kun sadattelevat. Ei kai sitä lentäjäveljeä tarvitse pyytää sitä hakemaan. Ajat vain johonkin kohtaan lentokentän lähelle Garmin tms. päällä. Otat pois päältä ja ajat toiselle puolelle kenttää ja laitat laitteen uudestaan päälle ja jatkat matkaa. Näin Strava piirtää tuosta suoran viivan lentokentän poikki kahden pisteen välille. Näin tulee ongelmaneliö kuitatuksi. Helppoa!

Juu, saa Garmeaan, sekä openstreetmapin että maanmittauslaitoksen maastokartat. Samaa mieltä veli JackOjan kanssa, että kannattaa ottaa cyclo, sitä on kevyempi kantaa kun tuolla ei saa poluilla ajella. Siellä on niin paljon metsäauto- ja mökkiteitä että niitä pitkin pääsee kovinkin lähelle.

Ei ei, et ehkä lukenut riittävällä huolella kommenttiani aiemmin. Kyllä siellä pitää ruudussa itse käydä. Eihän se muuten tunnu miltään eikä tiedä mitä siellä oli.

Nimimerkkini Fuuga tulee siitä, että fuuga on pienimuotoinen (kaunis) kappale, joka toistaa teemaansa eri sävelasteissa ja -lajeissa. Eli niin kuin muksut sanovat, 'Faija sä olet kertonut ton jo!'. Mutta kertauksen uhallakin, kerrotaan tarinaa lenkkeilijästä, jolle tuli lentokentän aita vastaan eikä viitsinyt tehdä sitä +5km lenkkiä aidan ympäri. Joten kaveri loikki aidan ja kiitotien yli toiselle puolelle. Väijypartio ei saanut kaveria kiinni, mutta poliisi tarkisti myöhemmin stravasta kuka oli siellä päin loikkinut ja sai kirjoittaa kaverille sakot lentoliikenteen vaarantamisesta tjsp. Pyörällä pääsisi sen asematason läpi vielä nopeammin kuin juoksemalla. Siinä voisi olla yksi pläni.

[MRe]

Eli mikäli olen ymmärtänyt oikein, pelkällä Strava-viivan tuottamisella ei selvitä. Onneksi!

Joo, viime kesänä tulin metrolla jonkun pysäkinvälin ja gps oli päällä koko ajan. Stravassa se näkyy viivana, mutta ei poiminut ruutuja VV:ssä. Eikä kartuttanut matkaa Stravassakaan. Kellona oli silloin Suunto Spartan, en tiedä miten Garmin käyttäytyy.

[MRe]

Pyörällä pääsisi sen asematason läpi vielä nopeammin kuin juoksemalla. Siinä voisi olla yksi pläni.

Taitaa nyt kuitenkin olla pienempi rike ottaa se ruutu manuaalisesti. Ja onhan vielä Santahamina, joka pitäisi jotenkin käydä poimimassa.

[Fuuga]

^Noo, rikesakko voi olla pieni maksu yhdestä tärkeästä ruudusta

[JackOja]

^ja sitten siellä olisi käynyt.

Mielenkiintoisempaa täällä olisi keskustelu vv-tovereiden kanssa siitä kuinka jonnekin ruudulle ajetaan kuin siitä kuinka saa merkattua itselleen ne ruudut jonne ei pääse tai viitsi mennä

[Fuuga]

^ja sitten siellä olisi käynyt.

Mielenkiintoisempaa täällä olisi keskustelu vv-tovereiden kanssa siitä kuinka jonnekin ruudulle ajetaan kuin siitä kuinka saa merkattua itselleen ne ruudut jonne ei pääse tai viitsi mennä

Kyllä, toinen olisi reitin optimointi. Vaikka ajaminen onkin hauskaa jos on aikaa mennä rauhassa, alkaa siirtymät olla sen verran pitkiä, ettei aivan kamalasti viitsisi turhia ajaa. Pitäisi olla joku softa, joka osaisi optimoida reitin, nimenomaan vv:tä varten. Eli merkkaisit ruudut joissa haluat käydä ja softa laskisi lyhimmän reitin.

[nikobiker]

No mitäs tästä ruudusta sanotte:



GPS-virheen seurauksen hankittu. Jos VV tunnistaa yhden suoran viivan huijauksen, niin tätä kahta viivaa ei tunnistanut. Kolmen pisteen taktiikalla voisi kokeilla käydä ajamassa lentokentän ympärillä? Eli kolmessa kohtaa ympärillä olevissa ruuduissa kävisi tekemässä pienen jäljen niin, että saisi kaksi tai kolme suoraa viivaa lentokentän neliön poikki? Käytännössä gps-virhe on selvästi tehnyt juuri näin. Rekisteröinyt muutaman pisteen keskellä olevan neliön ympärille ja vetänyt viivat niiden kautta.

Fuuga, kyllä minä tiedän mikä fuuga on. Olenhan itsekin sellaisia kitaralla tapaillut. Jos ruudussa pitää käydä, niin sitten pitää ja ehkä rikesakko vielä olisi sen arvoista. Montakohan neliötä muuten mahtuu vaikkapa Guantanamoon. Jos ei siellä käy, niin eihän se muuten tunnu miltään eikä tiedä mitä siellä oli

[Puskis]

Ja onhan vielä Santahamina, joka pitäisi jotenkin käydä poimimassa.

Varuskunnillahan saattaa olla avoimien ovien päiviä ja valatilaisuuksiin voisi yrittää mennä omaisena. En sitte tiedä tulisko sanomista pyörän viemisestä.

Itellä lähin saavuttamaton ruutu on Pansion laivastoasema. Vajaat 20 vuotta sitten ei olisi ollut mikään ongelma käväistä ruudussa, mut nyt siellä on aidat joka paikassa. Omana palvelusaikana siellä pyöri juoppoja onkimassa, eikä ketään kiinnostanut. Muksuna oon myös hiihtänyt ruudun alueelle meren jäälle.

[MRe]

^Noo, rikesakko voi olla pieni maksu yhdestä tärkeästä ruudusta

Ei taida lentoliikenteen, kuten ei muunkaan liikenteen, häirinnästä selvitä rikesakolla. Siitä tulee ihan päiväsakkoja / vankeutta kai törkeydestä riippuen.

[MRe]

^^VV hyväksyy myös kävellen tehdyt reitit, joten valatilaisuus olisi yksi vaihtoehto. Ja muistaakseni sotkuun pääsee muutenkin. Tai ainakin aiemmin pääsi.

[MRe]

GPS-virheen seurauksen hankittu. Jos VV tunnistaa yhden suoran viivan huijauksen, niin tätä kahta viivaa ei tunnistanut. Kolmen pisteen taktiikalla voisi kokeilla käydä ajamassa lentokentän ympärillä? Eli kolmessa kohtaa ympärillä olevissa ruuduissa kävisi tekemässä pienen jäljen niin, että saisi kaksi tai kolme suoraa viivaa lentokentän neliön poikki? Käytännössä gps-virhe on selvästi tehnyt juuri näin. Rekisteröinyt muutaman pisteen keskellä olevan neliön ympärille ja vetänyt viivat niiden kautta.

Ohessa mun metromatka: