Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

**kauris** · 19.03.2020, 07.08

Sininen on kyllä hieno.

**Shamus** · 20.03.2020, 22.08

SID !!!!!!

**Aki Korpela** · 27.03.2020, 09.41

SID SL Ultimate (100 mm), etälukittava malli täydellä kaulaputkella, ilman akselia ja käpyä.

**zort** · 27.03.2020, 17.04

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

SID SL Ultimate (100 mm), etälukittava malli täydellä kaulaputkella, ilman akselia ja käpyä.

Nyt suositellaankin lukituksen käyttöä etänä

**Aki Korpela** · 27.03.2020, 17.49

Totta, nyt ei voi etälukituksista luopua...

Mutta projekti on keulapäivityksen jälkeenkin edelleen tilassa "epäonnistunut". SID vaikuttaa kyllä lyhyen testin perusteella mainiolta, ja 15-senttisellä kaulaputkella vaaka näytti miellyttävän alhaista 1252 g:n lukemaa.

**LJL** · 27.03.2020, 17.59

Huh huh. Nyt kyllä viisari värähti (päinvastaiseen suuntaan kuin puntarin viisari). Hämmentävän kevyt on uusi SID

**Jeltsar** · 27.03.2020, 19.23

Alkaa olemaan jo lähellä, pitäiskö vaaka kalibroida?

**Fat Boy** · 27.03.2020, 19.29

^ja jos vaa'an kalibrointi ei auta, niin onttoja titaanipultteja hommaamaan. Nyt on jo niin lähellä.. Huikeaa.

**MRe** · 27.03.2020, 19.42

Heliumia renkaisiin? Viilaa eturattaasta joka toisen hampaan pois? Sama takapakan suurimmalle ja pienimmälle rattaalle?

**Aki Korpela** · 27.03.2020, 19.59

Jos ei lähdetä kikkailemaan, eli esimerkiksi poistamaan vähän litkua renkaista, niin paras vaihtoehto taitaisi olla vaihdevivun vaihtaminen. XTR:n I-Spec-EV-vaihdevipu + Trickstuffin jarrujen matchmaker ovat yhteensä huimat 147 g. Jos vaikka ostaisi tavallisen omalla pannallaan varustetun XT:n 12-vivun (kevyempi kuin XTR), grammoja pitäisi ropista noin 30. Ja sehän jo riittäisi komeasti.

**Suiza** · 27.03.2020, 22.56

Entä jos pudottais painoa kuskista 2kg?

**JackOja** · 28.03.2020, 07.21

Ei se fillaria keventäisi lainkaan.

**Aki Korpela** · 28.03.2020, 07.30

Alkujaan tämän lähetti Suiza

Entä jos pudottais painoa kuskista 2kg?

Jäsen JackOja on ytimessä, mutta silti tämä on aiheellinen huomio, joka tulee aina tasaisin väliajoin palauttaa mieleen.

**LJL** · 28.03.2020, 09.35

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Ei se fillaria keventäisi lainkaan.

Mikähän olisi vaikutus, jos söisi jonkun fillarin osan? +/- 0?

**palikka** · 28.03.2020, 10.20

Hieno projekti kyllä! Käsittääkseni pyörä pysyy vielä kasassa maastoajossakin

Olisiko sulla mahdollista tehdä tänne listausta originaalista pyörästä vaihdetuista osista kevennysosiin painoineen, kiitos! Erityisesti kiinnostaisi omiin pyöriinikin keventää esim. vaijerinkuoria, pultteja... ym. pientä.

**stefa78** · 28.03.2020, 11.09

Alkujaan tämän lähetti Suiza

Entä jos pudottais painoa kuskista 2kg?

Akin kohdalla tuo kahden kilon painonpudotus enemmänkin heikentäisi kokonaisuuden kisakelpoisuutta ja sehän taas sotisi pahasti projektin periaatteita vastaan

**hitlike** · 28.03.2020, 13.29

Lakkapinta ja turhaa bulkkia rungosta voisi hiota kymmeniä grammoja, ja saman tehdä vaikka renkaiden nappuloille. Jäätävä projekti kyllä ei voi muuta sanoa kun hattua nostaa.

**JohannesP** · 28.03.2020, 17.07

Nättiä. Onhan musta ja kulta vähän kliseinen väricombo, mutta rehellisyyden nimissä ei oikeen mätsää nyt kokonaisuuteen.

**Aki Korpela** · 28.03.2020, 20.36

^ Olen samaa mieltä. Musta olisi ollut paaaaljon paremmin kokonaisuuteen sopiva. MUTTA, tässä oli taustalla isommat asiat, joihin liittyvä muistijälki sijoittuu viime vuosituhannen lopulle. Silloin Rockshox Judy SL oli xc-keulojen eliittiä, eikä itselläni tietenkään ollut taloudellisia mahdollisuuksia sitä hankkia. Mutta tamperelaisessa Ransun pyöräkaupassa sitä kuolasin, ja Fillari-lehden juttujen avulla siitä haaveilin. Mutta sitten, vuonna 1998, tuli jotakin vieläkin hienompaa. S(uperlight) I(ntegrated) D(esign), ja sinisenä tietenkin. Kuolaa valui entistä enemmän, ja siitä lähtien SID on ollut minulle sininen. Siksi nyt, kun SID reilun vuosikymmenen harhailun jälkeen palasi takaisin keveimmäksi xc-keulaksi, värivaihtoehtoja oli vain yksi. Tätä taustaa vasten on aika lailla sama, sopiiko keula pyörän väritykseen vai ei.

**Aki Korpela** · 28.03.2020, 20.42

Alkujaan tämän lähetti LJL

Mikähän olisi vaikutus, jos söisi jonkun fillarin osan? +/- 0?

