Rallipörinät

[Concorde]

Eikö ole geneeristä rallitopikkia? Pitäisi olla, sanon ma.

Tänne keskustelut Rallista, A-ryhmästä WRC:hen, Äffää ja sprinttiä unohtamatta. Ja mahtuu se Rallicrosskin mukaan.

Aloitetaan vaikka käännöksillä:



Niin ja Kalle on kowa!

[LJL]

Erinomainen topiikka. Heti alkuun on laitettava:



"Oikee nopee, sata, vasen alas, oikee, vasen täysillä, todella nolo sanoo mutta..." "Tottakai sä nyt kusella voit käydä"

[LJL]

Nyt on tulossa paras WRC-rallikausi miesmuistiin, ja uskotaan että tässä topiikassa saamme tuulettaa vielä monta kertaa Kalle Rovanperän helkkarin hienoja suorituksia. Se on kuin taidetta kun Kalle tulee isoa kovaa:

[kauris]

Kai tää Kopran opastusvideokin pitää laittaa, jos joku ei vaikka olisi jostain ihme syystä nähnyt.
https://m.youtube.com/watch?v=siiWstFqBlY

[mpk]

Tähän pakollinen klassikko vuodelta 2005: Seppo Kopra, ohjeet B-juniorille

Otin linkin pois, kauris ehti ensin...

[Concorde]

Nykyisissä WRC-lähetyksissä on hienoa seurata kaikkea sitä dataa , jota in-car kuvassa näkyy: nopeus, kaasu, jarru , kässäri ym. Splittiajat tulevat suoraan näytölle ym. Toista se oli ennen (1:06:10)...



Tossa samassa videossa on muistaakseni se pätkän lopussa ollut haastis, jossa muistaakseni Kankkunen kuittaa Lampiselle siitä,kun 4 kärkiautoa tuli samalle kymmenesosalle, että: "Ei sitä pääse kovempaa"

[mpk]

Too fast to race

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...vhooiPg9LrvNq5

Still too fast to race

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...vJaRmG90qejeER

[bici74]

Ei ralli ole mikään suomalaisten yksinoikeus, osataan sitä muuallakin.

"Samir, you're breaking the car! "

https://youtu.be/D9-voINFkCg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[bici74]

Ja se Vatasen taidepläjäys: https://youtu.be/nvXSXfL4XRc

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Dr TuKo]

Tommi Mäkinen voitettuaan toisen maailmanmestaruutensa: "Nyt ei Juha voi enää sanoa minua yksinkertaiseksi maailmanmestariksi."

[Jami2003]

Kerran lensin ko henkilöiden kanssa samalla koneella ja siinä takapenkillä kun kuunteli herrojen juttuja niin eipä ne kovin monimutkaisiakaan ollut. Autonrassaaja-amiksista eroaa lähinnä eksoottisemmilla paikoilla ja tehokkaammilla autoilla mutta muuten tarinat oli kuka oli mennyt missäkin kahva edellä ja kellä on tehokkain auto.

[Pekka L]

^Heh, taisi olla Tommi Mäkisestä kirjoitetussa kirjassa, kun toimittaja Laura Ruohola kertoi erään anekdootin ko. herrasta. Uuden-Seelannin mm-ralli oli ajettu ja Laura tapasi Tommin muistaakseni lentokentällä. Siinä tuo oli sitten tutulle toimittajalle esitellyt tohkeissaan kuinka hienon villapaidan oli ostanut sieltä jostain.
Laura vaan totesi, että aika vaikea olisi kuvitella Shumacher ja joku saksalainen toimittaja samaan tilanteeseen. (Noilla oli kai saman verran mm-titteleitä tuolloin.)

Huvittava oli sekin tarina, kun Tommi oli nuorena ostanut Saksasta uuden Lancia Deltan, siis siviiliauton. Soitti sitten kaverilleen/mekaanikolleen Esko Reinersille, että tuollainen tuli muuten hankittua ja siitä pitäisi rakentaa N-ryhmäläinen Jyväskylään.
"No mikäs siinä, onhan tässä kolme viikkoa aikaa"
"Tota, joo, mut kun pitäisi ajaa sillä Mänttä-ralli kaks viikkoa ennen Jyväskylää."

[LJL]

Tommi kommentoi Safari-rallissa jotenkin näin: "Oli niin paljon neekereitä ympärillä että olisi pitänyt olla haulikko", tai jotain vastaavaa Muisto 90-luvun urheiluruudusta. Oliko peräti Suvi-Anne Siimes urheiluministerinä paheksumassa, tämmöinenkin muistikuva jäänyt.

Sekä kaikkien haastattelujen äiti. "Mitää? Carloksen auto syttyi tuleen puoli kilometriä ennen maalia. Ne ei jaksa työntää sitä maaliin"

[Concorde]

Carloksen kypärä muuten lähti aika vinhasti Corollan takalasista läpi tossa casessa...