Yleensä jäsen LJL:n ajatuksenjuoksu on kristallinkirkas, mutta tällä kertaa se häikäisee niin vahvasti, etten näe logiikkaa...

**Aki Korpela** · 28.03.2020, 20.44

Alkujaan tämän lähetti palikka

Hieno projekti kyllä! Käsittääkseni pyörä pysyy vielä kasassa maastoajossakin

Olisiko sulla mahdollista tehdä tänne listausta originaalista pyörästä vaihdetuista osista kevennysosiin painoineen, kiitos! Erityisesti kiinnostaisi omiin pyöriinikin keventää esim. vaijerinkuoria, pultteja... ym. pientä.

Kiitos! Katsotaan, josko tällaisen listan saisi aikaiseksi. Data on kyllä ainakin suurelta osin tallessa.

**Aki Korpela** · 28.03.2020, 20.49

Alkujaan tämän lähetti hitlike

Lakkapinta ja turhaa bulkkia rungosta voisi hiota kymmeniä grammoja, ja saman tehdä vaikka renkaiden nappuloille. Jäätävä projekti kyllä ei voi muuta sanoa kun hattua nostaa.

Totta. Luokkaa 100 g olisi raaputettavissa niin, ettei kisakelpoisuus kärsisi tippaakaan. Mutten jaksa siihen lähteä, enkä myöskään viitsi alkaa leikellä renkaiden nappuloita. Täytynee vaihtaa tuo vaihdevipu, niin sitten mennään kikkailematta alle kasin. Ja sen jälkeen keskitytään ajamiseen, vaikkei tällä kaudella kisaamaan ehkä päästäkään.

Mutta sen verran henkisesti heikoksi osoittauduin, että niistin molemmista renkaista vähän litkua pois. Nyt puntari näyttää 7.99 kg.

**jakkok** · 28.03.2020, 21.02

Vau! Upea saavutus!

Mielestäni sininen sopii mustaan erinomaisesti. Mustalla keulalla olisi tylsempi.
Vielä sidin tarrat kultaisena, niin olisi täydellinen...

j

**Aakoo** · 28.03.2020, 21.42

Mielestäni tämä on erityisen hieno tinkimättömän asenteen takia jossa haetaan keveyttä suorituskyvyn siitä kärsimättä. Kun on nähnyt jotain weightweenie "maastopyöriä" eli täysjäykkä sinkula pelkällä takajarrulla tms., niin siihen nähden todella upea pyörä ja iso peukku .

**LJL** · 28.03.2020, 22.07

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

Yleensä jäsen LJL:n ajatuksenjuoksu on kristallinkirkas, mutta tällä kertaa se häikäisee niin vahvasti, etten näe logiikkaa...

Komponentit kuskin mahassa painavat saman kuin runkoon kiinnitettynä, eli kuski + pyörä -massaproblematiikkaa ei ratkaista ruokailemalla vaivihkaa esim. pullotelinettä *om nom*

Mutta nythän se jo alittui joten onnittelut ovat ehdottomasti paikallaan!!!

Koska uli-ulin paikka oli jo projektin käynnistyessä, niin maalissa se on Harri "Höylä" Soikkelin paikka ("onko työ mielestäsi nyt valmis?" "on" "ei ole" "on" "ei ole, se täytyy maalata" "MAALATA")

**Aki Korpela** · 29.03.2020, 09.04

Muutamansadan gramman sininen maalikerros tosiaan nyt kruunaisi tämän kokonaisuuden. Mutta SIDin kullitetut teipit täytynee toteuttaa, kiitos vinkistä!

Ja kiitokset muutenkin kommenteista. Tavoitteena tässä on tosiaan rakentaa pyörä, jolla ajetaan taas viitisen vuotta kilpaa. Ihan samaan tapaan kuin reilut 10 vuotta sitten rakennetulla Spark 10:llä tai viitisen vuotta sitten rakennetulla BMC:n Nelitahdilla, joilla siis molemmilla tuli kierrettyä kisoja suunnilleen se viisi vuotta. Mutta se täytyy ottaa huomioon, että vaikka pyörä onkin varovasti ajavalle ja "pyörää säälivälle" itselleni täysin kisakelpoinen, niin läheskään kaikille se ei varmastikaan sitä olisi. Veikkaanpa, että esimerkiksi Fantom tai Färmin Aki voisivat luonnehtia pyörää "pelottavaksi" tai ehkä muuten vaan kisakelvottomaksi. Mutta nämä herrat osaavatkin ottaa pyörän ominaisuuksista hieman eri tavalla irti kuin minä. Toisaalta sitten taas taitavista kuskeista vaikkapa Kuiton Antti voisi 60-kiloisena keijukaisena olla sellainen, joka pystyisi tällä Sparkilla kisaamaan ilman suurempia kitinöitä.

**TKe_** · 14.04.2020, 09.11

Jokos olet ehtinyt ajaa lenkkiä ja kerryttää kokemuksia SID:stä? Minulla on tuo myös vahvasti harkinnassa korvaamaan Foxin 34 SC, mutta 120mm joustavana mallina.

**Aki Korpela** · 14.04.2020, 09.26

Kyllä jokunen lenkki on jo SID:llä ajettu. Ja lyhyt yhteenveto on, etten totta puhuen pysty huomaamaan merkittäviä toiminnallisia eroja Foxin 32SC:hen verrattuna. Toimii mielestäni hienosti ja on yhtä jäykkä/löysä kuin 32-stepcastikin. Jos keulan lukitseminen kiinnostaa, niin SID on vain auki tai lukossa, kun taas 32SC:ssä asentoja on kolme.