[Pekka L]

^Se on Luis Moya joka tuossa hokee Puta! Puta! ja paiskaa sen pottansa.

[LJL]

En löytänyt Tompan kuukeripätkää mutta löytyi aivan mahtava pätkä -92 Ruutulipusta

[OKS]

Puolalaisella kartturilla aika kiperät paikat, kun joutuu loppujen lopuksi huutamalla antamaan nuotteja.

[Dr TuKo]

Sainzilla oli pari sataa metriä jäljellä erikoiskoetta. Ja muistaakseni 30 km siirtymää maaliin. Joo, ei jaksanut työntää perille.

[LJL]

Tämä oli silkkaa nautintoa

https://areena.yle.fi/1-50454930

[Concorde]

Oli kyllä kieltämättä muutama paikka jossa itse olisin nostanut kaasulta...

[Pekka L]

Tän äijän ajotyyli oli yksi viihdyttävimmistä.
...ja autohan on kahen litran oohoosee turpo.
https://youtu.be/FYjJn5yy6QY

[Jani Mahonen]

https://www.youtube.com/watch?v=TPuSYxFQGC0&feature=youtu.be&t=3972

Tossa samassa videossa on muistaakseni se pätkän lopussa ollut haastis, jossa muistaakseni Kankkunen kuittaa Lampiselle siitä,kun 4 kärkiautoa tuli samalle kymmenesosalle, että: "Ei sitä pääse kovempaa"

1:26:00

[LJL]

Paha paikka

[lansive]

Paha paikka

Parhaat tyylipisteet kohdassa 2.20 hypänneelle takatuuppariskodalle. Possukuski vältteli Voe bergele -topikkia vähän turhankin paljon.

[LJL]

Parhaat tyylipisteet kohdassa 2.20 hypänneelle takatuuppariskodalle.

Ehdottomasti henkilökohtainen suosikkini, aiheutti totaalisen repeämisen Myös yleisön vilpitön höhötys kuuluu videolla. Myös ruttaantuneen 240-Volvon retuuttaminen penkan pohjalla nostatti myötätuntoa. -Hiiop! *ei liiku mihinkään*

Possukuski vältteli Voe bergele -topikkia vähän turhankin paljon.

Taisi olla ainakin vähän Skodaa arvokkaampi... Jos sattuisi olemaan kilpailuhistoria niin auton arvo voi kai olla toistasataa tuhatta helposti (maailmalla ja Kankkunen tallissa sen kuuluisat kymmenen miljardia). Mutta käsittääkseni kilpailuhistoriallisia autoja on Suomen historic-ralleissa vain vähän, varmaan kaadoista ym. sattumuksista johtuen, eli tavallisia vanhoja autoja jotka on nykypäivänä rakennettu kilpa-autoiksi.

Iloinen poikkeus tähän on BGG-1, jota olen junnuna päässyt katsomaan, kun sitä rakennettiin TM:n tallissa Pasilassa Historic Monte Carloon. Auton ensimmäinen omistaja oli myös käynyt katsomassa entisöintiä ja kuulemma todennut "kyllä kuitenkin uusi on aina uusi" Vuosi on ao. Mobilistin perusteella ollut varmaankin 2001, eli 15v. jäppisenä nähnyt ja ollut myöhemmin kyydissäkin Ahvenistolla historic racessa. Aivan mahtava auto oli, liekö enää Suomessa (?)



Bensatankin korkki siinä vuosi aina, kuten tässäkin

[Concorde]

Esapekka liekeissä... 13. ja perjantai. Onneks selvis vain kalustovaurioilla.



Ja Kallelle uran toiset pohjat: https://www.iltalehti.fi/ralli/a/45d...7-fb676d27949e

[Munarello]

Muut polttivat sikarin, Esapekka... ööh... Fiestan.

[LJL]

Ja Meksikaanirallikin sitten keskeytyi. Pipfeli

[Concorde]

http://areena.yle.fi/1-4325672

Areenan bensaa suonissa. Kankkunen kuittas hyvin B-ryhmäläisistä hyvin, että autoissa oli tehoa ihan riittävästi ja jos halus lisää, niin teknikot järjesti.

[tempokisu]

Esapekka liekeissä... 13. ja perjantai. Onneks selvis vain kalustovaurioilla.



Ja Kallelle uran toiset pohjat: https://www.iltalehti.fi/ralli/a/45d...7-fb676d27949e

^ en seuraa rallia, mutta kun muut urheilut oli peruttu niin katselin, ja tuo pätkä tuli juuri "jälkihiessä", ensinhän siinä kartturi pois ja lieskoja yritettiin vähän sammutellakin. Esapekka Lappi on tästä lähtein mun ehdoton rallisuosikkini joskus kauan sitten suosikkini oli Juha Kankkunen.